Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
120
Cevap
5336
Tıklama
3
Öne Çıkarma
Cevap: Fluence a para verenler var mı (5. sayfa)
U
9 yıl
Yüzbaşı

Bak yine diyorum yazdıklarımı dikkatli oku. Aynı şeyleri tekrarlatmaya gerek yok değil mi?

Tank falan demişliğim yok. Arabana göre tank görüyorsan birşey diyemem.

Göklere çıkardığım da yok o paraya bu araba dedim. Daha iyisi varsa yaşına göre,otomatik,dizel ve az yakan buyur örnek ver. Ben burdayım bekliyorum örneklerini.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @U.C.Y
P
9 yıl
Binbaşı

Sanırsın herkesde bmw mercedes var. 500L biniyor ne kadar gereksiz bi konu



H
9 yıl
Yüzbaşı

Fluence Renault bile değil bence.Samsung tan alınma bir araç. Fransada bile satmaz ama Türkiye de satar. Aynı Almanyada herkes Octavia alırken Türkiyede jettanin satması gibi. Gerçi jetta en azından iihs den yüksek puan falan aldı ama. Almasaydi da fark etmezdi. 3. Dünya ülkeleri için üretilen tüm araçlar en çok satan oluyor bu ülkede.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
9 yıl
Yarbay

Her yeri kalite olsa yine o tiple alınmaz. Megane 2 daha derli toplu. Bu kurbağa tipli



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

B
9 yıl
Yarbay

fluence filolarda çok tercih ediliyor. bu kadar yüksek satış rakamının çıkmasının bence tek sebebi filo satışları(az yaktığı için).


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @more34
I
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: _TerryLeather_

neden çift kavramalı şanzımanda dikiş tutturamadı firmalar

Almanlar aceleye getirdiler.

Japonlar farkındaysanız hala çift kavramalı üretimlerine başlamadı. Mükemmeli yakalayana kadar da başlamayacaklar.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: IslakFasulye

quote:

Orijinalden alıntı: _TerryLeather_

neden çift kavramalı şanzımanda dikiş tutturamadı firmalar

Almanlar aceleye getirdiler.

Japonlar farkındaysanız hala çift kavramalı üretimlerine başlamadı. Mükemmeli yakalayana kadar da başlamayacaklar.

Bundan daha saçma yaklaşım görmedim

EDC 2012yılından sonra sıkıntısız hale geldi 6ileri ve otomatik bir şanzıman sorunsuzluğunun üzerine manuel versiyondan daha az yakıyor geri kaçırma vs zaten yok

DSG ise aynı şekilde yağlı yip modelinde 6ileri ve 550nm torka dayanabilen bir şanzıman yine otomatik haliyle manuel vitesli versiyonlardan daha az yakıyor daha atik.yine bundada geri kaçırma yok

Kuru kavrama forumun gözdesi 7ileri DSG hala daha sorunları olsa da yap kullanmayan ileri teknoloji bir şanzıman bu şanzıman.buda aynı şekilde daha atik ve az yakıyor.ileride mükemmel bir şanzıman olacak bence

Japonlar ne yaptı ? Hala daha eski teknoloji oldukça yavaş vites geçişli ve otomatik şanzımanları Manuel'den en az 1 litre dazla yakıyor. Buna sorunsuzluk mu diyorsunuz ? Bu mu teknoloji şimdi bu mu mükemmellik ?

Geçiniz

Not : reno kullanıyorum manuel.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
V
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: IslakFasulye

quote:

Orijinalden alıntı: Vengace


quote:

Orijinalden alıntı: IslakFasulye

quote:

Orijinalden alıntı: _TerryLeather_

neden çift kavramalı şanzımanda dikiş tutturamadı firmalar

Almanlar aceleye getirdiler.

Japonlar farkındaysanız hala çift kavramalı üretimlerine başlamadı. Mükemmeli yakalayana kadar da başlamayacaklar.

Bundan daha saçma yaklaşım görmedim

EDC 2012yılından sonra sıkıntısız hale geldi 6ileri ve otomatik bir şanzıman sorunsuzluğunun üzerine manuel versiyondan daha az yakıyor geri kaçırma vs zaten yok

DSG ise aynı şekilde yağlı yip modelinde 6ileri ve 550nm torka dayanabilen bir şanzıman yine otomatik haliyle manuel vitesli versiyonlardan daha az yakıyor daha atik.yine bundada geri kaçırma yok

Kuru kavrama forumun gözdesi 7ileri DSG hala daha sorunları olsa da yap kullanmayan ileri teknoloji bir şanzıman bu şanzıman.buda aynı şekilde daha atik ve az yakıyor.ileride mükemmel bir şanzıman olacak bence

Japonlar ne yaptı ? Hala daha eski teknoloji oldukça yavaş vites geçişli ve otomatik şanzımanları Manuel'den en az 1 litre dazla yakıyor. Buna sorunsuzluk mu diyorsunuz ? Bu mu teknoloji şimdi bu mu mükemmellik ?

Geçiniz

Not : reno kullanıyorum manuel.

Ben göz boyayıcı yazılar okuyup yazmıyorum bunları.

Direkt kendi deneyimlerim ve kullanıcı yorumlarına dayanarak yazıyorum.

550 nm torka dayanan DSG'yi gördük. Daha geçen ay 3 bin km de DSG'si patlayan arkadaş foruma konu açtı.

Ayrıca otomatik Fluence bal gibi de yokuşta geri kaçırıyor. Yokuş çıkamadım diyorum size daha ne diyeyim. Kullandığım araçta 2012 idi.

2013 EDC'li Megane de kullandım. İğrenç ötesi ve kararsız vites değişimleri var. Hiçbir hissiyatı yok.

Japonların stratejisi benim isteklerimle bire bir uyuyor. Arkadaş yaksın 1 litre fazla yaksın. Yılda 20 bin km mi yapıyorsunuz? Yahu yaksın 4 depo 5 depo daha fazla yaksın yeter ki beni yolda bırakmasın.

Tam otomatik Civic sahibiyim, gayette performanslı ve sarsıntısız bir şanzıman tam otomatikler.

Otomatik 1.18i aldım, ZF süper şanzıman. Honda'da ZF ile çalışmaya başladı zaten.

Bir tek bizim millet kabul edemedi şu DSG'nin berbat bir şanzıman olduğunu. Yahu kötüyse kötüdür arkadaş babanızın firması mı neden hala sorunsuz diyorsunuz?

Yolda mı kalmak istersiniz yoksa 1 litre fazla yakıp kafanız rahat seyahat etmek mi?

Eğer az yaksın yolda kalırsak da kalırız derseniz başımla birlikte saygı gösteririm, para sizin istediğiniz gibi çar çur edebilirsiniz.

O patlayan 7ileri kuru olanlar zaten Torku maksimum 250nm şuan bilginiz olsun

Geri kaçırma şansı yok arkadaşım araçta Hill holder var azıcık sallamayın. YouTube'da 10tane edc testi var hepsine bakmıştım biri bile kaçırmadı 5.vites programında baktım orda öve öve bitiremediler.(meganı)
Tam otomatik şanzıman araçlar 2000devirin altında götüremez zaten karakterine aykırı 2000devir üstü zahmet olmazda kararsız kalmasın.1500devirle giderken dip gazla anında uçuyor çift kavramalar olay bu zaten

Yılda 20bin km'ye gider bende benzinli alırım daha geçen ay 5000km yol yapmışım benzin mi dayanır buna ?

Tam otomatik mükemmel olsa çift kavramaya bu kadar AR-GE harcanmazdı



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
9 yıl
Yüzbaşı

Bedava alan varsa bana da bir yolunu söylesin. Fluence megan 1'den sonra en iyi araçtır. Clioları pek sevmem ama reno iyidir. Alırsam yine renodan alırım.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Y
9 yıl
Yüzbaşı

Fluance alana kadar focus var. C segmentinde gercekten parasını hak eden tok bir araba. Mazda 3 te öyle



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

I
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Vengace


quote:

Orijinalden alıntı: IslakFasulye

quote:

Orijinalden alıntı: Vengace


quote:

Orijinalden alıntı: IslakFasulye

quote:

Orijinalden alıntı: _TerryLeather_

neden çift kavramalı şanzımanda dikiş tutturamadı firmalar

Almanlar aceleye getirdiler.

Japonlar farkındaysanız hala çift kavramalı üretimlerine başlamadı. Mükemmeli yakalayana kadar da başlamayacaklar.

Bundan daha saçma yaklaşım görmedim

EDC 2012yılından sonra sıkıntısız hale geldi 6ileri ve otomatik bir şanzıman sorunsuzluğunun üzerine manuel versiyondan daha az yakıyor geri kaçırma vs zaten yok

DSG ise aynı şekilde yağlı yip modelinde 6ileri ve 550nm torka dayanabilen bir şanzıman yine otomatik haliyle manuel vitesli versiyonlardan daha az yakıyor daha atik.yine bundada geri kaçırma yok

Kuru kavrama forumun gözdesi 7ileri DSG hala daha sorunları olsa da yap kullanmayan ileri teknoloji bir şanzıman bu şanzıman.buda aynı şekilde daha atik ve az yakıyor.ileride mükemmel bir şanzıman olacak bence

Japonlar ne yaptı ? Hala daha eski teknoloji oldukça yavaş vites geçişli ve otomatik şanzımanları Manuel'den en az 1 litre dazla yakıyor. Buna sorunsuzluk mu diyorsunuz ? Bu mu teknoloji şimdi bu mu mükemmellik ?

Geçiniz

Not : reno kullanıyorum manuel.

Ben göz boyayıcı yazılar okuyup yazmıyorum bunları.

Direkt kendi deneyimlerim ve kullanıcı yorumlarına dayanarak yazıyorum.

550 nm torka dayanan DSG'yi gördük. Daha geçen ay 3 bin km de DSG'si patlayan arkadaş foruma konu açtı.

Ayrıca otomatik Fluence bal gibi de yokuşta geri kaçırıyor. Yokuş çıkamadım diyorum size daha ne diyeyim. Kullandığım araçta 2012 idi.

2013 EDC'li Megane de kullandım. İğrenç ötesi ve kararsız vites değişimleri var. Hiçbir hissiyatı yok.

Japonların stratejisi benim isteklerimle bire bir uyuyor. Arkadaş yaksın 1 litre fazla yaksın. Yılda 20 bin km mi yapıyorsunuz? Yahu yaksın 4 depo 5 depo daha fazla yaksın yeter ki beni yolda bırakmasın.

Tam otomatik Civic sahibiyim, gayette performanslı ve sarsıntısız bir şanzıman tam otomatikler.

Otomatik 1.18i aldım, ZF süper şanzıman. Honda'da ZF ile çalışmaya başladı zaten.

Bir tek bizim millet kabul edemedi şu DSG'nin berbat bir şanzıman olduğunu. Yahu kötüyse kötüdür arkadaş babanızın firması mı neden hala sorunsuz diyorsunuz?

Yolda mı kalmak istersiniz yoksa 1 litre fazla yakıp kafanız rahat seyahat etmek mi?

Eğer az yaksın yolda kalırsak da kalırız derseniz başımla birlikte saygı gösteririm, para sizin istediğiniz gibi çar çur edebilirsiniz.

O patlayan 7ileri kuru olanlar zaten Torku maksimum 250nm şuan bilginiz olsun

Geri kaçırma şansı yok arkadaşım araçta Hill holder var azıcık sallamayın. YouTube'da 10tane edc testi var hepsine bakmıştım biri bile kaçırmadı 5.vites programında baktım orda öve öve bitiremediler.(meganı)
Tam otomatik şanzıman araçlar 2000devirin altında götüremez zaten karakterine aykırı 2000devir üstü zahmet olmazda kararsız kalmasın.1500devirle giderken dip gazla anında uçuyor çift kavramalar olay bu zaten

Yılda 20bin km'ye gider bende benzinli alırım daha geçen ay 5000km yol yapmışım benzin mi dayanır buna ?

Tam otomatik mükemmel olsa çift kavramaya bu kadar AR-GE harcanmazdı

Sadece 7 ileri değil net bir şekilde hatırlıyorum 6 ileri olan DSG'de patladı forumda konusu mevcut.

Geri kaçırma olmamasına kimse beni inandıramaz birebir yaşadığım olay. Otomatik kullanmasını da bilmeyen bi insan değilim, sürekli olarak kullandığım araç otomatik zaten.

Megane'da geri kaçırma olmadı, Fluence'de oldu. Daha doğrusu Megane'da denemedim denesem belki onda da çıkardı bilmiyorum.

Megan'ın geri kaçırmasına değinmedim zaten, berbat ve hissiz vites geçişlerine değindim.

Tekrar söylüyorum. Araçtan keyif almak istemeyen veyahut yolda kalsam da sorun olmaz diyenler EDC veya DSG alabilirler. Para benim param değil umrumda olmaz.

Ben eğer otomatik alacaksam hisli olmalı, motora da çok güzel uymalı. Bu şanzımanların hangi şanzımanlar olduğunu da önceki yorumumda listelemiştim.

Bu yazımda şunu da öngöreyim: (Benim fikrim bu düşüncem %100 çıkacak)

DSG hiçbir zaman sorunsuz şanzıman olmayacak ve EDC hiçbir zaman hisli bir şanzıman olmayacak. İsterse 100 yıl geçsin yine olmaz. Bir şeyin temeli sağlam atılmadıysa üstüne çıkılan katlarda çürük olur.

Gelelim asıl konuya...

Manuel Fluence kullandım 2011 model. Full modeldi ve açıkçası ben beğenmiştim.

Uzun yola giderken tercih edeceğim bir araç değil fakat kısa mesafelerde yada komşu illere giderken kullanılabilecek güzel bir araç.

Yol tutuşu mükemmel değil fakat yorumlardaki gibi kötü de gelmedi bana. Direksiyonunu ben beğenmedim fazla yumuşak geldi. Fakat bu da kişiden kişiye değişir ben sert direksiyon seviyorum, bazıları tam tersi ne kadar yumuşak olursa o kadar keyif alıyor.

Kısacası 60 bin liraya full modeli alınıyorsa alınabilecek bir araç. Ama 60 bin liradan 1 lira daha fazla etmez gözümde.



U
9 yıl
Binbaşı

çöp



T
9 yıl
Yüzbaşı

10 binlerce km kullandım çok memnun kaldım sattım megane st aldım. herkese tavsiyede ederim limitlerini bilen insanlar için çok güzel araç.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
9 yıl
Yarbay

2013 yılında sıfır km olarak olarak manuel 90 hp dci touch aldım (oyak filan değil). Hala kullanıyorum aracın canını çıkarıyorum tık demedi yağını suyunu değiştir sür, minimum bakım maliyeti, düşük yakıt tüketimi geniş ve konforlu bir araç. Alacak olsam daha iyi araçlarda vardı elbet, ama benim için kaliteymiş, donanımmış hikaye. %90 şehiriçi kullanım, az yaksın dayanıklı olsun, bagajı geniş olsun, parçaları işçiliği heryerde olsun mantığıyla aldım. Anahtarsız giriş olayı çok güzeldir. Fluence alan adamın beklentileride bu yönde genelde. Ama forumda bu tenekeye para verilirmi, çöp uçan teneke gibi yorumlar gırla gider. Biz cahiliz ya Focusu Jettayı bilmiyoz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
9 yıl
Binbaşı

"Fluance nere" derken nasıl bu kadar bilinçsiz bir ifade kullanabiliyorsunuz hayret ediyorum. 6500 mesaj yazmışsın, dünün üyesi değilsin, bi xenon mercekli otomatik farın araç üzerindeki fiyat etkisini nasıl atlarsın? elektronik el freni sisteminin araç üzerindeki fiyat etkisini nasıl atlarsın? sunroofun fiyat etkisi, edc yeni nesil vitesin etkisini, anahtasız çalıştırma, süper ekonomik ve sağlam motor etkisini nasıl atlarsın? Park sensörü+hız sabitleyici+sunroof için doğuş oto kaç para istiyor sağır sultan duymuşken fluance üzerindeki fiyata etkisini nasıl atlarsın?

Al, aynı özelliklerde diğer markaların fiyatlarına kendin bak:

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-ford-focus-1.5-tdci-titanium-powershift-plusbi-xenon-far-303125120/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-seat-seat-leon-2016-1.6-tdi-dsg-110-hp-full-plusfull-plusfull-304412663/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-yildirim-dan-bmw-116d-m-plus-xenon-sunroof-borusan-cikisli-285381255/detay

https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-x-clusive-audi-a3-1.6-tdi-s-line-30.000-tl-degerinde-muzik-sis-303132083/detay

Bu da "fluance nere":https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-renault-fluence-1.5-dci-icon-297863283/detay

Aynı fiyata S60 sattı demek otomobil yorumculuğuysa vay halimize...


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Blue_Knight
S
9 yıl
Yarbay

Valla 1 haftadır kayın pedere 308 al diyorum. Kısa araba istemem dedi. O zaman git Fluence al dedim. Gitmiş 2007 150.000km otomatik dizel kazasız eski kasa toyota corollayı 31 e almış. İyimi etti kötümü bilemiyorum. Neyse bir kullansın bakalım.



S
9 yıl
Yarbay

Filo dışında satışları çok azdır ancak TR'de yaşayan ortalama vatandaşa göre uygun araba.



W
9 yıl
Binbaşı

Renault motoruyla gezen CLA dizellere para veren bir sürü insan varken Fluence kapış kapış gidiyordur..



T
9 yıl
Yüzbaşı

Müze için üretiyorlar zaten bu arabıyı satılsın diye değil. Niye alınmasın herkesin kendi zevki beğenisi kendi içinde bir tutarlılığı var. Kısacası herkes fiyat/performans skalasına göre değerlendirme yapmıyor. Yapmak zorundada değil.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi trooe199 -- 1 Haziran 2016; 10:46:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
9 yıl
Yüzbaşı

Zamaninda kaza yapinca ikame arac olarak vermislerdi fluence..4 ileri otomatigi isinip duruyor surekli kenara cektiriyordu beni..gelmisine gecmisine dedim..uzun yolda rampada bir kamyonun arkasinda kalip sollaman gerektiginde ikiye dusuyor bagiriyor cagiriyor 3 e attiginda ise zorla kamyonu geciyordum..birde o sacmasalak arka duseni var bu aracin..annanelerimizin evinde olan hani uzunlamasina tahtadan dosek koltuklar var ya arka duzeni oyle..sanki o dosege lastik takmislar sabit hizla viraja girdiniz ve virajin acisi degismemesine karsin arkasi hoop diye aniden gelebiliyordu..

Tabi benimki benzinli fluencdi elbet dizel otomatiklerde burulma onleyici barlar brembolar bagimsiz suspansiyonlar vardir !!

Milletimiz sanirim oyuncaga ve iki uc aydinlatma aksesuarina para veriyor..

Az yakabilir ama hastaneye duserseniz sagliginiz pahaliya malolur



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >