quote:

Orijinalden alıntı: CA18DET

10 bin km yi geçmiş motosiklet almam

quote:

Orijinalden alıntı: Ingvar

quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam

10k km yi geçmemiş motorlar:



0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı

2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle

5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle



istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir.



Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil.

quote:

Orijinalden alıntı: CA18DET

quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam 10k km yi geçmemiş motorlar: 0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı 2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle 5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir. Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil.

Evet haklısın ams mesela cbf 150.

Bu adam 10 binden fazla kullanmışsa kurye algısı oluyor.

Veya geçiş motoru olan 250cc motorlar tecrübe kazanmak için alınıyor ve çabuk sıkılabiliyorlar

quote:

Orijinalden alıntı: Ingvar

quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam 10k km yi geçmemiş motorlar: 0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı 2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle 5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir. Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil. Evet haklısın ams mesela cbf 150. Bu adam 10 binden fazla kullanmışsa kurye algısı oluyor. Veya geçiş motoru olan 250cc motorlar tecrübe kazanmak için alınıyor ve çabuk sıkılabiliyorlar

Hocam cbf'te çok km yapmış insanlar hep fanatikleri artık. Çoğu kurye tvs hero vs. scooter kullanıyor artık gördüğüm kadarıyla.



250 cc dediginiz gibi geçiş motosikleti oluyor ve de hız tutkunu apaciler 600cc gibi davranıp aleti hasat edebiliyor. İlan görüyorum; 2000 km de satıyor, neymiş cc büyültmek için satıyormuş. Rodajı yeni bitmiş neyi büyültüyosun



Ama bence en f/p cc 250-300 dür. Yakıtı parça fiyatları vs..

quote:

Orijinalden alıntı: CA18DET

quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam 10k km yi geçmemiş motorlar: 0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı 2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle 5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir. Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil. Evet haklısın ams mesela cbf 150. Bu adam 10 binden fazla kullanmışsa kurye algısı oluyor. Veya geçiş motoru olan 250cc motorlar tecrübe kazanmak için alınıyor ve çabuk sıkılabiliyorlar Hocam cbf'te çok km yapmış insanlar hep fanatikleri artık. Çoğu kurye tvs hero vs. scooter kullanıyor artık gördüğüm kadarıyla. 250 cc dediginiz gibi geçiş motosikleti oluyor ve de hız tutkunu apaciler 600cc gibi davranıp aleti hasat edebiliyor. İlan görüyorum; 2000 km de satıyor, neymiş cc büyültmek için satıyormuş. Rodajı yeni bitmiş neyi büyültüyosun Ama bence en f/p cc 250-300 dür. Yakıtı parça fiyatları vs..

Aynn hocam 250 den sonra artık işin zevki hobi oluyor yani.

Bana göre de 250 den fazlası tehlikeli.

Alıcam bi inazuma f motor defterine nokta koyucam

quote:

Orijinalden alıntı: Ingvar

quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam 10k km yi geçmemiş motorlar: 0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı 2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle 5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir. Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil. Evet haklısın ams mesela cbf 150. Bu adam 10 binden fazla kullanmışsa kurye algısı oluyor. Veya geçiş motoru olan 250cc motorlar tecrübe kazanmak için alınıyor ve çabuk sıkılabiliyorlar Hocam cbf'te çok km yapmış insanlar hep fanatikleri artık. Çoğu kurye tvs hero vs. scooter kullanıyor artık gördüğüm kadarıyla. 250 cc dediginiz gibi geçiş motosikleti oluyor ve de hız tutkunu apaciler 600cc gibi davranıp aleti hasat edebiliyor. İlan görüyorum; 2000 km de satıyor, neymiş cc büyültmek için satıyormuş. Rodajı yeni bitmiş neyi büyültüyosun Ama bence en f/p cc 250-300 dür. Yakıtı parça fiyatları vs.. Aynn hocam 250 den sonra artık işin zevki hobi oluyor yani. Bana göre de 250 den fazlası tehlikeli. Alıcam bi inazuma f motor defterine nokta koyucam

Hocam inazuma hastasıyım ben de



Kırmızı siyah olanına bayılıyorum.



Çamurluk biraz daha ince olsa çok enfes olurdu



Sıfırları çok pahalı hocam f in sıfırı 19k olmuş



O paraya sıfır alınmaz bence hocam. O parayı verebilecek adam 2-3 daha ekler ikinci el nc ye falan yönelir

quote:

Orijinalden alıntı: CA18DET

quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam 10k km yi geçmemiş motorlar: 0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı 2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle 5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir. Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil. Evet haklısın ams mesela cbf 150. Bu adam 10 binden fazla kullanmışsa kurye algısı oluyor. Veya geçiş motoru olan 250cc motorlar tecrübe kazanmak için alınıyor ve çabuk sıkılabiliyorlar Hocam cbf'te çok km yapmış insanlar hep fanatikleri artık. Çoğu kurye tvs hero vs. scooter kullanıyor artık gördüğüm kadarıyla. 250 cc dediginiz gibi geçiş motosikleti oluyor ve de hız tutkunu apaciler 600cc gibi davranıp aleti hasat edebiliyor. İlan görüyorum; 2000 km de satıyor, neymiş cc büyültmek için satıyormuş. Rodajı yeni bitmiş neyi büyültüyosun Ama bence en f/p cc 250-300 dür. Yakıtı parça fiyatları vs.. Aynn hocam 250 den sonra artık işin zevki hobi oluyor yani. Bana göre de 250 den fazlası tehlikeli. Alıcam bi inazuma f motor defterine nokta koyucam Hocam inazuma hastasıyım ben de Kırmızı siyah olanına bayılıyorum. Çamurluk biraz daha ince olsa çok enfes olurdu Sıfırları çok pahalı hocam f in sıfırı 19k olmuş O paraya sıfır alınmaz bence hocam. O parayı verebilecek adam 2-3 daha ekler ikinci el nc ye falan yönelir

Off hocam 2 koy daha dersenbu işin sonu olmaz ama nc süper makine haa.

100 km ile sabit 3 litre yakanlar var.

Hem yüksek hem deli tork var çantalarıda taktımmı arkaya

quote:

Orijinalden alıntı: Ingvar

quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam 10k km yi geçmemiş motorlar: 0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı 2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle 5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir. Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil. Evet haklısın ams mesela cbf 150. Bu adam 10 binden fazla kullanmışsa kurye algısı oluyor. Veya geçiş motoru olan 250cc motorlar tecrübe kazanmak için alınıyor ve çabuk sıkılabiliyorlar Hocam cbf'te çok km yapmış insanlar hep fanatikleri artık. Çoğu kurye tvs hero vs. scooter kullanıyor artık gördüğüm kadarıyla. 250 cc dediginiz gibi geçiş motosikleti oluyor ve de hız tutkunu apaciler 600cc gibi davranıp aleti hasat edebiliyor. İlan görüyorum; 2000 km de satıyor, neymiş cc büyültmek için satıyormuş. Rodajı yeni bitmiş neyi büyültüyosun Ama bence en f/p cc 250-300 dür. Yakıtı parça fiyatları vs.. Aynn hocam 250 den sonra artık işin zevki hobi oluyor yani. Bana göre de 250 den fazlası tehlikeli. Alıcam bi inazuma f motor defterine nokta koyucam Hocam inazuma hastasıyım ben de Kırmızı siyah olanına bayılıyorum. Çamurluk biraz daha ince olsa çok enfes olurdu Sıfırları çok pahalı hocam f in sıfırı 19k olmuş O paraya sıfır alınmaz bence hocam. O parayı verebilecek adam 2-3 daha ekler ikinci el nc ye falan yönelir Off hocam 2 koy daha dersenbu işin sonu olmaz ama nc süper makine haa. 100 km ile sabit 3 litre yakanlar var. Hem yüksek hem deli tork var çantalarıda taktımmı arkaya

Efsane hocam çok az yakmasına ben de hayret ediyorum pederde 700x var. Şekli şemali çok hoş gelmiyor ama bana

quote:

Orijinalden alıntı: CA18DET

quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET quote: Orijinalden alıntı: Ingvar quote: Orijinalden alıntı: CA18DET 10 bin km yi geçmiş motosiklet almam 10k km yi geçmemiş motorlar: 0-2k rodajını bile düzgün yapmamış heriflerin satışı 2k-5k motoru geçici bi heves olarak görüp zırt pırt motor alan kitle 5k-10k motorunda beğenmediği şeyler olan kitle istisnalar olsa da bu böyledir. Para varsa tabi ki az km tercih edilir ama ben yıllarca binerim dediğim bi motoru 40-45 km de bile alırım racing olmadığı sürece. Bu adam motoruna gözü gibi bakmıştır uzun süredir kullandığından herhangi bi şey eksik etmemiştir. Konuyu değerlendirecek olursam, 100bin kmde bile alınır bir motor. Honda Yamaha Kawasaki Bmw gibi markaların bir sürü 150-160 bin devirmiş kullanıcıları mevcut. 150cc lik cbf,rtr nin bile 80-90k km li motorlarının ilanını görmek işten bile değil. Evet haklısın ams mesela cbf 150. Bu adam 10 binden fazla kullanmışsa kurye algısı oluyor. Veya geçiş motoru olan 250cc motorlar tecrübe kazanmak için alınıyor ve çabuk sıkılabiliyorlar Hocam cbf'te çok km yapmış insanlar hep fanatikleri artık. Çoğu kurye tvs hero vs. scooter kullanıyor artık gördüğüm kadarıyla. 250 cc dediginiz gibi geçiş motosikleti oluyor ve de hız tutkunu apaciler 600cc gibi davranıp aleti hasat edebiliyor. İlan görüyorum; 2000 km de satıyor, neymiş cc büyültmek için satıyormuş. Rodajı yeni bitmiş neyi büyültüyosun Ama bence en f/p cc 250-300 dür. Yakıtı parça fiyatları vs.. Aynn hocam 250 den sonra artık işin zevki hobi oluyor yani. Bana göre de 250 den fazlası tehlikeli. Alıcam bi inazuma f motor defterine nokta koyucam Hocam inazuma hastasıyım ben de Kırmızı siyah olanına bayılıyorum. Çamurluk biraz daha ince olsa çok enfes olurdu Sıfırları çok pahalı hocam f in sıfırı 19k olmuş O paraya sıfır alınmaz bence hocam. O parayı verebilecek adam 2-3 daha ekler ikinci el nc ye falan yönelir Off hocam 2 koy daha dersenbu işin sonu olmaz ama nc süper makine haa. 100 km ile sabit 3 litre yakanlar var. Hem yüksek hem deli tork var çantalarıda taktımmı arkaya Efsane hocam çok az yakmasına ben de hayret ediyorum pederde 700x var. Şekli şemali çok hoş gelmiyor ama bana

ee hocam.
motordan anlayan insanla muhabbet etmek zevkli oluyor