Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Magirus Hakkında(Neden bu kadar gürültülüler)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
22
Cevap 3673
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3673
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Magirus Hakkında(Neden bu kadar gürültülüler)
|
GENEL Boş Ağırlık 3600 kg Dolu Ağırlık 4660 kg Çekiş Tipi Arka MOTOR Tip Doğal Emişli Hava Soğutmalı Motor Hacmi 3770 cc Motor Gücü 80 BG Tork 230 Nm AKSLAR Ön Bağımsız Salıncak Arka Rijit Sabit Aks SÜSPANSİYON Ön Torsiyon Çubuğu Arka Parabolik Makas FRENLER Tip Hava Takviyeli Hidrolik Ön Disk Arka Kampana DİREKSİYON Tip Hidrolik Takviyeli Kutu Kremayer ŞANZIMAN 5 İleri, 1 Geri Tam Senkromençli DEBRİYAJ Hidrolik Takviyeli 267 mm Çap BOYUTLAR Tam Boy 5645 mm Genişlik 2040 mm İç Yükseklik 1900 mm Basamak Yüksekliği 360 mm YAKIT KAPASİTESİ 90 lt LASTİKLER 215/75 R17.5 Tubeless ELEKTRİK Alternatör 12 Volt, 65 A Akümülatör 12 Volt, 72 Ah PERFORMANS Dönüş Yarıçapı 5.78 m Hız 110 Km/s Yakıt Tüketimi 10.9 lt /100 km YOLCU KAPASİTESİ 14+1 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şanzıman iyi olduktan sonra sorun yok, mesela küçük dizel motorlu araçların ilk 2 vitesi bundan kısadır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Genede bi tuhaflık var bizim 300nm torklu araba koltuğa yapıştırmıyor bu kalkarken arka cama yapıştırcak gibi kalkıyor zaten frenleride bi acayip arabanın demir atmış gibi duruyor müşteri gördümü mübarek  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Tırları düşün bu konuda, birsürü kısacık vitesleri var. Otomobilde yakıt tüketimi,performans,çekiş falan derken otobüsler gibi olamıyor vites oranları.  Birde ağır araç daha kolay durur bence, yere daha fazla sürtünme yapar diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
nasıl yani beni,m 1.3 multijet bundan güçlümü? yahu benim araba yerinden zor kalkıyor |
İşte ondan sebep yürüme hızında 2 ye takıyorsun. |
Evet tırlarında beygirleri az bir sürü vitesi var v.s ama torkları birhayli yüksek ben bu magirusdan en az 400 tork bekliyordum  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tırlar 400nM civarı torka sahip olsada yüklendiği zaman ton başına düşen yine aynı olacaktır bence. İş viteste bitiyor yani, 300nm güçteki aracının vitesleri buna uygun olsa neler çeker neler.  Eski motorlar zaten hep böyle verimsiz.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Herkez tork'a takılı kalmış ancak aracın motor cc'sine dikkat edin derim motor bg ve tork olarak çok üstün olmasada büyük bir motor var buda tabiki büyük bir etken. |
Birde geçen bindiğim minibüsçünün bir ayağı hep debriyajın üstünde duruyordu dedim zararı yokmu bunun dedi yıllardır bir zararını görmedim ben nerdeyse her sn hafifden debriyaja dokunarak gidiyordu  |
Hocam Traktör prensibi vites dişli oranlarıyla ilgili bir durum. Örneğin 40 bg lik traktörle sen gidip yokuşta 4 ton yük çekebilirsin bunun gibi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şimdi tatmin oldum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Vites seklide garip bunlarin 1 e atarken sol arkaya atiyosun, birde yeni yeni masterlar kullaniyolar fena degil gibi siz ne dusunuyosunuz? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bunlar 15 yaşındayken bilinirdi traktör beygirlerine bakın , kamyon çekerler f1 araçlarının beygirlerine bakın koşul , amaç denilen bir şey var tabi forumda bütün kıyaslar hp , tork , 0-100 gibi kağıt üzerindeki teknik değerlere göre yapıldığından gerçeklik hep en alt seviyede alınmasın arkadaşlar da , bura da 80hp magirusa şaşıran , vw çok iyi veya çok kötü diyebiliyor veya b sınıfında şu şudur bu budur diye yorum yapabiliyor arabaların ağırlıklarından , 5 kişi + çoluk çocuk diye yorumlar dan hoop geliyorsun 80hp magirus 70kg dan 20 kişi + boş ağırlığa , ne kadar enteresan dimi bunlardan dolayı forumun tercihleri ile gerçek hayat birbirine uymuyor bu yüzden bu konu Lamba niteliğinde olmuş. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Belenenses -- 23 Eylül 2012; 15:27:06 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aksine ağır aracı kaldırmasıda durdurmasıda hafif araca göre zor olur. Eylemsizlik ilkesi. Madde her zaman bulunduğu konumu korumak ister. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yüksek hız yapmıyor, hayvan gibi frenleri ve geniş lastikleri var. Yüksek hızlarda başa çıkılamayabilir ama şehir içi hızlarında bence gayet kolay durur. Yani otobüs ağır hareketini devam ettirmek ister haklısınız ama bir otomobil ile otobüsün fren sistemide aynı değil. edit:ekleme |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AirDream -- 23 Eylül 2012; 15:36:45 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Edit:Neden bu kadar gürültülü bu magiruslar
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Draqonn -- 23 Eylül 2012; 19:50:50 >