Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
17
Cevap 42883
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 42883
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
ESP, DSC ve DTC Hakkında
| bmw ye kmse bakmaz..başka biryere yaz bence :)) opel - ford - reno.. yoğundur..bilgisi olanda çoktur :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
esp elektronik strabilite kontrolüdür dsc dinamik strabilite kontrolüdür benim bildiğim bu sistemlerden hepsi strabilite kontrolüdür fakat markadan markaya ismi değişir diye biliyorum bmwde dsc renault opel ford vs.. bu markalardada esp geçer |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hayır arkadaşım yanlış biliyorsun bildiğim kadarıyla 2005'in ikinci yarısından sonra BMW de DTC oldu ondan öncesinde DSC vardır ki bu iki kavram DTC ve DSC'yi yanlız BMW kullanıyor herneyse yinede saol. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben bilmiyordum bmwnin dtc ye geçtiğine dsc biliyordum öğrendiğim iyi oldu.mesajımdada demiştim zaten bmw kullanıyor diye dscyi  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Valla ben bazen 3,20 ile gezerken kapı kitlemesinin yanındaki DTC tuşuna basıyorum.Ben onu anti-patinaj sanıyodum ama devreden çıktıktan sonrada patinaj çekiyodu... Bende ne olduğunu anlamadım...  |
| Bir Bmw sahibi olarak sizi bilgilendirmek isterim. DTC ; Dynamic Tracking Control olarak açılmakta ve işlev olarak patinaji engellemektedir... DSC; Dynamic Stability Control... ESPnin Bmwdeki adıdır. Yani DSC:ESP... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi narkissos -- 29 Nisan 2008; 2:22:52 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
ohoo Salladın sende haa Şimdi soyle soyleyim DSC yazan BMW ler de bu bildigin ESP dir sadece BMW De ki adı DSC dir Dinamic traction control Şeklinde olan BMW ler de bu tuşa birdefa basıldıgında araç bilinçli yanlamalara izin verir bir süre sonra hemen devreye girer. Üzerine basılı tutup kapatıldıgında ise tamamen devreden cıkar Artık özgürsünüz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ESP – ( Electronic stabilty program ): Elektronik denge programı . Savrulma , ani direksiyon kırma gibi dengesizlik durumlarında devreye girerek dört tekerleğin her birine farklılaşmış halde frenleyici bir tork uygulayarak aracın hareketini düzeltir. gerektiğinde tek bir tekerleğe bile fren yaptıran ve amortisörlerin hareketini de kontrol eden sistem. DSC - ( Dynamic stability Control ): ESP ile aynı prensipte, dört tekerleğin yola en güvenli şekilde basmasını sağlayan sistem. Elektronik stabilite sistemi ağırlıklı olarak BMW'de kullanılır. viraj dışındaki kritik fren anında karşı moment uygulayarak arka tarafın savrulmasını önler. DTC - (Diagnostic Trouble Code): Teşhis güçlük kodu |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi True_Sun -- 3 Mayıs 2008; 20:00:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu açıklamaya göre şöyle diyebilir miyiz? DTC ---> ASR DSC ---> ESP |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vozer -- 4 Mayıs 2008; 12:40:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ESP – ( Electronic stabilty program ): Elektronik denge programı . Savrulma , ani direksiyon kırma gibi dengesizlik durumlarında devreye girerek dört tekerleğin her birine farklılaşmış halde frenleyici bir tork uygulayarak aracın hareketini düzeltir. gerektiğinde tek bir tekerleğe bile fren yaptıran ve amortisörlerin hareketini de kontrol eden sistem. DSC - ( Dynamic stability Control ): ESP ile aynı prensipte, dört tekerleğin yola en güvenli şekilde basmasını sağlayan sistem. Elektronik stabilite sistemi ağırlıklı olarak BMW'de kullanılır. viraj dışındaki kritik fren anında karşı moment uygulayarak arka tarafın savrulmasını önler. DTC - (Diagnostic Trouble Code): Teşhis güçlük kodu her markanın kontrol güçleri isim olarak değişebilir ama teknoloji olarak hemen hemen aynı noktadalar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
"Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC). Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC), daha fazla patinaj olanağı verir ve bu nedenle DSC dengeyi kontrol ederken daha yüksek tekerlek çekişi ile daha dinamik bir sürüş stiline imkân sağlar. Tahrik tekerleklerinde az miktarda patinaj, karda veya gevşek zeminde kalkış sırasında çekişi artırır. Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC), Dinamik Denge Kontrolü (DSC) sisteminin açılıp kapatılabilen bir alt işlevidir. DTC’nin iki önemli görevi vardır: çekişi düzenlemek ve bir yandan aktif denge kontrolü sağlarken spor tarzı sürüşü mümkün kılmak. Tahrik tekerlekleri çekiş kaybetmeye başladığında DSC otomatik olarak dengeleme önlemlerine başlar. Dinamik Denge Kontrolü motorun çıkış gücünü dizginler ve tekerleklerin patinajını durdurur. Ancak istisnai durumlarda, az miktarda patinaj avantajlı olabilir. Derin karda, çamurlu veya gevşek zeminde az miktarda patinaj çekişi artırır. Bu gibi durumların yanısıra, sürücünün sportif bir sürüş stili arzu ettiği durumlarda, DTC bir düğmeye basılarak etkinleştirilebilir ve bu daha fazla patinaja olanak vererek DSC’nin motoru daha az dizginlemesini sağlar. Bunun sonucunda daha iyi çekiş ve daha yüksek itiş gücü elde edilir. DTC ayrıca, kar ve buz bulunmayan yollarda sürüşü de daha dinamik bir hale getirir. Etkinleştirildiği zaman DTC, sportif sürücülere, virajlarda, Dinamik Denge Kontrolü’ne göre daha fazla manevra alanı sağlar ve kontrollü savrulmalara bile izin verir. Her durumda sürücü araç üzerindeki kontrolünü tam olarak korur ve Dinamik Denge Kontrolü’nün dengeleme önlemleri DTC etkinleştirildiği zaman bile aktif kalır." http://www.bmw.com.tr/tr/en/insights/technology/technology_guide/articles/dynamic_traction_control.html |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.