Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
3
Cevap 5223
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 5223
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
L200 silkeleme problemi
aynı araç bizde de var. o kadar çok sorun oldu ki bana. satmanın eşiğindeyim. hatta satıyorum bile. bunu servisteki ustalarada söyledim gülümsediler. galiba herşey satana kadarmış. dediğiniz durum bende de var ama sabahları ilk çalıştığı zaman 2000 3000 devir arası giderken yapıyor. her sabah değil genelde sogukken geri kalan zaman normal sıkıntı yok. şimdi araç 70 bine yaklaştı. garanti hala devam ediyor. servise gittiğimde kavga etmezsek iyidir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
2011 model L200 4x2 MT aracımız var. şu an 31.000 km olmak üzere ve yaklaşık 7000-8000 km'dir silkeleme sorunu var.
sorun şöyle ki, ilk başlarda 1500-2000 devir civarı sanki sürekli gaza basıp çekiyormuşum ileri-geri silkelemeye başladı. araç, o aralıkta resmen rezonansa giriyor, dipgaz ve ya yarım debriyaj 2000 devire ulaşana kadar sürüyordu bu durum. 1500-2000 devir aralığında sürmeye ısrar ederseniz sanki şanzımanı ve diferansiyeli parçalayacak şekilde sallıyor ve vuruntu sesleri geliyor diferansiyelden.
sonra servise gittim, rölantide usta motordaki garip sesi farketti ve hava basınç ayarı yapıyor araç kendisi dedi. tam o arada sen gaza basınca sallamaya başlıyor dedi. o bahsettiği ayarı bilgisayara bağlayıp manuel olarak yaptı ve sorun çözüldü.
daha sonra 1-2 hafta geçti aynı sorun yine çıktı. TEMSA'ya soraraktan mazot pompasının DENSO'ya gönderip, tamir edilmesini söylediler. ve araç 1 hafta yattı. 1 hafta sonunda yeni mazot pompası geldi takıldı. sorun çözüldü.
daha sonra aradan 1 hafta geçti, yine aynı sorun başgösterdi. tekrar servise gittim. sorunu yine TEMSA'ya bildirdiler. 1 hafta sonra orijinal mitsubishi "hava filtresi" 100 küsur tl olduğu için, TEMSA'nın ürettiği muadil ürünü 30-40 tl'ye taktıklarını, aracın garanti kapsamından çıkmadığını ve orjinal filtreyi taktığımızda sorunun çözüleceğinden bahsettiler. filtreyi değiştirdik. sorun çözüldü.
aradan 2-3 hafta geçti aynı sorun ortaya çıktı. servisi tekrar aradığımızda, TEMSA'dan geri dönüş yaptılar. bu sefer araç yine 1 hafta yatacakmış ve bu sefer enjektörler değişecekmiş. önümüzdeki hafta bırakacağım servise, bakalım daha neleri değişecek.
araç hala garanti kapsamında ve değişen pompa ve değişecek olan enjektörler toplam 20000 TL civarı tutuyormuş.
bu sorun denizli'de 5 aracın başına gelmiş. 5i de makyajlı kasa. 4ünde yapılan müdahaleler sonucu arıza giderilmiş, bir tek bizim araç hala arızalı.
forumlarda araştırdım böyle bir sorun var mı diye? karşıma herhangi birşey çıkmadı. acaba sizlerin başına böyle bir olay geldi mi?
bana vakit ayırıp yazımı okuduğunuz için teşekkür ederim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.