Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
klima iyi soğutmuyor ise neye bakmak lazım
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
55
Cevap 114491
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 114491
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: klima iyi soğutmuyor ise neye bakmak lazım (2. sayfa)
|
Bir kaç ay önce ben de hem aracı bakıma sokup polen filtresini değiştirdim hem de klima gazını doldurttum. İnanılmaz fark etti, son üfleme hızında çalıştırarak ancak serinleyebildiğim klima ilk ayarda dondurmaya başladı. Dün 42, bugün ise 43 derece olan hava sıcaklığında sanki klimanın performansı düştü gibi hissediliyor ama havaların aşırı ısınmasından kesinlikle. Bence ilk yapman gereken klima tesisatında kaçak olup olmadığının tespiti, yoksa kompresör ve diğer parçaların kontrolünü yaptırman.. |
|
Sayin forumdasim, Anlattiginiza gore diger arkadaslarin da belirttigi gibi ilk akla gelen filtre. Ciddi cevabi verdigimize gore diger olasiliklardan bahsedelim. Arac norvec icin uretilmis ve fakat bir yetkili dagitici tarafindan turkiyeye ithal edilmis olabilir. Yani klima bile olmayabilir. Korkutucu biliyorum ama gercek... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşım adam 7 dereceye kadar iniyor diyor sence klima olmadan bu mümkün mü  , bence sorun kompresörde baktırmakta fayda var, bu arada geçen ustadan duydum yanlış anlamadıysam fazladan basılan gazda bu tür şeyler yapabiliyormuş ne derece dğrudur bilemem edit ekleme |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi burglar08 -- 28 Temmuz 2012; 0:47:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Çoğu araç hareket etmezken kliması yeterli performansta çalışmaz. Radyatör önündeki Condenser aracın içindeki sıcak havayı dışarı atmak için vardır. Yani Condenserin soğuması gerekir. Bunu radyatör ya da klima fanı yapmaktadır. Bu aralar hava çok sıcak olduğundan araç hareket halinde ya da yavaş hareket halindeyken radyatör fanı Condenseri tam anlamıyla soğutamaz haliyle klima performanslı çalışmaz. klimanın üflediği sıcaklık değişikliklerine gelince; klima kompresörü sürekli devrede olan birşey değildir. Sensörlerden aldığı bilgiye göre gazın faz değiştirmesini sağlar. 7 derece olduğunda klima kompresörü devreye girmiştir bir süre çalıştıktan sonra devreden çıkmıştır o sırada üflenen havanın sıcaklığı artmıştır. Yani bu değişiklik normal kabül edilebilir. Klima sistemindeki yağ önemli bir unsurdur. Kontrol ettirmenizde fayda var. Her markanın modelinin ayrı ayrı klima gazı miktarı ve yağ miktarı vardır. gaz basan vatandaş kontrol etmeli. Halen yeterli performans alamıyorsanız, radyatör ya da klima fanının çalıştığını kontrol edin Condenser denen radyatör önündeki parçayı temizletin evaporatör denen parçayı temizletin. Bana soracak olursanız klima 7 dereceye kadar üflüyorsa hiç bir sorun yok, tek sorun bugün termometrede gördüğüm 50 derece sıcaklık. Heryerinden güneş ışını alan aracı soğutmak kolay iş değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar yanlış yapıyorsunuz. Asla kullanılmamaktan veya başka bir sebepten ötürü gazı çökmüş bir klimaya gaz eklettirmeyin. İçindeki bütün gazı boşalttırım tamamen yeni gaz bastırın. Birde klimanın sogutması öle evin önünde rolantide test edilmez. Çıkacaksın açacaksın klimayı en az 30 km camlar kapalı yol yapacaksın bak kliman nasıl soğutuyor. Siz aracın gazı tam dolaşıma geçmeden test ediyorsunuz ondan sonra klima soğutmuyor diyorsunuz. Ben punto aracımla kKonya'dan çıktım Seydişehir'den sonra hiç kapamadan Alanya'ya kadar gittim inanın aracın içinde üşüyorduk ayrıca idda ediyorum ev kliması bile öle soğuk üfleyemezdi. Klimanın aracın motoruyla alakası yoktur. Sadece motor büyükse çekişte problem yaşamazsınız. Klimanın ne kadar gaz aldığıyla alakalıdır. Örneğin fordlar 1200 gram gaz alır renolar 800 gram tabi ki fordun kliması daha iyi soğutacak. 15-20 senelik araç kullanmışlığımdan ben bu tecrübeleri çıkardım. Size tavsiye eğer olacak bir şey ise aracınızın klima gaz bölümünü değiştirin 800 gramlık ise 1200 hatta varsa daha büyüğünü taktırın daha iyi soğuk alırsınız.(Tabi komprsörde borularda bir arıza yoksa) Ayrıca yaz kış aracınızın klimasını en fazla 15 günde bir en az 30 dakika çalıştırın ki gaz çökmesin. |
Karbonlu filtrelerin fiyatları da 20 tl piyasada. Serviste değişirse iki-üç katı fiyat normal. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
6 tl lik filtrelerin hava geçirgenliğide toz tutma boyutuda orjinali ile uzaktan yakından alakası olmayacağı kanaatindeyim... |
böyle klavyede taıp tutmayla bence hiç olmaz, buyrun bir honda servisine sorunuz 2002 japon civic polen filtresi. Ben yuvarladım söylerken ancak aşağı yuvarladım: filtre fiyatı tam 65 tl. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu biraz olayı aydınlatıyor gibi çünkü bazen soğutuyor bir bakıyorum hiç soğutmuyor 20 dereceye kadar hava üflüyor sonra yine devreye giriyor uzun yolda açtım 2.ci kademe hava üflerken üşütecek kadar sürekli soğutmuştu,sürekli 2500 devir şehirlerarası yol giderken iyi soğutuyor ayrıca dün baktım gece 7 derece ise gündüz 12 derece soğutuyor yani gündüz 5 derece fark ediyor,sanırım sorun yok eğer varsada klima kompresörü ile alakalı olabilir  servisler kapalı garajına alıyor ve rölantide ölçüyor içersi zaten serin güneş yok adamlar sorun yok diyor |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baris195 -- 28 Temmuz 2012; 9:56:56 >
Haklısınız. Çok doğru. 2002 model aracı servise götürürseniz çok normal tabi... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
klimanın soğutma kapasitesi içindeki gaz miktarı ile alakalı olmakla birlikte esas birincil etmen kompresör gücü ve evapotaratör yani buharlaştırıcının toplam yüzey alanı büyüklüğüyle alakalıdır. Aslında etmen çok fazladır en doğrusunu anlatmak için linki öneriyorum. Olay sanıldığı kadar basit mekanizma değildir. http://www.frigomekanik.com/index.php?gtr=sogutmarehberi&cat=74&ic=253&lang=tr http://www.google.com.tr/url?sa=t&rct=j&q=evaporator%20klima%20so%C4%9Futara%C3%A7%20klima%20so%C4%9Futma%20kapasitesi%20etmenleri&source=web&cd=1&ved=0CFIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mmo.org.tr%2Fresimler%2Fdosya_ekler%2F948090c7a77fa67_ek.pdf%3Fdergi%3D1037&ei=c5ETUPGmFYf1sgaWxoGgBw&usg=AFQjCNFwmf_LWTz5L1OcV85KL2-Gk0J8CQ&sig2=6xSTQfjnlgZ7rPEKaSnlUw |
servisten orjinal parça almak ile servise gitmek aynı şey değil... |
| Araç seyir halinde iken motor devrinin de daha yüksek olması nedeniyle kompressor daha çok sogutur.(Elektrikliler hariç) |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar malum yaz geldiği ve Antalyada ikamet ettiğim için yaz başında aracımın klimasındaki performans düşüşünü test ettirmek amacıyla ustama gittim. Klimadaki sorun özellikle rölantide belli ediyordu kendisini. Klimayı açtığımda 5 saniye devreye giriyor rölanti devri hafif de olsa yükseliyor daha sonra klima devreden çıkıyor bir beş on saniye sonra tekrar devreye giriyordu. Budevreye girip çıkmaların bir arıza sonucu olduğu belliydi. Ustamla önce aracın gazını kontrol ettik. En ufak bir eksilme yoktu. Daha sonra aracı çalıştırınca farkettik. Benim aracımda radyatörün önünde iki adet fan mevcut birisi büyük radyatör fanı diğeri ise klimanın nispeten küçük olan fanı. Sorun da tam olarak buymuş. Radyatör fanı uzunca bir süredir çalışmamakta imiş. Hatta aracın motor suyunu da klimanın fanı soğutmakta ve hararet yapmasını engellemekte imiş. Allah'tan okadar sıkışık trafikte birkez olsun hararet yapmadı araç. Radyatörün fanını söktürüp yaptırdıktan sonra aracın kliması normal bi şekilde çalışmaya başladı. Devreye girip devreden sürekli çıkmalar tamamen bitti. Şuanda stabil birşekilde çalışıyor. Fanı yaptırdıktan sonra aracın radyatörünü ön ve arka taraftan yüksek basınçlı su ile yıkayalım dedik. Ve yılların biriktirdiği kumu çamuru görseydiniz eminim siz de benim gibi çok şaşırırdınız. Aracımı mutlaka haftada bir kez yıkatırım ama radyatörü ayrıntılı bir şekilde temizledikten sonra çıkan pislik hayret vericiydi. Araçlarınızın radyatörünü içeriden ve dışarıdan uzunca bir süre basınçlı suyla yıkatmanızı öneririm. Ciddi anlamda soğutmaya faydası olmakta. Ayrıca devreye girip devreden çıkmalar için de mutlaka fanlarınızı kontrol ettiriniz. Arıza yapmış ve farketmemiş olabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İmzan kural dışı  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ilk önce dış hava sıcaklığına bakman lazım anormal sıcaklarda bir miktar performansı düşüyorsa çok problem değil |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi intikam91 -- 28 Temmuz 2012; 12:35:03 >
bu fan sürekli dönmesimi lazım ben bakayım sürekli dönüyormu dönmüyormu sanırım peteklerin arkasında olması lazım,çünkü 2 petek ard arda bende klima gazını nasıl kontrol ettiniz 2 hortum ve bu hortumların ucunda basınç ölçer aletmi var,bunun remi varmı bu cihazmı < Resime gitmek için tıklayın > çünkü bu aletle ölçmek mümkün değil sanırım ama göstergesinde ayar yoksa tabi,test falan < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi baris195 -- 28 Temmuz 2012; 14:58:12 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
fan hızı 2.ci kademede 8 derece soğutuyor sonra fan hızını 3 e alınca 10 derece sonra fan hızı 4 cu kademe olunca 15 derecelerde soğutuyor bu normalmidir birde giderken düz yolda gaza bastıkça daha çok soğutup sıcaklık 8 derece iniyor bunlar normalmidir,durunca rölantide 12 derece çıkıyor bu kadar iniş çıkış normalmidir yoksa sabit 8 derecede kalmasımı lazım giderken dururken vs.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle