Merhaba, EN ÇOK VOLKSWAGEN araçlarda görüyorum bu kısaltmaları: TSI ve FSI Aslında sondaki 2 harf, SI: Sel injection gibisinden bişey olsa gerek diyorum. TSI: Turbo Sel Injection: "Turbo şarjlı, benzinli motor"dur muhtemelen. Pekiii FSI: ne anlama gelir? Bu 2 sistemin farkları nedir? Çalışma prensipleri nedir?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BRAVEHEART11 -- 10 Temmuz 2009; 10:37:55 >
FSI aşırı doldurmasız bir motordur. TSI ise bir turbo ve kompresör ile aşırı doldurmalı olarak çalışmaktadır. FSI da motora hava pistonun aşağı doğru olan hareketiyle girerken, TSI da hava turbo ve kompresör yardımıyla alınır. Bu sayede silindir içine daha fazla karışım alınabiliyor ve 1.4 motordan 160 bg gibi güçler elde edilebiliyor. Bu motorlar klasik benzinli motorlardan farklı olarak yakıtı subap arkasına yada emme monifolduna değil direk olarak silindir içine püskürtüler bu sayede hem volumetrik verimin iyileşmesi sağlanır hemde buji çevresinde zengin karışım elde edilerek alev hızı arttırılır, silindirin diğer kısımlarında fakir karışım kullanılarak ortalamada fakir bir karışım kullanıldığı halde alev hızı düşmemesinden dolayı vuruntu problemi olmadan klasik motorlara oranla verimli bir şekilde çalışırlar. TSI: Twincharget Injection FSI: Fuel stratified injection
Sana sorunun cevabı ile ilgili bişiler bulmuştum ama çok teknik bir açıklama....arkadaş sana zaten gereken cevabı vermiş....
Gel gelelim hangisinin daha verimli olabileceğine. Öyle TSI veya FSI daha verimli diye bi kural yok. Aynı aracın aynı versiyonuna güçlerini değiştirmemek kaydı ile birine TSI birine FSI sistem uygularsan verimlilik açısından bi kayıp yaşamassın. Fakat tavsiye istersen benzinli bir motorun TSI versiyonunu alacağına, FSI versiyonunu al daha iyi. Çünkü TSI versiyonda maalesef araca dizel araç muamelesi yapmak zorundasın. Çünkü araçta turbo ( = türbin ) uygulaması var. Hatta "turboşarjlı araçları kullanmanın yolları" adlı foruma bakarsan turbolu araçları kullanmanın ne ince bir iş olduğunu daha iyi anlarsın.
FSI motor ise tdı araçlarda kullanılan direkt injection sisteminin benzer bir uygulamasıdır. Nasıl TDI bir araçta hava turbo yolu ile alınıp silindirlere direk yakıt basılması ile hareket alıyorsa; FSI motorlarda da yakıt direk silindir içine püskürtülüyor. Tek fark FSI motorda turbo olmaması...................o zaman tavsiyem benzinli bir aracın TSI versiyonunu alacağına, FSI versiyonunu al daha iyi....böylelikle turbo bakım masrafından kaçmış olursun...zaten biliyorsun WW motorlarını..kolay kolay arıza yapmaz. Ama yaptı mı da adamı mahveder.
quote:
Orijinalden alıntı: BRAVEHEART11
Aydnlatıcı cevabınız için teşekkürler. Peki hangisinin verimi daha fazladır? FSI'nın mı? TSI'nın mı?
FSI aşırı doldurmasız bir motordur. TSI ise bir turbo ve kompresör ile aşırı doldurmalı olarak çalışmaktadır. FSI da motora hava pistonun aşağı doğru olan hareketiyle girerken, TSI da hava turbo ve kompresör yardımıyla alınır. Bu sayede silindir içine daha fazla karışım alınabiliyor ve 1.4 motordan 160 bg gibi güçler elde edilebiliyor. Bu motorlar klasik benzinli motorlardan farklı olarak yakıtı subap arkasına yada emme monifolduna değil direk olarak silindir içine püskürtüler bu sayede hem volumetrik verimin iyileşmesi sağlanır hemde buji çevresinde zengin karışım elde edilerek alev hızı arttırılır, silindirin diğer kısımlarında fakir karışım kullanılarak ortalamada fakir bir karışım kullanıldığı halde alev hızı düşmemesinden dolayı vuruntu problemi olmadan klasik motorlara oranla verimli bir şekilde çalışırlar. TSI: Twincharget Injection FSI: Fuel stratified injection
Konuyu hortlatmış oldum ama TSI nin açılımını yanlış yazmışsın, dayanamadım :) TSİ = Turbo Supercharger İnjection
EN ÇOK VOLKSWAGEN araçlarda görüyorum bu kısaltmaları: TSI ve FSI
Aslında sondaki 2 harf, SI: Sel injection gibisinden bişey olsa gerek diyorum.
TSI: Turbo Sel Injection: "Turbo şarjlı, benzinli motor"dur muhtemelen. Pekiii
FSI: ne anlama gelir?
Bu 2 sistemin farkları nedir?
Çalışma prensipleri nedir?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BRAVEHEART11 -- 10 Temmuz 2009; 10:37:55 >