Benim görüşüm ; para sorun degilse motor dahil bütün parçaları sıfır alıp yaparsan çok çok temiz bir araç çıkar ortaya. Yıllarca sürebilecegin bozulmayacak bir araç çıkar ortaya. Motoruna convertere de gerek yok 9.5 hp yeterli bir güçtür sadece bir kavrama takacaksın motorun miline bitti gitti ne convertor nede sanzuman hiçbirşeyle uğraşmana gerek kalmaz. Ama; Sadece motoru sıfır alıp gerisini hurdadan yapacaksan motoru sıfır almanın anlamı yok Madem o kadar para verebiliyorsun o zaman amortisörsüz bir araç yapma. Aracı basit şekilde 3 amortisörle çok güzel, konforlu hale getirebilirsin. Yapılmış örnekleri sitenin içinde var. Bir uyarı daha sende araştırmışsındır ama bütün parçaları sıfırdan alırsan resimdeki gibi bir aracı en aşağı 1500 liraya çıkarırsın hazır ol. Kolay gelsin... |
reno motoru derken neyi kastettiniz? araba motoru mu kullanacaksınız ? dreksiyon sistemini oto çıkmacılardan 50 tlye temin edebilirsiniz o kadar zor birşey değil montajıda. Eger aracı yapmaya kesin karar verirseniz siteyi baştan sona okuyun frenile ilgili gerekli bilgiye ulaşacaksınızdır. |
evet hocam araba motoru düşünüyoruz fazla gelirmi güç olarak yoksa tamammıdır? bide bu şasi için gereken galiba çelik boru fiyat çok pahalımıdır boruların 10-15 metre gerekecek gibi görünüyor ve hocam 138 sayfa okunurmu ![]() |
formu epeydir takip ediyorum nerdeyse baştan sona okudum bu tür aletlere merağımvar ama motorum olduğu için üğraşmak istemedim ocağın 20 sinde bi kaza yaptım motorsiklet perte çıktı bende mini ofroad yapmaya karar verdim motorda fazla maliyetli bi hasar yokdu tamir etdirdim onu takıcam 600cc 100BG 6ileri vites forumda emre bozkurt arkadaşımızın yaptığı makineye benzer bişey yapıcam kafama takılan bişey var ön takım yaylandığı zaman dreksiyon milindeki mafsallarda kasılma yada geilmede yamulma kırılma v.s nasıl olmuyo olmaması için napılıyo |
yapacaksan 138 sayfa okunur ben aracımı yaptıgım zamanlarda 70 80 sayfa civarıydı ve 2 3 kere okudum emin ol çok şey öğreniyorsun. Araba motoru kullanacaksan iş biraz değişiyor eger bütçe 5 bin lira diyorsan önden motorlu arkadan itiş güzel birşeyler çıkarabilirsin ama yok ben 3 bin liraya kadar birşey yapmak istiyorum diyorsan ya fiat bis bulacaksın yada vw beetle bulacaksın onların motorları arkada viteskutusuyla ve diferansiyeliyle çok yakın oldugundan montajı çok daha kolay ve maliyeti az olacaktır. |
hocam haklısın okumakta fayda var bi 10-15 sayfa okudum gene bişeyler kaptım ve ben kıbrısta yaşıyorum türkiyeyi bilmiyorum ama burda bu arabalar perte çıktı 1000tlye bi toros alırsın diyim ben sana motorunu daha ucuza bulabilirim heralde :) ve biraz önce sordugum gibi şasi boruları çok bi para tutarmı? |
motorun fiyatından demedim zaten sıkıntı montaj sürecinde başlar diye öyle bir fiyat verdim. Şase konusuna gelincede o şekilde bir araba yaptıgında maliyetini umursamayacagın tek şey şase maliyeti olacaktır emin ol ;) |
bende öle yapmayı planlıyorum bütün parçaları sıfır kullanacağım. Bencede 9.5 hp motor bence iyi ama forumdaki arkadaşlar daha çok motorsiklet motoruna yönlendiriyo. Müsait olduğum zaman sanayiyi ve merkezdeki motorsikletcileri gezeceğim Mondial 250 mct toplatıcam sıfıra Hayırlısı olur umarım dediğin gibi 9.5 lik motor kullanırsam en iyi verim, güç alabileceğim oran kaça kaçtır acaba ? Ayrıca tekerleklerim; http://www.tekzen.com.tr/newsite/prd-810283001-atv_lastigi_22x1100_8__4ply_%28jantli%29.aspx arkalara bunlar önlerede ; http://www.tekzen.com.tr/newsite/prd-810279001-gokart_ve_tarim_makinesi_lastigi_16,5x650_8_6ply_%28jantli%29.aspx olarak düşünüyorum. |
anladıgım kadarıyla şasi ucuza yapılır demek istedin kusura bakma hocam hastayım biraz zor anlıyorum ![]() |
morsayfa güzel tercihler projene başla bende merak etmeye başladım nasıl birşey çıkacak ortaya. hellolef şase ucuz tekerlekler motor vites pahalı |
sınavlarım bittiğinde en yakın zamanda başlayacağım :) Bide en verimli güç hız yapabileceğim (9.5 hp lik)dişli oranı sizce nedir acaba? |
dişli oranlarının ayarlanması birçok şeye bağlıdır. |
Bu oran tekerleğin boyutuna bağlı olduğunu okdum önceki yorumlarda. Tekerimin boyutu 22x11.00-8 4 PLY siteside; http://www.tekzen.com.tr/newsite/prd-810283001-atv_lastigi_22x1100_8__4ply_(jantli).aspx |
eğer şuan dişli oranlarını vermemi istiyorsan bana tekerleğin çevresini motorun maks. devrini ve istediğin maks. hızı söyliyeceksin. |
maks. devir 3600 d/d ama sitede çevresine dair bişi yazmıyo tekzene gidersem ayrıntılı şey ediccem. işte sitede 22x11.00-8 4 PLYyazıyor. İstediğim max. hız konusuna gelince 390cc lik bir motor 75-85 km arası bir hız istiyorum tabi virajlardada tatlı bir yan verebilceğim gibi :) (toprak yolda kullanıcam) |
el yapimi bir aras icin 75 80 cok buyuk hizlar allah korusun kaza bela basina gelmesin ama cddi yaralanabilirsin o hizda gtmesini saglarsanda yan verecek kadar tork elde edemezsin tavsiyem 50 60 gibi birseylere gore yap disli oranlarini zaten emin ol 40 la gitsen bile sana 100le gdiyormussun gibi gelecektir. disli isini en son yap cunku arabanin agirligi buyuk rol oynuyor. arac bittikten sonra birkac opsiyonlu disli kullanirsin bu sayede sana en uygun gucu sen secersin |
Peki hocam. Verdiğin bilgiler içinde teşekkürler, sonradan bi düşündüm 75-80 yüksek bunu 60 a düşürelim :) Haklısın hayırlısıyla bi aracı iskeletini yapayım motor işinide halledeyim tekrar size danışacağım |
M İSMET KARDEŞİM GERÇEKTEN ARACIN ÇOK GÜZEL OLACAK ELLERİNE SAĞLIK DEVAM ET ÇOK İYİ GİDİYOSUN BU ARALAR FORUM BİRAZ DURGUNDU KİMSE BİŞE YAPMIYODU FORUMUN HAVASINI DEĞİSTİRDİN BİDE ŞU SCOOTER MOTORUNU Bİ BULSAM |
bilgileri esirgemeyen kişilere çok teşekkür ederim...
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle