Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir
29292
Cevap 1968285
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1968285
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: HYUNDAİ i20 ANA KONU (1383. sayfa)
45.000 km de değişmesi tavsiye ediliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Güzel fiyat vermişler. Hiç düşünme. Ama üzerinden çıkanları iste. Bakalım ne yazıyor. Bende champion çıktı. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @xpowex
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhaba Arkadaşlar 2014 model dizel sense model i20 aldım fakat vites değiştirirken belli bir devirden sonra vites değiştirme uyarısı ekranda çıkarken, 5. Viteste 3 bin devirleri zorlamama rağmen vitesi 6’ya atmam gibi bir uyarı çıkmıyor. Hızı azaltıp 2 bin devre düştüğümde 5’e atmamı söylüyor. Gösterge neden böyle olur, yorum ve fikirlerinizi bekliyorum şimdiden ilginiz için teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar merhaba. Yeni kasa style i20 aracıma lastik almam gerekiyor. Orijinal ebatları 195/55/16 ama bu lastik ebatlarına seçenek hem az hem de pahalı. 205/55/16 taksam sıkıntı yaşar mıyım ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Değişim yüzdesi. %1.74... Bu sebeple sorun olmaz. Bulunduğunuz bölge çok kar alan bir yerse, çok az bir yol tutuş kaybı olur |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Engin Cann
|
Araç üzerindeki yazılım dpf yi korumak için çok yüksek hızlara çıkmadığınız sürece 6. Vites önerisinde bulunmaz (125-135 km/h) 5.viteste 100km/h ile gidiyorsanız ve 2000 devir civarında iseniz 6.vitese atarsanız devir 1600 kere düşeceği ve dpf i kısa vadede tıkayacağı için öneride bulunmaz. Ama 130-140 lara çıkarsanız gösterir. 6. Vitese attığınızda ise 1900-2000 devir ile devam edersiniz. Buna rağmen olmuyorsa güncelleme yapılmalı |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @violansek
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Elbette yi e servis görsün. Aracınızın garantisi devam ediyor. Ücretsiz işlem görecektir. (bakımların serviste yapılma şartı yok bu durum için) Yazılım dpf yi kontrol ediyor olması lazım rejenarasyon aşamasında ise, yani yüksek devir düşük vites istiyorsa vites geçişi istemeyebilir. Tahminen serviste aynı şeyi söyleyecektir ama garanti devam ederken herşeyi yaptırın |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @violansek
|
Merhaba arkadaşlar. Ben de 2015 model 1.4 crdi style+pan model sahibiyim. 2015 haziran ayında sıfır 55000 TLye almıştım. Şu an 78000 km civarında. Bu forumun varlığından da haberim yoktu yeni yazıyorum. 3-4 aydır yakıt tüketimi ile ilgili sorun yaşıyorumm Nisan ayında kışlıkları çıkarttım. Yazlıklar takılınca ve hava ısınınca yakıt tüketiminin azalması gerekirken bariz şekilde yakıt sarfiyatı arttı(yaz aylarına göre). 1 litreye yakın arttı. Aşırı sıcaklarda daha çok yakmaya gece serin havada nispeten biraz daha az yakmaya başladı. Vites geçişlerinde de 1500-1800 devir arası titreme yapıyor. (Daha önce hiç yapmazdı) Yukarıda bazı arkadaşların yağa mazot karıştığından bahsettiklerini gördüm. Gerçekten de yağ %50 fazla gözüküyor. Önerilerinize bekliyorum. Hayırlı günleriniz olsun. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Yardımcı olacak var mı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @unknown_123
|
Merhaba arkadaşlar, bende bu hafta itibarıyla 2014 i20 sense 1.2 (benzinli) arabamla aranıza katıldım. ilk sürüşlerimde gayet memnun kaldım. Yokuş performansı birçok yerde yazıldığı gibi kötü olduğunu düşünmüyorum. Araç içi dizayn ve donanımı, konforu beğendim, yakıt ortalaması istanbul içi 115 km de 6.4 civarında. Sorun ve memnuniyetlerimi burdan paylaşırım artık, herkese iyi forumlar  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tahminen araç 1.2 ve gayet normal bir durum. Fakat rölanti devri 600 - 800 arasında 30 saniye devamlı hareket halinde ise boğaz kelebeğine ve hava akış sensörüne muhakkak batırın. Bir de şimdiye kadar illaki akü değişmiştir fakat 4 yılda performans çok düşer bilginiz olsun. En değişimi göz önünde bulundurun |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @unknown_123
|
Klima kullanıyor musunuz bilmiyorum fakat Ortlama 1-1.5 lt farkediyor. DPF tıkanmaya başlamış olabilir. Çekişte düşüş ve fazla yakıt sarfiyatı en belirgin özelliktir. Normal şartlarda 2000 civarı vites geçişi istiyor diye hatırlıyorum. Eğer 1500-1800 şerde geçiş yaparsanız sonraki viteste 1200 lere düşer. Bu da kısa zamanda dpf i tıkar ve bahsettiğiniz sorunlar oluşmaya başlar. Aracınız 5.3 litre yağ alıyor. %50 fazla yağ ciddi bir sorundur. Bir yanlışlık var gibi geliyor. Araca başta fazla yağ koyulmuş olabilir. Araç durduktan sonra 5 dk bekleyip kontrol edin. 60 bin de yakıt filtresi değişyordu. Değişmediyse o da sorun yaratabilir. Kullanma kılavuzunda yazıyordu kaç bin de değişeceği. Aracınızın garantisi var. Ücretsiz şekilde kontrol ettirip işlem yaptırabilirsiniz |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tkargin
| Hocam araç 1.4 motor. Devir düşüyor araba hafif titriyor sonra hemen geri yükseliyor. Cam açarken, far açarken herşeyde oluyo bu dediğim durum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @janavar®
|
1.4 motorda çok yaşanan bir olay değil. Bu durumda iki ihtimal söz konusu... 1-Şarj dinamosunda sıkıntı var. Yeterli güç üretemiyor... 2- Akü son demlerini yaşıyor... Farlar ve cam açarken bu sorunlar yaşanıyorsa başka yere bakmaya gerek yok... |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @unknown_123
|
Klimayı sıklıkla olmamakla birlikte kullanıyorum. Vites geçişlerinde genellikle değiştirme göstergesine uyuyorum ancak bir ara anlık yakıt göstergesini dikkate alarak arabayı daha düşük devirlerde kullanmıştım. Ancak genel kullanımım 1800-2200 devir arasıdır. Yakıt filtresi değişmişti 60bin bakımında. Değindiğiniz konularda servise gidip sonuçlarını paylaşırım. Cevaplarınız için teşekkür ediyorum. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @janavar®
Atiker grand ya da Gold ikiside iyidir sistem olarak ben hem Gold hem grand kullandım gayet iyi sistemler subap erimesi evet doğru magnezyum alasimlarda bu sorunlar oluyor çelik subap olmadığı için.
aracı çok zorlamazsaniz sürekli 4 5 bin devir gitmezseniz uzun süre goturur ticari bir taksi de i20 200 bin km sorun yok demişti taksici kullanımla alakalı biraz da eritme olayi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >