Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
38
Cevap 1749
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1749
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
dizele LPG takmaya çalışan adam
TAKILILACAK YAKINDA,forumda tecrubelı arkdasların bu konuda ki calısmaları devam ediyo |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dizel otoları bilmeme ama sanırım İstanbul'da doğal gazlı çok otobüs dolaşıyor. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| ttööbee töbee madem lpg takcaksınız nie fazla para werip dizel alıosnz ozaman |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Benzinli gibi ilk önce benzinle çalışıp sonra gaza geçiş şeklinde değil ama %30 dizel %70 lpg şeklinde oluyor diye biliyorum. |
| arkadaşım dizele lpg takılabiliyor. bu derin bir konu, bu ülkede herkes bu konulara fransız olduğu için genel kanı takılmadığı yönünde. takılınca ne oluyor? amaç zaten ekonomi değil, siyah duman ve partikül oluşumunun önüne geçmek. rölanti devirlerinde %30 lpg, %70 dizel yakıt tüketiliyor. bu oran devir arttıkça %70 lpg, %30 mazota kadar değişebiliyor. bunu araca sonradan takılan dağıtıcı motor şeklindeki bir parça ayarlıyor vs vs. yani sonuç takılabiliyor. konunun ayrıntıları uzun... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
senin dedigin olay türkiyede yapılıyomu yoksa yurt dışında mı oluyo fransız olsak yapardık belki |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ilginç bi buluş olur yaparlarsa..peki dizel de de yakıt sarfiyatı para olarak yarı yarıya azalırmı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
buluş değil zaten yapılmış ve kullanılmakta olan bir sistem. hatta türkiye de de bunu yaygınlaştırmaya çalışıyolar. şu an istanbul trafiğinde dolaşan test amaçlı 4-5 tane ford transit minibus var ve sürücüleri çok memnun, mazot almayı unuttuklarını söylüyolar. yakıt sarfiyatına gelince ise çok birşey değişmiyor. 10 lt mazot yakan bir araç ortalama 5 lt mazot+5lt lpg yaksa, 215 bin lira yerine 175 bin lira yakar. ama güç artışı da elde ediliyor. dediğim gibi amaç zaten ekonomi diil, çevre kirliliğinin önüne geçmek. zaten bunun için genellikle otobüs, kamyon gibi büyük araçlarda var yurtdışında da, ufak dizeller çok problem değil... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
haklısın amaç çevre kirliliğini engellemekse cok güzel bişey..ama biz türk milleti olarak buna çok fazla değer vermediğimiz için..burdan hepimize  ...daha duyarlı olsak keşke.. |
|
lpg yi eğer regulatöre sokmadan sıvı haldeyken basarsa belki çalışır.ama öyle olsaydı zaten dizeli benzinle de çalıştırırlardı.neden mi dizel benzinle çalışmıyo çünkü benzinin mazot gibi yağlı yapısı yok.bu da mazot pompasından geçmesini çok zorlaştırıyo ve pompayı çok yıpratıyo.çünkü pmpalarda herhangi bi segman falan yok, parçalar birbirine 0 a 0 geçtiği için pompanın yağlamasını gene bastığı yakıt mazot yapıyo.ama bu durum lpg ya da benzin için söz konusu değil.eğer lpg yi gaz olarak basacaksa arkadaşın iyi sallamış. Dj_Hunu! ben zaten arabamda doğalgaz kullanıyom.eğer sen de evindeki doğalgazı kullanmak istiyosan kendine git karaköyden doğalgaz kompresörü al.bunnarın içinde kısılma vanası dediğimz gazı sıkıştırrken soğutan özel bi parça var.sakın normal kompresörle basmayı deneme acıtabilir. hatta elindeki lpg tüpüne bile basabilirsin ama dikkat 20 barı geçme .bi de doğalgaz regülatörü takman gerek.bu şekilde kullanırsan lpg tüpüne 30 lt doğalgaz sığıyor. ayrıca bi avantajı var metan benzinden 6 katı daha hızlı yanıyo.yani ilk kullandığında 10000 devire çıkman olası... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| SHAMSHEYTANI keşke hava kirliliğine gösterdiğin özeni TÜrkçe'ye de gösterebilseydin. Türkçe bir takma isim daha güzel olurdu bence... |
|
ttööbee töbee madem lpg takcaksınız nie fazla para werip dizel alıosnz ozaman diyen arkadaşa katılıyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tüm msjları okudun mu arkadaşım amaç ekonomi değil, çevre kirliliğinin önüne geçmek. zaten sidikli 1.3-1.6-2.0 dizel motorlar için yapılan birşey değil. otobüs ve kamyonlar için yapılan, genellikle 10bin cc üzeri motorlarda uygulanan bir sistem... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dizele doğalgaz uygulaması mantıklıdır ve birçok ülkede kullanılıyor ancak LPG nin dizele uygulanması (olmaz diye birşey yok) akıllı adam işi değil.İddia olabilir belki . Doğalgaz ın sıvılaşma basıncı korkunç yüksektir Bu yüzden sıkıştırması fazla olan dizel motorlarda kullanılması daha uygundur.karışım şeklinde en iddealidir. LPG ise 7 barda sanıyorum sıvılaşıyor .o yüzden sıkıştırmaya uygun değildir. benzinli motorlarda sıkıştırma oranları 8.0 -10.5 hata 11.0 kadar olmakla birlikte dizelde bunun 2 katı olan 17-18 olması lpg kullanımda problem yaratır.Fakat doğalgaz da problem olmaz .aslında sıvılaşma basıncı 25 üstü olan tüm yanıcı gazlar (yüksek kalorifik değerli) uygundur denilebilir dizel motorlar için . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 28 Nisan 2006; 10:36:22 >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.