Merhaba arkadaşlar. Duyduğum kadarıyla i20 araçların 1.4 mpi atmosferik motorlu modellerinin tork konvertörlü 4 ileri otomatik şansımanları sorunsuz çalışıyormuş. İkinci el almayı düşünüyorum. Fakat 1.4 mpi araçlarda iki çeşit i20 modeli var. i20 ve i20 active. Bunlar ne oluyor ne farklılıkları var? Hepsinin 1.4 mpi motorlarında tork konvertörlü şanzımana sahip mi? Açıkçası cvt, dct gibi şanzımanlar istemiyorum. Saygılar.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Peki hocam hiç kullandınız mı? 1.5 dizel araçların kullanan biri olarak 1.4 atmosferik kağnı gibi gelir mi bana? Yokuşta boğulur mu vs sorular var. Hiç atmosferik motorlu araç kullanmadım.
Dizel den sonra atmosferik gitmiyor hissi verebilir. Dizelin torkuna alıştığınız için. Yokuşlarda dizel kadar ani hızlanmazsınız ama gidersiniz, çok seri araç kullanan biri değilseniz üzmez sizi. Yolda birakmaz. Yakıt olarakta şehiriçi 8lt yakar ortalama. MPİ olanlar 6 ileridir. 4 ileri olan CVVT diye geçenler. 6 ileri yakıt, konfor olarak daha iyidir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oldbeer -- 5 Mart 2025; 11:42:6 >
Evet kağnı gibi gelir. Öldürmez hayatına akışında devam edersin. Buradaki arkadaşların abarttığı kadar olmaz ama evet kağnı hissi olacaktır. Şöyle diyeyim 1.4 bayon bayide test etmeye eski 1.2 atmosferik albea ile gitmiştim. Bir noktada belki şanzımandan dolayıdır. Bana 1.2 albea’dan daha hantal gelmişti. Ama otoyol hızlarında albeadan iyidir kesinlikle.
Ama gider çok abartmaya gerek yok ayağı yerden keser.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Metufkcr -- 5 Mart 2025; 10:10:55 >
hocam 2017 model i20 elite smart pan paketini bir süre kullandım, kendim lpg de taktırmıştım. Bu araç en ful olanıydı, donanımı insanı mutlu eder. Şanzıman ve motor sıkıntısız doğru. Atmosferik bir motor nasılsa bu araç da o şekilde yokuşlarda yığılma yapıyordu. 4 vites bence az geliyordu, 6 vites olanlara bakmak bence daha iyi olacaktır. Dertsiz bir arabadır, 2. çocuk olunca satıp fb7 civic almıştım.
Active olanlar yerden daha yüksektir. Active olanlar bayiden çıkarken daha yüksek fiyattan çıkarlar fakat piyasada standart olanlardan daha az tutulur.
Style veya elite donanım tutulur. Style 2 hava yastıklı. Alırsanız elite alın ,4 veya 6 hava yastığı vardı. Cam tavanlı i20 arıza ihtimali az , piyasası iyi lpgye tam uyumlu. Alınabilir arac ama gaza basınca arac hızlanmak istemiyor. Ben almazdım.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >