Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Linea hakkında bir soru
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14
Cevap 620
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 620
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Linea hakkında bir soru
| Şanzıman farkı, bence aradaki vites geçişlerinde düşük devirde vites attığından benzin sarfiyatı azalabilir diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Düşündüm ama çok mantıklı gelmedi, çünkü o motor pek çok arabada 6 ileri vitesle kullanılıyor zaten. 5 ileri vitesin geliştirilmesi, montajı vs daha pahalı değil mi? Sonuçta Corsa, Astra, Grande Punto vs için ayrı, Linea için ayrı şanzıman. Haksız mıyım? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| O motoru Powertrain (Bir zamanlar ortak olan Fiat-GM'in motor ve aktarma organları üreten firması) geliştirdiği için standart Fiat şanzımanları ile de kullanılabileceğini düşünüyorum. Dolayısıyla eski C514 falan gibi palio, bravo, brava, marea, doblo tayfasında kullanılan şanzıman ile kullanılabiliyor olabilir. Çok büyük bir çalışma yapılmasına gerek yok çünkü hali hazırda 5 vitesli bir şanzımanları var, oranları kolayca değiştirilip uyarlanabilir... Bunlar benim tahminim sadece tabi... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende şu an Linea 1.3 multijet var bundan öncede palio kullanıyordum. Vites oranları çok farklı.Aynı şanzıman kullanılmış olamaz yani. Bende 5 vitesli şanzıman konma sebebinin maliyet farkından olduğunu düşünüyorum... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Siz bu yazıyı yazmadan önce ikisinide kullandınızmı veya test ettinizmi? |
Vites oranlarını değiştirmek oldukça kolay bir şey. Sonuçta karşılıklı dişli gruplarının diş sayısı söz konusu.... Çılgın bir şanzıman geliştirme sürecine gerek yok... Şanzımanın aynı olması demek, dişli gruplarını kapsamıyor... Örnek olarak 2001 yılında Powertrain'in bursa tofaş içerisindeki fabrikasında bant üzerinde gelen tüm önden çeker şanzımanları aynıydı ancak şanzımanın hangi modelde kullanılacağına göre içerisinde dişli grupları monte ediliyordu. Toparlayacak olursak, 6 vitesli bir şanzıman seçip, ekstra senkromeç, sürgü, dişli vs vs masrafına katlanmaktansa mevcut bir 5 vitesli şanzımanın oranlarını değiştirip yeni bir araçta kullanmak çok daha kolay... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ok anladım. Eski modellerle aynı şanzıman o zaman.Astradaki 6 ileri şanzımanı koysalardı güzel olurdu.1. ve 2. vites aralığı çok fazla lineada birde 5. viteste motorun maximum tork ürettiği devirde araba 80 km. hızla gidiyor. 6. vites olsaydı uzun yolculuklarda daha ekonomik olurdu. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Linea'nın ağırlığı da az değil sanıyorum. (Hatta şimdi baktım da, fiat sitesinde 1235 kg olarak belirtilmiş...) 6 vitesli bir şanzımanla vites aralıkları biraz daha kısalabilir ve daha akıcı bir sürüş sağlanabilirdi. Tabi aracı kullanmadığım için dediklerim sadece tahminden ibaret... |
arkadasım bunu tanımı söyle olabilir..arabalarda her viteste belirli bi guc belirli bi tork vardır 6 vites olması sadece söyle olabilir senin araban misal 3.vites 30.000 devirde vites degisimi istiyorsa yani maksimum guc uretiyorsa o araba 3 vites 20.000 devirde maksimum guc uretir vites degisimi ister fark bu bence ben dedigin arabalara binmedim ama 6 vites passata bindim 5 vites passatada farkın o oldugunu burda anladım  |
|
ona bakarsaniz 1,4 stilodada 6 vites vardi... neden sizce ? düsük hacim motor sedan araclara koymuyorlar ama hb lere koyuyorlar.... (tüm firmalar) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ceyhunberber -- 16 Ekim 2007; 16:19:07 >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.