1. sayfa
| Hocam davlumbaza sürtme yapabilir. 195 taban bakabilirsiniz. |
| Genişlik +2 cm, lastik çapı +1 mm artacak. Aracınız nedir bilmiyorum ama lastiği tam sol tam sağ yapın, en dar noktadaki mesafeyi ölçün + emniyet payı ekleyin. Genişlik sıkıntı çıkarmıyorsa lastik çağı da problem çıkarmaz. |
| 195 tabanda çap farkı daha fazla oluyo o yüzden çap farkı mı fazla olsun yoksa taban genişliğimi ona kara veremedim |
| uğur_yavuz arkadaşın dediğini uygulayın. Ben lastik tabanını küçültürken ona göre yanak büyütülebilir diye düşündüm. |
| direksiyonu sonuna çevirdiğimde 3-4 cmlik bir boşluk kalıyor lastiği 2 cm daha genişletince sıkıntı olabilir sanırım |
Hocam çap nasıl artıyor, anlamadım. 16 jant ve daha ince yanak kullanacak. Yoksa giz genisliginin çap ole ilgisi var mıdır? |
| Yorum yapan herkese teşekkür ederim. |
| yanak genişliğinde verilen rakam taban genişliğinin yüzdesi olarak verilir yani 185/55R16 lastikte yanak genişliği taban genişliğinin %55 i demektir o da 101,75 mm ye denk gelir 205/50R16 jantta ise yanak genişliği 205 in %50 sine denk gelir o da 102,5 mm dir yani yanak genişliği 0,75mm artacak demektir |
| Hocam arkadaslar soylemis ama oyle ugrasana kadar ki yanlis olcme ihtimalin var git bi lastikciye sor olurmu diye uygunsa takar zaten |
205 : Lastik izi (mm) 55 : Yanak ebadının lastik izine oranı (%) 16 : Jant Çapı (inç) 205 * %50 = 102,5mm 185 * %55 = 101,75mm - ------------------------------ Fark= 0,75mm |
Eyvallah, bu hesaplama yöntemini bilmiyordum. |
1. sayfa
bu konuda yardımlarınızı bekliyorum
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.