fren kilitlenmesi

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel fren kilitlenmesi

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

13
Cevap 17945
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

fren kilitlenmesi

Cevap Yaz

forumaaa

17 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

pek bilgim yok otomobiller hakkında. arabanın çalışmadığı zaman freni nin kilitlenmesi normalmidir yani bi koruma sistemi vs mi var iki kere başıma geldi araba çalışmıyordu birini bekliyordum öylesine vitesi bire attım ara sıra frenede basıyordum hafif eğimli bi yerdi sonra bi baktım fren taş gibi oldu yolda giderken böyle bir şeyi düşünmek bile istemem. araba reno megane 2 bu arada.

Subat

17 yıl

Yarbay

çalışmayan yani kontağı çevirmediğiniz zaman aracı sürmeye kalkarsanız ( yani yokuş aşağı gittiğinizi var sayalım ve biraz benzinden tasarruf yapayım diye kontağı kapatırsanız.. şu an ki araçlarda oluyor mu bilmem ama eski modellerde bu oluyodu.. ve ara sıra frene dokunursunuz.. bir süre sonra frenler şişer ve kazık gibi olur ve basılmaz bilginize )

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Wolverine

17 yıl

Yarbay

Sadece böyle olsa?? Direksiyon da taş gibi sertleşiyor...

Bu mesaja 1 cevap geldi.

*AXI*

17 yıl

Binbaşı

arac dızel mı
eger fren havalıysa dedıgın sey olur

Bu mesaja 3 cevap geldi.

SquAnDeR

17 yıl

Yüzbaşı

bahsettiğiniz olay çok olağan ve normal bişey... fren lerin çalışma prensiplerini okursanız bi yerden daha aydınlatıcı olur...

Guest-25B1CCF06

17 yıl

Yüzbaşı

Otomobillerdeki fren sistemi westinghouse adi verilen motor calistigi surece emme manifoldundaki vakum yardimiyla calisan bir fren sistemidir. Bu nedenle motor calismadigi zaman emme manifoldunda vakum(emis) olmayacagi icin frenler birkac pompalamada siser ve etkisi cok azalir.

Hidrolik direksiyon pompasi da motordan kayisla calistigi icin motor calismazken yine hidrolik direksiyon devredisi olacaktir.

Arac hareket halindeyken olur da motor durursa araci durdurmak icin kesinlikle debriyaja basmayin,motor atesleme olmasa bile donmeye devam etsin ki emme manifoldundaki vakum kaybolmasin ve hidrolik direksiyon pompasi durmasin.

Bu mesaja 3 cevap geldi.

*AXI*

17 yıl

Binbaşı

98 caddy vardı
otobanda 120 yle gıderken stop etmıstı
pompası arzalıydı

o gun zor toplamıstım arabayı
allahtan oturaklı araba mıtsubhıy l300 le olsa gırerdık bı yere

Bu mesaja 1 cevap geldi.

forumaaa

17 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

bilgiler için teşekkürler

__RaVe__®

17 yıl

Binbaşı

yeterince aydınlatııcı o gayet normal bi durumdur arkadas gayet güsel acıklamıs kolay gelsin

Bu mesaja 1 cevap geldi.

lordofthebodyguard

17 yıl

Yüzbaşı

hocam kontak kapalıyken arabayı ilerletmek çok tehkileli tabiki ama em frenin kullaanabilceğin bir yerse 5-10 metre götrüceksen sorun değil dikkat et herkesin dedğine inanma

Bu mesaja 1 cevap geldi.

kocausta

17 yıl

Yüzbaşı

Günümüz otolarının neredeyse tamamında "kuvvet destekli" fren sistemi kullanılıyor.
Çoğunlukla manifold vakumundan faydalanılarak, frene ayakla uygulanan kuvvet arttırılıyor, ve bu sayede daha rahat kullanım gerçekleşmiş oluyor.
Bazılarında bu iş vakumla değil de elektrikle oluyor.
Bu durumda, motor çalışmazken (veya kontak kapalıyken) fren pedalı çok sertleşir, hatta birkaç pompadan sonra fren hiç çalışmaz.

ecar limon

17 yıl

Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: alwayscarisma

arac dızel mı
eger fren havalıysa dedıgın sey olur

Dizelle ve havalı frenle alakası yok. westinghouse fren sistemi kullanan araçlarda(eski yeni hemen hepsinde var) söylediğiniz olayın olması normaldir.

eren9090

17 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Wolverine

Sadece böyle olsa?? Direksiyon da taş gibi sertleşiyor...

roverci

17 yıl

Yarbay

DOĞRU VE YETERLİ BİR AÇIKLAMA.

quote:

Orjinalden alıntı: pcdata76

Otomobillerdeki fren sistemi westinghouse adi verilen motor calistigi surece emme manifoldundaki vakum yardimiyla calisan bir fren sistemidir. Bu nedenle motor calismadigi zaman emme manifoldunda vakum(emis) olmayacagi icin frenler birkac pompalamada siser ve etkisi cok azalir.

Hidrolik direksiyon pompasi da motordan kayisla calistigi icin motor calismazken yine hidrolik direksiyon devredisi olacaktir.

Arac hareket halindeyken olur da motor durursa araci durdurmak icin kesinlikle debriyaja basmayin,motor atesleme olmasa bile donmeye devam etsin ki emme manifoldundaki vakum kaybolmasin ve hidrolik direksiyon pompasi durmasin.

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel fren kilitlenmesi