"The Wartsila-Sulzer RTA96-C turbocharged two-stroke diesel engine is the most powerful and most efficient prime-mover in the world today. The Aioi Works of Japan's Diesel United, Ltd built the first engines and is where some of these pictures were taken." Evet motorun bir de turbo ünitesi varmıs, onu da bulup koyarım heralde bir araba buyuklugundedir . Aha size en güçlü dizel |
ilk resimdeki ne annamadım ama turbo ikinci resim.. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Opet'ten şaşma derim. |
108920 bg @ 102 d/dk demiş |
nenenenenene 108920 beygir mi? o zaman kaç motor bu? 936983493467 cc mi? |
Abi bune yaaa silidir kanalları dehşet off feci ulan adamlara bak neler yapıyor bizimkilerde bir serviste başa çıkamıyorlar arabayla teee |
Wergisi ağırdır bir de eradnanın dediği gibi çok yakar lpg takalım |
hyundai bu sanırsam. geçen gün hyunda corp. un belgeseli vardı discovery de. izlediğim iyi oldu asla hyundai almam artık |
agalar bu motor 102 rpm de nasil calisacak yauvv? diesel motor diyor, her silindire her ateslemede 50 litre mi puskurtecek? bunun patlamasinin sesini neyle orteceklermis bunlar? canim Turkiyem su motorun civatasini yapamaz... |
Suyun altında o kadar hızlı dönmez pervane. Zaten arabanın lastiği gibi dönse (o kadar devir yapsa) uçar o gemi... |
cok korkunc bisi yaaa |
fazla deir çeirebileceyini sanmıyorum zaten çevirsebile ibrasyondan ya kendi parçalanır ya gemiyi parçalar fazla bile püskürtecektir burda dünyanın en büyük gemilerinin motorundan bahsediyoruz izlediyim belgeselde saatte 10000 dolar yaktığından bahsediyordu üstelik bu fiyat bizdeki dizelin fiyatından deyil muhtemelen dünyanın en ucuz diel yakıtından hesaplanmıştır zaten suyun epey altında olacağından ses o kadar önemli deyil yapar elbette sadece gerekli alt yapı ve mühendislik lazım ama üç tarafımız denizlerle çevrili olmasına rağmen pek salladığımız yok böyle şeyleri halbuki çok büyük paraların döndüyü bi sektör belkide bu yüzden uzak tutuluyoruz bu işten ve sadece amerikanın bir sömürgesi sayılabilecek olan güney kore bu işte başı çekiyor |
< Resime gitmek için tıklayın >
A piston & piston rod assembly. The piston is at the top. The large square plate at the bottom is where the whole assembly attaches to the crosshead:
< Resime gitmek için tıklayın >
Some pistons:
< Resime gitmek için tıklayın >
And some piston rods:
< Resime gitmek için tıklayın >
The cylinder deck (10 cylinder version):
< Resime gitmek için tıklayın >
The first completed 12 cylinder engine:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Total engine weight: 2300 tons (The crankshaft alone weighs 300 tons.)
Length: 89 feet
Height: 44 feet
Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm
Maximum torque: 5,608,312 lb/ft at 102rpm
Ne dersiniz arkadaşlar? Draglarda iş yapar mıyım bu motorla ?