Peki hocam 1000 km önce değişen ( contanın düzgün takıldığını varsayalım) araç ne kadar sıkıştırılırsa sıkıştırılsın (lpg'de ve kesici yok) hararet yoksa conta yanma durumu olmaz doğru mu anladım. |
Yanar. Conta ne kadar kaliteli olursa olsun silindir kapak yüzeyi 1'den fazla işlem gördüğü için (taşlama) yanar. |
Yıl olmuş 2015 hala motorlarda conta gibi yanabilen malzemeler kullanılıyor. |
kafam karıştı. üstteki mesajlarda tamirci bir usta hararet olmadan conta yanmaz demişti. birazdaha bilgi verebilir misin neden yanar ne yaparsak yanar fln ? mesela çok kısa süreliğine 1 2 3 4 5 6 7 devire çıkartıp hemen boşa almak (eski sistem lpg ve araçta kesici yok 8 bn çeviriyo ) conta yakar mı ? |
Contanin yanmasi demek genel bir tabirdir. Conta alev alan birsey degildir. Incecik bir plakadir. Etrafina surulen su gecirmez bir silikonvari macun surulur. Bu macunlardan kacak yapabilir. Motor blogunda hasar varsa ama sadece kapak taslanmissa conta saglam olsa da suyu ve yagi karistirabilir. Silikon isciliginde hata olabilir. Conta problemi pek cok sekilde meydana gelebilir. motordaki hararet gostergesi, sogutma suyunun sicakligini gosterir. Motorun veya contanin maruz kaldigi sicakligi degil. Yani sogutma suyunun sicakligi 90 i gecmese bile motor fazla isi alabilir. Fazla isinabilir ve conta yakabilir. Sogutma suyu sicakligi daha 50 yi gecmeden degil conta motoru bile yakabilirim getirirseniz aracinizi. |
yok hocam kalsın yakıcak olsam kendim yakarım :) teşekkürler bilgi için. |
redline -rampa yüksek basınç demek contada zayıf nokta varsa buda kaçak demek. eski lpg ile redline de samaramı hatırladım riskli şeyler kaça çıkacağı hiç belli olmaz tolernsı aşabilir. |
Hocam hararet olmadan yanmaz conta Ama hararet olmadan da conta çürüyüp kompresör kaçağına sebep olursa yine değişmek zorundadır Yani bir aracın contasinin değişmesi için illede hararet yapmasına gerek yok Yukarıda bi arkadaş yalnış bilgi yazmış silindir kapak contalari metal veya klingrik denilen özel bir muhtevadan yapılır plastik conta olmaz |
İlgisi yok silindir kapağını taşlayan rektefeci arkadaş taşlama yapmadan kapağı ölçer ve taslsmanın kurtarıp kurtarmayacağını tamirciye söyler ya yeni kapak aldırdıtır yada taslanmamış temiz çıkma bi kapak bulun gelin der Tabi rektefeci işinin ehli biriyse bunlar olur adam kapağı temizleyip taşladim deyip parayı cebe sokma niyetindeyse o çok ayrı bir olay |
Tamirciliği bırakın bence çünkü hararet yapmadanda conta yanar arabayı sıkıştır bak ne oluyor |
İlminiz yok fikriniz var o yüzden cevap verme gereği duymuyorum. |
Kendi arabamın harareti hiç yükselmemesine rağmen aracımın contası yandı bunu demek istiyorum |
Hararet yapmadanda silindir kapak contası yanabilir tabi orjinal conta değilse |
Ona conta yandı denmez, conta patlattı denir. conta da daha önceden yara vardır ya daha önceden hararet görmüştür yada çürüme başlamıştır, üstüne sıkıştırdıysanız conta silindirler arasındaki en ince yerden patlar. |
Conta yanmadanda hicbiyerde kaçak olmamasına rağmen araba su eksiltiyor buna ne diyeceksiniz |
Contadan değildir |
araç conta yanmadan su eksiltiyorsa 1) araç çalıştığında devirdaimden inceden kaçak vardır fark edemiyorsunuzdur. 2) radyatör kapağında sıkıntı yada yedek su deposunda sıkıntı vardır buhar olarak eksiltir yine fark edemiyorsunuzdur. 3) conta çürümüştür yada contanın su kanalı kısmında ince bi çatlak gibi suyun geçmesine sebep olacak bi yara oluşmuştur silindirin üstüne çok az miktarda su sızıyordur buhar olarak eksozdan çıkıyordur yine fark edemiyorsunuzdur. |
Yedek su deposu kapağındanda olabilir mi yani |
Conta yanmasi demek: hararetten dolayi contanin parcalanmasi demektir. Motor hararet gormese bile Conta curuyebilir ve sorun acabilir. Yan sanayi yada yanlis conta secimi yine sorun acar. Conta takilirken etrafina macun falan surulmez. Kapagi koyup torklarsiniz. Metal conta kullanilan araclar vardir. Hararete dayaniklidir ancak fazla hararet sonucunda metal contali araclar genelde silindir kapagi catlayip sorun acar. Curuk conta ile fazla devir cevirirseniz sorun acar. Blok yada silindir kapagi tornalansa bile centikli contalar vardir. Nedir bu? Orjinalinden daha kalin rektefe gormus motorlarda kullanilir. |
Ama yaga su suya yag karismasi mesleesi derin mevzudur. Su , su kanallari icinde kalirsa zaten dogasi geregi bir asinma yaratir. Su akmakta ise asinma vardir. Uzun suren kullanimlarda su kanallari asinir ve yag kanallarina su karisabilir. Bu donemde conta saglam kalsa bile su kanallari gitmistir.
Bunun yani sira su kanallarinda kalan su cok soguk iklimlerde donabilir. Su kanallarini patlatabilir. Kirabilir catlatabilir.
Contanin etrafina surulen macun gibi sey de islevini yitirebilir.
Yani hararet yaptigi icin conta yanar diyemeyiz. Conta nin da bir omru vardir. Bitince islevini yitirir. Musluk contasi gibi dusunun. Iki metal parca arasinda ek bi parca iste. Incecik bir levha. Illa hararete gerek yok.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle