Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Diğer Motorlu Araçlar Genel
Man S2000 gibi bir Yolcu- OTOBÜSÜ alıp, 0-100'ü 4-5 saniyeye indirebilirmiyiz?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
60
Cevap 5992
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5992
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Man S2000 gibi bir Yolcu- OTOBÜSÜ alıp, 0-100'ü 4-5 saniyeye indirebilirmiyiz?
Hatta o motoru Bisiklete takıp ışık hızını bile geçebilirsin hocam dene bence  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Amaç bu kadar büyük bir kütleyle çok fazla sürat yapabilmek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bence o kadarda dalga geçilecek bir şey değil, Abd'de adam tıra uçak motoru takıp gazlıyor, ben Tren motorunu otobüse takmışım çokmu  |
Bu iyidi.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Fizik kuralları dahilinde herşey mümkün.Düşün dur hadi bakalım |
Böyle uçuk fikirleri içeren konular iyi oluyor.Düşünmeye sevk ediyor insanı  O kütleyi 100km/s hıza o sürede çıkarmak için 3-4 bin beygirlik bir makinenin yeterli olacağını düşünmüyorum açıkçası.Çok daha fazla güç,çok iyi aerodinamik iyileştirmeler ve muazzam bir ağırlık tasarrufu gerekiyor. |
İlginç bir deney olur aslında..Fakat burada saf güç yeterli olur mu bilmiyorum 3-4 bin beygirlikte olsa kullanmayı düşündüğün motor devir fakiri olacak..10-15 tonluk bir kütleyi 4.5 sn'de 100e çıkarmaya yeter mi bilmiyorum  Edit: Harf hatası |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Phaldor -- 7 Temmuz 2012; 22:04:19 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Man s2000'lerin sanırım son hızı 240 felandı ama fabrika çıkışlı sabit bir hıza çıkabiliyorlardı. |
|
Aslında çok basit. Bak şimdi; Otobüsün önünü arkaya yükselecek sekilde yatay olarak kes. Açık kısmı düz sacla kapat. Olabildiğince hafiflet otobüsü. Bide 3-4 lt dizel motor bulup turbolari coştur. Sanziman ayarlarını da yaptın mı tamamdir is. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
aerodinamiği dert etme...disvoery channelde bu işlerle uğrşanlar "birşeyin yeteri kadar gücü varsa aerodinamik hesaba gerek yok" diyordu ki senin motorun beygir manyağı.. |
Demir atarak  |
Evet devir fakiri olacak ama önemli değil. 4000 Beygiri verebilmesi önemli isterse 500 devirde versin. Dişli ve diferansiyel oranlarıyla o hallolur. Ama asıl sorun nasıl bir şanzıman ayarlamak gerekeceği? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bence Leopard2A serisinin motorunu kullanabilirsin  60 tonluk tankı 70-75 km hıza çıkartabilen yaklaşık 1.500 beygirlik MTU güç paketi var üzerinde hem senin düşündüğün tren üzerindeki motora göre daha hafif ve ufak (bizim yerli tank ALTAY içinde MTU ile anlaşma yapıldı) Denemeye değer bence |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bildiğim kadarıyla yolcu otobüslerinde standart 12.000cc, 400-500 Hp ve 1700-2000 Nm tork üreten makineler kullanılıyor.
Diyorumki, büyük bir jeneratör motoru alsam, 3000-4000 Hp gücünde, buna uygun bir şanzıman ayarlayabilirsek bu makine yürürmü?
Yolcu otobüslerinin yüksekliği bayağı fazla yükseklik sıkıntı olmazda en sorun olabilir diye düşünüyorum.
Motor komple bagajdan başlayıp otobüsün tavanına kadar çıkabilir.
Böyle bir motor ile, 10-15 tonluk kasayı 4-5 saniyede 100'e çıkarabilirmiyiz?
Aerodinami kötü biliyorum evet, ancak onunda çaresi var, aracın ön kısmını daha bombeli bir hale getirebiliriz diye düşünüyorum. Tabi mühendisler kadar iyi olmaz sonuçta hava tünelimiz yok, ancak böyle bir motorla 200 Km/s geçilebilir herhalde.
http://www.youtube.com/watch?v=K3afcJthL_A
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fleetwood1991 -- 7 Temmuz 2012; 21:42:34 >