Lutfen Yardim ZX 6 R / CBR 600 RR yada GT250 R

19 yıl (11 mesaj)

Er

Konu Sahibi

Arkadaslar herkese selamlar..
bu yaz bende aranıza katılmayı düşünüyorum. Motor almayı planlıyorum. yalnız bir türlü karar veremedim. durumumdan bahsedecek olursam şöyle: şu ana kadar scooter ve mobilet tarzı otomatik şanzıman küçük aletlere bindim. manuel vitesli motor kullanmadım yani kullanmadım dediysem tek tük binip dolaştığım kısa metrajlı turlar :)) attığım makineler oldu arkadaşların felan :)) ama kendime ait sürekli bindiğim bi makinem olmadı. şimdi bi aklım ufak bişey al diyo ( Hyosung GT250 R ) bi aklım diyo almışken iyi bişey la. 600 cc felan. onlarında şu modelleri var kafamda. Kawasaki Zx6R ve Honda CBR 600 RR. bi türlü karar veremiyorum. 600 lüklerde çok zorlanırmıyım sakata gelirmiyim GT250 R iyimidir benim durumumdaki bi adam için. gt250 r yi alsam satarken zorlanırmıyım yada direk 600 lükmü alıyım. eğer 600 lük se hangisi cbr mi zx6r mi ?
değerli fikir tavsiye yorumlarınızı rica ediyorum.

saygılar.

S

sahinoz31

19 yıl (2950 mesaj)

Yarbay

Benim bildiğim kısımlarını söyleyeyim. Hyosung GT250R alırsan zorlanmazsın ve 1 haftada baya alışırsın makineye, zaten önceden de vitessiz de olsa sürmüşlüğün varmış. 600cc fazla mı gelir konusuna pek birşey diyemem çünkü hiç sürmedim, ama 600'lerin en kralının Yamaha R6 olduğunu biliyorum zamanında baya incelemiştim. 1000cc'de tam üstünlük sağlayamıyor hiçbir marka ama 600cc için R6 baya avantajlı okuduğum makalelerde(genelde yabancı makalelerdi ve 3-4 tanesi de R6 diyordu).

Bu arada ben Hyosung GT250R düşünüyordum fakat bir arkadaşın tavsiyesi üzerine enduro motorlara bi göz attım ve Suzuki DR-Z400SM'yi çok sevdim, görünüşü biraz garip ama orjinal, son hız 150km/h az olduğunu biliyorum ama Hyosung da 170km/h çok farklı değil. Ayrıca bunda hayret edilecek bir özellik 0-100km/h hızlanma süresi sadece 3.7sn!!! Ve her türlü yola uygun, asfalttaki yol tutuşu ciddi şekilde güzel, tüm hareketlere müsait. Eğer illa ki supersport demiyorsan bunu da düşün derim. Ben de sevmezdim bu tipi ama ustaların sözlerini dinlediğimde fikrim değişti, başlangıç için en iyi endurodur çok daha iyi tanırsın motoru dediler ve sanırım doğru(bisiklette de aynen geçerli ordan dolayı mantıklı geldi bana)

Kawasaki mi Honda mı sorusuna da bilen biri cevap versin. Ben hatırlamıyorum, ama hepsinin kendince avantajları var ve Yamaha hariç hepsinin farkı hiç denecek kadar az.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Axioma

19 yıl (11 mesaj)

Er

Konu Sahibi

değerli arkadaşım öncelikle paylaştığın bilgiler için çok teşekkür ederim.
ama şunu söylemeliyim ki kesinlikle racer düşünüyorum. bunda kararlıyım. kawasaki yada honda yı düşünmemin sebebi bunların fiyatları biraz daha makul. R6 yada bi göz ucuyla baktım ama arada bayaa fark var. 29.000 ytl. açıkçası biraz fazla geldi. ZX6R ve CBR 600 RR 22.000 ytl hatırı sayılır bi rakam yani. bu arada way be bu R 6 bu kadar efsane demek. ama abi çok pahalı yaw. :(((
ZX 6 R ve 600 RR i mukayese edebilecek durumda olan arkadaşlarda yardımcı olurlarsa çok sevinirim.

saygılar

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sahinoz31

19 yıl (2950 mesaj)

Yarbay

"Teknik olarak ZX-6 R üstündür, ama görünüm olarakta 600RR albenili. Fakat bilindiği üzere ZX-6 R ın en bilinen farkı 136 HP olması." demiş bir sitede.

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=1933 Bu sitede Supersport 600cc Shootout var çok güzel bir inceleme ama 2005.

http://www.cycleworld.com/article.asp?section_id=12&article_id=267&page_number=7 Bu var 2006. Ama buradaki zx-6r'de bi gariplik varmış onların şansına o motordan kaynaklanıyor olabilir yani.

"Perhaps the perfect bike could be made by combining the CBR's motor, the R6's chassis, the ZX's tranny and clutch, with the adjustable ergos and high value of the Gixxer." Şu söz çok hoşuma gitti hepsinin iyi yanlarını özetliyor.

http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page.aspx?ArticleID=4514&Page=6 Bu site de çok güzel bir test yapmış 2007 hem de. Burda CBR600 kazanmış. Hangi model alacaksan o yılın testlerine bakabilirsin sanırım yeterli olur. Onun dışında bizzat ikisini de sürmüş bir şahış lazım tavsiye vermek için yoksa emin ol objektif olmaz, yani o da bu sitede imkansız gibi. Bu testlere ve arkadaşların şikayetlerine göre kararını verebilirsin

Bu mesaja 1 cevap geldi.

H

HyperXCrossfire

19 yıl (7848 mesaj)

Yarbay

Gt250R bence daha sonra 600cc ye geçersin.

Herşeyden önce tecrübe.Kaskını,montunu,eldivenini,dizliğinide eksik etme.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sahinoz31

19 yıl (2950 mesaj)

Yarbay

Hatta temiz bir 2. el daha iyi olur, supersportların grenajları çok pahalı sakın düşme benden demesi

Ayrıca sakın ekipmanları ihmal etme HyperX'in dediği gibi. Yere düşsen belki birşey olmaz ama devrilince motor bacağına düşerse çok çok berbat olur, o yüzden dizlik falan gibi gereksiz görülen şeylere önem ver. Başına kaza gelme olasılığı küçük olabilir ama gelirse kalıcı sakatlık olabiliyor öyle korumasız binince. 1 kere olur ama sonra çok kötü olur. Ben pek aklı başında bir insan değilim çoğu zaman riskli şeyler yaparım ama en azından korumalarımı takıp tedbirimi alıp öyle yaparım

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sahinoz31 -- 4 Mayıs 2007; 18:09:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

ß

ß.m.Ø

19 yıl (6606 mesaj)

Binbaşı

Hayat sigortan varsa ve geride bırakacak sevdiklerin yoksa R6 falan al.. Hatta göründüğünden de bıkkınsan hayata dair, Ducati Monster 900 al ki ölümün kesin olsun..

Arkadaşlar, yapmayın etmeyin.. Scooter kullanmakla 600cc'lik racing makine kullanılmaz.. Altınızdaki makineler nereden baksanız 110 beygir! Benim otomobilim o kadar! Ama motorlar 170KG civarı, otomobiller 1,5 ton!!

Tecrübesiz ellerde tamamen intihar girişimi demektir bu.. Özellikle racing makineler. Cruiserlarda bir derece makine dengesinden dolayı alışırsınız ama 600'Lük racing sadece scooter deneyimi olan biri için sözlükte intiharın anlamıdır!!

Sen al Hyosung 250GTR'ı, bak keyfine.. 2 sene sonra başka makinelere bakarsın. Önce hayatta kalmayı dene, sonra zevkine bak!

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sahinoz31

19 yıl (2950 mesaj)

Yarbay

Bu haftasonu Süleyman Memnun'un Güvenli Sürüş Eğitimine gittim motoru alınca devirmemek için. Orda ciddi tecrübe kazandık, 1 günde YBR125'ler çocuk oyuncağı oldu resmen. Şimdi haftaya İleri Sürüş'e gidicem orda da 600cc'lik Fazer'ları falan sürücez. Yani bu iş o kadar da abartı değil ama vitesli kullanıma alışmış olmak şart.

Bu arada ivme beygir gücü demek değil, bakın endurolara (mesela Suzuki DR-Z400SM) 40hp ama 0-100km/h arası sadece 3.7sn! Yani 600cc bir supersport'dan daha ivmeli kalkıyor 110hp'ye karşı 40hp olmasına rağmen. Bu iş Tork'la da ilgili vites oranlarıyla da. Motoru bilinçli kullandığımız sürece bir ölüm makinesi değil sonuçta ulaşım aracı

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Axioma

19 yıl (11 mesaj)

Er

Konu Sahibi

arkadaşlar herkese yorumlarından ve tavsiyelerinden ötürü çok çok teşekkür ederm. kararımı vermiş bulunuyorum. Hyosun GT 250 R alıcam. onla biraz takılıyım iyice öğreniyim tecrübe kazanayım daha sonrada durumum müsait olursa 600 cclik bi makine alırım belki birkaç yıl sonra. şimdi sizden şöyle birşey rica etmek istiyorum. bu alacağım makinenin yani gt250 r nin sıfır fiyatı sıfır 8.950 ytl artı diğer masraflar anahtar teslimi 9.200 ytl. birde 2. ellerine baktım. 7.000 ile 8.000 arasında değişiyor. sıfırmı almak lazım 2. el mi. arada cok fazla bir fark yok. bide bunların 2. ellerini temiz bulma şansımı ne kadar ?
yoksa gidip sıfır mı alıyım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sahinoz31

19 yıl (2950 mesaj)

Yarbay

Denilene göre iyi bir ustaya baktırdıktan sonra temiz olup olmadığı anlaşılıyormuş. Ayrıca adamdan test sürüşü talep edebilirsin, "ben arkana oturayım sen bi sür" şeklinde. Bunların 2.elleri alınıyor ve pişman da olmuyor alanlar genelde, ama dediğim gibi kontrollerini yaptırıp temkinli olmak lazım.

Bu arada bu motoru süreceksen parana kıyıp ilk olarak 450YTL'ye Süleyman Memnun'un Güvenli Sürüş eğitimine gitmeni şiddetle tavsiye ederim. Çok güzel alışma teknikleri öğretiyor hoca ve ben şu anda diyorum ki: "Scooterdan sonra Hyosung GT250R alıp kendim öğrenmeye kalksaymışım en az 2 kere düşürürmüşüm".

450YTL eğitim için çok gibi ama inan ki teorikten çok pratik yapılıyor ve iki günün sonunda YBR125'lerle full gazlama ve fren testi yapıyorsun havaalanındaki pistte (750m gidiş, 750m dönüş toplam 15km serbestsin). Gazlamanın kolay ama fren yapmanın zor olduğunu, kompresyon freniyle diğerlerinin braber nasıl verimli kullanılabileceğini herşey öğretiyor adam. Eğer o acemi halimle alsam kesinlikle 450YTL eğitim ücretinden çok daha pahalıya patlardı düşünce açacağım hasar mesela 2000YTL gibi

Ben gittiğimin ilk günü 450YTL'yi hakettiklerini düşünüyordum, 2. gün zaten süperdi. İlk gün scooter ikinci gün YBR125 (vitesli tabi ki) sürüyoruz. Scooter sürüyorum deme adam çok gıcık dönüş pratikleri veriyor gödük biliyorum diyen adamları

Adam oraya Fazer'la gelmiş ama adam gibi süremedi bile, yani eğitim çok çok büyük avantaj motorum limitlerini deneyip hakim olmak adına

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sahinoz31 -- 7 Mayıs 2007; 11:53:29 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

Axioma

19 yıl (11 mesaj)

Er

Konu Sahibi

evet bu konuda kesinlikle haklısın. eğitim şart :)) bu arada ben sıfır almayı düşünüyorum. nasıl olsa ben bu motora epey bi süre binerim. ben şimdi dediğiniz gibi iyi bi ustayı nerde arayıp bulcam. zaten bulsam bile kendim az cok anlamam lazım. ama ben hiç anlamıyorum teknik taraflarından. öyle helal süt emmiş harbi dürüst bi ustayı arayıp bulmak lazım oda zor. velhasılı kelam sıfır almaya karar verdim. eğitim konusuna gelince evet eğitim alıcam bunu ciddi anlamda düşünüyorum. süleyman memnun un eğitim lerini inceledim hatta aradım konuştum detaylıı bilgiler aldım ama fiyat biraz yüksek. ben hondanın eğitim merkesine kayıt yaptırdım. oraya gidecem. onlarınkide güzel. hem fiyat olarak daha uygun. 280 YTL. ben oraya kayıt yaptırdım. ama henüz sıra gelmedi bekliyorum ön rezervasyon yaptırdım. eğer olursa bu ayın içinde gidecem 2 günlük bir eğitim. öğle yemeği felan veriyolar. motor ve bütün ekipmanlar onlara ait vs.. aynı süleyman memnun unki gibi. yani bende ilkönce profesyonel adamlardan gerek teorik gerek pratik ciddi bir eğitim almadan motorumun üstüne çıkmayı düşünmüyorum. ufak tefek trafiğe kapalı alanlarda benim kayınçoyla biraz çalışabilirsek fırsat bulupta ne ala. zira oda motor biniyor. gerçi geçenlerde oda düştü birkaç gün hastanede yattı ama :))) neyse. en azından benden daha tecrübeli. ondan biraz faydalanmayı düşünüyorum. eğitim başlayana kadar.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Axioma -- 7 Mayıs 2007; 16:12:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

S

sahinoz31

19 yıl (2950 mesaj)

Yarbay

Valla Süleyman Memnun'un eğitimi cidden sağlam Honda'yı bilmediğim için karşılaştırma yapamam. Burda da yemek var aynen. Ama sanırım Honda'da olmayan şey ileri sürüş eğitimi. Burada Güvenli Sürüş'ten sonra 300YTL'ye ileri sürüş eğitimi var 600cc'lik 6 makine kullandırtıyorlar XT660X, Fazer, Dragster, MT-301 bunlardan bazıları. Ve ekipman alırken oradan eğitim almış olanlara yanlış hatırlamıyorsam %5 gibi bir indirim yapıyorlar.

Eğer Honda'yı seçtiysen tabi ki git oraya ama burası daha bi gelişmiş onu da söyleyeyim, güvenli sürüş eğitimi aynıdır ama Honda'da ileri sürüş falan yoktu galiba