Diyelim Bilal ![]() < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > 1994 model otomatik 215 binde sol ön çamurluk ve sağ arka kapı sacı değişmiş tavan hariç boyalı, gönyesi düzgün, modifiye yapayım derken ırzına geçilmemiş bir araç bulunca aldım ![]() |
Hayırlı olsun içi baya temiz duruyor. Ne kadara aldınız? Kazasız belasız binersiniz inşallah |
Kaliperler güzel oldu gibi ![]() < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Hayırlı olsun abi Allah kaza bela vermesin! FK2'den sonra tabi ki seni tatmin etmez ama Honda markasını ve Civic modelini ön plana çıkaran iki kasadan biridir bunlar. 136HP üstten çift ekzantirikli vtec motor var bunlarda Yalnız bi kaç şey dikkatimi çekti abi bunun jantlar bir üst kasa iES jantı olmuş, sunroof yok, airbag yok! Arka tekerler disk olmasa SI değil diyeceğim yani |
Çerçeveyi 200 tl takarız diyorlar Ama şu an kalmamış olanlar 400 tl istiyorlarmış okadar verilmez beklerseniz uygun fiyata gelince haber verelim diyorlar. Aslında işimede geldi. Bir müddet bu çerçeveyle devam edeyim dedim. Ama isterseniz gelince size alabilirim fiyat uyarsa |
Sağol. 14'e aldım 1,5 civarı da masrafı var 15,5-16 tutacak. Tüpü simite çevirdim tüm bakır boruları değiştirdim. Bagaj su alıyordu izole ettirdim. Teyp orijinal kaset çalardı SD/USB/AUX teyp aldım. Pirelli Cinturato P1 Verde lastik aldım. Bagaj halısı ve sustalı anahtar yaptırdım. Geriye tavan güneş yanığı ve Cam Filmi kaldı sadece. Bunların hiçbirisi mecburi masraf değildi ama titizlik işte ![]() İçi el emeği göz nuru toplamda 5 saat uğraştım dezenfekte ettim her yeri. Yıpranma yok içinde o yüzden güzel oldu yani. Teşekkür ederim inşallah herkese kazasız belasız... |
Çok sağol. Araç 1020 kg olduğu için 136 beygirden 125 beygir bile kalmış olsa yeter ama tabiki FK2 bambaşka bir araç. Evet jantlar orijinal 1.6 ies jantı ama Kormetal jantı falan değil ve kusursuz darbesiz jantlar o yüzden ellemedim. Sunroof opsiyon zaten hepsinde yok. Airbag ise hiçbirinde yok. 4 cam otomatik, 2 ayna otomatik, klima, 4 disk fren, ön kolçak var sadece, bir de kaputu açınca fark ortaya çıkıyor 1.5 EL-EX karbüratörlü modellere göre. |
Alper , hayırlı olsun kazası belasız diyelim . Tekerin düz bassın. kendim gibi titiz adamları görmek hoşuma gidiyor ;) |
Çok sağol. Baya zararlı bu titizlik ama ne yapalım huy işte ![]() |
Hayırlı olsun hocam, iyi günlerde kullanın. İçi çok temiz görünüyor. Temizlik ve detay işlerine oldukça meraklı olmalısınız ki dip köşe temizlenmiş araç. Bu aracın keyfi farklıdır. Kazasız belasız kullanın... |
Çok teşekkürler hocam. Son 3 aracıma böyle detaylı temizlik yaptım pahalı bir işlem aslında daha önce 350 TL verdiğimde bile bu kadar temiz yapmamışlardı beğenmeyince kendim yapmaya başladım ![]() |
K&N kutu içi filtre için görüşlerimi yazayım. Almayı düşünen varsa işine yarayacaktır. Filtreyi şu adresten temin ettim: http://www.ebay.co.uk/itm/301331706635?ru=http%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fsch%2Fi.html%3F_sacat%3D0%26_udlo%3D%26_udhi%3D%26_ftrt%3D901%26_ftrv%3D1%26_sabdlo%3D%26_sabdhi%3D%26_samilow%3D%26_samihi%3D%26_sop%3D12%26_dmd%3D1%26_ipg%3D50%26_nkw%3D301331706635%26_rdc%3D1 12 günde ulaştı elime. 152TL'ye maloldu. Paypal ile aldığım için paypal'ın yüksek kur farkı nedeni ile fiyat bir miktar fazla oldu. Yine de olsun, Tr'de en ucuz 180TL'ye bulabilmiştim. Filtre yağlanmış ve kullanıma hazır bir şekilde geliyor. < Resime gitmek için tıklayın > Filtrenin takılışı: Bizim araçlarda filtre sök-tak çok çok basit. Hiçbir anahtara gerek kalmadan sadece 4 adet klipsi gevşeterek filtre söküp takabiliyorsunuz. Filtrenin konumu: < Resime gitmek için tıklayın > Klipsleri gevşettikten sonra: < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Eski orjinal filtremiz ortaya çıkıyor: < Resime gitmek için tıklayın > Yalnızca 2000 km önce takılan orjinal filtrenin hali ortada. 500km önce de basınçlı hava ile çalışan tornador gun ile temizlemiştim. Tornador gun temizlik işlerinde kullanılır ve sadece havadan çok daha etkilidir. K&N ve orjinal filtre karşılaştırma-Hava emiş tarafı: < Resime gitmek için tıklayın > K&N ve orjinal filtre karşılaştırma-Hava çıkış tarafı: < Resime gitmek için tıklayın > Boş filtre kazanı: < Resime gitmek için tıklayın > K&N filtreyi yerine takıyoruz. Tahmini 5000km sonra sökülüp temizlenecek. < Resime gitmek için tıklayın > -Kullanım İzlenimlerim- Performans: Filtreyi taktıktan sonra 300km civarı yol yaptım. İlk hissettiğim alt devirlerin hissedilir şekilde güçlenmesiydi. Gaz pedalı tepkileri hafif bir miktar iyileşti. Düşük devirlerde bu derece güzel koltuğa yapıştırmıyordu araç orjinal filtre ile. Üst devirlerde çok bir değişim göremedim. Belki de alt devirlerin güçlenmesi zaten güçlü olan 4000devir sonrasını daha az hissedilir kıldı. Kısacası performanstan memnun kaldım. Ancak hiç değişiklik olmasa da benim amacı filtre sarfiyatını azaltmaktı. 1500km sonra tozdan dolup tıkanan kağıt filtrelerden bıkmıştım artık. Ankara'nın yolları belediyenin dikkat etmemesi nedeni ile stabilize yollardan farksız. Giderken öndeki aracın lastiğinden kalkan tozu toprağı net olarak görebiliyorsunuz. Bu da en ufak yağmurda aracınızın çamur kaplanmasına ve filtrelerin erkenden dolmasına yol açıyor. İngiltere'de bizim araçlardan kullanıp 60.000km filtresine hiç ellemeyen adamlar var, şaka gibi. K&N filtrenin kirliliğe toleransı çok daha fazla. Kağıt filtreler gibi kirlenince performansı hemen düşmüyor. 5000km sonrası söküp temizleyeceğim. Çok kir çıkarsa veya 5000km'den önce performansta düşüş olursa daha erkene çekerim temizliği. Tüketim: 300km'nin ölçümü sağlıklı olmayacaktır ancak karşılaştırma olması için yazayım. Önceden şehir içi tüketimim kış lastikleri ile 7.3lt idi. Ne kadar sıfırlasam da bu değerdeq sabitleniyor hep. Kulandığım güzergah, kullanım saatleri trafik durumu pek değişmiyor. Şu an tüketim 7.2lt görünüyor. Daha uzun vadeli bir ölçümle daha sağlıklı veriler oluşacaktır. Düşmesinden ziyade artmaması benim için daha önemli. Motor Sesi: Motor sesi alt devirlerde çok az miktar arttı. Üst devirlerde ise şaşırtıcı şekilde düştü. 150km hızdan sonra motor resmen bağırıyordu, bariz bi şekilde azaldı bu yüksek ses. Düşük devirlerdeki yükselme rahatsız edici düzeyde değil. Negatif yönler: Bu tip yağlı filtreler zamanla maf sensörünü kirletiyor. Maf sensörü ne derseniz motora giren hava miktarını ölçen bir sensör. Kirlendiği zaman teklemelere ve gaz yememe gibi problemlere yol açabiliyor. Çözümü basit, söküp izopropil alkol veya sensör temizleyici spreyler ile temizleyip takıyorsunuz. Maf sensörü üstteki resimlerde filtre kazanının hemen arkasında yer alıyor. 2 yıldız vida ile sökülüp çıkarılabiliyor. İzlenimlerim şimdilik bunlar. |
Göker hocam çok teşekkür ederim, harika bir inceleme olmuş. |
Şimdilik gelmesini bekleyelim bencede Peki harnes varmı bunlarda? Harnes fiyatı nedir? |
200tl ye bizim tosba çerçeve mi acaba |
Harnes dediginiz şey nedir acaba |
Bizim araçların teyp sökülünce klima ekranı çalışmıyor. Klima ekranı gücünü ve iletişimi teypten alıyor. Bunun çalışması için orjinal soketlere uyumlu küçük devreli kablo bağlantısına harnes deniyor. Ayrıca direksiyon kumandası içinde bağlantı mevcut Bir sorar mısın senin elektronikçide var mı harnes? |
Hocam teşekkür ederim kargoyu az once teslim aldım Adamlar tesisat ve xenon yapmışlar dımtıs dımtıs gezeriz artık 😁 ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
Teşekürler bilmemek degil ögrenmemek ayıpmış![]() |
Hocam ne oldu çerçeve olayı?
Hala bir ses çıkmadı sizden bir sorayım dedim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle