1.5 vgt ile 1.4 97 beygir 100 kmye düz yolda ve boş olarak aynı zamanda ulaşabilir, bu gayet normal.. benzinli araç yakıtın yanma seriliğinden kaynaklanan avantajıyla, dizel vgt ise turbo ve dizelin ürettiği yüksek tork avantajıyla ön planda. yani düz yolda ikisi de aynı. ama yüke vurulduğunda veya rampa yukarı vgt dizel getz benzinlinin önüne geçiyor.. anlatmak istediğim buydu. hele de türkiye yollarında dağ bayır çayır ve aile yapılarından kaynaklanan yüke vurma memlekete gidip gelme gibi ihtiyaçlardan dolayı dizel getzin daha avantajlı olduğunu anlatmak istemiştim... tabi bekar adama lazım olmayabilir bunlar. |
Şimdi daha iyi anladım. Tekerleklere iletilen döndürme momenti yüksek olduğu için. Dizel fark atıyor. O halde yokuş yukarı yarış edilse 88 lik dizel bile daha iyi performans verecektir. Zira tork 88 de bile 1.5 kat fazla. |
Olsun, dışarıdaki şerefsizlerle uğraşmaktan iyidir. Bazıları tamamen bunu geçim kaynağı haline getirmiş. Piyasa böyle adamlarla dolmuş. ![]() |
hani 100.000 km de bir dizel getz alsak sorun yaşatmaz yani. birde 3 silindir 82 hp lik modeller ile (2005ve öncesi) - 4 silindir 88 hp lik modellerin motor olarak farkı nedir ? yakıtta yada çekişte bir sorun olur mu ? hangi modelde motorun masraf çıkartma yada periyodik bakımda hangisinin artısı yada eksisi olur acaba ? |
motor olarak farkı dediğiniz gibi biri 3 silindirli diğeri dört silindirlidir, 4 silindirli motorlarda VGT teknolojisi kullanılmıştır, yani değişken geometrili turbo. Yakıtta bişey değişceini sanmıorm hatta daha da az yakıo olabilir VGT ler.VE daha performanslı ve biraz daha sessiz çalışıyorlar. Tavsiyem kesinlikle 2006 sorası yeni kasa getz al derim. 100bin km sorun yaşatmaz die de bişey yok ayrıca, araç kullanımına göre 100bin kmde de motor pert olabilir, 400bin kmde de. ![]() |
kesinlikle 4 silindirli 88lik vgt getzler daha iyidir. 2005 ve öncesi getzler 3 silindir ve motor hacmi 1.4, 88 likler ise 4 silindir ve 1.5. yani 88likler silindir hacmi olarak %7, silindir adedi olarak %33, ikisi birlikte ise yaklaşık %40, yakıt ekonomisi bakımından ise en az %30a varan oranda bi fark olduğunu düşünüyorum. neden böyle düşünüyorum, çünkü 3 silindir getzler düşük motor hacmi ve silindir sayısından dolayı kasanın ağırlığını kaldıramıyor, hele birde 4 kişi bindiğini düşün, az bi de bagaj koydunmu yakıt nerdeyse yüz kilometrede 9-10 litreye çıkıyor. oysa aynı 88 lik aynı kategorideki benzinli getz aynı ağırlıkla 7-7.5, dizel ise 5.5-6.5 arası yakıyor. her araca göre değişebilir tabi bunlar kullanım alışkanlıkları falan. örnek olarak kıyas yapmak amacıyla verdim. 3 silindirli getz alıp çok yaktığından sikayet etmeyen kimseyi görmedim bu forumda.. buna focusu örnek verebilirim. 1.4 focus alanlar aracın çok yaktığından şikayet ederek satıp 1.6 focus alıyorlar.. 1.4 motor 1250kglık aracı kaldıramıyor, 1.6 ise kaldırıyor. 1.6 benzinli motorun beygir gücüyle getzin 1.5 dizel turbo 88 beygir tork gücünü kıyasladığında hemen hemen kafa kafaya bir tekerleklere aktarma gücü yapıyor diye düşünüyorum..örnek olsun diye vermek istedim. 3 silindirli olanların çekişi 4 silindirli olanlardan tabiki daha az, bu beygir hesabıyla falan değil, önemli olan gücü tekerlere kadar iletebilmek.. bu bakımdan söylemek istedim. ayrıca 3 silindirli getzlerin periyodik bakımı 10binde bir yapılıyor, 4 silindirli olanların ise 15bindebir. yani %50 oranında daha az masraf çıkarma ihtimali var. periyodik bakımları açısından aynı şeyler değişiyor bi farkı yok.. 3 silindirli getzleri alanlar neden alıyor dersen, sonuç tamamen ekonomik, yani daha ucuz oldukları için, genelde bekar veya üniversite öğrencileri yada yeni kullanmaya başlayan bayanlar, veya evin 2.arabası olarak genelde şehir içi kullanım için... |
Cevaplar için sağolun arkadaşlar... 2 kişilik küçük bir aileyiz ve şehir içi kullanılacak, yılda en fazla 2 kere uzun yola gider. Aldıktan sonra da 3-4 yıl kullanmak istiyoruz .Şekil olarak küçüklük olarak getzde kesin karar kıldık , tabi bunda yakıt tüketimide etkili . Kesin alacağımız zaman yine birşeyler danışırım konuya. Sağlıcakla kalın . |
Arkadaşlar 2009 1,4 benzinli getze lpg taktırmak istiyorum.İsletme yerine simit lpg takılmıyor diyen arkadaşlar çıktı yasakmış.Bilgisi olan varmı.Birde 2009 dan beri 8500 km yapmışım sizce lpg taktırmak karlı olurmu.![]() ![]() |
slm arkadaşlar sizlere işey danışmak isitiyorum 53 bindeki bi araca 60 bin bakımı yaptılrabilinirmi şimdiden tşkr ederim saygılar ![]() |
Aracınız eski kasa ise bakım süreci. 10 bin km veya 1 yıldır. Aracınız yeni kas ise 15bin km veya 1 yıldır. Hangisi önce dolarsa ona göre bakım uygulanır. Bakım yaptırmaktan zarar gelmez uzun süredir yaptırmıyorsanız yaza girerken bakımın yapılması karınıza olur. |
Arkadaşlar ocak ayında aldığım arabamı 2 gün önce noter satışıyla üzerime aldım, bu arada araç devir işlemleri ile ilgili bilgi veriyim tüm satışı artık noterler yapıyor, bütün işlemleri. ve size geçici bir tescil belgesi veriyorlar, 1 ay içinde emniyet gerçek tescil belgesini adresinize yolluyor. Asıl soracağım konuya gelirsek aracı üzerime alınca kasko da gitti tabi yeniletmem gerekio ve yaklaşık 1000 tl fiyat istemişler, eski kaskoyu devam ettirme gibi bi durum yokmu yada en ucuz ve iyi sigorta şirketi hangisi? Açıkçası 1000tl bana fazla geldi. |
Hiç alakası yok. Perşembe günü arkadaşın araca yaptırdık yedek lastik yerine konuldu depo ve ruhsata kayıt edildi. İlk defa senden duydum böyle birşeyi. Birde kaç km. yaparsan yap karlı olursun. çünkü yakıt olayı seni psikolojik olarak etkiler. |
arkadaşlar simit taktırmak yasaklandı, artık heryerde muayeneden geçmiyor. önceden takılan simiter uygulama çıkmadan önce takılıp ruhsata işlendiği için muayeneden geçmede sorun yaratmayabilirler. ama şu bir gerçek çi, artık sıfır simit lpg takılmıyor, takılsa bile makine mühendisleri odası onay vermiyor, onay verdiğini farzedelim muayene istasyonu onaylamıyor. tereddütü olan arkadaşlar muayene istasyonlarına ve makine mühendisleri odalarına danışabilirler.. |
ARKADAŞLAR HEMEN HESAPLAYAYIM önce sabit değerleri söyleyeyim. dizelin diğerlerine göre belli mesafede yakıt harcama oranı 0,7, benzinin 1, tüpün 1.3 birim. 8500 kmyi 100 kmde ortalama dizel 5.7 litre yakıt yakarsa, yukarıdaki değerler ile oranladığımda benzin yüz kilometrede 8,14, tüp 10,58 litre yakıt yakıyor 100 kmde ortalama. 8500 kmde oranladığımızda 484,5 litre mazot, 692,1 litre benzin, 899,7 litre tüp harcanıyor. tüpün yaklaşık fiyatı 1,97 tl, mazot 3,18 tl, benzin 3,87 tl. litreleri fiyatlar ile çarptığımızda 8500 kmde kaç liralık yakıt yaptığımızı hesaplayayım. mazot 1.540 tl, tüp 1.772 tl, benzin 2.678 tl. benzine harcanacak olan toplam paradan tüpe harcanacak olan toplam parayı çıkaralım yaklaşık 906 tl yılda yakıt tasarruf etmiş oluyoruz.. tüp taktırmak için harcayacağımız masraf yaklaşık olarak tüp 1000 tl, ruhsata işletme 108 tl, proje çizdirme 120 tl, sızdırmazlık 25 tl, toplayalım 1250 tl. bu fiyat 1250-1750 arası tüpüne göre oynabilir sizin tercihlerinize göre.. bu demektirki yakıttan tasarruf tüp taktırma masrafına yetmiyor bu kilometrede ... 1250 tllik masrafı çıkarmak için oranlarsak yılda en az 11727 km yol yapmak gerekiyor ki sonraki yılı tasarruflu geçiresin. tüp taktırdıktan sonra yaptıracağın masraflar neler: 1-taktıktan 500 km kadar sonra tüp ayarı 20-50 tl 2-2 yılda bir 25 tl sızdırmazlık 3-3 yılda bir beyin komple değişiyor, en ucuzu 200 tl 4-5 yılda bir boruları değiştirmen gerek 5-10 yıl sonra komple söküp yeni tüp taktırıyorsun. kullanım ömrü 10 yıl bu arada motor yağ değişimini erken yapmaya başlıyorsun, benzini kullanmadığın için benzin borularının içi tıkanmaya başlıyor, benzin filtren zamanla tıkanıyor, benzin deponun dibini kullana kullana benzin tompan tıkanıyor, çünkü zannediyorsun ki artık benzine ihtiyaç olmayacak halbuki tüpe geçene kadar benzinde çalışıyor, zamanla pistonlar aşırı sıcaktan fazla aşınıyor, erken conta değiştiriyorsun, motor ömrü azalıyor, 150bin kmyi geçtikten sonra heran yatak sarma riski var... bi de dağ taş bayır çayırda tüp devredışı kalıyor zırp pırt sarsıntıdan, sonra sarsıntılı yollara girdiğinde tüp elektrik kesiyor zınk diye dur kalk yapıyorsun bi de arabanda yük varsa çekmiyor, karizma yerle bir. bol bol sanayi ve tamirhane görürsün, dolaş dolaş kimse düzgün bir ayar tutturamaz. vs.vs. tabi bunlar her insanın başına gelecek diye bişey yok.. ama çileden çıkmak istemeyenler için söylenecek söz, ağrısız dişim tasasız başım.. ![]() |
dostum yapılır yapılır, ben de 55bindeyim 60bin bakımını yeni yaptım |
dostum eski kasko gidiyor ama kaskocuyla anlaşıyorsun eski kaskoyuda ben yaptım yenisinin üstüne aktarırmısınız diye aktarmazlarsa eski kaskoyu iptal ettirdiğin için kullanılmayan kasko günü kadar parayı kaç gün kaldıysa o kadar güne düşen parayı eski sahibine iade ediyorlar diye biliyorum. sana ödemeseler bile eski sahibinin adına sen alıp yeniyi yaptırırsın. kasko fiyatları konusunda en ucuzu şudur diye herkes söyleyebilir ama kaskodan kaskoya fark var.. tecrübelerimle söylüyorum, sizi mağdur etmeyecek, en ufak sorununuzda bile sizi yüzüstü bırakmayacak, en ufak çizik dahi yaptırsanız yıl sonunda başka kaskoya geçtiğinizde hasar gösterip hasarsızlık indiriminizi yakmayacak olan ve türkiyenin her yerinde 5 kuruş para vermeden hasarınızı yaptırabileceğiniz sıkıntıya girmeyeceğiniz beklemeyeceğiniz 2 şirket var. biri anadolu diğeri axa sigorta... ben anadolu ile çalıştım hasarım oldu sen öde 45 gün sonra verelim dediler türkiyede anlaşmalı 1 tane yerini bulamadım ![]() tavsiyemwww.sikayetimvar sitesinden kasko şirketleri ile ilgili şikayetlere bakmanız olacaktır. |
dostum eski kasko gidiyor ama kaskocuyla anlaşıyorsun eski kaskoyuda ben yaptım yenisinin üstüne aktarırmısınız diye aktarmazlarsa eski kaskoyu iptal ettirdiğin için kullanılmayan kasko günü kadar parayı kaç gün kaldıysa o kadar güne düşen parayı eski sahibine iade ediyorlar diye biliyorum. sana ödemeseler bile eski sahibinin adına sen alıp yeniyi yaptırırsın. kasko fiyatları konusunda en ucuzu şudur diye herkes söyleyebilir ama kaskodan kaskoya fark var.. tecrübelerimle söylüyorum, sizi mağdur etmeyecek, en ufak sorununuzda bile sizi yüzüstü bırakmayacak, en ufak çizik dahi yaptırsanız yıl sonunda başka kaskoya geçtiğinizde hasar gösterip hasarsızlık indiriminizi yakmayacak olan ve türkiyenin her yerinde 5 kuruş para vermeden hasarınızı yaptırabileceğiniz sıkıntıya girmeyeceğiniz beklemeyeceğiniz 2 şirket var. biri anadolu diğeri axa sigorta... ben anadolu ile çalıştım hasarım oldu sen öde 45 gün sonra verelim dediler türkiyede anlaşmalı 1 tane yerini bulamadım ![]() tavsiyemwww.sikayetimvar sitesinden kasko şirketleri ile ilgili şikayetlere bakmanız olacaktır. |
Merhaba 13,33 Litre benzinle 220 Km yaptım(çağlayan-şile-riva-çağlayan)3 kişi suan ibre kırmızının baya altında yok bılgısayarı 55km gösteriyor korktum benzin aldım yoksa yol bilgisayarınıda sıfırlıcaktım bana gayet iyi geldi BIXIMAN nın degerlerıde boleydı... 2006 1,4 DOHC HY KLM 97 Beygir 43 Binde |
Merhaba, Ben 26 Lt ile ortalama 380 Km yapıyorum.. Ama senin değerlerinde çok güzel.. tabi güzergahın genellikle fazla trafik olmayan yollar olduğu için güzel değerler yakalamışsın... Ben 26 Lt nin ortalamasını şehir içinde yakalamıştım... Daha şehir dışı yol yapmak kısmet olmadı... ![]() |
İstanbul için bu araçlar minimum 15.500 maximum 16.500 gibi geçiyor. Herkez de istanbula gitmiyor. Bu nedenle bir iki hafta alıcı çıkmazsa LPG taktıracağım.
Bir arkadaş dizel vgt ler daha iyi çekişe sahip demiş! 1.5 vgt ile 1.4 97 100 km hıza aynı zamanda ulaşıyor (http://www.hyundai.com.tr/tr/Content.aspx?id=aracozellikler&tid=2&model_id=2&menu_id=21&ordercolumn=1.1) . Nasıl bu kanaate varmış?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle