Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Focus Motor Arıza Lambası devamlı yanıyor
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
39
Cevap 96129
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 96129
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Focus Motor Arıza Lambası devamlı yanıyor (2. sayfa)
|
"Gazdan dolayı yanıyordur" bir servis yalanı. Ayar yapmayı beceremeyen servisler, bunu söylüyorlar. Ben lpg ile (Atiker) neredeyse 75000 Km yaptım. Motor lambası, sadece, dandik yerlerde ayar yaptırınca yandı. Çok muhtemelen, ya "zengin yakıt karışımı", ya "fakir yakıt karışımı". Düzgün bir yere baktırmanı öneririm... "Zararı yok" falan diyen arkadaşlar oldukça cahil. Bal gibi de zararı vardır. Motor lamban yanıyorsa, zaten aksi giden bir şey vardır ve araç bilgisayarına hata kodu da düşmüştür. "Gazın iyi olması" ile de hiç alakası yok. Aklınıza gelecek her istasyondan aldım. Böyle bir şey yok... Şehir efsanesi... Tamamen yanlış ayardır ana neden. Focus'un özel ayarları olmayan, düzgün yapmayan, yanlış program kullanan yerlerde çözemezsiniz. İyi bir serviste şıp diye söner. Parça değiştirildiğini de görmedim... (Not: Tabiri caizse, gaz ile aracın canına okuyan, 6000 devirde vites atan, her daim 150+ giden, 200 de fırsat buldukça zorlayan, yani aracı bildiğin test eden birisi olarak kullanıyorum... LPG'de lamba yanmaz... Yutmayın aptal servisleri... Düzgün yerler bulun...) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Üstadım lpg hakkında yeteri kadar bilgi sahibi olduğunu düşünüyorum. Sizin de bileceğiniz gibi lpg bütan propan karışımıdır. Oran 40/60 ile 60/40 arası değişir. Eğer bütan oranını artırırsanız yakıtınız görece daha uzun kilometre yapar ancak çalışmada isteksizlik ve çekiş düşüşüne yol açar. Oto Aygaz da olduğu gibi propan oranını yükseltirseniz aracınız sanki biraz fazla yakıyormuş gibi hissettirir ancak çkiş düşüşü ve çalışma isteksizliğine yol açmaz. Bu ön bilgiden sonra şunu düşünelim. Aracınızı ayarlattığınız zaman örneğin oto aygaz kullanıyor ve ayarın akabinde deponuzu milangaz ile doldurmuşsanız aracınızın arıza kaydına anlık ta olsa aracınız ecu suna işlenmiş olacaktır. zaten arıza lambasının yanıyor olması arızanın hala devam ediyor olduğunu göstermez. Hafızasında arıza kaydı olduğunu gösterir. Gauge test ile arıza kodunu kontrol ederek arıza kaydının ciddi mi yoksa basit mi olduğunu öğrenirsiniz. Zira Ecu nuz kontağı olması gereken bilgi toplama sürecinden önce bile açsanız arıza algılayıp lambayı yakabilir. Zararı yok ise lambanın yanıyor olmasının arızanın ne olduğunu bildiğiniz sürece ve arızanın halihazırda devam etmediğini bildiğiniz sürece geçerlidir. Yoksa araç beyni enstrüman ile uyum sağlamıyor arızası muhtemerlen Ecu nuzu hizmet dışı yapmaya aday bir arızanın göstergesidir. Bu noktada kurallara uyumlu hız limitleri içerisinde ve güvenli araç kullanan biri olarak uzun yıllar sağlıklı yaşamanızı dilerim. Hele ki lastikleriniz t sınıfı lastikler ise aman derim. |
kod için teşekürler, benim aracımdaki kod, partiküler filtresindenmiş, 2010 model, yazılımla kodu silmek için 600 tl istedi sanko şahinler servis, kesin uzak durun burdan bir yetkili ise, yedek yakıt tankının değişmesi ile hallolacagini söyledi, 2 lt falan dolduruyormuş, 150 tl, pazartesi merter yetkili servise gideceğim, bakalım onlar ne diyecek |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sonuç ne hocam? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
babam bir tanıdık servise gitti, eş dosttur diye direk almış 1 lt 350 liradan katkıyı  sanko'da bosch servisinde 100 lira ücret karşılığı doldurttuk 1 lt , 60-70bin km sonra o da biter ,satmak lazım arabayı  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hep eş dost ya. Neyse geçmiş olsun hocam, satınca almayı düşündüğünüz model var mı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
yine ford tabiki, bizdeki aracın hb modelini kiralayıp çanakkaleye gittim, 4 kişi, klima açık , çok rahat 160la gidebiliyordum , gerç, yolların düz olması da buna etkiydi para olsa şu fusion modelinden alınabilir  < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hayırlısı olsun hocam. İnşallah gönlünüzden geçen araca sahip olursunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar herkeze merhabalar, Bende 2005 model mondeo var.Araç otomatik vites benzinli.Aracı çalıştırdıktan 5-10 dakka sonra kırmızı ışıkta durduğum zaman aracın gaz pedalına basıyorum ve raç gaz yemiyor.Vitesi N konumuna alıyorum ve araç kendi kendine gaz veriyor bu arada vitesi seri bir şekilde D konumuna alıp kalkış yapabiliyorum.Bu konu ile alaklı yardımcı olabilirmisiniz. Bu arada araç baya fazla yakmaya başladı şehir içi ortalama 15 lt :( |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Herkese selam Aracım 2010 Ford focus Opetten lpg'yi fulleyerek yola çıktım araç lpg bitmesine yakın motor arızası dedi ve hızınız azaltıldı dedi Durdum 5 dk filan sonra tekrardan yoluma devam ettim ama biraz çekiçten düştü araç 100 km sonra tekrardan yaptı yolda ustaya götürdüm gaz testi ve motor testi için bilgisayara bağladı bir şey görünmedi Ama 100 km sonrası yine motor arıza yazdı Yardımcı olursanız sevinirim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Normalde Lpg li ford araçlarında motor ışığı kronik bir sorun. Göstermediğim servis, usta kalmamıştır. Ford lar lpg ye uyumlu değil diyorlar genel olarak. Fakat bir o kadar da uyumlu yakıt tüketiminde. Neyse uzatmadan sorununuzla ilgili düşüncemi söylemem gerekirse, aracın çekişten düşmesi normal birşey değil. Servise götürmeyin çünkü orda hiç anlamıyorlar. Yaşadığınız şehirde ford dan iyi anlayan bir ustaya gösterin, özellikle ford kullanmış bir ustaya. Ben aracı 120bin km den 160bin km ye kadar motor ışığı yanık kullandım fakat çekişten düşme sorunu yaşamamıştım. Sizin gaz ayarı yani gaz yeme sorunu olabilir, düşük yakıt ayarında olabilir, onu ustadan ortalama ayara getirmesini isteyebilirsiniz. Yüksek ayardayken benzinden farkı olmuyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @omerkos
|
Düşünceleriniz için çok teşekkür ederim öncelikle... Lpg'den diye düşünerek araçı lpg'den Benzine geçirdim ve yaklaşık 40 km öyle gittim çekiş güçlüğü olmadı ama yine motor ışığı yandı. Merakım benzinde gittiğim halde oluyorsa yine lpg'lik bir problem olabilir mi? |
merhabalar 2010 model ford focus hacbek benzin lpg motor sarı lambası yanıyor kendimiz nereden bakabiliriz.menü ve mesajlara baktım yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| fakir karışımdan yanan sarı ikaz lambasını izmir ikinci sanayisinde meriç otogaz da sorunu çözüyorlar ben çok uğraştım sonunda ustasını burda buldum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| buldummmmm sonundaa ..fakir karışımdan yanan sarı ikaz lambasını izmir ikinci sanayisinde meriç otogaz da sorunu çözüyorlar ben çok uğraştım sonunda ustasını burda buldum |
| Benim araç ford focus 1.6 2001 model mersinden Pozantı ya giderken varmaya 22 km kala sarı şanzıman arıza lambası yanıyordu. Sağ çektim stop edip tekrar çalıştırdım arıza lambası yanmaya devam ediyordu. Eve varınca bakayım dedim ve devam ettim. Yolda giderken kötü bi ses yoktu 4. 5. Viteste gidiyordum öncesinde lamba yanınca en fazla 3 ve 4. Vites te devam edip eve vardım. Kaputu açtım soğutma suyun da hidrolik fren yağında ve direksiyon yağında eksilme yoktur. Motor yağına bakmadım ama yola çıkmadan önce bakmıştım max daydı. Sonra dikkatimi çeken radyatör fanındaydı motordan epey sıcak hava gelirken fan çalışmıyordu. Hararet seviyesine gelince mi çalışıyor bilmiyorum yardımınızı bekliyorum araç sürüşünde anormallik görmedim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
İyi geceler Daha önce yazılmıştır belki ama konu güncellensin aynı sorunu yaşayan biri olursa yardımı olsun diye yazıyorum aracım focus 2009 model titanium modelidir yolda giderken tüm arıza ışıklarını yakıp yakıtta su var motor arızası elektronik hidrolik arızası ve direksiyon arızası gibi uyarılar verip hızlanma azaltıldı uyarısıyla gaz kesmeye başlıyor hatta hiç gitmiyor bile bilgisayara bağlayınca tüm hataları veriyor bunun sebebi kronik bir problem olan olan gösterge saati arızası imiş Allah razı olsun beyin tamiri yapan oto elektrik elektronikçi ustam işimi çözdü sizlere de belki bir yardımı olur diye yazmak istedim bu tür hata ile karşılaşırsanız direk beyin tamiri yapan bir yere gidin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
9204 - Yakıt Pompası kısa devre
9213 - Hırsızlığa karşı koruma program anahtarı minimumun altında
9232 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı
A103 - Anten bağlı değil – Radyo alıcısı arızalı
9317 - Akü voltajı yüksek
9318 - Akü voltajı düşük
9342 - ECU (Elektronik Kontrol Ünitesi) arızalı
9356 - Ateşleme devirdaim devresi açık
9364 - Ateşleme başlangıç devresi açık
9600 - Anahtar algılama beyni sinyal almıyor Bozuk anahtar veya uygun anahtar değil
9601 - Anahtar algılama ateşlemeden yanlış sinyal alıyor (Programlanmamış anahtar)
9602 - Anahtar algılama ateşlemeden geçersiz sinyal alıyor (kısmi anahtar okumuyor
9681 - Anahtar algılama ateşlemeden sinyal almıyor (Bağlantı yok veya hasarlı kablolama)
A139 - Araç beyni enstruman panel ile uyum sağlamıyor
A141 - NVM Konfrügasyon hatası (Enstruman panel ile beyin uyumsuz)
A143 - NVM hafıza hatası
5284 - Yağ basınç müşiri arızalı
D027 - SCP geçersiz veya motor devir veri kaybı
D043 - SCP geçersiz veya çekiş (şanzıman) veri kaybı
D073 - SCP geçersiz veya yağ soğutucu veri kaybı
D123 - SCP geçersiz veya odometre (yol ölçme) veri kaybı
D147 - SCP geçersiz veya araç güvenlik veri kaybı
D262 - SCP mesaj kaybı
Arkadaşlar bu değerleri Fordum.net'ten almıştım.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle