Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
305
Cevap 73885
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 73885
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Fiat Marea
| Bu Marea'ların bide sportif olanları vardı. HLX sanırım ama sallıyo da olabilirim. Nasıl onların performansı? Merakımdan soruyorum. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
onu bılmem de bravo nun hgt leri var. aynı motora sahip coupe yi sürdüm dün karda, çok çılgın motor :) sesi hele... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1998 model ELX (italyan) tam 5 sene kullandık. Çok konforlu ve çok sevdiğim bir arabaydı. Zaten en uzun kullandığımız arabadır. Ahada şundan: < Resime gitmek için tıklayın > Mercekli farları ve yarım daire göstergeleri bozmayacaklardı yalnız. |
|
10-13.000 civarı bir araç bakacak olsam hiç düşünmem gözüm kapalı marea alırım. Bu araçlar tam bir f/p canavarı fakat yukarıda yazıldığı gibi malesef değeri pek bilinmedi (bknz:fiat stilo) Yaklaşık 240-250 km civarı bu arabayı kullanma tecrübem oldu LPG yoktu kullandığım araçta. Tek kusuru plastik kalitesi ve yakıtı onun dışında ferahlık-diz mesafesi-motor performansı kardeşlerinden iyi @utku Arabanızda temiz duruyor maşşallah Allah kaza bela vermeden eskitmeyi nasip etsin. |
|
marea daha öncede belirttiğim gibi benim acemilik aracım. şu anda bir akrabamızda ki bize geldiklerinde hala garip hissediyorum kendimi. sürüş keyfi bana göre çok güzel olan, ancak ufak tefek sıkıntıları olan bir araçtı. eski bir kullanıcı olarak şunları eklemek isterim. aracın ön camın kenarındaki direkler gereğinden fazla kalındır. dönüşlerde görüşü engeller. hareket etmeden etrafı her zaman net görmek mümkün değildir. arka tarafı yüksek olduğundan park ederken acemi arkadaşlar sıkıntı yaşayabilir. aynadan geriyi görenler için sıkıntı olmaz ancak elinizi yan koltuğa atıp arkaya bakarsanız arkanızdaki aracı veya nesneyi seçmekte biraz zorluk yaşıyabilirsiniz. far ayar konumunda sıkıntı yaşıyabilirsiniz. eğer farları bilen birine yaptırmazsanız usta karşıdakinin gözünü almayacak şekilde far ayarı yaptığında görüşünüz az olacaktır, aydınlatma net olsun diye ayar yaptığında da karşıdan gelenin gözünü alacaktır. yani herkes bu arabanın far ayarını yapamaz. bilen birine danışmak gerekir. bakımları iyi yapılmamış marea, palio vb fiat araçlarında kaloriferden şoför tarafı altına gelen bir nemlenme durumu vardır. pedalların altından itibaren şoför koltuğuna kadar nem durumu gitmez. birçok kişi de denk geldim ancak kronik bir arıza mı bilemiyorum. şimdilik söyleyeceklerim bu kadar. fotoğraflar ve inceleme için teşekkür ederim. yine maziye küçük bir yolculuk yaptım.  |
|
Bizim bir zamanlar marea kulübümüz vardı hey gidi günler hey! 7 sene kullandım mareamı... Yol tutuş,viraj alma kabiliyeti ve hız olarak megane 3 ümden daha iyi.Kemikli,taş gibi arabadır. Gerçek değerini bulamayan TR de harcanan bir modeldi...Fiatin en iyi arabasıdır. |
Kesinlikle. Masrafsız makyaj için yapmışlar sanırım. Bkz. Lancia Lybra < Resime gitmek için tıklayın > |
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben Marea'ya Marea demem 2.0 HLX olmadıkça  |
| marea güzel arabadır. dediğiniz gibi o paralara tek geçilir. |
|
ahanda buda ben ve hiç haz etmediğim aracım < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Toyota SUPRA -- 26 Ocak 2012; 4:38:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Toyota SUPRA -- 26 Ocak 2012; 4:41:16 >
diğerleri neydi sanırım birisi megane dı niye bu kadar çok seviyorsun fiat ı sen ya |
| Kazasız belasız kullanman dileğiyle.Fiatın Tempradan sonra en sevdiğim klasik sayılabilecek aracı... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Güzel ve temiz bir araba güle güle binin. Bana göre tek eksiği mercekli far merceksiz standart farlar iyi göstermiyor http://forum.donanimhaber.com/m_38510898/tm.htm Eski aracıma uygulamıştım hem görüntü güzelleşti hemde aydınlatma tavsiye ederim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1999'da ilk ufak çaplı operasyonunu yaşayan Marea, 2002'ninbaşında bir kez daha makyaja tabi tutuldu. Aradan geçenaltı yılın mirası olarak güncelliğini kaybeden modelson makyajıyla biraz daha gençleşmişe benziyor.
Makyaj sonrasında sadece 1.6 litrelik motor seçeneğiyleithalatına başlanan Marea'nın 'Liberty' ve 'Exclusive'isimli iki farklı donanım seçeneği bulunuyor. Fiat,Marea'nın önümüzdeki aylardan itibaren Türkiye'de üretilmesiüzerinde de planlar yapıyor.
Önde fark yok her şey arkada
Fiat mühendisleri otomobilin ön tasarımının hala güncelve sportif olduğunda birleşmiş olacaklar ki makyaj operasyonunuarka tasarım üzerine yoğunlaştırmışlar. Otomobilin arkatasarımı tamamen yenilenirken, Fiat bünyesindeki birdiğer marka Lancia'nın izlerini hissetmek mümkün. Ancakön tasarımın sportif havası arkada hissedilmiyor. Buda sanki önü ile arkası farklı dünyalarda düşüncesiyaratıyor. Yeterince geniş açılan bagaj kapağının üzerindeotomobilin donanım simgesi 'Exclusive' logosu yerleştirlmiş.Otomobilin 430 litrelik bagajı ise eski model ile aynı.
İçmekanda ergonomi artmış
Otomobilin iç mekanında kullanılan malzemenin kalitesi vasatı aşamıyor. Eski modellerde de hissedilen bu özellikmakyaj operasyonu ile değiştirilmemiş. Makyaj operasyonunundaha çok orta konsoldaki ergonomiyi artırma amacıylayapıldığı anlaşılıyor. Orta konsolun en üstünde kapaklımüzik sisteminin yerine Stilo modelindekine benzer birmüzik sistemi kullanılmış. Bu bölümün altına ise havalandırmaızgaraları ve dörtlü flaşör düğmesi yerleştirilmiş.Ortada ise eski modelden de tanıdığımız havalandırmave klima kumandaları yer alıyor. Eski modelde iki parçalıaçılması nedeniyle eleştirilen küllük ve çakmak, makyajınardından tek bir kapak altına toplanarak orta konsolunen altına konumlandırılmış. Marea'nın gösterge tablosunaise hiç dokunulmamış.
Fiat motorun torku artık daha yüksek
Makyajlı Marea'da Fiat ailesinin Stilo, Palio ve Doblomodellerinde de görev yapan tanıdık bir motor görevyapıyor. 1596 cc hacmindeki bu motor eski modelde olduğugibi 5750 d/d'de 103 HP güç üretirken, işletim sistemindeyapılan değişiklik sonucunda artık 4000 d/d'de eskisinden1 Nm fazla (145 Nm) tork üretiyor. Torktaki artış otomobilin performansını değiştirmezken,bu değişiklik yakıt tüketimini düşürmüş.
Marea ile 0'dan 100 km/s hızaysa 11 saniyede ulaştık.Ara hızlanma ölçümlerinde 60-100 km/s hızlanmasını dördüncüviteste 12.5, 90-120 km/s hızlanmasını dördüncü viteste9.5 saniyede tamamladı. Eskisine göre cimri olan araç,testimiz süresince 100 km'de ortalama 8.5 litre kurşunsuzbenzin tüketti. 58 litrelik deposu ile Marea'nın menzili682 km.
Mareaartık daha olgun
Yeni Marea'nın en önemli yeniliği bizce yakıt tüketimikonusunda. Daha önce bu nedenle fazlaca eleştirilenotomobil, yeni donanım özellikleriyle artık ailelerinde tercihi olabilir. Eski modelde olduğu gibi başarılıbir yol tutuşa sahip Marea, çok zorlandığında öndenkayabiliyor. İç mekanında vasat plastik malzeme sebebiile eleştiri toplayan otomobil sert süspansiyonu sebebiile konfordan bir nebze ödün veriyor. Eski modeldekikemikli vites geçişleriyse artık daha sorunsuz. Bununsebebi ise araçla birlikte modifiyeye uğrayan şanzıman.Testimiz süresince yeterli bir performans grafiği çizenfren sistemi ısındıktan sonra bile kaydırma yapmamasıile dikkatimizi çekti. 100 km/s hızla giderken yapılanani frende Marea'yı 41 metrede durdurabildik. Bu mesafegüvenlik sınırları içerisinde.
< Bu konunun sahibi ffatihh23 iken ffatihh23 tarafına aktarılmıştır -- Apr 3 2013 11:07PM >