Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2012 model Citroen Berlingo inceleme, test ve izlenim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
45
Cevap 7579
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 7579
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2012 model Citroen Berlingo inceleme, test ve izlenim (2. sayfa)
Hocam bizde de 2009 model 1.6 110 luk partner var yakit tuketimi senin fazla, ya siz basiyorsunuz yada arabada bir sikinti var bir servise götürün derim. Benim son 3.000 km sehir ici agirlikli ortalama 6.9lt/100km ben maksimum 7.5lt gordum 1.000 kmlik ortalamalarda. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben motor arızası verdi demedim. Başka sorunlar çıktı . Ufak, tefek ama can sıkan... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Şahsen ben bu tarz araçların sifirina para yatirmam ama karar sizin tabii ki. Belli başlı küçükte olsa kronik sorunları var çünkü . Sıfır araç alıp onlarla uğraşmak hoş olmaz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
O dertten bende muzdaribim abi, sola dönüşlerde şöyle bir on cama yanaşma ihtiyacı oluyor . İlk aldığımız zamanlarda bir çocuğa carpacaktim az kalsin. Acayip yuksek derecede kör nokta yaratıyor . İyi dileklerin için de tesekkur ederim abi. |
emeğine sağlık, gayet güzel bir inceleme yapmışsın. Bu aracın dedesini benim babam 15 senedir kullanıyor, bitürlü sattıramadım
sizin aracada maaşallah demeyi unutmadan kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Doblo belki süspansiyon konusunda iyi ancak içeriye aldığı motor sesi, yol sesi, lastik sesi, rüzgar sesi ile cok çok geride Berlingo'dan. Tek avantajı benim gözümde 4 otomatik tam açılabilir cam ve yedek parca fiyatlarının ucuzluğu . Ama rakipleriyle öyle ahım şahım bir farkta yok fiyat konusunda. Kişisel tercih meselesi tabii , saygı duyarim hocam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Orijinal lastik ebati Berlingo için 205/65/16 . Sensor boyama isi arka tamponu hallederken olacak inşallah  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Allah korusun, çok dikkatli olmak lazım. Berlingo için bu genel bir problem desene:( Benim babam ön camlara birde rüzgarlık yaptırmış ki bacak kalınlığında nurtopu gibi bir A sütunumuz olmuş:) kavşağa geldiğim zaman eğilerek bakmak zorunda kalıyorum, çok cansıkıcı bir durum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Caddy  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bizdeki de 110 luktu.daha öncede yazdığım gibi yarış arabası gibi kullanmazdım.zaten aile aracımızdı.38 kuruştan aşağısını görmedim .hemde bakımlarını zamanından önce yaptırırdım.Her bakımda serviste mekanik ve elektronik kontrolü ve teşhisi yapılıyordu sorun olsaydı söylerlerdi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Blyss
|
inceleme güzel olmuş eline sağlık yalnız bir kaç hususu aydınlatalım bu firmanın bir aracını 5 yıl kullanan biri olarak.. PSA grubu berlingo ve tepee yi aynı bantta ispanyada üretir iç bir kaç aksesuar ve bir kaç görsel öğe dışında aynı mamulu alırsınız. şu daha iyi bu kötü diyenlere... 2008 yılında ilk çıktığında 308 in 2 nolu platformunu kullanarak üretildiler.. 1.6 motor 16 valf le başlayan üretim sonraları 8 valfe düştü. 90 hp ve altında servo direksiyon ve değişken geometrili turbo yoktur.partikül filtreside bulunmaz 110,112,115 hp larda bulunan donanım overbosst dolayısıyla bu araçta yok turbonun çekiş gücü seni etkilemiş sanırsam. ilk çıkan premium packlarde ön 2 cam cam kaldırma modülü ve sekansiyel tabir edilen dokun bırak kaldırma detayları vardı sattığım araçta.. sonraları bunu detaydan çıkardılar.. lastiği daraltmakla yol tutuş ve aracın tutunma değerlerini azaltırsın istersen 175 taban koy yada bisiklet tekeri daha az yakar ve daha az tutunur aslında tasarruf etmeye çelştığın şey durduğun dalı acaba nasıl kırarım ucuz diye dar taban takılmaz akıl işi değil nacizane fikrim yada şayet öyle diyorsan 175 tak daha da ucuz olsun toros misali. bu araçların ülkenmizdeki ilk sahiplerindenim fabrika çıkışı ön takım z rotları arızalıdır garantiden değişiyor.onun haricinde 2009 senesinden beridir öyle göze gelecek bir arızası çıkmadı açıkcası. 2008 yılındaki çıkış donanımları bakarsak nice rakiplerini geride bırakmıştı torpidosuna kapak yapamayan içi tahta modellerden bahsediyorum o yıllarda panoromik tavan 6 hava yastığı dijital çift yönlü klima gibi donanımlarla öne çıkıyordu PSA grubunun tepee ve berlingosu şimdilerde gerilediler.. b link bağımsız süspansiyonu getirdi fiat kango elektrikli arka camlar şu anda ford ve fiat ciddi manada ön kokpit ve araç diyaynı olarak öndeler bana göre yaz ortası makyaj geliyor olsada artık bu kasaya bir değişim şart bana göre. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TEPEE PREMİUM PACK -- 18 Mayıs 2015; 21:20:08 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kesinlikle katılıyorum kasa değişimi şart, çıktığı 2009 yılında hız sabitleyici far sensörü, yağmur sensörü gibi özelliklerle bir tık öndeydi fakat şu an çok geride kaldılar artık kasa değiştirmeden olmaz o ön konsol gerçekten çok geri makyajlı fotoğrafları da gördüm düzeltmemişler yani bu segmentte artık satışları hep aşağı doğru gider yeni kasa gelmeden |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 90 hp 1500 kg ESP olmayan Citroen marka araca 35.750 vermek.Hayırlı günlerde kazasız belasız kullanın.Hayırlı olsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yorumunuz ve bilgilendirmeniz için teşekkürler ancak overboost olayı bu araçta var diye biliyorum. Ben kendim tespit etmedim ekspertiz yaptırdığımız yetkili servis bildirdi. 90HP modellerinde yok diyorsunuz,benim o kadar bilgim yok ancak oradaki yetkililerin söylediği bir şeydi bu. Bir diğer konuda lastik ebatı konusu. Arabayı aldık, bakımlarını yaptırdık, sigortası cartı-curtu derken bizi biraz zorladı. Mevcut lastiklerin durumu da kötü olunca mecburen bu şekilde almak zorunda kaldık. Ama bu şimdilik olmuş bir şey. Biraz toparlandığımızda her şey daha güzel olacak.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @TEPEE PREMİUM PACK
Piyasası bu, yapacak bir şey yok. Ben belirlemiyorum sonuçta fiyatları.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| senin araba caddyden daha iyi hızlanır ve daha az tüketir altında yorumuna katılmıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Caddy'i o kadar uzun sureler kullanmadim ancak iç mekandaki malzeme kalitesi , yola oturuşu vs. Berlingo'dan ustun bence |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bizim şirkette de Partner Van var isterseniz bi de onu inceleme yapayım paylaşayım  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Karar sizin, forum herkese açık. @sharkemre Benim görüşüme göre bu araç daha iyi. İki aracı da sürekli kullanıyorum. Bariz fark var. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @sharkemre
Doblo kesinlikle daha konforlu, hele arkada oturan için.
Arka camı açılıyor.
Süspansiyonların sesi çalışma aralığı açısından doblo önde.
Citroen 3 araba kullandım manuel, leş gibi debriyaja ve vites geçişlerine sahip. Ne gerek var bu kadar ağır debriyaja ve kemikli geçişe spor araba mı bu? Doblo berlingoya kıyasla pamuk.
Güvenip de bu arabalarla hız ve agresif sürüşü kesinlikle önermiyorum. Ancak geniş bagaj ve kalabalık aile olunca e içi de geniş diye mangala falan giderken kullanıyoruz iş yerinde de ufak tefek işleri hallediyoruz. Ha doblo da aynı şeyin laciverti sadece biraz daha iyi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle