Maliyet sorun değilse Li-Po hafiflik ve yüksek amper verebilmesi nedeni ile tercih edilmelidir. Marka olarak da Intellect öneririm.
Li-Po ömür bakımından diğerlerine göre nasıldır acaba?
Li-po yoğum kullanımda 1 sene civarı kapasitesini kaybetmeden çalışır. Jel akü ise 5 seneye yakın çalışır. Ömür önemliyse jel akü tercih edilmeli fakat ağırlık olarak bir dezavantajı vardır.
ilk mesajda ne amaçla kullanacağını bilemediğim için lityum polimer ded m elektr ikli araç ise kesin önerim lifepo4 akülerdir 2500 şarj döngüsü vardır ama aracın 48 veya 60 yada 72 voltsa maliyet artar
detaylı bilgi ve nerede kullanacağını söylemeden var bana lazım akü dersen olacağı budur.
Maliyet sorun değilse Li-Po hafiflik ve yüksek amper verebilmesi nedeni ile tercih edilmelidir. Marka olarak da Intellect öneririm.
Li-Po ömür bakımından diğerlerine göre nasıldır acaba?
Li-po yoğum kullanımda 1 sene civarı kapasitesini kaybetmeden çalışır. Jel akü ise 5 seneye yakın çalışır. Ömür önemliyse jel akü tercih edilmeli fakat ağırlık olarak bir dezavantajı vardır.
Ömür olarak jel akü daha iyi dediniz. Jel akünün ömrü ile Li-Po ömrünü kıyaslarsak 2 kata kadar fark var mıdır?
quote:
Orijinalden alıntı: Blackthunderx
detaylı bilgi ve nerede kullanacağını söylemeden var bana lazım akü dersen olacağı budur.
Nerede kullanacağımı bilmeden neye dayanarak Li-Po dedin o zaman?
Elektrikli araç için en iyi batarya seçimi lifepo4 (Lithium Iron Phosphate ) bataryalardır.Ömür açısından %80 D.O.D.(derin deşarj) da 2000 kere şarj deşarj edilebilir, ama siz %50-60 D.O.D. da kullanırsanız bu ömür 5000 döngünün üstüne çıkmaktadır.
Ayrıca yapacağınız elektrikli araç otomobil tarzı bir şeymi yoksa go-kart tarzı bişey mi?
Elektrikli araç için en iyi batarya seçimi lifepo4 (Lithium Iron Phosphate ) bataryalardır.Ömür açısından %80 D.O.D.(derin deşarj) da 2000 kere şarj deşarj edilebilir, ama siz %50-60 D.O.D. da kullanırsanız bu ömür 5000 döngünün üstüne çıkmaktadır.
Ayrıca yapacağınız araç otomobil tarzı bir şeymi yoksa go-kart tarzı bişey mi?
Yapacağım araç tek kişilik. Belki iki kişilikte olabilir. Otomobil tarzı olacak.
O zaman seçenek jel akü görünüyor. Li-Po olsaydı 18650'lerden grup yapmayı düşünüyordum.
jel veya kurşun asit akü nün ömrü aralarında en kısa olanıdır.%80 D.O.D. da 300-500 döngü ancadır.Örnek elektrikli bisikletler her sene akü değiştiriyolar.İlla akü kullanılacaksa AGM kurşun asit, marka olarakta trojan akülerin 6v veya 8v olanlarından tercih edin(Golf araçlarında kullanılan aküler) veya forkliftlerde kullanılan 2v hücre aküler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metinuster -- 3 Eylül 2014; 19:47:34 >
%100 desarj yapıldığında jel akü de LiFePo4 akü de 500 döngü civarına düşer. Fakat %70 deşarj civarında kullanıldığında LiFePo4 çok daha verimlidir. Sizin seçenekleriniz arasında olmadığından önermemiştim
%100 desarj yapıldığında jel akü de LiFePo4 akü de 500 döngü civarına düşer. Fakat %70 deşarj civarında kullanıldığında LiFePo4 çok daha verimlidir. Sizin seçenekleriniz arasında olmadığından önermemiştim
%100 desarj yapıldığında jel akü de LiFePo4 akü de 500 döngü civarına düşer. Fakat %70 deşarj civarında kullanıldığında LiFePo4 çok daha verimlidir. Sizin seçenekleriniz arasında olmadığından önermemiştim
şöyle söyleyelim akünün dip voltajı vardır base voltage çok derin deşarj yüzde 100 yani o dip voltajı süpürürsen eğer akünün kimyasal yapısı bozulur dah az şarj tutar çabuk deşar olur.
bence sen kendin yapacaksan araç ki mesela otomobil çinde satılan 9kw motorlar var dc onu sürecek devrede takarsan yalnız 9 kw motor kesin gümrüğe takılır o ebatta bir motor 400 dolara satın aldıysan 3600 usd dolarda kitapsız devlet alır ve mahkemeye çıkarılırsın kaçakçılıkdan devleti zrar ve ziyana uğratmak suretiyle tc hükümetini fiilen ortadan kaldırmaya tam teşebbüsden yaklaşık 19 sene yargılanırsın sonra serbest bırakılırsın.
eller üretir biz hayvan gibi tüketiriz.
en son samsunda bir makina mühendisi pancar motorundan derme çatma bir uçak yaptı uçup uçtuğuda toplamda 3 km adamı savcı dosya açtı 1 milyar 256 milyon 661 bin 823 yıl ceza istedi
bu sapkın devletle milletle bir cacık olmaz bizden
değil avrupa birliği hayvanlar birliğine bile almazlar bizi
elektrikli araç yapıpda iinternete haber olanların çoğu hapiste çürümekte.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sebep?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Elektrikli araç için kullanacağım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Overclock Makinesi -- 3 Eylül 2014; 18:42:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Maliyet sorun değilse Li-Po hafiflik ve yüksek amper verebilmesi nedeni ile tercih edilmelidir. Marka olarak da Intellect öneririm.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Li-Po ömür bakımından diğerlerine göre nasıldır acaba?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Li-po yoğum kullanımda 1 sene civarı kapasitesini kaybetmeden çalışır. Jel akü ise 5 seneye yakın çalışır. Ömür önemliyse jel akü tercih edilmeli fakat ağırlık olarak bir dezavantajı vardır.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
m elektr
ikli araç ise kesin önerim lifepo4 akülerdir 2500 şarj döngüsü vardır ama aracın 48 veya 60 yada 72 voltsa maliyet artar
detaylı bilgi ve nerede kullanacağını söylemeden var bana lazım akü dersen olacağı budur.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ömür olarak jel akü daha iyi dediniz. Jel akünün ömrü ile Li-Po ömrünü kıyaslarsak 2 kata kadar fark var mıdır?
Nerede kullanacağımı bilmeden neye dayanarak Li-Po dedin o zaman?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Overclock Makinesi
Ayrıca yapacağınız elektrikli araç otomobil tarzı bir şeymi yoksa go-kart tarzı bişey mi?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metinuster -- 3 Eylül 2014; 19:24:59 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yapacağım araç tek kişilik. Belki iki kişilikte olabilir. Otomobil tarzı olacak.
O zaman seçenek jel akü görünüyor. Li-Po olsaydı 18650'lerden grup yapmayı düşünüyordum.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
jel veya kurşun asit akü nün ömrü aralarında en kısa olanıdır.%80 D.O.D. da 300-500 döngü ancadır.Örnek elektrikli bisikletler her sene akü değiştiriyolar.İlla akü kullanılacaksa AGM kurşun asit, marka olarakta trojan akülerin 6v veya 8v olanlarından tercih edin(Golf araçlarında kullanılan aküler) veya forkliftlerde kullanılan 2v hücre aküler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi metinuster -- 3 Eylül 2014; 19:47:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @metinuster , @forgatten2
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
LiFePo4 bayağı pahalıymış.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tabi fiyat olarak da fazladır
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
bence sen kendin yapacaksan araç ki mesela otomobil çinde satılan 9kw motorlar var dc onu sürecek devrede takarsan yalnız 9 kw motor kesin gümrüğe takılır o ebatta bir motor 400 dolara satın aldıysan 3600 usd dolarda kitapsız devlet alır ve mahkemeye çıkarılırsın kaçakçılıkdan devleti zrar ve ziyana uğratmak suretiyle tc hükümetini fiilen ortadan kaldırmaya tam teşebbüsden yaklaşık 19 sene yargılanırsın sonra serbest bırakılırsın.
eller üretir biz hayvan gibi tüketiriz.
en son samsunda bir makina mühendisi pancar motorundan derme çatma bir uçak yaptı uçup uçtuğuda toplamda 3 km adamı savcı dosya açtı 1 milyar 256 milyon 661 bin 823 yıl ceza istedi
bu sapkın devletle milletle bir cacık olmaz bizden
değil avrupa birliği hayvanlar birliğine bile almazlar bizi
elektrikli araç yapıpda iinternete haber olanların çoğu hapiste çürümekte.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Blackthunderx -- 3 Eylül 2014; 20:42:20 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle