Almanya gibi yerde değil işadamı normal vatandaş bile 7-8 yaşında araba pek kullanmıyor. orada vergi+bakım+muayene..vb masraflar türkiye'dekinin aksine araba yaşlandıkça artıyor. |
aslında onların yollarını düşünüyorum da arabaları bizim ülkemizde bile oldukça uzun dayanıyor demkki acaip sağlam yapıyorlar ha |
Akincl'nın dediği gibi bir mercedes var taksi ve sahibi sanırım 1972'den bu yana kullanıyor. Yanılmıyorsam Polonya'da. Rektefe olup olmadığını bilmiyorum. Bildiğim Mercedes'in adama hediye olarak bir E220 CDI verdiğidir ve doğrudur. |
söylediğim rektefiye olmadan yapılan kilometreydi. Motor kapağı açılmadan yapılan. İsuzu'nun 1-1.5 milyon km gibi rakamları var ama otomobillerde sanırımbu değere ulaşan yok |
arkadaşlar rektifiye atmadan 2 milyon km yi kamyon-kamyonet-otobüs gibi ticari araçlar görür, ancak binek bir araç 2 milyon u rektifiye olmasa bile, segman atmadan göremez. bir oto sanayisine gidip bunu araştırabilirsiniz, kamyon bloğundaki segman ile binek araçtakini aynı sanıyorsanız inanın motorun m sinden anlamıyorsunuz demektir. kaldı ki ülkemiz yasalarına göre 20 yaşını dolduran araç hurdadır. yani motor ömrü 2 milyon olsa ne yazar 5 olsa ne yazar.senede 100 bin yapan bir taksici dahi 20 senede 2 milyonu gördüğü an aracı hurda olur.ben 2 milyon yapılmaz demiyorum ki. 2 milyon kullandığınız araç çöp olur bidaha da satamazsınız.bu taksiciler içinde böyledir 0 motor yaptık dedikleri hadise rektifiyeden başka birşey değil.rektifiyenin de bir sınırı var. sözün kısası normal kullanıcı binek tipi araçlarda 250-300 bin km motor ömrü fazlasıyla yeterlidir.taksiciler de daha uzun ömürlü dizeli tercih ediyorlar onlara da 500 bin yeter. |
haklısın rektifiye'nin de sınırı var. 2 milyon kilometre de zor motor hadi diyelim 400 bin km yaptı 2 milyon olması için 5 kez rectefiye olması lazım. otomobilde kullanılan bloklar da 5 rectefiye'ye dayanmaz |
ne zaman çıktı o yasa? yok öyle bi yasa.. |
kusura bakma ama sen uzayda yaşıyorsun heralde http://www.maliye.gov.tr/defterdarliklar/yalova/hurda.htm 30.07.2003 tarihli ve 4962 sayılı Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması ve Vakıflara Vergi Muafiyeti Tanınması Hakkındaki Kanunun ilgili maddelerince 4760 sayılı kanun eki (II) sayılı listede yer alan kayıt ve tescile tabi 20 yaş ve üzerindeki taşıt aracının |
kardeşim o ötv indirimi. ne alakası var? her yaşta araba kullanılabilir. hiç bir ülkede aksi yasa yok. |
ben cola bayiinde çalışırken bir ısuzu kullanıyoduk 200 binden fazla yapmıştı 10 yılda sadece o kadar yapan bir servis aracına şaşılır tabii ama araç hiç motor arızası yapmamıştı ve hiç yapmadanda sattılar şampiyona geçtilerdi zaten reklamlarında da babadan oğula deden toruna lafı var |
Mercedes tabiki 88 model 260 E --> 200.000 km ye girdi ve aLındığından beri radyatör-filtre gibi ufak tefek şeyLer işte.. motorda Mercedes i tek geçerim ben |
Sanırım geçen sene taksicilik yapan bi alman mercedes arabasıyla(1974model)tam 1600000 km yapmış ve mercedese bu kadar iyi bi motor yaptığı için teşekkür mektubu yazmış.Mercedeste ona o arabayı müzeye koymak için bi öneri sunmuş.Adam uzun süre düşündükten sonra kabul etmiş ve vermiş arabayı.Mercedeste adama 2005 model bi c200 komp.hediye etmiş bu jest karşılığında.Ve araba şuan mercedes müzesinde sergileniyomuş |
hurda belgesi alıp ötv indirimine hak kazanıyorsun. bu belgeyi alabilmen için de aracınn 20 yaşında olması yeterli. bu belgeyi almak zorunlu değil.ama seneye ülkemizde muayene sistemi değişecek ve 15-20 yaş arası bir çok otomobil trafikten egzost emisyonlarını karşılayamadıkları için men edilecek. sizde anlaşılan eski araba var.yol yakınken satın seneye işler değişecek |
1.600.000'i hiç rectifiye olmadanmı yapmış?? |
1.600.000'i hiç rectifiye olmadanmı yapmış?? |
Sanırım evet.Çünkü öyle olmasaydı mercedes almak istemezdi.Rectifiye yaptıktan sonra bi çok marka o km yi görür herhalde. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle