Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Ford courier fren sorunu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
108
Cevap 8227
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 8227
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: Ford courier fren sorunu (2. sayfa)
| 50 km / saat : 13,8 m / saniye alacağın mesafe yağışlı havada 20 metre hiç bir şey ayrıca ABS sistemi fren mesafesini değiştirmez sadece arabanın savrulmasını önler duramaman gayet normal |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
Hafif yağmurlu hava daha riski zaten yerler sabun gibi olur o sirada kir yüzünden. Normal yani 50 falan düşük de değil o kadar 20 metre de kisacik bir şey duramamasi normal bence |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Geçmiş olsun diyorum. Bu bir teselli olamaz belki ama iyiki kaldırıma vs. gibi yerlere direk tekerlekten falan vurmamışsınız. Çok daha ciddi hasar alabilirdi araç. Benim bir arkadaşım geçen yaz Antalya'da yeni megane'yla 45-50 ile giderken orta kaldırıma çıktı araç direk perte çıktı 60bin kadar hasar vardı yanılmıyorsam. Hayatında kasko nedir bilmeyen adam babasının zoraki ısrarı üzerine 40 yaşında hayatında ilk defa 1 hafta felan evvel kasko yaptırmıştı oradan yırttı. Kaskonuz olsaymış keşke ama olan olmuş artık. Daha beterinden sakınmak gerek. |
| Fotoğraf kazadan bir saat sonra çekildi ve yerler çok ıslak değildi sadece biraz yağdı yerler hafif ıslandı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Kerasuslu
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Kormoran diye lastik firması mı var  İlk defa duydum. Bide çin malı mı? AB etiketi de yoktur onun Çok eskiden hatırlıyorum ilk okul zamanlarında bizde kartal vardı lastikleri bridgestone markaydı. Babam fren yaptığı zaman dururdu hiç fren sorunu yaşamadık. Arkadaşınında kartalı vardı lastiklerinin ne üdüğü belirsiz birşeydi arkadaşı çalıştığı için babama verdi arabısını muayneye götürdük. En ufak frende araba durmasın mı az kaldı kaza yapacaktık. Babam frenini bizimki gibi sanıyordu. İşte o zaman lastik farkını anladı bende öğrenmiş oldum. Diyeceğim o ki masraftan kaçınmayın iyi lastik alın. Yolda sizi tutacak olan lastiktir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Araçta bir sorun yoksa -ki bakımlı araç zaten- lastiğin önemini gösteren bir konu olmuş. Geçmiş olsun, paylaşım için teşekkürler. |
|
Şu bakın mesela bu lastiğin ıslak yol tutuşu A puan almış https://kolayoto.com/goodyear-efficientgrip-205-55r16-91v-11414.html |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hemen perte çıkıyor arabalar maalesef yaptırıp kullanın bence öndeki araç neydi ve sizden kısa sürede mi durdu mıcırlı yolda yolun değil mıcırların üstünde gittiğinden yavaşlamaması normal ama hafif ıslak yolda bu kadar olmamalı fren mesafesini biraz arttırır da o kadar olmaz 20 metre varsa gerçekten fren pedalı geri attı derken tık tık diye mı abs gibi yoksa aşırı bir şey mi birde içinde ne hissettiniz arabanın ivmelenme olarak ? Kötü lastik olsada yavaşlamanız gerekiyor yokuş aşağı falan mıydı yol o zaman aşağı doğru yokuştan bir kuvvet geliyo eğer frenler lastik kaydığından bu kadar tutamazsa hiç yavaşlayamayabilirsiniz Bende mıcırlı yokuş aşağı yolda kaza yapmıştım pert oldu direk başa geliyor maalesef geçmiş olsun bir ihtimal hatta bir kaç defa bu sene arabayla boş yolda ani fren yapmayı denedim durma mesafesini frenleri falan kavramak için kazadan önce frenler çok etkili gibi geliyodu ideal sıcak asfalt sıcak lastik düzgün yolda ama şartlar değişince çok fark ediyor onu anladım |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berk70 -- 9 Mayıs 2019; 14:49:12 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
ticari araclar daha ağır oldukları için binek araclar gibi erken durmaz. ayrıca lastiklerinizin de 3.sınıf bir lastik olması da etken. kormoran lastiklerin fren performansı bayağı kötü testte 40. olmuş http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
DOT 4 yerine DOT 3 koyulduysa sıcaklık seviyesinden dolayı yine sorun yaratabilir. ABS'nin tutup bırakması saniyenin yarıda biri bile değil. Bunu ayağıyla nasıl hissetmiş ? Ayrıca ABS'nin tutup bırakması pedala yansımıyor diye biliyorum. Bugüne kadar onlarca araç kullandım hiç birinde böyle bir tepki görmedim yada dikkat etmedim. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Unutmamak gerek ki ABS kuru zeminde fren mesafesinin kısalmasına değil uzamasına sebep olur. Ancak ıslak zeminde aracın kızaklamasını önleyerek hem daha çabuk durmayı hem de direksiyon hakimiyetinin sürücüde kalmasını sağlar. Zaten bu nedenle günümüzde standart hale gelmiştir. Lastik tipi ve markasının önemini bu vesileyle anlamış olduk. Geçmiş olsun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| ABS’nin tutup bırakmasını hissetmeyen birini ilk defa gördüm. Acaba kullandığınız araçlar üst segment araçlar mı? Belki de ondan dolayıdır, bilemiyorum. Ben 4-5 farklı C segment araç kullandım hepsinde de hissettim ABS’yi pedalda. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vortex35
|
Yağmurlu havada 50 ile yokuş aşağı gitmeyi normal algılaman sebebiyle ehliyetine el koyulmalı bence. Bu kadar bencil olmayın. Çoluğumuz çocuğumuz var. Edit: Fotoğraflardan anladğm kadarıyla anayolda gerçekleşmiş kaza. Bir anda nedense ara sokak olarak algılamıştım. Geçmiş olsun. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi berkbozkus -- 9 Mayıs 2019; 15:22:33 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Teşekkürler hocam, saygılar. Lâkin ABS sistemi yapılan yüzlerce ve de onaylı testler sonucunda hem ıslak hem de kuru zeminde fren mesafesini kısaltıyor. Bu yüzden de araçlarda kullanılmasını zorunlu hâle getirmişti Avrupa Birliği. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zwanzig
| Arkadaş önce çok geçmiş olsun. ABS sistemi (antiblokajsystem) fren mesafesini kısaltmaz tekerleklerin kitlenmesini önleyerek aracın düz bir hatta savrulmadan durmasını sağlar.Airbag lerin açılması gereken bir darbe almış açılmış yani olması gereken olmuş( airbag lerin çalışması için emniyet kemerlerinin bağlı olması şart yoksa açmaz) ıslak zeminlerde (tamamen yıkanmış zemin hiçbir zaman aynı olmaz yeni yağmaya başlayan yağışlı ortamda yol daha kaygan olur, sonrasında yol tutuşu artar) bu sebeplerden ve aradaki takip mesafesi tepki süresi vs. herşey normal seyrinde olmuş. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Öncelikle büyük geçmiş olsun. Cana ve sağlığa zarar gelmediği sürece gerisi teferruat. Zamanında bu aracın fren ekibiyle zerre ilgim olmasa da tasarımında baştan sona çalışan ve bu nedenle neredeyse tüm çarpışma testlerinde bulunmuş, araç dinamiği tez konusuyla İTÜ'den otomotiv üzerine lisansüstü derecesi bulunan bir mühendis ve 20km/h ile bile gitmeyen aracı 5 metrede durduramayıp otoparkta duvara vurmuş bir sürücü olarak diyebilirim ki mevzu çok büyük ihtimal lastik ile zemin arasında. 1. Konunun 95% fren sistemi ile ilgisi yok. Zaten frene bastığınız gibi ABS devreye girmesi lastiğin hemen durağan hale gelmesi kaynaklı. Yer ile sürtünme kalmadığı için direkt lastik kilitleniyor ve ABS devreye giriyor. Araç illa ki biraz yavaşlamıştır ama net bir yavaşlama olmadığı için hissiyat bu şekilde olmuştur. Benim de otopark kazamda 3 kişi inip nasıl oldu diye birbirimize bakmıştık. Kimse anlam verememişti. 2. Yukarıda bahsettiğim kaza sonucunda benim de kaput ve sağ ön çamurluk yamulmuş hatta kaput açılamamıştı. Ayrıca sağ ön far, sağ ön sis farı ve radyatör braketi kırılmıştı. Bunlar enerjinin bağlantı elemanları ve genel sac parçaların bükülmesi ile sönümlenmesi sonucu olur. Araca hasar verir fakat sizi korur. Görüntü ve maddi sonuç ne kadar kötü gözükse de insan açısından istenen budur. Zaten aracın aldığı hasarın boyutuna göre (kaput ve tampon yer/şekil değişimi) hava yastığı sensörünün devreye girmesi normal. Girmeseydi o araç ile yolculuk yapmak kat be kat riskli olurdu. 3. Şase değil şasi. Şase bir saklama eşyasıdır içerisine mendil vs konulan. 50km/h hatta 35km/h hız ile bile bir yere vurduğunuzda şasi hasarı oluşması normaldir. Karşı araçta herhangi bir hasar olmadığı için duvara çarpmış gibi kabul edebilirsiniz. Bu durumda da Ek olarak yolun ıslak, lastiklerin kormoran ve yönün yokuş aşağı olduğunu düşünürseniz fren sonrası aracın hızının artmış olma ihtimali bile olabilir. Tekrardan büyük geçmiş olsun. Forumdaki çok bilen arkadaşlara da tekrar ben tavsiyemi vereyim. Lastik aracınızın yol ile irtibatını sağlayan tek yerdir. Lütfen ucuza kaçıp marka fanatikliği ile lastik almayın. Gidin bağımsız tomarla testi inceleyin ve ona göre karar verin. Lastik hissiyatla ya da tecrübeyle değil veriyle alınacak bir üründür. Bir de lastiklerinizi kendi selametiniz için 3 yıldan ya da 30.000km menzilden fazla kullanmayın. Daha üstü gitmez demiyorum ama can güvenliği bu kadar ucuz bir şey değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kesinlikle katılıyorum. Etkisinin ne kadar olduğu araçtan araca ve zeminden zemine göre değişmekle birlikte; doğru frenleme ile ABS, fren mesafesini uzatmaz kısaltır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @shkoksal
Bana kalırsa siz 5 metreyi 20 metre diye algılamışsınız. Çünkü ıslak zemin demek bildiğin kaygan, sulu zemin demek. Burada fren mesafesini etkileyecek kadar bir ıslaklık görünmüyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle