Cevap: Hareket halinde yanlışlıkla P ye aldım

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Hareket halinde yanlışlıkla P ye aldım

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

41
Cevap 7224
Tıklama 1
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Hareket halinde yanlışlıkla P ye aldım (3. sayfa)

Cevap Yaz

Psyduck17

5 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Huan8

Burada yanlış bir bilgi var. DSG şanzımanlı aracın kitapçığında da yazar. Bazı durumlarda örneğin çamura veya kara batma durumlarında, seri hareket maksadıyla, D ve R arasında frene tam basmadan ve tam durmadan geçişe izin verir. Ancak bu çok düşük hızlarda izin verilen bir durum. Durmadan R'ye almakla alakalı bu bilgi de aklınızda bulunsun. Bu olayı, dct kullanıp yapmadım ama DSG'li birkaç araçta denedim, izin veriyor. Şanzımana zarar verdiği de yok.

çift kavramalı şanzımanlar normal dur-kalk trafikte bile ısınıyorlar. hele de böyle narin şanzımanlarda durmadan ileri durmadan geri yapmayın.
< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

Lacano

5 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: TEPEE PREMİUM PACK

şarjlı matkapla tork ayarlı sıkılması gereken vidaları sıkmak...(

bu adamlarda teknoloji var lakin vizyon yok..

böyle bir servise bu vidaları asla böyle sıktırmam

aracımda tork anahtari var..

yazık..

Alıntıları Göster

İyide hocam şarjlı matkap dediğiniz aletinde tork ayarı mevcut, şarjlı ile en düşük ayardaki torkla sıkıp üzerinden tork anahtarı ile ikinci kez olması gereken torkla sıkılıyor.

Bu genel kullanılan bir yöntem bende bu şekilde yapıyordum. Burada şarjlının görevi vidayı sıkmak değil sadece tutturmak, lokma ile o kadar vidayı sıkmak hem insanı yorar hem de vakit kaybı.

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Hareket halinde yanlışlıkla P ye aldım