Arkadaşlar 2012 model civic sahibiyim. ( Yeni kasa ) Bugün 210 km hızı geçemedim. Araç 6000 devirde 210 km hız yaptı. Kırmızı çizgi 6750 devirde başlamasına rağmen 6000 devirde iken daha fazla hızlanmamı engelledi. Normalde devir kesicinin tam kırmızı çizginin başladığı yerde devreye girmesi gerekmiyor mu...
Olayın lastikle sadece şöyle bir alakası olabilir. Lastik ölçülerinin orijinalden farklı belirlenmesi neticesinde tekerin çevresinin uzunluğu artmış olabilir, böyle olunca gerçekten gidilen hızdan daha düşük gösterir araba. Dolayısıyla ibre de 210 görülmesine rağmen araç daha yüksek hızla gidiyor olabilir, rüzgaz direncinden dolayı da devir müsade etse bile daha fazla hızlanmaz.
Arkadaşlar 2012 model civic sahibiyim. ( Yeni kasa ) Bugün 210 km hızı geçemedim. Araç 6000 devirde 210 km hız yaptı. Kırmızı çizgi 6750 devirde başlamasına rağmen 6000 devirde iken daha fazla hızlanmamı engelledi. Normalde devir kesicinin tam kırmızı çizginin başladığı yerde devreye girmesi gerekmiyor mu...
Olayın lastikle sadece şöyle bir alakası olabilir. Lastik ölçülerinin orijinalden farklı belirlenmesi neticesinde tekerin çevresinin uzunluğu artmış olabilir, böyle olunca gerçekten gidilen hızdan daha düşük gösterir araba. Dolayısıyla ibre de 210 görülmesine rağmen araç daha yüksek hızla gidiyor olabilir, rüzgaz direncinden dolayı da devir müsade etse bile daha fazla hızlanmaz.
Eski lastik ebatı 205/55/16 idi taktırdığım lastik 225/45/17.....internette bir exel tablosu var ve hız farklılığını hesaplattım büyük bir fark çıkmadı. Bu ihtimali düşündüm.
+1