Cevap: Euro dizel yerine, normal dizel kullanmak motora zarar mı ? ( uzun yıllar )

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Euro dizel yerine, normal dizel kullanmak motora zarar mı ? ( uzun yıllar )

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı

28
Cevap 22316
Tıklama 0
Öne Çıkarma

İlk Önceki

Cevap: Euro dizel yerine, normal dizel kullanmak motora zarar mı ? ( uzun yıllar ) (2. sayfa)

Cevap Yaz

12 Angry Men

10 yıl (28458 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: muradisdan

yeni nesil araçların enjektör ve pompasına zarar verebilir onun dışında bi zararı olmaz. yüksek hacimli bi araçsa zarar verme ihtimali dahada düşer. eski araçlara hiçbi zararı yoktur hatta eski araçlar için normal mazot eurodan daha iyidir.

Bir nebze içimi rahatlattı yorumunuz, pekı atıyorum euro 5 benzınlı arabaya euro 6 benzın dokulurse ne olur ? oyle bır ayrım var mı benzınlı arabalarda da ?

Bu mesaja 2 cevap geldi.

12 Angry Men

10 yıl (28458 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: fethi ahmet

Valla öyle hocam hele yabancı yerden almak daha sıkıntılı. Bana sorarsanız istediğiniz model araçların atıyorum w211 merconun dizelini değilde benzinlisini alın, kaliteli bir lpg sistemi taktırın keyifle binin. Bende dizel kullanıcısıyım, yakıtından vs. gayet memnunum ama motor masraf çıkarırsa başınız ağrıyabilir. Benzinli daha garanti olur diye düşünüyorum.

Dediğiniz mantık bende benzınlı ıstıyorum tek derdım ıstanbulda trafıkte cok yakar keyıfle bınemem bu endısem var ama benzınlı almak mantıklı, en azıdan arıza cıkarma rıskı daha az cıkarsada daha ucuza yapılır.

pazer89

10 yıl (977 mesaj)

Yüzbaşı

Kazakistanda eurodizel yok ama passat tdi satıyordu resmi bayi. Tabi ben ordayken yeni nesil tdilar yoktu daha piyasada. Ama b6 kasa passat tdi gördüm baya.Eski tdilar sıkıntı çıkarmıyor olabilir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

pej

10 yıl (800 mesaj)

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

Normal dizel kükürt oranı fazla oluyor ve yanma odasında sülfirik asit oluşmasına neden oluyor bu da motor yağının çabuk bozulmasına neden oluyor, diğer bir zararı ise kurum oluşumuna daha çabuk yapması ama yıllardır eski araçlar kullanıyordu bişey olduğuda yoktu yeni araçların yakıt seçmesiyle sorunlara neden olmaya başladı, ama orda dizel olarak satılmışsa o araçlar bence bir problem yaratıcağını sanmam, Türkiyede kullanıcaksanız euro dizel kullanırsınız bir sorun çıkarmaz size, en kötü enjektörleri değiştirirsiniz, yada tamir ettirisiniz.

Söyledikleriniz normal dizelin yeni motorlarda vereceği zararın sebebi. Eurodizel normları gelmeden önce yapılan motorlarda bu sülfürik asit sebebi ile motorlarda tolerans fazla idi. Motor rektifiye ederek daha büyük pistonlarla yenilenebiliyordu. Şimdiki motorlarda böyle bir tolerans yok, onun içinde ciddi tamir masrafları çıkarır normal motorin kullanmak.
Suudi Arabistanda bir arkadaşım ülkede sadece normal motorin olduğunu bilmeden ithal edilmiş ve sahibinin ucuz fiyata elden çıkarmak istediği bir Audi A8L V10 dizel arabayı aldı ama kısa zamanda arabanın motoru ciddi tamir masrafı çıkardı. Türkiye'ye ithal için yaşı tutmadığından hurdalığa ölü fiyatına sattı

Bu mesaja 1 cevap geldi.

12 Angry Men

10 yıl (28458 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: pej

quote:

Orijinalden alıntı: ozgur_gs_91

Normal dizel kükürt oranı fazla oluyor ve yanma odasında sülfirik asit oluşmasına neden oluyor bu da motor yağının çabuk bozulmasına neden oluyor, diğer bir zararı ise kurum oluşumuna daha çabuk yapması ama yıllardır eski araçlar kullanıyordu bişey olduğuda yoktu yeni araçların yakıt seçmesiyle sorunlara neden olmaya başladı, ama orda dizel olarak satılmışsa o araçlar bence bir problem yaratıcağını sanmam, Türkiyede kullanıcaksanız euro dizel kullanırsınız bir sorun çıkarmaz size, en kötü enjektörleri değiştirirsiniz, yada tamir ettirisiniz.

Söyledikleriniz normal dizelin yeni motorlarda vereceği zararın sebebi. Eurodizel normları gelmeden önce yapılan motorlarda bu sülfürik asit sebebi ile motorlarda tolerans fazla idi. Motor rektifiye ederek daha büyük pistonlarla yenilenebiliyordu. Şimdiki motorlarda böyle bir tolerans yok, onun içinde ciddi tamir masrafları çıkarır normal motorin kullanmak.
Suudi Arabistanda bir arkadaşım ülkede sadece normal motorin olduğunu bilmeden ithal edilmiş ve sahibinin ucuz fiyata elden çıkarmak istediği bir Audi A8L V10 dizel arabayı aldı ama kısa zamanda arabanın motoru ciddi tamir masrafı çıkardı. Türkiye'ye ithal için yaşı tutmadığından hurdalığa ölü fiyatına sattı

Eski araçlarda sorun olmuyor dimi hocam ? Bu euro dızelli motorlu arabalar hangı yılları kapsıyor 2008 w211 euro dızel mı normal dızel mı mesala bunu nasıl öğrenicem ?

muradisdan

10 yıl (8272 mesaj)

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: 12 Angry Men

quote:

Orijinalden alıntı: muradisdan

yeni nesil araçların enjektör ve pompasına zarar verebilir onun dışında bi zararı olmaz. yüksek hacimli bi araçsa zarar verme ihtimali dahada düşer. eski araçlara hiçbi zararı yoktur hatta eski araçlar için normal mazot eurodan daha iyidir.

Bir nebze içimi rahatlattı yorumunuz, pekı atıyorum euro 5 benzınlı arabaya euro 6 benzın dokulurse ne olur ? oyle bır ayrım var mı benzınlı arabalarda da ?

benzinli motorlar daha seçici daha narin oluyor ama nekadar ne hasarı, verirmi vermezmi bilmiyorum açıkçası ne desem yalan.

PatlıcanMusakka

10 yıl (6763 mesaj)

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: 12 Angry Men

quote:

Orijinalden alıntı: muradisdan

yeni nesil araçların enjektör ve pompasına zarar verebilir onun dışında bi zararı olmaz. yüksek hacimli bi araçsa zarar verme ihtimali dahada düşer. eski araçlara hiçbi zararı yoktur hatta eski araçlar için normal mazot eurodan daha iyidir.

Bir nebze içimi rahatlattı yorumunuz, pekı atıyorum euro 5 benzınlı arabaya euro 6 benzın dokulurse ne olur ? oyle bır ayrım var mı benzınlı arabalarda da ?

Euro 5 Euro 6 gibi normlar araçların egzozlarından çıkan co2 ve nox gazı değerlerinin limitlerini belirleyen sınırlandırmalardır.

Yakıtın euro 6 sı euro 5 i olmaz

Bu mesaja 2 cevap geldi.

12 Angry Men

10 yıl (28458 mesaj)

Yarbay

Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: Quintana!

quote:

Orijinalden alıntı: 12 Angry Men

quote:

Orijinalden alıntı: muradisdan

yeni nesil araçların enjektör ve pompasına zarar verebilir onun dışında bi zararı olmaz. yüksek hacimli bi araçsa zarar verme ihtimali dahada düşer. eski araçlara hiçbi zararı yoktur hatta eski araçlar için normal mazot eurodan daha iyidir.

Bir nebze içimi rahatlattı yorumunuz, pekı atıyorum euro 5 benzınlı arabaya euro 6 benzın dokulurse ne olur ? oyle bır ayrım var mı benzınlı arabalarda da ?

Euro 5 Euro 6 gibi normlar araçların egzozlarından çıkan co2 ve nox gazı değerlerinin limitlerini belirleyen sınırlandırmalardır.

Yakıtın euro 6 sı euro 5 i olmaz

Teşekkür ederim, öğrenmiş oldum.

Lego95

10 yıl (6091 mesaj)

Yarbay

Hiç birşey olmaz. 460.000 Km Focus 1.6 tdci kullanıyor en yakın arkadaşım . Aldığı yakıt 10 numara yağ . Kamyoncuların kullandıklarından. En ufak sorun yaşamadı ondan öncesinde 1.4 hdi 206 yı 300.000 kmye kadar kullandı. Daha öncesinde de 1.9 tdi bora kullandı 400.000 km kadar. Her daim uzun yola gider.. Depoya koyduğu şeyi sen 80 model dizel aracın olsa ona koymaya kıyamassın yani

Cevap Yaz

İlk Önceki

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Euro dizel yerine, normal dizel kullanmak motora zarar mı ? ( uzun yıllar )