Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
13161
Cevap 1410688
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1410688
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: SCENİC SEVERLER BURADA TOPLANALIM (579. sayfa)
|
merhaba arkadaşlar, 1 aydan fazladır otomatik, 2004 ve üstü, 27 - 28 bin TL civarı araç arıyorum. ancak hala bir araç bulamadım  Bu süre zarfında farklı modellere baktım bugün Scenic dikkate mi çekti? bu konuda sizden yardım bekliyorum. aracın otomatik vitesi, sürüşü,konforu ve performansı nasıldır? kronik bir sorunu var mıdır? sahibinden sitesinde 2 3 ilan buldum. http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-otomatik-vites-full-scenic-1.6-16v-degisensiz-orjinal-201776359/detay http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-senses-otomotiv-den-2006-scenic-privelege-otomatik-vites-201499777/detay |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arashan -- 21 Şubat 2015; 19:08:53 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
selam son 5 yıldır scenic kullanıcısıyım. sceniclerde yaşanan genel problemler gösterge paneli arızası , kalorifer ses yapma veya çalışmama sorunu orta hareketli konsol sorunu gibi. gösterge sorununu panel değiştirmeden izmirde işi bilen bir oto elektrikçisine 4 yıl kadar önce ilk aracımda 120tl gibi bir rakama yaptırdım. kalorifer problemi parça gerekmezse 200-250 civarı parça gerekirse 400-450 civarı çalışır hale geliyor. orta konsol ise parça gerektirmeden düzeliyor. önceki paylaşımlarımda adım adım var. her aracın kendine göre sorunları vardır . son 5 yılda ikinci scenic aracımı aldım ilk aracım 150 bim km de iken daha ekonomik bir araç akmak için aracımı sattım (10 bin tl civarında araç bakıyordum) ara ara ara 19bin tl ye 2004 dizel fiesta aldım 1 ay binebildim. scenic deki konfor, yol tutuş, rahatlık, görüş açısı ve özellikler bir çok araçta yok . scenic alışkanlık yapan bir araç aracıma binen bütün arkadaşlarım bu araç kaç km de ? bu araç kaç para diyerek şaşkınlıklarını ifade ediyorlar. benim aracım 2004 dynamic full . araca binen herkes hayran kalıyor. sizin baktığınız araçlarda ilk sıradaki dynamic olan diğer ilandaki araca göre daha dolu bir araç sadece hız sabitleme eksik ( direksiyonda oluyor) . gerçek km kaç öğrenmek gerek kaç binde gösterge değişmiş . 120.000-130.000 gibi ise alınabilir çok km yapmışsa arayışa devam edin . ikinci araç kağıt üzerinde daha üst olan privilage olmasına rağmen zenon far yok , far yıkama yok , hız sabitleme yok, park sensörü yok bu seride aynalarda otomatik katlanmıyor diye biliyorum. yani ilk araç km olarak çok yüksek değilse tercih edilebilir . alın taktırın lpg yi (ben iki aracıma brc taktırdım hiç sorun yok tam uyumlu) keyfini sürün birde bu araçta komple cam tavan+sunroof olmazsa olmazlar arasındadır. araç ne kadar dolu alırsan ileride o kadar rahat satarsın. almaya karar verdiğinde alacağın aracıda paylaşırsan aracın özellikleri ile ilgili yorum yapmaya çalışırım. şimdiden hayırlısı olsun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @arashan
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-2005-hasarsiz-scenic-201943941/detay ilanlara bakarken gördüğüm dopdolu bir araç ilgilenenler değerlendirebilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
zekitufantepe, verdiğin bilgiler için çok sağol. eğer iyi bir araç bulursam buradan paylaşır, yorumlarınıza göre hareket edeceğim. zekitufantepe, bagaj kısmı nasıl, megane 2 göre daha mı büyük? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arashan -- 22 Şubat 2015; 14:53:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-dikkatsitede-benim-aracimin-fotolarininkullanildigi-ilanlar-var-128535776/detay bu araç güzel ama ilanlarda farkettiysen km düşük olanların fiyatları biraz daha yüksek Benim bahsettiğin araç eğer ilan bilgileri doğru isehttp://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-renotek-2-den-scenic-ii-privillage-full-plusfull-tamamen-orjinal-201815984/detay 65.000 km de bende aracımı antalya'dan aldım servis kayıtlı 44.000 km de km düşük hasarsız araç buluyorsan 2-3 bin tl düşünme al derim . o ilanda da pazarlık yapacaksın illaki resimlerde sağ arka kapının rengi farklı gibi duruyor yansıma da olabilir . onu sordurup sağlam bi pazarlık yap içine sinerse denizlide arkadaşım var ulaşabileceği bir yerdeyse baksın araca sen istanbul'dasın galiba |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @arashan
bütçem max. 27 bin tl, 30 binlere çıkamıyorum.  yazınızdan sonra bahsetiğiniz aracın sağ kapısına dikkatli bakınca dediğiniz gibi rengi farklı. ilanda sağ kapı boyalı olduğu yazıyor. galiba rengi tam tutturamadılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi arashan -- 22 Şubat 2015; 15:55:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zekitufantepe
|
arkadaşlar merhaba uzun zamandır motordan bir şıkırtı geliyordu.geçenlerde seyir halindeyken kalorifer birden soğuk üflemeye başladı.aynı anda hararet göstergesine baktığımda yavaştan yükseldiğini gördüm. eve gelmeme 2 km kaldığı için evde bakarım diyerek temkinli bir şekilde yolculuğu tamamladım.dış ortam sıcaklığı -4 dereceydi ve araba fan açmıştı?! motoru stop etmeden kaputu kaldırdım ve radyatör genleşme kabında su olmadığını gördüm.motoru hemen stop edip kaçak aramaya başladım ama dişe dokunur bir şey göremedim. saban genleşme tankına su koyup sanayinin yolunu tuttum.sanayiye geldiğimde kaptaki su bitmişti.usta inceleme yaptıktan sonra devir daimin su kaçırdığını gördü.arabayı teslim edip işe geldim. usta devir daim pompasını değiştirmiş.bahsettiğim ses kesilmiş fakat araba su eksiltmeye devam edince usta şoför paspasına gelen suyu fark edip motoru stop etmiş.yaptığı inceleme de kalorifer peteğine giren hortumların bağlı olduğu plastik parçanın çatladığını ve su kaçırdığını tespit etmiş.parça piyasada olmadığı için sıfırına da 650 lira istedikleri için plastik parçayı tornacıda yaptırmış.hortumları da yenilemiş sağ olsun. herhangi bir sıkıntım kalmadı şükür. ne kadara mal olduğuna gelirsek; devir daim pompası :100 TL elektrikçi(petek de-montaj/montaj) :110 TL tornacı :50 TL antifriz :20 TL hortum :20 TL tamirci :70 TL dikkat etmeseydim motoru da yiyebilirdim arkadaşlar zarardan kar ettik diyorum kendimce.herkese iyi günler... |
| Hocam kapilari kilitledigin triiit diye bir ses geliyor ve kitlenmiyorsa benzin kapagini acik birak ve kapilari kilitle kapagin pimi ileri dogru hareket edecektir bunu gozle gorebilmen gerekiyor eger o tarz bir hareket yoksa yada pimi goremiyorsan mekanizma yerinden cikmis demektir eger ses var goruntu yoksa :) . Ama ses yoksa kilitleme islemi esnasinda sigortadan akim gelmiyor olabilir eliniz eliniz yatkinsa sokerek kendinizde degistirebilirsiniz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kesto.06
|
Merhabalar alintidir sizlerle paylasmak istedim 1. Renault Scenic II Türk tüketicisini orta sınıfta ilk kez monospace otomobiller ile tanıştıran Renault, Scenic II modeli ile bu segmentteki üstünlüğünü daha ileri seviyeye taşıyarak liderliğini sürdürmeyi planlıyor. Scenic II, monospace bir modelin modülerlik özelliği ve iç mekan genişliği ile hatchback modellerin dinamizmini birleştirerek rakipleriyle arasını biraz daha açacağa benziyor. Zengin ekipman ve farklı opsiyon seçeneklerine sahip olan Scenic II, otomatik park freni, 6 hava yastığı, ABS, ESP, anahtarsız Renault Card sistemi, park yardım sensörü ve deri döşeme gibi üst segment modellerde sunulan ekipmanlarla donatıldı. Kompakt ve dinamik dizaynı ile seçkin bir kişilik kazanan Scenic II'nin güvenlik konusunda üstünlükleri de bağımsız kuruluş Euro NCAP tarafından yapılan çarpışma testleri sonucunda en yüksek not olan 5 yıldız ile ödüllendirildi. Renault Scenic II'de 1.6 16v115 bg, 1.6 16v Ot. Vites115 bg ve 2.0 16v Ot. Vites136 bg motor seçenekleri bulunuyor. SCENIC II 3 FARKLI VERSİYONA SAHİP Scenic II zengin ekipmanlarla donatılan 3 farklı versiyona sahip. Bunlardan ilki Authentique versiyonu. Bu versiyonda, anahtarsız Renault Card Sistemi, ABS + EBV, Fren Destek Sistemi (AFU), çift kademeli açılan sürücü ve yolcu hava yastıkları, yan hava yastıkları, perde hava yastıkları, klima, yükseklik ayarlı, ön gergili ve güç sınırlayıcı ön emniyet kemerleri, ön gergili arka emniyet kemerleri, ani durmalarda 4'lü flaşörlerin otomatik yanması, Isofix bağlantısı, immobiliser, Türkçe uyarı ekranı, yol bilgisayarı, 4x15 W radyo-teyp, değişken takviyeli, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon ve yükseklik ayarlı sürücü koltuğu standart ekipman olarak sunuluyor. Ayrıca Panoramik Elektrikli Açılır Tavan opsiyonel olarak sunuluyor. Dynamique versiyonunda ise, Authentique versiyonunda bulunan ekipmanlara ek olarak Otomatik Park Freni, elektronik klima, raylı orta konsol, Otomatik yanan farlar, yağmur sensörü, ışığa duyarlı iç dikiz aynası, elektrikli arka camlar, atermik ön cam, arka ve yan camlarda güneşlik, deri direksiyon volanı, standart olarak sunuluyor. Panoramik Elektrikli Açılır Tavan ise opsiyonel olarak sunuluyor. Ayrıca Dynamique versiyonunda 2 farklı opsiyon paketi bulunuyor. Pack Techno: ESR + ASR + CSV (yetersiz dönüş kontrolü), Lastik Basınç Ayarları Kontrol Sistemi, Park Yardım Sensörü, hız ayar ve sınırlayıcı, elektrikle katlanan dış dikiz aynaları, telefon ön hazırlığı. Pack Executive: 4x15 W Radyo-Teyp + 6 'lı CD çalar, Xenon far ve far yıkama sistemi; 1.6 16v, 1.6 16v BVA ve 2.0 16v motor seçeneklerinde açık renk iç ambiyans ile sunulan Privilege versiyonunda, Dynamique versiyona ilave olarak Deri Döşeme seçeneği opsiyonel olarak sunuluyor. YENİLİKÇİ, KOMPAKT VE DİNAMİK BİR DİZAYN Scenic II'nin dizaynı, monospace bir modelin karakteristik ve güçlü özelliklerini bir hatchback modele benzeyen arka tasarım ile bağdaştırıyor. Megane II HB modelinin net ve düz çizgilerden oluşan tasarımını alan Scenic II, özenli işçiliği ve karoseri yapısı ile dikkat çekiyor. Çekici ve sıcak bir tasarıma sahip olan iç mekanda bulunan merkezi konumlu gösterge tablosu, bilgilerin otomobil içinde bulunan herkes tarafından tam olarak paylaşılmasını sağlıyor. Monospace kavramının öncüsü olan Renault, Scenic II'ye geniş bir iç mekan kazandırmak için tüm uzmanlık ve bilgi birikimini kullandı. Önde 26 milimetrelik bir artış gösteren tavan yüksekliği ile Scenic II, sınıfının en iyileri arasında yer alıyor; ayrıca aracın iç genişliği de 23 milimetre artırılmış. Scenic II'de arka koltuklarda da oturma alanının genişliğine öncelik verilmiş. Ayrıca, segmentte eşi olmayan 1.40 metrekare boyutundaki ön camı ile Scenic II sıradışı bir panoramik görüş alanı sunuyor. Scenic II, Scenic'te büyük beğeni kazanan modülerlik özelliğini aynen koruyor ve hatta buna yeni işlevsellikler ekliyor. Maksimum seviyede ergonomi ve iç düzen sağlamak üzere vites kolu ile otomatik park freni ön panel üzerinde yer alıyor. Böylece ön koltukların arasına konumlandırılabilen yepyeni raylı orta konsol bünyesindeki sürgülü kapaklı eşya yerleştirme gözü, ön ve arkada oturanlar arasında bir ray üzerinde kayarak ileri geri hareket edebiliyor. Ayrıca, öndeki yolcu koltuğu artık tamamen katlanabiliyor ve adeta bir masa oluşturuyor. Arkadaki yolcuların öne doğru görüş alanları böylece genişliyor ve uzun eşyaların yüklenmesi kolaylaşıyor. Her serbest hacmin bir eşya yerleştirme alanı olarak değerlendirildiği Scenic II, otomobil içinde yaşam konusunda liderliğini pekiştiriyor. Özellikle 15 litrelik raylı orta konsol ile daha fazla sayıda, daha kolay ulaşılabilir ve ön (44 litre) ve arka (32 litre) koltuklar arasında daha dengeli dağıtılmış olan Scenic II'nin eşya yerleştirme gözleri toplam 91 litre kapasite ile segmentte bir referans oluşturuyor. Scenic II, segmentin en geniş soğutmalı torpido gözüne sahip (17 litre). Arka koltukların konumuna göre ise, bagaj hacmi 430 ile 480 dm3 arasında değişiyor. Scenic II, benzersiz bir akustik ve termik konfora sahip. Aerodinamik gürültülerin ve motordan gelen emisyonların kontrol altına alınmasıyla Scenic II'ye mükemmel bir ses yalıtımı kazandırılmış. Megane II'nin kalorifer ve klima elemanlarının yeniden boyutlandırılmasıyla Scenic II'nin termik kontrolü en üst düzeyde. Otomobil içinde yaşam zevki bakımından, segmentte "tek" 1.61 metrekare boyutunda panoramik açılır tavan sayesinde iç mekanın aydınlığı referans oluşturacak bir düzeyde. Arka kapılardaki güneşlikler ve anahtarsız Renault Card Sistemi ise hayatı kolaylaştırmaya devam ediyor. HATCHBACK OTOMOBİLLER İLE AYNI SEVİYEDE SÜRÜŞ KEYFİ Daha konforlu sürüş pozisyonu ve daha dik konumlu direksiyon simidi sürüş keyfin'fd, elektrikle katlanan dış dikiz aynaları, telefon e katkıda bulunuyor. Vites kolu ve direksiyon altında toplanan kolay ulaşılabilir kumandalar da monospace modeli hatchback bir modele yaklaştıran bir sürüş keyfi sağlıyor. Buna karşılık, sürücü monospace modelin yola hakim konumundan ve daha geniş görüş alanından yararlanıyor. Scenic II monospace sınıfına dünyada ilk kez üç teknolojik yenilik getiriyor: İlk kez Espace IV modelinde kullanılan çift-xenon farlar, otomatik park freni ve entegre benzin deposu kapağı. Daha fazla konfor sağlamak üzere, Scenic II'de aynı zamanda park yardım sensörleri de bulunuyor. Megane II'nin ön ve arka dingil takımları ile donatılan Scenic II dinamizm ve konforu birarada sunmak üzere aynı yol tutuş niteliklerine sahip. Değişken takviyeli elektrikli direksiyon da kontrolün sürekli sürücüde olmasını sağlıyor. En üst düzeyde aktif güvenlik sunan Scenic II, virajlarda önden savrulma kontrollü yeni kuşak bir ESP ve lastik basınç ayarları kontrol sistemi ile donatıldı. Bu donanımları ABS ve acil fren desteği (AFU) tamamlıyor. Scenic II, Euro NCAP çarpma testlerinde "5 yıldız"lık en yüksek notu alan beşinci Renault modeli oldu. 37 üzerinden 34.12 puanlık bir not ile Scenic II, bugün monospace kategorisinin en güvenli otomobili. Scenic II çok sayıda programlı deformasyonlu takviye bölümleri içeren bir yapıya sahip. 3. nesil Renault KorumaSistemi dahilinde her koltukta bulunan 3 noktalı emniyet kemerleri, sürücü ve yolcuların koltuğa ideal şekilde bağlanmalarını ve etkin şekilde korunmalarını sağlıyor. Scenic II'de yan hava yastıkları dahil 6 adet hava yastığı standart donanım olarak sunuluyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese selam, Önce bir tavsiye ile başlayayım. Sakın bu aracı direksiyon eğitimi için eş-çocuk-tanıdık vs. kimselere kullandırmayın. Bir günlük araç kiralamak vs. başka çözümler daha mantıklı galiba. Konuya gelince, bende 2007 Scenic Dynamic var. Geçen hafta sonu böyle bir eğitim sırasında araç 7-8 defa sarsıntılı şekilde istop ettirildi. Bu durumun sonrasında aracımın ilk çalıştığı andaki rölantisi bazen 3 çizgiye düşüyor ve sonradan toparlıyor. Bir de sanki 4 çizgi de olsa rölantisi biraz daha sarsıntılı hale geldi gibi, sanki dizel araç çalışması gibi ses veriyor. Bunun nedeni ne olabilir ve ne yapmak gerekir, çok beklemek istemiyorum bekledikçe işler daha da büyüyor, bilen paylaşırsa sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5HQqjI Sorun Bende de Var Bakım Yapıldıktan Sonra Hortladı.. Videodaki gibiyse Kendimizde Halledilebilcek gibi görünüyor |
Bu mesajda bahsedilenler: @karaaagac
|
Hocam öncelikle geçmiş olsun aklıma bobin geliyor ama seyir halinde bi problem yok anladığım kadarıyla. motor ya da şanzıman takozlarını bir kontrol ettir istersen . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nokmen
Seyir halinde problem yok, stop etme ya da çekişte problem yok. Bahsettiğim durum da her çalıştırmada olmuyor ama benim bildiğim bir kural var ki, kul yapısı gittikçe kötüye, Allah yapısı gittikçe iyiye gider :). Bobinlerden birini geçenlerde değiştirmiştim. Zaten dandik bobin varmış içlerinde, bütçem uygun olunca diğerleri de değişecek. Bu takoz dediğiniz nedir? ne işe yarar? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi chuckydi -- 21 Şubat 2015; 11:12:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle