Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
MAZDA RX-8 ve YAĞ YAKMA OLAYI
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
53
Cevap 9787
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 9787
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: MAZDA RX-8 ve YAĞ YAKMA OLAYI (3. sayfa)
Hayır yağ yakmasının sebebi piston yok kolay aşınıyor.o yağda bildiğiniz bir yağ değil :) mazdanın kendi özel yağları.(rx-8'e özel) +mazda rx-8 motoruna yağ kontrolü ve bakımı yapıldıkça 150 bin km garanti veriyor ;) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi StopDream -- 4 Şubat 2011; 19:47:00 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.3 motorda 231 hp var eee ne bekliyorsunuz her sabah çantayı yan koltuğa koyup işe gitmek mi?..İşe gitmek isteyen adam zaten bu arabayı almaz, gezmek yollarda farklı olmak isteyen adamı alır..Dolayısıyla yakıtı niye bu kadar insanları ilgilendiriyor anlamadım...Sakin sürüş, gaz pedalına hafif dokunma vs.. vs. bu arabayı alan unutsun bunları. Bir de mümkünse ben test edeyim yahu.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
61 litre yakıt ile 300-350 km arası yol mu gidiyor bu araç  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Türk halkı böyle spor araba alıyor yakıtından dem vuruyor ilginç  |
Rx-8 Ankara-İstanbul arasını sakin kullanımda yarım+çeyrek depo ile gidiyor  |
Nasıl az yakan bir araç ? ben kendim 2 ay kadar kullandım 3 4 depo benzin aldım kendi aracımla 2 dopaya giderdim gittiğim yerlere. Yağ yakma olayı doğru. Rotary motor olduğu için çalışma prensipleri gereği yağa fazlaca ihtiyaç duyuyorlar ve motor ömürlerininde çok fazla olduğu söylenilemez... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burak03 -- 5 Şubat 2011; 20:49:39 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Motorları dayanıksız diyenlere örnek olsun diye güzel bir link koyuyorum bakın görün elin gavuru araba almış ne benzin dert etmiş ne yağ kaç km'de motor değiştirmişler araç sahiplerinin kullanımına göre yorumları bu linke ; http://www.rx8club.com/showthread.php?t=120539&highlight=rx8 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet ebay'de de var 110bin mil gorebilen rx-8 hatta rx-8 owners uk forumunda hala topigi var. Ancak daha oncede linkini verdim 50'ye yakin aracin o forumda motoru degisime gitmis bu oran cok yuksek, turbo araclarda bile bu sekilde degisime gitme olayi cok nadirdir. Hatta yine ayni forumdan bakabilirsiniz adamlar 2. el almayi dusunenlere bile serviste motoru stress testine sokup oyle almalarini tavsiye ediyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ilk cikan araclar da 2004 2005 modeller bogulma sorunu vardi sonra giderildi bir kisim kullanici gitti bu araclara turbo takti motoru yedi bir kisim egzostlari degistirdi onlar da motoru bozdu. Buna acik hava filtresi vs uygulamalarini da ekleyin ki nerdeyse %70 rx8 de bu dediklerimden biri vardir bu motorun omrunu etkiler. Baska araclara zarar vermez ama bu motora bunlar zarar veriyor buna zamaninda yag eklemeyi unutmayi ve hatali yag koymayi da ekleyin sonucta az bile bozulmus. Unutulmamasi gereken dizel araclarin partikul filtresi fiyatina neredeyse yeni motor alabiliyorsunuz bu arac motoru kurcalanmaz yagina ozen gosterilirse 100bin mil sorunsuz yapar daha otesini de yapar RX8 alip da eger ilac dagitim isin de kullanmayacaksaniz musadenizle 150bin km yapmaniz baya bir zaman alacaktir ki yagina ozen gosterilirse 150 bini de sorunsuz gececeginize eminim. Sadece 1 lastigi 250 TL eden bir aracinda 10-12 yil sonra rektifiye fiyatina sifir motor takmak sorun olmamali ki rx8 inizi bugun alsaniz o zaman geldigin de belki benzinli arac yerine artik elektrikli arac alacaksiniz devir degistiginden bu tip konulara saplanmak bence sacma. Esas sikinti sahibinden com da 35 45bine satilan elden ele gezmis araci alip sonra aaa bu niye bozuldu korkusu. Bu kacinilmaz defalarca yazdim, orda artik nerdeyse orta mali olmus 10 12 adet rx8 var ve bunlar nerdeyse 8-9 ayda bir el degistiriyor bunu bilen biliyor zamaninda turbo takilmis motoru yenmis benim bildigim arabalar var bu nedenle sifiri 80 bin olan araca hem 35 -45 bin verip hem de tas gibi cikmasini istemek bence hayalcilik. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Hem spor araba alıp hemde öbür boyu kullanma garantisi beklemek komik bencede. |
ARAÇ GÜZEL, TASARIM MOTOR HARİKA AMA BU YAKIT VE YAĞ KULLANMA OLAYINI YENİ DUYDUM, ALINMAZ HACII |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Beyler Rotary motorlu Rx-8'ler annane arabası gibi kullanırsanız motorunu yersiniz,bunu baştan söyliyim motor yeme sebebi carbon birikimi ve motor'daki kurumlaşmadır,motor değişenlerin çoğu yağ kaynaklı hatalardan,turbo olayında ise esmeril racing 414whp almış denemiş sorun turbo kaynaklıda değil eldeki malzemeyle çorba yapmakta renesis motorunu sen sıkıştırmayı artırırsan gene alırsın eline yani işin içine teknik giriyor siz bu renesis'i pek hafife almayın 13b rew'den farkı çarklardaki dişlilerin çapları ve side portlar yoksa Rx-7 motorundan öyle farkı yok sadece farkları bunlar değiştirirsin apex sealları felan seramik kullanırsın side port ile egsoz portu yaparsın renesis olarak 300 hp na olarak 1.3lt motordan panspeed gibi pist aracı yaparsın yada esmeril racing gibi 490 hp krankta güç alırsın hepsinin teknik detayları var kimse farkında değil bu araç 1.3lt siz bu aracı 2.0 hacimdeymiş gibi ele alıyorsunuz genelde kıyasladığınız arabalarda o segmentte Rx-8'i yerden yere vurmak bence haksızlıktır,motorunada laf diyen arkadaşlar.Mazda 100.000 garanti vermiş açıp sormalı düzenli bakımı yapılan düzenli binilen kullanımına uyulan arabada sorun olmaz sırf makyajlı kasalarda motor ısınmadan kalkmamak için ikaz ışıkları var söndükten sonra ısındıktan sonra kullanmaya dikkat edilsin diye sen şimdi normal arabanı bile marşa basıp direk abanıp gaza biniyorken bunu Rx-8'e yapıp kaç tane motor eline alan var sırf engine coolant fl22 sıvısı azaldığı bittiğinden dolayı bile motor eline alan var şimdi herkes Rx-8 motor dandik demişte siz farkındamısınz kaç tane s2000 motor kırmış genel anlamda dünyada yani bu saydığınız oranlar rotary'i kötü kılmaz rotary hassastır bakımını yaparsın şüphen olmasın eğer olursa zaten o zaman konuşulur bu araç lemans kazanmışsa r26b ile o teknoloji günümüz araçlarındada var motorlar aynı motorlar sadece hacimleri farklıdır güc değerleri farklıdır,yani kırılacak motor olsa lemans kazanacak bir potansiyeli olmazdı bunları gözardı etmeyelim ve unutmayalım ki modifiye yapılıncada motor kırılmaz aksine gidip çapı ufak farklı ebatta mid pipe vs kullanırsan motor eline alırsın,nasıl pistonlu araçlar modlanabiliyorsa korkmadan söyleyebilirim ki rotary'ilerde o kadar rahat modlanmaktadır,sadece maliyetleri fazladır çünkü üretilen parçalar ısıya dayanıklı malzemeden yapıldığındandır,saygılar.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| DİKKAT DİKKAT !!!! DÜN İTİBARİYLE ZOMBİ MOTOR WANKEL TARİHE KARIŞMIŞTIR.SAYGILAR |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Over and under dönmüş ve ilk yaptığı bir rx-8 konusu bulup yazmak olmuş