| Hocam araç tam bir performans makinesiydi, motor yazılıma da müsaitti, manuel şanzımanla uyumu da çok iyiydi. Ben çok memnundum her anlamda, ama makyajlı için aynı şeyi söyleyemeyeceğim, motorun tork değeri kağıt üzerinde daha iyi görünmesine rağmen otomatik şanzıman aracın performansını resmen törpülüyordu. Tampon konusunda bişey diyemeyeceğim, hiç başıma gelmedi önden dokundurma. Afl sorunu hiç yaşamadım o yüzden, aracın tek gördüğüm sorunu ABS sensör kablolarının çabuk deforme olmasıydı, başka da hiçbir şekilde arıza sebebiyle servise gitmedim kullandığım 50 bin km boyunca. |
|
| 2014 model ve üstü 170 + tam otomatik şanzıman alın derim. Insignia biraz yakar ama kaliteli arabadır, parasının hakkını verir. |
| Volvo S40 bakın hocam ses sistemi güzel. Performans olarak biraz yetersiz gelir, yakıtı da üzmez. |
| insignianın rakibi ford focus değil mondeodur. |
| Insignia'nın rakibidir şeklinde paylaşmadım zaten. |
| mondeo kasa s60ın ses sistemi kötü yani? |
| 200bine bana bir tane ilan atar mısın dizel S60 Powershift şanzıman da olmasın lütfen. |
| o zaman ses sistemi iyi diye ford focus 2 platform s40 mı alsın 200bine ? |
| 200bin değil ki, en temizini 140 civarına alır. S40 her anlamda iyi bir araba sadece ses sistemi açısından değil. Ayrıca konu sahibi ses sistemine önem veriyor ki ben de çok önem veririm bu konuya. |
| 2 sene kadar bende kullandım sanırım bose ses sistemi vardı gerçekten kaliteliydi. |
| Erzurum'un kışında 13 litre yakıyor biraz yakar diyenlerin yakıt anlayışı çok farkli , araba çok güzel ama yakıt çok can sıkıcı benzinde . Bu araba şehir içi benzinde 10 litre aşağısı zor yaka r |
|
| İstanbul içi 7.5 litre yakıyor 1.6 CDTI 136 HP AT |
| Bence böyle bir araç için gayet güzel bir değer. |
| Evet normal buna yüksek diyenler var ama aracın ağırlığı diğer segmentlerine göre çok yüksek 1550 kg net ağırlığı var yakıt sürücü vs 1700 kiloları görüyor ağır araç o yüzden yakıtı biraz fazla |
|
Piyasayı takip etmiyorum, o fiyata hangi modeller alınır net bir bilgim yok. Bunu baştan söylemek isterim. Herkes tek bir motordan bahsetmiş, böyle olunca da kimi çok yakar demiş, kimi İstanbul için 7.5 litre yakıyor demiş. O bütçeyle alınabilecek 4 motordan bahsedilebilir :
Bu motorlardan "çok yakar" denebilecek tek motor 180ps'lik motordur. Onun dışındakiler beygir gücü, kasa ağırlığı ve tam otomatik şanzıman düşünüldüğünde gayet makul tüketimi olan motorlardır. Hele 1.6 SIDI, muadili motorlardan ciddi biçimde az yakar. Tüm Insignia'lar muadillerine göre çoğu durumda 0.5-1.5 lt kadar fazla yakarlar, bu da tam otomatik şanzıman kullanması ve bu şanzımanın eski teknoloji olmasından kaynaklanır. Tekrar ediyorum, bu söylediklerim "muadil" araçlarla kıyaslandığında geçerlidir. Tutar da B segmenti araçlarla kıyaslarsanız elbette tüketim yüksek gelecektir. Ya da 1.6 SIDI "az yakar" dedim diye sürekli dur kalk, sıkışık trafikte 7-8 lt beklerseniz elbette yanılırsınız; ama normal kullanımda SIDI ile bazı turbo-benzinli D segmenti araçlarda olduğu gibi 12-13 litre göremezsiniz. Opel fanatiği ya da meraklısı değilim, f/p oranı nedeniyle şu an hem 1.6 SIDI, hem de 2.0 CDTI 130ps Insignia kullanıyorum. Çok fazla km yapılmayacaksa ben olsam temiz ve düşük km'li SIDI alırdım, zaten ben öyle yaptım. Evet dizelden çok yakıyor ama abartılı bir tüketimi yok, düşük km ve temizini bulmak kolay. Tüketim farkı açık yollarda hiç üzmüyor ama şehir içi sıkışık trafiğe girildiğinde makas açılıyor. O yüzden km çok fazla olmasa bile kullanılacak güzergahı da düşünerek almakta fayda var. (NOT : SIDI motorda LPG işi çok sıkıntılı ve maliyetli, o yüzden o seçeneği hiç düşünmemek lazım.) |
| Bir ara almaya niyetlenmiştim . Yakıt yüzünden almadım. Bildiğim kadarıyla Insignia motorları lpg de sıkıntı. Isıya gelemiyor. 3 yıl önce lpgye dayanım için çelik sübap değişimi için 4 bine yakın para istemişlerdi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle