Aslında araçlar bunu günlük kullanımda zaten yapar. Enjeksiyonlu otomobillerde siz gazı bıraktığınız zaman araç motora yakıt göndermeyi keser. Bu esnada krank mili devrini tekerlerden alır ve tabiki ona bağlı olan alternatörde. Yani burada kinetik enerji elektrik enerjisine dönüştürülmüş olur. Alternatörün görevi aküyü şarj etmek ve aracın elektronik sistemlerine enerji vermektir. Siz gaza basmadığınız zaman, motora bir yakıt gitmiyor, yani motor o esnada enerji üretmiyor. Ancak elektronik sistemler çalışıyor öyle değil mi? İşte, elektronik sistemleri çalıştıran o enerji kinetik enerjiden dönüşen elektrik enerjisidir. Fakat, aracın bütün kinetik enerjisi elektrik enerjisine dönüştürülemez. Her zaman güç kaybı olur.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi musa1236 -- 13 Aralık 2018; 12:41:24 >