Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 3 mobil kullanıcı
4
Cevap
847
Tıklama
0
Öne Çıkarma
lpg li araçların bobininden alınan kablo

M mendel50 Konu Sahibi
10 yıl (2215 mesaj)
Arkadaşlar aracımda rölantide milimetrik titremeler var , her şeyi kontrol ettim herşey sağlam opcom ile baktım 950 d/dk vede 930 d/dk ararlıklarında rölantide rahatsız etmeyecek şekilde titretiyor ancak benim bunu çözmem lazım fazlamı pimpirikliyim ne , her neyse buji kablolarım yeni bujilerin durumunu bilmiyorum 2 yıldır hiç el sürmedik ancak lpgcilerin ateşleme bobininden almış olduğu uç var bu kabloyu buldum bu kablonun amacı nedir ? bu kablodan yapabilirmi ? Lpg bujileri ile değişeyim dedim bu seferde benzinde sapıtıyormuş araba o yüzden bujileri ancak orjinali ile değiştiririm görüşlerinize sunuyorum
__________________




M MERLPG
10 yıl (552 mesaj)
Opel araçlarda bobine bağlanan kablo aracın devrini okuması için bağlanan RPM kablosudur bu sadece oradaki sinyali okur.
İki senedir buji değiştirmediyseniz bujileri değiştirseniz daha iyi olur.


Bu mesaja 1 cevap geldi.

M mendel50 Konu Sahibi
10 yıl (2215 mesaj)
quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

Opel araçlarda bobine bağlanan kablo aracın devrini okuması için bağlanan RPM kablosudur bu sadece oradaki sinyali okur.
İki senedir buji değiştirmediyseniz bujileri değiştirseniz daha iyi olur.

Cevap için teşekkür ediyorum , Araştırmalarım sonucunda tek tırnaklı bujilerin bu iş için en uygun olanı olduğunu bir çok forumda yazmışlar hatta sentesini 0.8 mm ye düşürmekten filan bahsedenler var bende hem bujiyi değişeyim hemde sente daraltayım diyorum , Ayrıca lpg bujileri var onlar için lpg de iyi fakat benzinde verimsiz olduğundan bahsetmişler , Bu bilgiler çerçevesinde hareket etmeyi düşünüyorum olumlu olumsuz fikirlerinizide yazarsanız hafta sonu değişim yapacağım




M MERLPG
10 yıl (552 mesaj)
Aracın orjinal bujisini takmanızı tavsiye ederim.
Bujinin sentesini de 0,7mm'ye kadar daraltabilirsin ateşlemeyi kuvvetlendirmiş olursun.




M mendel50 Konu Sahibi
10 yıl (2215 mesaj)
Bunlar ne demek sizce almaya değermi ?

Lpg sistemi montajı için gerekli rpm devir sayısı sinyalini herhangi bir benzin enjektöründen alarak ve düzenleyerek lpg sisteminde bulunan elektronik kontrol ünitesine (LPG ECU)transfer eden elektronik kontrol modülüdür.


NEDEN ??? RPM TRANSMETER


Lpg sıralı sistem montajı yapılan otomobillerde lpg sisteminin sağlıklı çalışabilmesi için otomobilin (ECU) Elektronik kontrol ünitesinin rpm sinyali çıkışından alınması gerekmektedir. Bu işlem montajcı için zor ve riskli bir uygulamadır. Bundan dolayı genellikle lpg sistemi montajında rpm sinyali otomobilin ateşleme bobininden temin edilir. Ancak bu sinyaller motor ve bobin ısısına göre değer değişimi gösterir. Bu değerlerin değişimi neticesinde lpg sistemindeki elektronik kontrol ünitesi (LPG ECU) tarafından arıza olarak algılanır ve şöyle sorunlarla karşılaşılır.


* Aracın benzin konumuna geçmesi
* Motorun düzensiz çalışması
* Lpg sistemindeki elektronik kontrol ünitesinin(ECU) hasar görmesi
* Otomobilin ateşleme bobinine zarar vermesi gibi birçok sorunlara neden olmaktadır. Bu sorunların giderilmesi için ??? RPM TRANSMETER takmanız yeterli olacaktır.


MONTAJI


Lpg montajı gerçekleştirilecek otomobil için benzin enjektörünün herhangi birinden bağlantı alınır ve ??? RPM transfer modülü sayesinde sinyaller düzenli bir şekilde lpg ECU rpm girişine bağlantısı yapılır.



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.