Cevap: makas atmaktan zevk alanlar

20 yıl

Yüzbaşı

İnternette bi gencin 5 ten 3 e vites atma denemesinin videosu vardı. Düz yolda giderken taklalar atmaya başladı hiç tavsiye etmem denemeyin bile

.

C

Can

20 yıl

Yarbay

Vites küçültmelerde gerçekten işinize yaraması için arabanızın 1-2ve 3. vitesteki son hızlarını bilmelisiniz

Örneğin 4. viteste 60 la giderken 2ye çakar 90a kadar çıkarım.Ama 4. viteste 120 ile giderken 2ye takmak arabayı hızlandırmaz.Çünkü 2. vites max hızı 90 dır vectrada.Bu hızlanmak için.

Tabi sadece hızlanma için değil aynı zamanda motor freni içinde kullanılmaktadır

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

arkadaşlar makas attınız diyelim zor durumda kaldınız size bir bilgi aracın gaz pedalından ayagınızı çekmeden vitesi bir vites küçültün bir anda roketlersiniz ve makastan kurtulursunuz

Buna katılmıyorum.Çünkü 3. viteste 2500 devirle makasa girilmez zaten.Makasa girmeden önce kendini hazır hissedip gaz pedalının duyarlılığın en fazla olduğu devirlerde girmek zorundasın.

Tam makas anında vites değiştirirsen kontrolü kaybedilme ihtimalin var.(Tabi rahat makaslardan bahsetmiyorum

)

Ayrıca vites 1e geçmez diye bişey yok.Andy'ye katılıyorum

Aynen 4 ten 1 e çakarım her iddiasına ama ona sağlanan koşullar banada sağlanmalı.

Kısacası yapılır ama gereksiz ve sararlı bir olay.

quote:

Orjinalden alıntı: Slazer

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

arkadaşlar makas attınız diyelim zor durumda kaldınız size bir bilgi aracın gaz pedalından ayagınızı çekmeden vitesi bir vites küçültün bir anda roketlersiniz ve makastan kurtulursunuz

eet aynen öyle ama 2. bi şıkkın eklenmesi lazım...
1.makastan kurtulmak tı değilmi?
2.motoru yerden toplamak olur sonucu

Slazer abartmışsın dostum.

Devri tamamlıyacağını bildikten sonra hiçbirşey olmaz.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

K

kişi

20 yıl

Binbaşı

hoca odediğin adam gibi sürmek istanbulda maaaalesef olmuyor insan gibi sürselerde bizde efendi efendi gitsek kaçkere hıyarlar yüzünde giriş kaçırdım allah bilir

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

biremanyak

20 yıl

Çavuş

walla zaman zaman kendini bilmez yarışçılara rastlıyorum.kapışmaya başlıyoruz yol bitince yani trafik sıklaşınca kim daha iyi makas yeteneğine sahip ortaya o zaman çıkıyo.gerekirse makas yapıcaksın bu bi usatlıktır...

S

SabitSalınım

20 yıl

Yarbay

Bu diğer araçların hızına ve sizin o andaki devrinize göre değişir.Bu bir teori değildir zaten yüksek devirle serserilik yapılması gerektiğinden bi alt vitese de atamazsınız dolayısıyla roketleme gibi birşey hiçbir zaman olmadığı gibi bu durumdada sözkonusu olamaz.

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

arkadaşlar makas attınız diyelim zor durumda kaldınız size bir bilgi aracın gaz pedalından ayagınızı çekmeden vitesi bir vites küçültün bir anda roketlersiniz ve makastan kurtulursunuz

S

Slazer

20 yıl

Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Can

Vites küçültmelerde gerçekten işinize yaraması için arabanızın 1-2ve 3. vitesteki son hızlarını bilmelisiniz

Örneğin 4. viteste 60 la giderken 2ye çakar 90a kadar çıkarım.Ama 4. viteste 120 ile giderken 2ye takmak arabayı hızlandırmaz.Çünkü 2. vites max hızı 90 dır vectrada.Bu hızlanmak için.

Tabi sadece hızlanma için değil aynı zamanda motor freni içinde kullanılmaktadır

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

arkadaşlar makas attınız diyelim zor durumda kaldınız size bir bilgi aracın gaz pedalından ayagınızı çekmeden vitesi bir vites küçültün bir anda roketlersiniz ve makastan kurtulursunuz

Buna katılmıyorum.Çünkü 3. viteste 2500 devirle makasa girilmez zaten.Makasa girmeden önce kendini hazır hissedip gaz pedalının duyarlılığın en fazla olduğu devirlerde girmek zorundasın.

Tam makas anında vites değiştirirsen kontrolü kaybedilme ihtimalin var.(Tabi rahat makaslardan bahsetmiyorum)

Ayrıca vites 1e geçmez diye bişey yok.Andy'ye katılıyorumAynen 4 ten 1 e çakarım her iddiasına ama ona sağlanan koşullar banada sağlanmalı.Kısacası yapılır ama gereksiz ve sararlı bir olay.

quote:

Orjinalden alıntı: Slazer

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

arkadaşlar makas attınız diyelim zor durumda kaldınız size bir bilgi aracın gaz pedalından ayagınızı çekmeden vitesi bir vites küçültün bir anda roketlersiniz ve makastan kurtulursunuz

eet aynen öyle ama 2. bi şıkkın eklenmesi lazım...
1.makastan kurtulmak tı değilmi?
2.motoru yerden toplamak olur sonucu

Slazer abartmışsın dostum.Devri tamamlıyacağını bildikten sonra hiçbirşey olmaz.

malesef abartmadım cünkü başıma geldi...
su anki aracımdan önce 94 model astra gsi 150hp vardı...
3 ten 2 ye diyorum bakın 5 ten yada 4 ten 2 ye değil 3 ten 2 ye günde 2-3 kere yaptım...
hatta gazı az birşey bile keserek yaptım bu işi yani gazı 3 te kökleyipte hiç ayağımı çekmeden yapmadım sadece biraz gaz düşürdüm ama 2 ye aldığımda gazı kökledim...
1 hafta sonraki sonuc:
kayış kaymış + vites kutusu değişti + motor eskisi gibi bidaha asla olmadı

not: arabanın ilk sahibiydim ve araç daha 60k km de idi ve motoru emsallerine göre acaip sağlamdı hatta sadece motoru için sanayideki ustam satalım bunu iyi para yapar 94 150hp lik astra gsi ların en güzel motorlusu bu derdi...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

SabitSalınım

20 yıl

Yarbay

Nasıl güzel motor bu?Benim arabamda 250,000 de hergün bende yapıyorum hemen hemen.Hiç böyle bir sorunla karşılaşmadım.Sanılanın aksine Opel GSi motorları çok uzun ömürlü değildir ve deli gibi de yağ yakar.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

S

Slazer

20 yıl

Binbaşı

şu şekilde oluyor arkadaşım...
h,iç bir motor uzun süre bunun olmasını kaydıramaz...
eğerki yapıyorsanız bile sık yapmayın ben bu işi cok araştırdım ama böyle kullanıma sl55 amg olsun ginede bi taraftan atar...
ha şanslıysanız sadece triger sıyırır ve bujilerinize piston başlarınıza sorun olmaz...
ben şanslı değildim resmen pert oldu gibi bir şey oldu...
birazcık bilgiyle bunun motora aşşırı derecede zararlı olduğunu anlarsın...
sizin anladığınız üzre devirden dolayı sorun cıkmıyor motorda...
vitesi küçültürseniz elbetteki bu işi 0.1 sn de yapamayacağınıza göre arabada hafifleme olur...
debrija bastığınız anda aktarma kesilir ve siz 2 ye atıp basarsanız arabanız bir anda cok fazla devirle ani atağa kalkar...
işte bu atak sırasında aktarma organlarına aşşırı yük biner...
hatta arabayı dinlerseniz tak diye bir dişli geçmesi olur...
yani sorun devri ayarlamak değildir arkadaşlar...
devirli kullanmak iyidirde...
ama vites küçültürken aktarmayı boşaltan debriyaja bastığınız anda ve vitesi gecirip gazı köklediğiniz anda araba ani bir şekilde kasılır...
bu kasılmanında tamamen baskı uyguladığı birimleri artık biliyorsunuzdur...

C

Can

20 yıl

Yarbay

Slazer dediğin doğru sen şanssızmışsın gerçekten

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

Slazer

20 yıl

Binbaşı

valla can ben yaşadım kimse yaşamasın sonra motor nanay oluo

saolsın araştırdığın için

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TuSuB@sA

20 yıl

Yüzbaşı

tofaslarda genelde kayıs sıyırıyor + siboplarda bundan nasibini alabiliyor..

sen can ın dedigi gibi acaip sanssızmıssın cidden..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TuSuB@sA -- 17 Aralık 2005, 20:21:05 >

K

kürsad

20 yıl

Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: kürsad

ya vites küçültme ne

vites küçültme ne bu oyunda
adamlar herşeyi yazmış ama oyundaki tuşu yazmamış

Bu mesaja 1 cevap geldi.

D

Discursive

20 yıl

Binbaşı

yazıyo ama sen görmemişsin.bi de suçu adamlara atıyon

geri gitme tuşu+space=vites küçültme

Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

Rizeli

20 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

VİTES KÜCÜLTMEK İÇİN GAZDAN ELİNİ ÇEKİP SPACE YE BAS OZAMAN GERİ ATIYOR PARMAGIN GAZDA İKENN SPACE TUŞUNA BASARSAN İLERİ ATAR VTESLERİ BENİMDE ÖGRENMEM Bİ 30 DAK. ALDI DA

Bu mesaja 1 cevap geldi.

K

kürsad

20 yıl

Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: fatih53

VİTES KÜCÜLTMEK İÇİN GAZDAN ELİNİ ÇEKİP SPACE YE BAS OZAMAN GERİ ATIYOR PARMAGIN GAZDA İKENN SPACE TUŞUNA BASARSAN İLERİ ATAR VTESLERİ BENİMDE ÖGRENMEM Bİ 30 DAK. ALDI DA

saolasın ya geri tuşa basınca fren yapıyo araba duruyo sonra 1e takıyom baştan başlıom

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

alper1001

20 yıl

Binbaşı

3500devirden aşağı makasa girilmez tabi bu turbo arabalar için geçerli:P ilk hızlanılan vitesi kastediyorum 2veya 3
ben şunu öğrendim ark.lar makas atacaksanız önünüzdeki arabaları iyi kollayın mesela gelipte 1.3 veya 1.6 100hp yi pek geçmeyen bir aletle 2.0 ve üstü turbo arabalara makas atmayın sonra patlarsınız ha demedi demeyin benim başıma ççok geldi çok adam patlatırdım eğer kötü niyetli olsaydım

Bu mesaja 2 cevap geldi.

A

alper1001

20 yıl

Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Can

Vites küçültmelerde gerçekten işinize yaraması için arabanızın 1-2ve 3. vitesteki son hızlarını bilmelisiniz

Örneğin 4. viteste 60 la giderken 2ye çakar 90a kadar çıkarım.Ama 4. viteste 120 ile giderken 2ye takmak arabayı hızlandırmaz.Çünkü 2. vites max hızı 90 dır vectrada.Bu hızlanmak için.

Tabi sadece hızlanma için değil aynı zamanda motor freni içinde kullanılmaktadır

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

arkadaşlar makas attınız diyelim zor durumda kaldınız size bir bilgi aracın gaz pedalından ayagınızı çekmeden vitesi bir vites küçültün bir anda roketlersiniz ve makastan kurtulursunuz

Buna katılmıyorum.Çünkü 3. viteste 2500 devirle makasa girilmez zaten.Makasa girmeden önce kendini hazır hissedip gaz pedalının duyarlılığın en fazla olduğu devirlerde girmek zorundasın.

Tam makas anında vites değiştirirsen kontrolü kaybedilme ihtimalin var.(Tabi rahat makaslardan bahsetmiyorum)

Ayrıca vites 1e geçmez diye bişey yok.Andy'ye katılıyorumAynen 4 ten 1 e çakarım her iddiasına ama ona sağlanan koşullar banada sağlanmalı.Kısacası yapılır ama gereksiz ve sararlı bir olay.

quote:

Orjinalden alıntı: Slazer

quote:

Orjinalden alıntı: pupayelken2005

arkadaşlar makas attınız diyelim zor durumda kaldınız size bir bilgi aracın gaz pedalından ayagınızı çekmeden vitesi bir vites küçültün bir anda roketlersiniz ve makastan kurtulursunuz

eet aynen öyle ama 2. bi şıkkın eklenmesi lazım...
1.makastan kurtulmak tı değilmi?
2.motoru yerden toplamak olur sonucu

Slazer abartmışsın dostum.Devri tamamlıyacağını bildikten sonra hiçbirşey olmaz.

hocam şu açıdan katılmıyorum vitesler çok elzem olmadıkça sınır hızlarda deiştirilmemelidir
mesela bizm kankanın accent 3te 140ta kesiyo,, 110-120de çok gördüm 5ten 3 e attığını ama sonuçta eline aldı senkromeci

C

Can

20 yıl

Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: alper1001

3500devirden aşağı makasa girilmez tabi bu turbo arabalar için geçerli:P ilk hızlanılan vitesi kastediyorum 2veya 3
ben şunu öğrendim ark.lar makas atacaksanız önünüzdeki arabaları iyi kollayın mesela gelipte 1.3 veya 1.6 100hp yi pek geçmeyen bir aletle 2.0 ve üstü turbo arabalara makas atmayın sonra patlarsınız ha demedi demeyin benim başıma ççok geldi çok adam patlatırdım eğer kötü niyetli olsaydım

Senin dediğin çift şeritli bi yolda adamın biri seni sollarken gaza basmaya benziyor.Yapmadığına sevindim yapsan zekandan şüphe duyardum zaten.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

TuSuB@sA

20 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Can

quote:

Orjinalden alıntı: alper1001

3500devirden aşağı makasa girilmez tabi bu turbo arabalar için geçerli:P ilk hızlanılan vitesi kastediyorum 2veya 3
ben şunu öğrendim ark.lar makas atacaksanız önünüzdeki arabaları iyi kollayın mesela gelipte 1.3 veya 1.6 100hp yi pek geçmeyen bir aletle 2.0 ve üstü turbo arabalara makas atmayın sonra patlarsınız ha demedi demeyin benim başıma ççok geldi çok adam patlatırdım eğer kötü niyetli olsaydım

Senin dediğin çift şeritli bi yolda adamın biri seni sollarken gaza basmaya benziyor.Yapmadığına sevindim yapsan zekandan şüphe duyardum zaten.

@Can +milyon

Mantıga bakarmısın Adam patlatma...

G

GRKMKZN

20 yıl

Yarbay

arkadan makaslar ata ata gelen trafik canavari takip edilir, onunuzde tam onun agzina layik bir bosluk birakilir ve yemi yutan sazan tam gaz makas atmak uzere yaklasirken (tam donusu olmayan noktayi* gectiginde) gaza yuklenilerek zavallinin gecis noktasi kapatilir ve zevkle yandaki agir vasitanin tamponuna poster olmasi seyredilir. tabii goze almaniz gereken ufak bir risk arkadasin iyice psikopat olmasi durumunda fren yapmadan onunuze kirip size carpmasi olasiligidir ancak o zaman da herife bi temiz sopa cekip rahatlayabilirsiniz, ustelik suclu olanda odur...

senaryo bu mu??

Bu mesaja 1 cevap geldi.