Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Renault
lütfen yardım edin arkadaşlar ... 1998 megan 1.6 rte sorunu....
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
2
Cevap 1906
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1906
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
lütfen yardım edin arkadaşlar ... 1998 megan 1.6 rte sorunu....
| kendi akünle calismiyorda akü takviyesiyle calisiyosa aküde bi problem var demektir.. arabanin kendi aküsü yetersiz kaliyor demekki.. ama calistiktan sonra neden stop ettiğine bi anlam veremedim.. akünün haricinde baska bi problem daha olabilir.. |
Aynı sorun geçen hafta içerisinde imzamda görülen araçta da yaşanmıştı. Araç marş çevirmiyor, çevirdiğinizde rölenin takılı kalması gibi "Tık! Tık!" şekilde ses çıkartıyordu. Renault yardımı çağırdım, usta görür görmez "Sorun aküden" dedi ve takviye ile sizin aracınızda olduğu gibi aracı çalıştırdı. Usta, "Aracın 'Service, Stop, El freni ve ABS Lambaları' devamlı yanacaktır. Servise gidene kadar elektrikli donanımları (Klima, radyo, elektrikli cam vs) açmayın. Ayrıca Kırmızı ışıklarda el frenini çekerek araca biraz gaz verin " uyarısını yaptı. Bu halde Renault yardım aracı ile önlü arkalı araç servise kadar gitti. Zaten serviste kontağı kapatır kapatmaz araç stop etti ve çalıştırma teşebbüsünde bulunduğumda araç çalışmadı. Bunun nedeni aracın motoru çalışırken alternatörden beslenmesi, ancak stop edilince akü problemi nedeniyle akım almamasıydı. Akü değiştirilince sorun giderilmiş oldu. Sizin aracınızdaki sorun bende yaşanan sorunla birebir aynı. Bu nedenle aküyü değiştirmeniz halinde sorun giderilecektir  , sorunun beyin ile ilgisi olduğunu zannetmiyorum.  Akü alırken Varta tercih edilebilecek marka. Bulamaz iseniz Mutlu, İnci vb. de iyi markalar. 60 A'lik akülerin fiyatları 100-115 YTL arası değişiyor. Ben mecburiyetten serviste taktırdım ve "Varta" aküye montaj dahil 170 YTL ödedim. Dışarıda taktırsaydım muhtemelen 120 YTL'e olurdu. Bir de aracınızı çalıştırırken kesinlikle "Vurdurma" olarak tabir edilen metotla çalıştırmayınız, aksi taktirde Triger Kayışı diş atlatabilir, egzost manifoldu çıkışındaki lambda sensörü ve katalitik konvertöre zarar verebilirsiniz. Bir de bu tip problemler ile uğraşmayın. Tekrar geçmiş olsun. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi turbox -- 22 Haziran 2008; 10:37:18 >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cerkes_52 -- 22 Haziran 2008; 1:14:06 >