Volvo premium falan degil Not: guzel bi eksi bombardimani istiyorum kasıtlı yazmadim ciddi dusuncem |
Volvo xc90 yenisi gercek bir premium bence hocam.gerisi yonunden katılıyorum. |
Valla lüks otomobil satışlarını bilmem ama şu an istanbulda fiyatı 800 bin TL ve üzeri daire satışı patlaması var. Tüm rezidanslar ön satışlarını tamamlamış, topraktan proje arayan bir arkadaşım kendine bi tane ev ayarlayamadı gitti. Lüks konutlar patlamışken lüks araba onun yanında küçük kalır. Hayretler içerisindeyim vesselam. ![]() |
Sadece ülkemizde değil tüm dünyada premium satışları çok artıyor. 80bin'leri bulacağını düşünüyorum. Yılbaşında da yeni bir vergi olabilir böyle giderse. Hükümet bu durumdan nemalanmak isteyecektir. |
Bunu Nasıl okumalıyız oeki? Ülke ekonomisi mi ilerledi bizden habersiz yoksa ülke kendi zenginlerini mi yaratıyor? En gördüğüm şekilde benim oturduğum sitede kendisi Porsche eşi range Rover a binen komşum var sadece biri örnekl,para parayı çekiyor kısaca,hep belli bir kesin alıyorsa bu arabaları ,rekoru bu ülkeye mal etmemek lazım,halkın büyük bölümü zor durumda. |
Neden premium olmadığını düşünüyorsunuz acaba? v40'ın iç mekanı bmw 5 serisinden bile daha kaliteli duruyor. Güvenlik konusunda zaten laf edilmez. Mercedes bmw neyse de audiden ne eksiği var volvonun? |
Mini premium mu? |
forumda anketi var,ayarı almak isteyenler premium değildire tıklasın,belki sonucu değiştirirsiniz![]() http://forum.donanimhaber.com/m_82246549/tm.htm |
Lamborghini premium mu? ![]() |
Anketin sonucu fikrimi degistircek olsa tiklarsim umrumda degil istedigin kadar volvoyu savun volvo istedigi kadar araba uretsin volvo premium seviyesine gelemedi henuz alakasi bile yok ürün gami cok az rakiplerinin karsisina araba koyamiyor motor secenekleri kotu donanim desen bmw mercedes gayet iyi zaten tip desen gorecelidir ama volvolar hic biseye benzemiyor pratisyen doktor arabasidir volvo ve emin ol en alt modelden en ust modeline kadar hepsinde geride |
Mini premium muymuş? |
Premium göreceli birsey degildir. Yurt disinda luxury segment geciyor. Siz kabul etsenizde etmesenizde. Bunu surekli yazmaktan biktim acin yabanci kaynaklara bakin. |
Yav he he |
Millet zengin anazını zadddığımın memleketinde bi biz fagirik |
ben de çok beğeniyorum V40'ı. imkanım olsa 1 serisi ve V40 arasında sağlam bir çelişki yaşardım. bence bahsedilen markaların bu segmentine bakan insanlar premium olgusuna çok takılmıyorlardır. premium bana kalırsa 5 serisi, E serisi gibi modellerden sonra başlar. |
Parası olmayanlar ne kadar şikayetçi olsa da parası olan için ülkemiz tam bir otomobil cenneti. Geçen sene x5 aldık bir yakınıma, şu an satmak istesek aldığımız fiyatın en az 20 bin üzerine satabiliriz. Adam sıfır passat, 3 serisi, c serisi vs alıyor 6 ay bir sene kullanıyor ve zarar etmeden satabiliyor. Bu durum 5 serisi, e serisi alanlar için de geçerli. 200 bine alıyor, bir sene boyunca kullanıyor sonra aldığın fiyata yakın satabiliyorsun. Parası olan birinin bu araçları almasında çok bir lükslük durum yok. Premium satışları sürekli artmaya devam edecek. Bu hepimiz adına sevindirici bir durum bence. Premiumlar gerçekten farklı. Bir 3 serisine binin, sonra da standart d segment araçlara binin. Geri görüş kamerasının netliğini kıyaslayın. Bariz bir fark var. Bu sadece kamera için. Bunun gibi birçok aksamda farklar var. 99 model aracımın orjinal ses sisteminin kalitesi şu an standart versiyon bütün d segment araçlardan bile daha kaliteli. Premium satışları artsın, herkes daha kolay daha iyi araçlara erişebilsin. |
Gelir adaletsizliğindeki artışın doğal sonuçları. |
Beklenir tabi. Sanki belediye dagitmis gibi her yer 5 serisi dolu. 3 de kesmiyor milleti.![]() |
Son 6 yıldır üst üste satış rekorlarına imza atan premium otomobil pazarı, 2015'te de rekora yakın. Yılın 10 ayında 72 bin 371 bin adet lüks oto satıldı. 2014'te 78 bin 112 adet lüks otomobil satışı gerçekleşmişti. Sadece ekimde 6 bin 864 adet lüks otomobil satıldı.
Bu hesaptan yola çıkarak, son iki ayda yaklaşık 12 bin adet lüks otomobil satılacağını söylemek yanlış olmaz. Bu gerçekleşirse, lüks otomobil pazarının 2015 sonunda 84 bin adede ulaşacağı tahmin ediliyor. Lüks oto satışları son yıllarda katlanarak artıyor. 2009'da 27 bin adet olan lüks oto satışları, 2010'da 40 bin adete, 2011'de 48 bin adede, 2012'de ise 50 bin adete yükseldi. 2013'te 65 bin 509 adede çıkan pazar, 2014'te 78 bin 112 adede ulaştı. Premium otomobillerin, toplam otomobil pazarındaki payı yüzde 13'ü buldu. Lüks otomobil pazarı tarihi satış rakamlarına vergi avantajına sahip küçük hacimli motorlu modellerin dopingiyle ulaşıyor. Lüks otomobillerin filo için tercih edilmesi de pazarın büyümesinde etkili oldu.
VERGİ AVANTAJLI MODELLER
Ayrıca, bu tür araçlara ilgi duyan müşterilerin profili de hızla değişti. Daha önce bu sınıftaki otomobillerin yanına bile yaklaşamayan, ancak rüyalarında gören kitle, vergi avantajlı modeller sayesinde lüks otomobil direksiyonuna oturdu. Yılın 10 ayında premium segmentin büyük oyuncuları Mercedes-Benz, BMW, Audi ve Volvo dışındaki markaların satışlarında da artış göründü. Ocak-ekim döneminde 11 Bentley, 9 Ferrari, 36 Infiniti, 227 Jaguar, 6 Lamborghini, 1.117 Land Rover, 3 Lexus, 59 Maserati, 1.178 Mini. 537 Porsche satıldı.
LİDERLİK YARIŞINDA SON VİRAJ
Lüks otomobilde liderlik yarışı heyecanı arttı. Yılın 10 ayında BMW 23 bin 592 adetle lider konumunda bulunuyor. Mercedes-Benz ise 23 bin 99 adetle ikinci sırada yer alıyor. İki Alman markası arasındaki liderlik yarışının sonucunu, yılın son iki ayındaki satışlar belirleyecek. 2014'te pazarın bir numarası BMW oldu. 2014 sonu itibariyle 26 bin 174 adet satış gerçekleştirdi. Mercedes- Benz'in satışları 23 bin 100 adede kaldı. Alman otomotiv markası Audi satışlarını 17 bin 809 adete çıkardı. Almanlar dışındaki tek lüks marka İsveçli Volvo ise satışlarını rekor seviyede artırarak 6 bin 60 adede yükseltti. (Sabah)
HABERİN LİNKİ
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BlancpaiN -- 23 Kasım 2015; 15:06:07 >