Cevap: LASTİK-HIZ İLİŞKİSİ

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel LASTİK-HIZ İLİŞKİSİ

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı

62
Cevap 36089
Tıklama 0
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: LASTİK-HIZ İLİŞKİSİ (4. sayfa)

Cevap Yaz

senersongur

15 yıl (22445 mesaj)

Yarbay

Lastik çapının biraz büyümesi birim yakıtlı gidilen mesafeyi biraz artırır.

Yani aracın lastikleri 205/50/16 ise bunu 205/55/16'ya çıkarırsak gideceği yol artar.

Tabi ki burada amaç küçük değişiklik yapmaktır.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

cianni

11 yıl (8132 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: senersongur

Lastik çapının biraz büyümesi birim yakıtlı gidilen mesafeyi biraz artırır.

Yani aracın lastikleri 205/50/16 ise bunu 205/55/16'ya çıkarırsak gideceği yol artar.

Tabi ki burada amaç küçük değişiklik yapmaktır.

Mesela diyelim 16" bir arabaya 18" jant taktık ve değişim yüzde 5 gibi bir şey oldu.

Doğru KM ve yol bilgisayarı değerlerini alabilmek için aracın KM ayarlarının değiştirilmesini stok lastik değerlerinin düzeltilmesini mi sağlamamız gerekiyor?

bilal.alper

10 yıl (14 mesaj)

merhaba
1 hafta önce passat higline aracıma 235 45 r 18 yerine 235 50r18 lastik taktım şimdi heyecanla beklenen izlenimlerimi aktarmak istiyorum;

yanak yüksekliği 106 mm den 118 mm ye çıktı. araç yüksekliği 1.2 cm arttı. araca biner binmez bu farkı bile hissettim. ama çukurlu ve engebeli olan yurdum yollarında konforum o derece arttıki anlatmakla bitiremem. hız saatim artık doğru göstermiyor. 100 km hızla gittiğimde (gösterge 100 ü gösterdiğinde) gerçek hızım 104 km aslında. yani ibre artık normalden daha az gösteriyor. ibrem 120 yi gösterdiğinde ise gerçek hızım 125 olmakta. bunu gps hız programı ile mukayese ederek saptadım. zaten matematik hesabı ilede bu bilgiye ulaşabilirsiniz.
yol tutuş olarak değerlendirildiğinde aracımı limitlere yakın kullanan bi insan olmadığımdan (çoluk çocuk ailece seyehat etmekteyiz sonuçta) performans farkı yol tutuş farkı hissetmedim. önceki lastiğim prelli p7 cinturato enerjı değeri B olan bi lastikken yeni lastiklerim petlas velox sport 741 101w. enerji sınıfı C.

Asıl merak edilen soru yakıt tüketimine gelelim. aynı parkurda özenle aynı standartta kullandığım aracım ilk lastiklerle 4.2 yakmıştı ortalama. yeni lastiklerdeki değer 4,6 olarak karşıma cıktı. tabi yol bilgisayarında 4,6 yakıt tüketim değerini verdiğinde gidilen mesafe deişmişti aslında. yol bilgisayarı 100 km yol yaptığımı söylerken aslında ben 104 km yol katetmiştim. bu düzeltmeyi yaptığımda yakıt tüketimim 4,4 e denk gelmekte. lastik enerjı sınıf farkından dolayıda 0,1 litre fazla tüketimi hesaba kattığımızda gerçek tüketim değeri 4,3 olarak karşımıza çıkmaktadır. yani aracın 1,2 cm yükselmesi ve hava direnci değişimi gibi unsurların tüketime getirdiği dezavantaj 4,2 ye karşı 4,3 olarak düşünülmelidir.
Ayrıca yanak yüksekliğinin daha fazla oluşu ön duzen parçalarında meydana gelebilecek yıpranmalarıda minimalize etmekte tabla bağlantı noktaları rot bileşkeleri salıncak kollarına düşen gerilme kuvvetlerininde azalmasına böylelikle daha keyifli ve konforlu bir seyehat garanti altına alınmaktadır.
petlas lastik yorumu: W performans gurubuna dahil bi tastik kulllanmama rağmen gerçekten çok konforlu yumuşak ve kaliteli bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Ülkemizin durumu malum. cari açığın azalması ve sermayenin yurt içinde kalması açısındanda petlas lastiklerini öneririm. konu ile ilgili farklı sorularada olabildiğince yanıt vermekten keyif duyarım iyi forumlar.

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel LASTİK-HIZ İLİŞKİSİ