quote:

Orijinalden alıntı: Thunderberk

quote: Orijinalden alıntı: fortunasuper 1300*2=2600 cc neresi düşük bunun.vergiyi az vermeniz devletin hatalı hesaplaması ama sağolsun benzin istasyonlarının hatayı düzeltme becerisi var.az vergi verilecek diye çok yakıt yakmak ne mana.şehir içinde 70 kuruş korkunç bir rakam değilmi.vergi az bile olsa bir yada 2 ayda vergi açığını kapatıyor.kalan 10-11 ay kdv farkını kapatıyor.4-5 senede ötv farkı da kapanırsa geriye ne kaldı.. porsche bile artık çok ekonomik.yakıtta ferrari ile yarışıyorsunuz.yeni 306 hplik 3000 cc lik 535d lerin şehiriçinde 7.8 ltre yaktığınıda hatırlatırım.

Mazda Rx-8 1.308cc hacme sahiptir.Bu Rotary yani Wankel motor olmasından dolayı bir çok yarışdan banlanmıştır.LE MANS zaferinden sonra tartışılmaz performansı ve dayanıklılığından dolayı bir çok kural kaide getirilmiş ve 1 zamanda 3 iş yapmasından dolay 2 kat olarak hesaplanması klasman alanında ve bazı yarışlara girememesi otomobil baronları tarafından mani olmuştur.Vergilendirme sistemine gelirsek motor hacmi 1.308 cc'dir.Motor vergilendirmesinden yalnışlık yok,ayrıca 654 * 2 deme sebebi 2 adet Rotor Housing bulunmasıdır.Rotor motorun içindeki döner piston'un adıdır.Motor komple sistemin adıdır daha fazla polemik yapma autoshow dergisi hata yapmış olabilir sen gerçekleri görmek istiyorsan körü körüne yalnışı savunma bak 2011 yılında doğrusunu söylüyoruz,konuyu uzatmanın kimseye faydası yok madem Rotary sevmiyorsunuz konuyu bulandırmayalım.

quote:

Orijinalden alıntı: VoodooRush

@furkanakpinar, @Thunderberk kime ne anlatıyorsunuz Allah aşkına. Başlığı trollemeye çalışan ama bilgisiz olduğu için eline yüzüne bulaştıran birine ne anlatırsanız anlatın boş. Kafası almıyor adamın. Hatasını kabul etti diye bir şey yazmadım, sonradan mesajını editliyor, bu kadar boş bir "şey".

quote:

Orijinalden alıntı: iscanthere

quote: Orijinalden alıntı: fortunasuper DİKKAT DİKKAT !!!! DÜN İTİBARİYLE ZOMBİ MOTOR WANKEL TARİHE KARIŞMIŞTIR.SAYGILAR

bu arada 2014 yilinda yeni wankel geliyor ve yakisi gunumiz wankelinden cc basina %30 daha az olacak. o zaman kapagin alasini goreceksiniz.

quote:

Orijinalden alıntı: bayucuz

quote: Orijinalden alıntı: qwerty94 quote: Orijinalden alıntı: cem_b Araba herseyi ile dort dortluk lakin, su motor olayi , kime desem yaw su rx 8 var bi baksak , aman ha onlarin motor 80.000 dedimi biter yeni motor alacan sonrasinda bir suru prosedur, bu yuzden aracin ikinci elinde sorun olacagi kanatiyle kismet degilmis diyip bu arac ile ilgili arayisimiz sonlandi, yurtdışında 300.000 i görenler var. araca düzgün bakın

Yaa şu araç hakkında bilmeden kulaktan dolma bilgilerle yorum yapanlara itibar etmeyin arkadaşlar....Zamanında ilk gelen araçlarda yanlış yağ kullanımından dolayı motorlar çabuk arızalandı..Bu da araca şehir efsanesi olarak yapıştı kaldı:( Uygun yağ kullanımı aksatmadan yapılırsa aracın motoru saat gibi çalışıyor!! İkinci el alacak arkadaşlar araçlara iyi baktırsın,kompresyon testi yaptırsın sorun yoksa güle güle binsin..

quote:

Orijinalden alıntı: mtutun

quote: Orijinalden alıntı: fortunasuper quote: Orijinalden alıntı: bayucuz quote: Orijinalden alıntı: qwerty94 quote: Orijinalden alıntı: cem_b Araba herseyi ile dort dortluk lakin, su motor olayi , kime desem yaw su rx 8 var bi baksak , aman ha onlarin motor 80.000 dedimi biter yeni motor alacan sonrasinda bir suru prosedur, bu yuzden aracin ikinci elinde sorun olacagi kanatiyle kismet degilmis diyip bu arac ile ilgili arayisimiz sonlandi, yurtdışında 300.000 i görenler var. araca düzgün bakın Yaa şu araç hakkında bilmeden kulaktan dolma bilgilerle yorum yapanlara itibar etmeyin arkadaşlar....Zamanında ilk gelen araçlarda yanlış yağ kullanımından dolayı motorlar çabuk arızalandı..Bu da araca şehir efsanesi olarak yapıştı kaldı:( Uygun yağ kullanımı aksatmadan yapılırsa aracın motoru saat gibi çalışıyor!! İkinci el alacak arkadaşlar araçlara iyi baktırsın,kompresyon testi yaptırsın sorun yoksa güle güle binsin.. böyle özel yağ ile araca özel katkılarla çalışan bir aracı kimse istemez ayrıca düz vites olması dev bir handikap ;spor araç olduğu için araç otm. olmalı ve mutlaka ve mutlaka direksiyondaki kulakçıklardan vites değişmelidir.ayrıca az yakmalı,periodik bakım km leri uzun olmalıdır.

Spor araç olduğu için otomatik olmalı, az yakmalı, bakım aralığı uzun mu olmalı???

Ben de ek yapayım o zaman, spor araç olduğu için station olmalı, 7 koltuklu olmalı, yan kapılar kayar olmalı, bagaj da çok büyük olmalı...

Nasıl bõyle daha iyi olmaz mı spor araç?

quote:

Orijinalden alıntı: mtutun

Eğer yakıt tüketimi sizi rahatsız ediyorsa RX-8'in ve zengin çocuklarına hitap ettiğini düşünüyorsanız, siz almayabilirsiniz bu aracı.
Ancak bu segmentteki bir otomobil sadece yakıt tüketimiyle değerlendirilmez. Kullanılan her teknolojinin getirdiği artılar ve eksiler vardır. Rotary'nin neden kullanıldığına, şasi dinamiğine ve dengesine getirdiklerini iyi analiz etmeden sadece tüketim üzerine yorum yapılacak bir sınıfta değil bu araç.

Piyasada bir çok alternatif var. Sadece sportif görünüş isteyenler için ekonomik tüketimli C sınıfı HB araçların platformları üzerine oturtulmuş 1.4 motorlu araçlar var. Şahsına münhasır şasi dizaynı ve motor/mekanik aksam ile dizayn edilmiş gerçek spor araçlar var. Ve hatta imkanı yetene süper spor araçlar var Ferrari ve Camaro gibi.... Yani var da var, siz bunlardan hangisi işinize geliyorsa alırsınız, işinize gelmiyorsa almazsınız. Ancak bir aracın kalitesini, dizayn felsefesini, sportif keyfini tüketim verileri belirlemez. Tüketim sadece sizin o araca sahip olmayı düşünüp, düşünmeyeceğinizi belirler.
Sportif araç felsefesi üzerine ele aldığım makalemi bu forumun bir başka başlığında okuyabilirsiniz istiyorsanız. RX-8'in otomotiv sektöründeki değeri Rotary motorunun şahsına münhasırlığının üzerindedir.

Zaten bu sebeple bir otomotiv sektörü mensubu olarak, ilk üretiminden itibaren ilgiyle takip ettiğim ve 2 yıl sahibi olduğum bir araçtır. Tüm anılarım da pozitiftir bu araçla ilgili.

Keşke Rotary motorlarda tüketimi sıralı 4 seviyelerine indirmek mümkün olsaydı ki, bugün için değil. Burada Mazda'nın dilema'sı Rotary'nin getirdiklerini tüketim değerleri için feda edip, etmemekti.