aracın ecusun da bilinçsizce deneme yanılma yöntemi ile yapılacak değişikliklerin açacağı zararı da düşünün... o kadar kolay olsaydı herkes evinde kendi tuning programını yapardı...biraz bilgi ve tecrübe lazım... ankarada bir arkadaşım bu yöntemle kendi bir şeyler yapmaya çalıştı...tabi kobay bir araç üzerinde...internetden o kadar bilgi topladı...sonuç ?? araç 1 ayı aşkın süredir garajda ... :) |
Bundan 5 yıl evvel ilk kez chiptuning ile bu işi ülkemizde ilk yapmaya başlayan kişi vasıtasıyla tanışmıştım. Anladığım kadarıyla bu kişi sizin şimdiki ana bayiniz olan servisin sahibiydi. Bu kişi o dönemde aracıma seri programlama yapmak için benden allcarracing firmasının liste fiyatı olan 464 euro + KDV'yi talep etmişti. Sıkı bir pazarlık sonrası aracıma 900 YTL nakit fiyata flash tuning ( seriproglamlama ) yoluyla aracım modifiye edildi. İşlem sırasını size anlatayım . Aracım önce OBD soketi vasıtasıyla laptopa bağlandı. sonra kattakt çevrilerek ecuye elektrik yollandı. Laptop'dan KWP2000 Plus programı vasıtasıyla mevcut yazılımı kopyelendi. Sonrasında mevcut yazılıma denk gelen tuning yazılımı aracım ecusüne yazıldı. Bu işlem yaklaşık 15 dakika sürdü. Mevcut yazılımın allcarracing'den alındığı söylendi. Aracımın orjinal yazılımında enjektör püskürtme miktarları, sübap açılma kapanma değerleri ,tork ve devir limitörü ve benzeri parametrelerle oynanarak güç artışı sağlanmıştı. Lütfen gerçekten seri programlama konusunda bilgisi yeterli olan kişilerden tecrübelerini ve bu işin ana prensiplerini bizlerle paylaşmalarını bekliyorum. Neticede bilgi paylaşmak erdemdir... |
hmm konu ilgimi çekti ((: |
Galletto ile modifiye edilebilen dizel araç listesi ; ID ECU Brand Modelli ECU Vehicle Brand Tipo Micro External Flash 001 Bosch EDC16+ Mercedes Auto MPC561/2 M58BW016DB 002 Bosch EDC16+ Hynday - Kia Auto MPC561/2 M58BW016DB 003 Bosch EDC16+ FAL Auto MPC561/2 M58BW016DB 004 Bosch EDC16+ Chevrolet - Opel - Saab Auto MPC561/2 M58BW016DB 005 Bosch ME9 Volvo Auto MPC561/2 M58BW016DB 006 Bosch EDC16+ VAG Auto MPC561/2 M58BW016DB 007 Bosch EDC16+ Ford - PSA Auto MPC561/2 M58BW016DB 008 Bosch EDC16+ Nissan - Renault Auto MPC561/2 M58BW016DB 009 Bosch EDC16+ Volvo Auto MPC561/2 M58BW016DB 010 Bosch EDC16+ Mercedes Auto MPC563/4 M58BW016DB 011 Bosch EDC16+ VAG Auto MPC563/4 M58BW016DB 012 Bosch EDC16+ BMW Auto MPC563/4 M58BW016DB 013 Bosch EDC16+ Mitsubishi - Smart Auto MPC563/4 M58BW016DB 014 Bosch EDC16+ Mitsubisci Auto MPC561/2 M58BW016DB 015 Bosch ME9 Ford Auto MPC561/2 M58BW016DB 016 Bosch EDC16+ GWM Auto MPC561/2 M58BW016DB 017 Bosch EDC16+ Dodge Auto MPC561/2 M58BW016DB 018 Bosch EDC16 Nissan - Renault Auto MPC555/6 Am29BL802C 019 Bosch EDC16 Opel - Saab Auto MPC555/6 Am29BL802C 020 Bosch EDC16 PSA Auto MPC555/6 Am29BL802C 021 Bosch EDC16 Honda Auto MPC555/6 Am29BL802C 022 Bosch EDC16 Ford - Mazda Auto MPC555/6 Am29BL802C 023 Bosch EDC16 VAG Auto MPC555/6 Am29BL802C 024 Bosch EDC16 FAL Auto MPC555/6 Am29BL802C 025 Bosch EDC16 Mercedes Auto MPC555/6 Am29BL802C 026 Bosch EDC16 BMW Auto MPC555/6 Am29BL802C 027 Bosch EDC16 Mahindra Auto MPC555/6 Am29BL802C 028 Bosch ME9 BMW Auto MPC555/6 DE28F800F3 029 Bosch EDC16+ BMW - Mini Auto MPC561/2 M58BW016DB 030 Bosch MED 9.1 TFSI VAG Auto MPC561/2 M58BW016DB 031 Bosch EDC16 Jeep Auto MPC555/6 Am29BL802C 032 Bosch EDC16 Toyota Auto MPC555/6 Am29BL802C 033 Bosch EDC16 Chevrolet Auto MPC555/6 Am29BL802C 034 Bosch EDC16 Suzuki Auto MPC555/6 Am29BL802C 035 Bosch MED 9.1 FSI VAG Auto MPC563/4 M58BW016DB 036 Bosch EDC16+ Land Rover Auto MPC563/4 M58BW016DB 037 Bosch EDC16+ VAG Auto MPC563/4 Am29BDD160G 038 Bosch EDC7C3 Man Camion MPC555/6 039 Bosch EDC7C-C1 Daf - Cummins Camion MPC555/6 040 Bosch EDC16+ Mercedes Auto MPC563/4 Am29BDD160G 041 Bosch EDC16 Iveco Daily Furgoni MPC555/6 Am29BL802C 042 Bosch EDC16+ Volvo Auto MPC563/4 M58BW016DB 043 Bosch EDC16 Renault Mascott Furgoni MPC555/6 Am29BL802C 044 Bosch EDC7C1-C2 Iveco Tector - New Holland Camion MPC555/6 045 Bosch EDC16+ New Holland Camion MPC561/2 M58BW016DB 046 Bosch ME9+ BMW Auto MPC563/4 M58BW016DB 047 Bosch EDC16+ Citroen Auto MPC563/4 M58BW016DB 048 Bosch EDC16+ Deutz Camion MPC561/2 M58BW016DB 049 Bosch ME9.7 Mercedes Auto MPC563/4 M58BW016DB 050 Bosch EDC7U31 Iveco Stralis - New Holland Camion MPC561/2 M58BW016DB 051 Bosch EDC16+ Iveco Daily Furgoni MPC561/2 M58BW016DB 052 Bosch ME9 BMSK BMW Moto MPC561/2 M58BW016DB 053 Bosch EDC16+ Fiat New Ducato Furgoni MPC561/2 M58BW016DB 054 Bosch EDC16+ Jeep - Chrysler Auto MPC563/4 M58BW016DB 055 Delphi Ssangyong Auto MPC555/6 056 Delphi Chevrolet - Isuzu Auto MPC561/2 M58BW016DB 057 Delphi Tata Auto MPC555/6 058 Delphi Daf Camion MPC561/2 M58BW016DB 059 Delphi Kia - Ssangyong Auto MPC563/4 Am29BDD160G 060 Delphi Ford - Jaguar Auto MPC555/6 061 Marelli MJD6JF Opel Auto MPC555/6 062 Marelli MJD602.M1 - 603.S3 Opel - Suzuki Auto MPC563/4 M58BW016DB 063 Marelli UZ13DT Suzuki Auto MPC555/6 064 Marelli MJD6JF Fiat Auto MPC555/6 065 Marelli MJD6F3 Fiat Auto MPC563/4 M58BW016DB 066 Marelli MJD 602.A6 Opel Auto MPC563/4 M58BW016DB 067 Motorola ECM555 Mercury Marine Moto MPC555/6 068 Motorola EDCS6 Scania HPI DC12, DT12 - PDE DC9, DC11, DC16 Camion MPC555/6 069 Siemens MSS 60 - 65#R BMW Auto MPC563/4 Am29BDD160G 070 Siemens MSV70 BMW Auto MPC563/4 Am29BDD160G 071 Siemens MS45.0 BMW Auto MPC555/6 Am29BL802C 072 Siemens MSS 60 -65 #L BMW Auto MPC563/4 Am29BDD160G 073 Siemens SID 201 5WS40xxx PSA Auto MPC563/4 M58BW016DB 074 Siemens SID 206 5WS40483 Ford Transit Furgoni MPC561/2 Am29BDD160G 075 Siemens SID 301 Renault Auto MPC561/2 Am29BDD160G 076 Siemens SID 203 5WS40371 Land Rover Auto MPC563/4 Am29BDD160G 077 Siemens SID 201 - SID 204 5WS40xxx Jaguar Auto MPC563/4 M58BW016DB 078 Siemens SID 201 - SID 204 5WS40xxx Land Rover Auto MPC563/4 M58BW016DB 079 Siemens SID 206 5WS404xx Ford Auto MPC561/2 Am29BDD160G 080 Siemens SID 803 A 5WS40320 FAL Auto MPC561/2 Am29BDD160G 081 Siemens SID 803A 5WS40xxx Ford - PSA - Volvo Auto MPC561/2 Am29BDD160G 082 Siemens SIMOS 5WP4 PPD1.x VAG Auto MPC561/2 Am29BDD160G 083 Siemens SID 803 5WS40xxx Ford - PSA - Volvo Auto MPC555/6 Am29BL802C 084 TRW EMS2 Renualt - Volvo Camion MPC565/6 18- Galletto standart yazılım ile yapılan modifiye sonrası alınabilen ortalama güç miktarları; PRONTA CONSEGNA DİESEL Torna su ALFA 147,159,GT 1.9JTD + 35 CV 159,166 2.4 JTD + 40 CV BRERA 2.4 JTD + 40 CV Spider 2,4 JTDm + 35 CV AUDI A2 TDI + 25 CV A3,A4,A6 1.9 e 2.0 + 30 CV A4,A6 2.5 e 2.7 + 40 CV A4,A6,A8 3.0 + 30 CV A5 2,7 V6 TDI + 30 CV A5 3,0 V6 TDI + 30 CV A8 4.0 e 4.2 + 50 CV Q7 3.0 V6, 4.2 V8 TDI + 35 CV ALPINA-BMW D3 2,0 + 25 CV BMW 118,120 2.0 + 35 CV 318,320 TDS 125 CV e 150 CV COMMON RAIL + 40 CV 325,525 TDS + 35 CV 330,530,535 JTD + 40 CV 730,745 V8 JTD + 40 CV X3, X5 2.0 , 3.0 e 3.3 + 40 CV CADILLAC BLS 1.9 + 25 CV CHEVROLET Lacetti 2.0 TDCi + 25 CV Nubira 1.6 TDCi + 20 CV Epica 2.0 VCDi + 25 CV Captiva 2.0 VCDi + 25 CV CHRYSLER NEW VOYAGER 2.5 e 2.8 TDI e COMMON RAIL + 30 CV PT Cruiser 2.2 + 30 CV Sembring 2.0 Turbodiesel + 25 CV 300C 3.0 + 30 CV CITROEN Berlingo, Xsara 1.6HDI + 20 CV C1,C2,C3 1.4 HDI + 15 CV C3,C4,C5,C8 1.6 HDI + 20 CV C4,C5 2.0, 2.2 HDI + 25 CV C6 2.7 HDI + 30 CV C6 bi-turbo 2.2 HDI + 25 CV C-Crosser 2.2 HDI + 25 CV DACIA Logan 1.4 + 20 CV DODGE Avenger, Caliber, Journey 2.0 Turbodiesel + 25 CV DR Dr5 1.9 EcoJet + 25 CV FIAT 500 1.3 MJT + 20 CV CROMA 2.4 MJD + 35 CV Grande Punto, Bravo 1.9 MJD + 25 CV Idea, Doblò 1.3 MJD + 15 CV Idea, Doblò 1.9 MJD + 25 CV MULTIPLA 1.9 MJD + 30 CV Panda,Punto 1.3 MJD + 15 CV SEDICI 1.9 MJD + 30 CV CROMA 1.9 MJD + 30 CV ULYSSE 2.0 2.2 JTD + 30 CV FORD Fiesta, Fusion 1.4 e 1.6 TDI + 20 CV Focus, C-Max 1.6, 1.8, e 2.0 TDCi + 25 CV Galaxy 1.9 TDi + 25 CV MONDEO, Kuga 2.0 e 2.2 TDCi + 25 CV HONDA Civic, Accord 2.2 i-CTDi + 25 CV FR-V, CR-V 2.2 i-CTDi + 25 CV HYUNDAI I10 1.1 + 8 CV I30 1.4 + 10 CV Compass, Elantra, Patriot, Sonica, Trajet, Tucson, 2.0 + 30 CV Getz, Accent, Matrix 1.5 CRDi + 20 CV Santa Fe,Terracan 2.2 e 2.7 + 35 CV Wrangler 2.8 + 35 CV JEEP Grand Cherokee, Commander 3.0 CRD + 35 CV KIA Picanto 1.1 + 15 CV Carens, Sportage, Magentis 2.0 CRDI + 25 CV Cee'd 1.6 + 20 CV Rio, Cerato 1.5 CRDi + 15 CV Sorento,Carnival 2.5 e 2.9 CRDI + 30 CV LANCIA Libra, Musa, Delta 1.9 e 2.4 + 35 CV Phedra, Delta 2.0 e 2.2 + 30 CV Thesis 2.4 JTD + 35 CV Ypsilon, Musa 1.3 MJD + 15 CV Delta, Musa 1.6 MJT + 20 CV LAND ROVER Defender 2.4 + 35 CV Discovery 3, RangeRoverSport 2.7 TDV6 + 35 CV Freelander 2.2 TD4 + 30 CV Range Rover 2.7 TDV6 + 35 CV Range Rover 3.6 TDV8 + 35 CV LEXUS IS250 2.2 + 30 CV MAZDA Mazda2 1.4 + 20 CV Mazda3 1.6 TD + 20 CV Mazda5 2.0 MZ-CD + 30 CV Mazda6,Premacy,MPV 2.0 CD + 25 CV MERCEDES ClasseA, B, E 2.0 CDI + 30 CV ClasseC, E, CLC 2.2 CDI + 35 CV ClasseC, E, S 2.7, G, M, GL, CLS 3.0 e 3.2 CDI + 40 CV ClasseR, M 2.8 e 3.2 CDI + 35 CV CLK 2.2, 2.7 e 3.0 CDI + 30 CV ClasseGL, S, M, 4.0 CDI + 40 CV Vaneo 1.7 CDI + 20 CV MINI Mini One 1.4 + 15 CV Mini One 1.6 + 20 CV MITSUBISHI Colt 1.5 DI-D + 15 CV Grandis, Outlander 2.0 + 25 CV Pajero 3.2 DI-D + 30 CV Space Star 1.9 DI-D + 25 CV NISSAN Almera, Primera 2.2 dCi + 30 CV Micra, Note, Almera, Qashqai 1.5 dCi + 15 CV Pathfinder, Terrano 2.5 e 2.7 + 30 CV Primera 1.9 dCi + 25 CV Qashqai 2.0 dCi + 25 CV Terrano,Patrol 3.0 TD + 30 CV X-Trail 2.5 dCi + 25 CV OPEL Agila, Corsa, Meriva, Tigra 1.3 CDTi + 15 CV Astra, Corsa, Meriva, Zafira 1.7 CDTi + 20 CV Astra, Vectra, Signum 1.9 CDTI + 25 CV Vectra, Signum 3.0 CDTI + 35 CV Zafira 1.9 CDTI + 25 CV Antara 2.0 CDTI + 25 CV PEUGEOT 1007 1.4 HDi + 15 CV 107, 206, 207 1.4 HDi + 15 CV 206, 207, 1007 1.6 HDi + 20 CV 307, 308, 407, 607, 807 2.0 HDi + 30 CV 307, 308, 407, 1.6 HDi + 25 CV 407, 607 2.7 HDi + 35 CV 4007, 807 2.2 HDi + 25 CV RENAULT Clio, Megane, Modus , Twingo 1.5 dCi + 15 CV Kangoo, Scenic, Laguna 1.5 dCi + 15 CV Megane, Scenic, Espace 1.9 dCi + 25 CV Megane, Laguna, Scenic 2.0 dCi + 30 CV Vel Satis, Koleos, Espace, 2.0 e 2.2 dCi + 25 CV Vel Satis 3.0 V6 + 30 CV SAAB 9-3 1.9 TiD + 25 CV 9-5 2.9 TiD + 25 CV SANTANA PS 300, PS350 1.6 + 20 CV SEAT Nuova Ibiza, Ibiza 3^serie, Cordoba 1.4 TDI + 15 CV Nuova Ibiza, Ibiza 3^serie, Leon, 1.9 TDI + 25 CV Toledo, Altea, Alhambra 1.9 TDI + 25 CV Toledo, Leon, Altea, Alhambra 2.0 TDI + 30 CV SKODA Fabia 1.4 TDI + 15 CV Fabia, Oktavia, Roomster, Superb 1.9 TDI + 25 CV Octavia, Superb 2.0 TDI + 30 CV SMART FORFOUR 1.5 cdi + 15 CV FORTWO 800, 1.2 cdi + 8 CV SSANGYONG Actyon 2.3 + 20 CV Kyron 2.0 Xdi + 20 CV Korando 2.9 TD + 20 CV Rexton, Rodius, Kyron 2.7 Xdi + 25 CV SUBARU Legacy 2.0 + 20 CV Outback 2.0 + 20 CV SUZUKI Gran Vitara, SX4 1.9 D-Dis + 20 CV Wagon, Swift, Ignis, Jimny 1.3 D-Dis + 10 CV SX 4 1.6 + 20 CV TATA Indica, Indigo 1.4 + 20 CV Safari 2.2 + 25 CV TOYOTA Avensis, Rav4 2.2 D-4D + 25 CV Aygo, Auris, Yaris, Corolla 1.4 D-4D + 10 CV Corolla, Auris, Avensis, Previa 2.0 D-4D + 20 CV Land Cruiser 3.0 e 4.2 + 30 CV VOLKSWAGEN Fox, Polo 1.4 TDI + 15 CV Golf, Jetta, Passat 2.0 TDI + 25 CV Jetta, Passat, Touran, Sharan 1.9 TDI + 25 CV Phaeton 3.0 e 5.0 TDI + 35 CV Polo, Golf, New Beetle 1.9 TDI + 20 CV Touareg 2.5, 3.0 e 5.0 TDI + 35 CV Touran, Eos, Sharan, Passat, Tiguan 2.0 TDI + 25 CV VOLVO C30, S40, V50 1.6 D + 20 CV S40, V50, S80 2.0 D + 25 CV S40, V50, S60, V70 2.4 D5 + 30 CV XC70, C70, XC60, XC90 2.4 D5 + 30 CV PRONTA CONSEGNA BENZİNA Torna su ABARTH Grande Punto 1.4 + 8 CV ALFA 147 1.6 e 2.0 TS + 20 CV 159 1.8 , 1.9 , 2.2 JTS 16V e 3.2 V6 24V + 25 CV 159, 166, GT 3.2 JTS + 30 CV Brera 2.2 e 3.2 JTS + 25 CV GT 1.8 e 2.0 TS-JTS + 25 CV Spider 2,2 JTS + 20 CV Spider 3,2 JTS V6 + 20 CV ALPINA-BMW B3 3,0 + 30 CV B5 4,4 + 25 CV B6 4,4 + 25 CV ASTON MARTIN DB9 5.9 + 40 CV V8 4.2 + 40 CV AUDI A3 1,4 16V TFSI + 8 CV A3, A4, A5 1,8 16V TFSI + 10 CV A3, A4, A6 1.6 + 15 CV A3, A4, A6 2.0 + 25 CV A3, A4, A5, A6, A8 3.2 + 30 CV A6 2,8 V6 FSI + 30 CV A6, A8, Q7 3.7 e 4.2 + 40 CV A8 6.0 W12 + 40 CV A8 2,8 V6 + 30 CV R8 4,2 V8 + 35 CV S3 2,0 16V TFSI + 10 CV S5 4,2 V8 + 35 CV S6 5,2 V10 + 40 CV S8 5.2 V10 + 40 CV TT 1.8 e 3.2 + 20/30 CV TT 2,0 TFSI + 30 CV BMW Serie1 1.6 + 15 CV Serie1,Serie3 2.0 + 20 CV Serie1,Serie3,Serie5 3.0 + 30 CV Serie3,Serie5 2.5 + 25 CV Serie5, Serie 7 4.0 + 35 CV Serie6, Serie 7, X5 3.0 + 30 CV Serie6, Serie 7, X5 4.4, 4.8 e 5.0 + 40 CV Z4,X3 2.0, 2.5 e 3.0 + 25 CV X6 35i, 30d 3.0 E 4.4 + 30 CV CADILLAC BLS 2.0 e 2,8 + 30 CV CTS 2.8 + 30 CV XLR 4.4 e 4.6 V8 + 35 CV SRX 3.6 E 4.6 + 35 CV Escalade 6.2 V8 + 40 CV CHEVROLET Evanda 2.0 + 20 CV Kalos, Lacetti, Aveo 1.2 e 1.4 + 10 CV Matiz 0.8, 1.0 + 7 CV Nubira, Tacuma 1.6 e 1.8 + 15 CV Epica 2.0, Captiva 2.4, 3.2 + 20 CV CHRYSLER 300 C 3.5 e 5.7 + 35 CV Crossfire 3.2 + 25 CV PT Cruiser 1.6 e 2.4 + 15/20 CV Voyager 2.4 , 2.8 e 3.3 + 25 CV Sebring 2.0 + 20 CV CITROEN Berlingo 1.4 e 1.6 + 15 CV C1,C2,C3 1.0 e 1.1 + 8 CV C2,C3,C4 1.4 + 12 CV C2,C3,C4, Xsara 1.6 + 18 CV C4,C5 1.8 e 2.0 + 20 CV C5, C6 3.0 + 30 CV Xara Picasso 1.6 + 20 CV C-Crosser 2.4 16V + 30 CV CORVETTE C6 6.2 V8 + 40 CV C6 7.0 V8 + 40 CV DACIA Sandero, Logan 1.4, 1.5 e 1.6 + 10 CV DAIHATSU Cuore, Trevis, Sin 1.0 + 5 CV Sirion, Materia, Copen, Terios 1.3 e 1.5 + 7 CV DAIMLER Super Eight 4.2 + 35 CV DODGE Caliber 1.8, 2.0 + 20 CV Nitro 4.0 4WD e 2.8 + 30 CV DR Dr5 1.6 EcoPower + 10 CV FERRARI 599GTB + 40 CV 612 Scaglietti + 40 CV F430 + 40 Cv FIAT 500 1.2, 1.4 + 8 CV 600, Panda 1.1 + 6 CV GrandePunto, Bravo 1.2 , 1.4 e 1.6 + 10 CV Idea, Doblò 1.2 e 1.4 + 8 CV Multipla, Sedici 1.6 + 15 CV Panda, Punto 1.2 e 1.3 + 8 CV Stilo, Croma 1.8 e 2.2 + 15 CV FORD Fiesta, Ka 1.2 e 1.3 + 7 CV Fiesta, Ka, Fusion, C-Max 1.4 e 1.6 + 10 CV Focus, C-Max 1.6 e 2.0 + 15 CV Mondeo 1.8 e 2.0 + 18 CV Mondeo, Galaxy 2.3 --> 3.0 + 20 CV HONDA Accord 2.0, 2.4 + 22 CV Civic, FR-V, Stream 1.7, 1.8, 2.0, 2.2 + 15 CV FR-V, CR-V, Stream, S2000 2.0 + 18 CV Jazz 1.2 e 1.4 + 10 CV Legend 3.5 + 25 CV HUMMER H2 6.2 + 40 CV H3 3.7 + 30 CV H3 5.3 + 40 CV HYUNDAI Atos, Getz, i10 1.1 + 7 CV Elantra, Matrix, Coupe, i30 1.6 e 1.8 + 15 CV Getz, Accent, i30 1.3 e 1.4 + 12 C Coupe,Tucson,Santa Fe 2.7 + 25 CV Sonica, Trajet, Coupe, Tucson 2.0 + 18 CV Sonica 3.3 24V + 25 CV JAGUAR X-Type 2.5, 3.0 + 30 CV X-Type, XF, XJ 3.0 + 30 CV XK 3.5 , 4.2 + 35 CV JEEP Commander, Grand Cherokee 4.7 e 5.7 + 30 CV Wrangler, Compass, Patriot 2.4 + 15 CV Wrangler, Cherokee 3.7 e 4.0 + 25 CV KIA Opirus, Sorento 3.5 + 25 CV Picanto 1.0 e 1.1 + 7 CV Rio, Cerato ,Carens, Cee'd 1.4 e 1.6 + 13 CV Ceed'd, Magentis, Sportage 2.0 e 2. + 20 CV LADA Niva 1.7 MPi + 10 CV LAMBORGHINI Gallardo 5.2 + 40 CV Gallardo Spider 5.0 + 40 CV Murcielago 6.5 + 40 CV LANCIA Lybra 1.6 + 14 CV Lybra, Thesis 2.0 + 18 CV Thesis 2.4 e 3.2 + 25 CV Ypsilon, Musa, Delta 1.2 e 1.4 + 10 CV LAND ROVER Range Rover 4.2 e 4.4 + 30 CV Freelander 3.2 + 25 CV LEXUS IS 250 2.5 + 25 CV GS 300 3.0 + 30 CV SC 430 + 35 CV RX 350 + 30 CV LOTUS ELISE 1.8 + 20 CV EXIGE 1.8 + 20 CV EUROPA S 2.0 + 20 CV MASERATI Quattroporte, Gran Turismo 4.2 + 35 CV Gran Turismo 4.7 + 40 CV MAYBACH MAYACH 57S, 62 5.5 + 40 CV MAZDA Mazda2, RX-8 1.3, + 10 CV Mazda2 1.5 + 15 CV Mazda3 1.6 + 15 CV Mazda3, Mazda6, Premacy, Mazda5, Tribute, Mx-5 2.0 + 20 CV MPV, CX-7 2.3 + 22 CV Premacy, Mazda5, Mazda6, MX-5 1.8 + 18 CV MERCEDES ClasseA, B, Vaneo 1.5 e 1.7 + 12 CV ClasseA, B, C, E, SLK, CLC 1.8 e 2.0 + 16 CV ClasseC, CLC 2.5 + 23 CV ClasseS 450 4.7 + 38 CV ClasseC, E, CLS, S, CLK, CL, SLK, SL, R, G, M 3.5 e 4.0 + 32 CV ClasseE, R, CLK, GL, SL, SLK 3.0 + 28 CV ClasseC, E, M, S, CLS, CLK, CL 63 AMG 6.2 + 40 CV ClasseE, CLS, S, GL, G, M, CLK, CL, SLK, SL, R, G, M 5.0 e 5.5 + 38 CV MINI One, Cooper 1.4 e 1.6 + 15 CV MITSUBISHI Colt 1.1 + 7 CV Colt, Lancer, Space Star 1.3 + 11 CV Colt, Lancer, Space Star 1.5 e 1.6 + 15 CV Lancer, Outlander 2.0 + 20 CV Nuova Outlander, Pajero 2.4 + 25 CV Pajero 3.8 V6 + 30 CV NISSAN 350Z, Murano 3.5 + 30 CV Almera, Primera 1.8 e 1.9 + 16 CV Almera, Primera, Qashqai, X-trail 2.0 e 2.2 + 18 CV Micra, Note 1.2 e 1.4 + 10 CV Micra, Note, Almera, Qashqai 1.5 e 1.6 + 13 CV GT-R 3.8 + 30 CV OPEL Agila, Corsa 1.0 e 1.2 + 8 CV Astra, Meriva, Zafira 1.6 + 14 CV Corsa 1.6 Turbo + 20 CV Antara 2.4 + 20 CV Antara 3.2 v6 + 25 CV Astra, Signum, Zafira, GT, Speedster 2.0 + 18 CV Astra, Vecta, Signum, Zafira, Tigram, Meriva 1.8 e 1.9 + 16 CV Corsa, Astra, Meriva, Tigra 1.4 + 12 CV PEUGEOT 107 1.0 + 6 CV 206, 207, 307, 308, 1007, Ranch 1.4 + 11 CV 206, 207, 307, 308, 1007, Ranch 1.6 + 14 CV 206, 307, 807 2.0 + 18 CV 407, 607 2.2 + 20 CV 407 1.8 + 15 CV 407, 607 3.0 + 25 CV PORSCHE 911 Carrera 3.6 + 30 CV 911 Carrera 3.8 + 35 CV Boxtser 3.4 + 30 CV Boxster, Cayman 3.2 + 30 CV Cayenne 3.6 e 4.8 + 40 CV RENAULT Clio, Laguna, Modus, Kangoo, Scenic, Megane 1.6 + 15 CV Clio, Megane, Scenic 1.4 + 12 CV Clio,Megane,Laguna,VelSatis,Scenic,Espace 2.0 + 18 CV Laguna 3.0 + 24 CV Twingo, Clio, Modus, Kangoo 1.2 + 8 CV VelSatis, Espace 3.5 + 28 CV Koleos 2.5 + 20 CV ROLLS-ROYCE Phantom 6.8 + 40 CV SAAB 9-3 2.7 + 23 CV 9-3 1.8 + 14 CV 9-3, 9-5 2.0 + 16 CV 9-5 2.3 + 20 CV 9-7X 4.2 e 5.3 + 35 CV SEAT Nuova Ibiza, Ibiza 3^serie 1.2 + 5 CV Nuova Ibiza, Ibiza 3^serie, Alhambra 1.8 + 16 CV Nuova Ibiza, Ibiza 3^serie, Cordoba, Altea 1.4 + 10 CV Leon, Toledo, Altea 2.0 + 18 CV Leon, Toledo, Altea 1.6 + 14 CV Alhambra 2.8 v6 + 25 CV SHUANGHUAN Ceo 2.4 16V + 20 CV SKODA Fabia, Roomster 1.2 + 8 CV Fabia, Roomster 1.4 + 11 CV Octavia 2.0 + 16 CV Octavia, Superb 1.6 e 1.8 + 13 CV Superb 2.8 + 24 CV SMART FORTWO + 7 CV SSANGYONG Actyon 2.0 + 20 CV Rexton 3.2 + 25 CV SUBARU Justy 1.0 + 7 CV Impreza, Forester, Legacy 1.5 e 2.0 + 16 CV Impreza, Legacy, Outback 2.5 + 22 CV Justy 1.3 + 8 CV Legacy, Outback 3.0 + 26 CV SUZUKI Splash 1.0 e 1.2 + 7 CV Gran Vitara 2.0 + 18 CV Liana, Gran Vitara, Swift 1.6 + 13 CV Wagon, Swift, Splash, Ignis, Jimny 1.3 + 8 CV TATA Indica, Indigo 1.4 + 8 CV Safari 2.2 + 20 CV TOYOTA Avensis, Rav4 2.0 + 20 CV Aygo, Yaris 1.0 + 6 CV Auris, Corolla, Avensis 1.6 + 14 CV Corolla, Avensis, Celica, MR2, Rav4 1.8 + 17 CV Land Cruiser 3.0 e 4.7 + 22/28 CV Auris, Yaris 1.3 e 1.4 + 12 CV VOLKSWAGEN Fox, Polo 1.2 + 6 CV Fox, Polo, New Beetle 1.4 + 8 CV Golf, Touran, Tiguan, Eos 1.4 16V + 14 CV Golf, New Beetle, Jetta, Passat, Touran 1.6 + 12 CV Golf, New Beetle, Jetta, Passat, Touran, Sharan, Tiguan 2.0 + 16 CV Phaeton, Eos, Touareg 3.2 V6 + 25 CV Polo, New Beetle 1.8 T + 16 CV Touareg 3.6 e 4.2 + 26 CV Phaeton, Touareg 6.0 W12 + 32 CV VOLVO S40, V50 1.6 + 12 CV S40, V50, S60, C30 1.8 e 2.0 + 15 CV S40, V50, S60, V70, C70 2.4 + 18 CV S40, V50, S60, V70, XC70, C70, S80, XC90 2.5 + 20 CV S60, V70, XC60 2.4 T5 + 25 CV XC90 4.4 V8 + 32 CV PRONTA CONSEGNA MOTOCİCLETTE Torna su APRILIA RSV 1.0 RSV 1.0 R + 8 CV SL 1.0 FALCO + 7 CV BMW R 1100 R S RS RT + 8 CV R 1200 C LT RS + 8 CV CAGIVA CANYON 900 + 8 CV NAVIGATOR 900 + 8 CV RAPTOR 900 + 8 CV DUCATI 748 SP + 7 CV 808 SPS + 8 CV 900 SUPERSPORT + 10 CV 907 + 6 CV 916 BIP + 10 CV 916 STRADA + 9 CV 996 SPS + 10 CV MONSTER 600 + 8 CV MONSTER 750 + 8 CV MONSTER 900 + 10 CV GUZZI 1100 CALIFORNIA + 10 CV 1100 SPORT + 10 CV DAYTONA RS + 8 CV V10 CENTAURO + 8 CV HARLEY DAVINDSON FDX FXSTB FLSTF + 8 CV XLH SPORTSTER 1.2 + 8 CV XLH SPORTSTER 883 + 6 CV LAVERDA BLACK STRIKE 668 + 6 CV BLACK STRIKE 750 + 8 CV SPORT SUPER SPORT + 8 CV PRONTA CONSEGNA VEİCOLİ COMMERCİALİ E TRUCKS Torna su DAF XF95-530 + 60 CV CF 75 310/360 HP + 40 CV CF 85 340/380/430/480 HP + 50 CV XF 95 380/430/480/530 HP + 50 CV XF 105 + 40 CV DOBLO' Doblò 1.4, 1.6 + 15 CV Doblò 1.3 , 1.9 MJT + 20 CV FENDT TRUCK 916D Vario + 40 CV 920D Vario + 40 CV 924D Vario + 40 CV 926D Vario + 40 CV 930D Vario + 40 CV IVECO 470 + 40 CV CURSOR 380 + 50 CV CURSOR 430 + 60 CV DAILY JTD 2.3/2.8/3.0l + 30 CV NEW DAILY 2.3/3.0l + 40 CV EUROBUS + 50 CV MASSIF 3.0l 16V + 40 CV Tector Euroc. 4.0/6.0l + 40 CV Euro Tech Cursor 8.0/10.0l + 40 CV Euro Star Cursor 10.0/13.0l + 40 CV Euro Trakker Cursor 8.0/13.0l + 40 CV Stralis AS Cursor 10.0/13.0l + 40 CV Stralis AT AD Cursor 8.0/10.0l + 40 CV Stralis Cursor 8.0/10.0/13.0 + 40 CV Trakker Cursor 8.0/13.0l + 40 CV MAN MAN + 60 CV 8.x, 13, 14, 18 Vp44 Rotary Pump E3 + 40 CV F2000 E2, E3 + 40 CV FE E2 + 50 CV LE vp44 Rotary Pump E2 + 40 CV M2000 E2, E3 + 50 CV TG-A E2 + 40 CV TG-A D20/D23 E4 + 50 CV TG-L + 40 CV TG-M + 40 CV TG-S + 40 CV TG-X + 40 CV MC CORMIK Tractor + 40 CV MERCEDES 530 + 60 CV Acros + 50 CV 614 + 30 CV 715 + 35 CV 814 + 35 CV 815 + 35 CV 817 + 35 CV 1117 + 40 CV 1217 + 40 CV Atego + 40 CV Axor + 40 CV Unimog + 40 CV Vario + 40 CV NEW HOLLAND TRACKTOR TS 1xxA D + 40 CV TVT 145 6.6l D + 50 CV TVT 195 9.0l D E5 + 40 CV NISSAN Atleon 3.0 DTI + 40 CV Atleon 3.9 D + 40 CV Cabstar 2.3/2.7 D 3.0 DTI + 40 CV PEUGEOT Ranch 1.4 + 20 CV Ranch 1.6 HDi + 25 CV Partner Tepee 1.6 + 25 CV Partner Tepee 1.6 HDi + 20 CV RENAULT Magnum 440/460/480/500 + 25 CV Midlum 180/210/270 DCI + 20 CV Premium 220/270/320/330/370/380/420/440/450 + 20 CV SCANIA D4 340/380 HP + 30 CV R94 + 30 CV R114 340/380 HP + 30 CV R124 420 HP + 30 CV R164 480/580 HP + 40 CV G 230/270 + 40 CV G 310/340/380 + 40 CV G 420/470/480 + 40 CV P 230/270/280 + 30 CV P 310/320 + 30 CV P 340/360/380 + 30 CV P 400/420 + 50 CV R 340/360/380 + 40 CV R 400/420 + 50 CV R 500/560/580 + 50 CV R 620 + 50 CV 143 – 470 + 50 CV 144 - 530 + 60 CV 420 – 124 – EURO 2 + 50 CV 420 – 124 – EURO 3 + 40 CV 460 – 164 – EURO 2 + 50 CV 480 – 164 – EUR0 3 + 50CV 530 – EURO 2 + 60 CV VALTRA TRAKTOR T140/170/171/180 D + 40 CV VOLVO TRUCK 420 + 40 CV 460 + 50 CV F16 + 50 CV FH12 + 60 CV FE – D7E 240/320 CV + 40 CV FL6 180/220/250 CV + 40 CV FM7 290 CV + 40 CV FM9 260/300/340/380 CV + 40 CV FM9 – D9B 300 CV + 40 CV FM10 360 CV + 40 CV FM12 240/380/420 CV + 40 CV FM13 – D13A 440/480 CV + 40 CV FH12 340/380/420/460/500 CV + 40 CV FH13 – D13A 400/440/480/520 CV + 40 CV FH16 520/550/610 CV + 40 CV FH16 520/550/610 CV + 40 CV FH16 – D16E 540/580/660 CV + 40 CV B12 380 CV + 40 CV Genesis 380 CV + 40 CV PRONTA CONSEGNA CAMPER Torna su FIAT Ducato 2.0 JTD 84 CV + 20 CV Ducato 2.3 JTD 110 CV + 25 CV Ducato 2.5 TDI 115 CV + 25 CV Ducato 2.8 JTD 127 CV + 23 CV Ducato 2.8 JTD Power 146 CV + 24 CV MERCEDES Sprinter 208 82 CV + 20 CV Sprinter 211 109 CV + 25 CV Sprinter 213 129 CV + 25 CV Sprinter 216 156 CV + 25 CV PEUGEOT Boxer 2.0 HDi 84 CV + 20 CV Boxer 2.2 HDi 100 CV + 25 CV Boxer 2.8 HDi 127 CV + 25 CV Boxer 2.8 HDi 146 CV + 25 CV FORD Transit 2.0 TDDi 75-85-100 CV + 20 CV Transit 2.0 TDCi 125 CV + 25 CV Transit 2.4 TD 90 CV + 20 CV Transit 2.4 TDDi 90 CV + 20 CV Transit 2.4 TDDi 115 CV + 25 CV Transit 2.4 TD 120 CV + 25 CV Transit 2.4 TDDi 125 CV + 25 CV Transit 2.4 TDCi 137 CV + 25 CV IVECO 2.3 96 CV + 24 CV 2.3 116 CV + 24 CV 2.3 136 CV + 24 CV 2.8 90 CV + 25 CV 2.8 110 CV + 25 CV 2.8 125 CV + 25 CV 2.8 146 CV + 24 CV 3.0 136 CV + 24 CV 3.0 166 CV + 24 CV MASTER 2.2 dCi 90 CV + 25 CV 2.5 dCi 115 CV + 25 CV 1.9 dCi 82 CV + 23 CV uygulama video linki; www.youtube.com/watch?v=3D8pcfZo41E Kaynak:http://www.galletto-flli.it/ < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
unutmayın ki...galetto ile yapacağınız işlemde büyük risk var...yazarken bir hata oluşması demek...bütün arıza lambalarını yanması demek...eğer bu yanan lambalar sönerse ne mutlu...yok sönmez ise...ya sıfır bir ecu yada çıkmacıdan 2 ci el bir ecu almaktan başka bir şey kalmıyor... örnekleri mevcut... benden yavsiye ...ebayden 50-100 euroya alınacak cihazlarda sorun çıkma ihtimali kuvvetli...o yüzden benden tavsiye ...uzak durun...eğer yazılım atacaksanız... ailen tech byte shooter cmd vs..vs.. cihazlar alın...pahalı ama sorunsuz ve %100 güvenilir... |
İşlem esnasında zaten orijinal ecu yazılımımızı kaydettiğimiz için olası bir hata kodu durumunda orjinale çevirebilme şansı olduğunu zannediyorum. Yani orjinali tekrar yazılıyor.. Bu risk allcarracing'in dosyasındada var superchipsinkindede yani hepsinde var olduğunu duydum,. Kabul ediyorum gallettoda risk daha fazla. Cihazımız galletto olabilir tuned dosyanızı allientech'den alırsak bu dosyayı atarsak sorun kalmaz diye düşünüyorum. Bide tabiki eğer dosya aracımıza uygun değilse hiç çalışmaz o zamn tekrar orjinale geri döndük mü sorun kalmaz diye düşünüyorum. Çünkü Ecümüz içindeki eprom yeniden yazılabilme hatta defalarca yazılıp silinebilme özelliğine sahip. Zaten bu özelliğinden dolayı kendisini flash disk olarak kullanıyoruz. Aslında işlemin adıda ( Flash remapped ) buradan geliyor. Gerçi ben sadece okuyorum sizler gibi işin içinde değilim. Profesyonelde değilim.Sizlerden öğreneceğimiz şeyler olabilir tabiki... Harmandalı; bizlerle ECM2001, Wingal 32, KWP2000 ve race 2000 tecrübelerinizi paylaşabilirmisiniz, teşekkürler. |
evet aslında risk hepsinde var. ancak mesele elimizde orj yazılım olmasında değil. dediğim gibi bazı araçlar arıza lambası yakarsa bunu orijinal yazlımı atarak düzeltemezsiniz...servise yada ecu tamiri yapan bir yere gidip arıza lambalarını sildirmeniz lazım.tabi silinirse...aksi durumda 2ci bir ecu almak kaçınılmaz olabilir. galetto elbet bir çok araca dosya okuyor ve atıyor ama cihaz çok riskli...99 araçta bir şey olmaz 100 cü araçta olur...Allah göstermesin bu araçta...pahalı bir araç olsa...ecu su türkiyede bulunmuyor olsa...ne yapacaksın ??? yada 2 araç ta bir şey olmaz...3cü de olur...bunu kimse garanti edemez... ki böyle bir durumda galetto sana destek vermez...sana kim destek verecek...senin arkanda kim duracak...cmd , alien tech , byte shooter ve diğerleri... ayrıca her ecu portdan yapılmıyor...ecu ya dışırdan kablo atıyorsun...bazen bdm cihazına takıyorsun...ve bir çoğunda eprom sökülür ve universal da tekrar yazılır...yine bazılarıda tek yazılımlık olduğu için yeni bir chip takıyorsunuz.... ve lehim sökmek gerçekten tecrübe isteyen bir şey...kablo atmak bile bilgi ce tecrübe ister evet gerekli dökümanlar var...ama neticede o an yanlışlıkla farklı bir kablo taksanız yada kabloyu farklı bir pin e taksanız...ecu gitti.... bilgilerimizi ve tecrübelerimizi burada paylaşmak bana göre bir hata olur...neticede biz bu işi yaparak ekmek paramızı kazanıyoruz... dr.idris bey...ankaraya yolunuz düşerse mutlaka beklerim tanışmak isterim.. |
Açıklamalarınız için çok teşekkür ederim, ve size aynen katılıyorum. Ve yapılacak işlemin oldukça riskli olduğunu kabul ediyorum. Neticede kimse aracının ecusünü eline alıp tamir ettirmek için servis servis dolaşmak istemez. Bide meseleyi servistekilere anlatmaya çalışıncaya kadar insanın canı çok sıkılır. Kaş yapalım derken göz çıkarmak gibi bişey. Bu son mesajınızdan bu işlemi niçin kendimiz yapmamamız gerektiğini daha iyi anlıyorum. Sonuçta her gülün bir dikeni var. Bir nevi yapılan işlemin sigortası ve muhatap kişi olması güzel. Neticede bu işlerle ilgilenen kimi profesyoneller yapılan işin arkasında duruyor bir sorun dahilinde zararı kendileri düzeltiyor. Sonuçta bu tarz cihazlar üniversal üretilmiş. Üniversal'den kasıt ortalama bir modifiye sözkonusu. Elimizde ek seçenek yok. Yani içerisindeki programa tabiyiz. Yinede seri programlama konusunda konuşulacak daha pek çok şey olduğunu düşünüyorum. Yurt dışı forumlarda bu konularla ilgili sayfalarca tartışmalar var. Katkılarınız ve tanışma teklifiniz için çok teşekkür ederim. Bende memnuniyet duyarım. İyi çalışmalar. |
dr.idris bey... geçenlerde bir alfa romeo ya yazılım attık..ecu sökülüyor ve dışarıdan kablo ile bağlanarak yazılım atılıyor. bilgi ve tecrübelerimiz sonucu çok rahat ve sorunsuz bir şekilde yazılımı attık. bu araç yüksek riskli araçlardan...ve bu tarz araçların fiyatlarıda biraz yüksek oluyor ve olmalıda ..neden mi ? olur ya ecu yu sökerken pinlerden biri kırılsa...tamir şansı neredeyse yok gibi...ecu içi tamamen silikon kaplı önce bu silikonu eritmek çıkarmak lazım. sonrada pini lehimlemeye çalışmalı. bunu da herkes yapamaz...tamiri çok zor...bu durumda tek seçenek kalıyor %99 ihtimalle çıkma ecu bulunmayacak. mecbur avrupadan sıfır ecu isteyeceksin ve gelmesi 3-4 hafta bir de dünya kadar para... düşünün müşteri 4 hafta araçsız kalıyor...sizi dava bile edebilir. yada bdm ile bir e60 kasa bmw ye 300 bin ytl lik bir araca yazılım atılacağını düşünün...araca doğru ayarlar yapılmış bir yazılım atılmaz ise...arıza lambaları yakacaktır...kim söndürecek bu lambaları ?? servis..ve servis büyük ihtimal belki de orijinal yazılımı geri atacak...yani yine başa döneceksiniz... velhasıl bu işin riskleri var...bu önemli olan bu riskleri kim karşılıyor kim üzerine alıyor...?? bu önemli... biz firma olarak her zaman müşterinin arkasındayız...ta ki memnuniyetiini dile getirene kadar...bizim için esas budur...%100 müşteri memnuniyeti... isterseniz sorun araştırın....her tuningcinin bir anısı vardır...elinde patlayan arızalanan arıza lambası yakan ecular...falan... internet çıktı tuning olayı ayaklar altına düştü 50-100 euroya cihaz ve 10 euro ya yazılım alarak standart bir program yüklüyorlar..o program içinde ne olduğu ayarların ne şekilde değiştirildiğini kim biliyor ??? kimse... bu tür kullanımlarda risk araç sahibinindir...ve ben asla tavsiye etmiyorum...yapılacaksa cihazlar orijinal olmalı...ve arkasında destek verecek firma bulunmalı... ve bir tuningcinin elinde...10-20bin euroluk bir yatırım olmalı ki her şekilde işini çok rahat yapabilsin...hatta bazı firmalarda 100 bin euroluk cihazlar adaptörler var... yani ebayden alınma 100-200 euroluk bir yatırımla bu iş olmaz olamaz...olsada riskli ve kısıtlı... üniversaldan kasıt üniversal programlayıcı...yani yeniden programlanabilen yada tek yazılımlık epromları yazmak için cihazdır. programlara gelecek olursak bir çok firma standart değerler içinde kalıyor olması gerekende bu..ancak aracın durumuna göre yazılım hazırlamak en doğrusu bunu da türkiyede yapan sayılı firmalar var...çünkü yazılım her araçta farklılık gösteriyor...araca göre yazılım hazırlamak yada yüklemek çok önemli... geçen bir arkadaşımız anlattı eskişehir de arabasına yazılım attırmış atan kişi cep telefonu tamircisi ve 200 ytl ye atmış...programı netden indirmiş elinde de galetto var...yazılımın da ne kadar verimli olduğu tartışılır...olur ya yazılım atılırken bir sorun olsaydı bunu kim giderecekti ?? yani bu iş yapılacaksa yada yaptırılacaksa...işi bilen ve arkasında duran bir firma olmalı...bu işi ek gelir olarak yapan bir yer olmamalı... |
Forumdaki yazınızda geçen ( internet çıktı tuning olayı ayaklar altına düştü 50-100 euroya cihaz ve 10 euro ya yazılım alarak standart bir program yüklüyorlar..o program içinde ne olduğu ayarların ne şekilde değiştirildiğini kim biliyor ??? kimse... bu tür kullanımlarda risk araç sahibinindir...ve ben asla tavsiye etmiyorum...yapılacaksa cihazlar orijinal olmalı...ve arkasında destek verecek firma bulunmalı... ) parantez içerisindekilere katılıyorum. Zaten benim forumda bu konuyu açmamdaki temel hedef mevcut yazılım içerisinde araca özel haritalama işlemi nasıl yapılıyor konusundaki merağımı gidermekti. Neticede kabul ettim işi ustasına bırakmak lazım. Kalitesiz yazılımların zararının 10000-20000 km gibi uzun dönemlerde araçta açtığı hasarların farkındayım.( Aşırı kurum bağlama nedeniyle performansta azalma-egsoz kokusu-yakıtta artma, avans vurma, enjektörlerde tıkanma, yakıt pompası contalarında aşınma ve yağ yakma v.s gibi, bir nevi motoru eline alıyosun gibi bişey .) Diğer merak ettiğim husus ise araç ecusüne aynı anda 3 ayrı yazılım yüklenip ( performans-ekonomi-orjinal ) bunlar arasında mekanik bir swich veya remote kontrol ( uzaktan kumanda ) yoluyla araç hareket halindeyken program seçimi yapılabilir mi? |
aracın ecusun 2-3 yazılım atılmaz bahsettiğiniz cihazlardan yeni yeni çıkıyor..dışarıdan bağlanıyor ve farklı modlarda araç sürebiliyorsunuz...ama yazılım atılması gibi verimli olur mu ? motor ömrü ne olur ? bilemem..denemek lazım... standart yazılımlarada dediğiniz gibi uzun vadede dahi bir zararı yoktur...buna emin olabilirsiniz...neticede bu firmaların ar-ge leri var... |
yazılım yüklenirken flash ilk önce silinir ve yazılmaya başlanır..yazım veya silinme esnasında oluşabilecek herhangi bir aksaklıkta Elektronik kontrol ünitesi ile tekrar iletişim kurulamaz..yazılımı yerine yazabilmek için flasha fiziksel ulaşmak gerekir..bu external flash kullanan ünitelerde havya ile yapılır..Flash mikroişlemcinin içinde ise boot mode çalıştırılarak yapılır.. yani olmadı bidaha yaz yapılamıyor..beyin elinde kalıyor.. |
1- Powerbox adı verilen harici elektronik ünite sayesinde: Bu ünite daha çok commonrail yada pompa meme enjeksiyonlu turbo dizel motorlarda yakıt basıncını arttırma suretiyle güç artışı sağlar. Bu sayede özellikle düşük-orta devirlerde tork ve güç artışı sağlanır. Devir yükseldikçe sistemin kaldırabileceği maksimum basınç verisine yaklaşıldıkça güç eğrisi normale yaklaşır, belli bir devirden sonra ( Genellikle 3500 ) güç artışı izlenmez.
2- Chip tuning yoluyla: Burada temel prensip arabanın beyni tarafından ( ecu ) yönetilen başlıca parametrelerini değiştirme suretiyle güç artışı elde etmeye dayanır. 2 yolla yapılabilir. Daha eski model arabalarda arabanın ecusunda yer alan eprom adı verilen bahsedilen parametreleri kontrol eden yürütücü entegre devreye haricen müdehale edilebilmekteydi. Bunun için aracın ecusu sökülür içerisinden eprom çıkarılıp içerdiği yürütücü dosyalar eprom programmer vasıtasıyla değiştirilirdi. Bu işlem nispeten külfetli bir yöntemdi. Sonraları geliştirilen seri programlama yöntemi tüm tuningçilerin chip tuning işlemini kolayca yapabilmesine olanak tanıdı. Bu yöntemde 1996 yılından sonra tüm arabalarad bulunan OBD adı verilen diğer ucu ecu ile bağlantılı soket yardımıyla ecu sökülmeden laptop vasıtasıyla harici bağlantı yapılıp eprom üzerindeki mevcut programın değiştirilmesi işlemine dayanır. Bu yöntem vasıtasıyla tuning işlemi oldukça keyifli bir hal almıştır. İşlemin yapılabilmesi birkaç dakikalık süreyi kapsar.
Aslında seri programlama işlemini isteyen herkes kendi arabasına uygulayabilir. son yıllarda bu işlemin uygulayıcılar tarafından kolayca yapılabilmesine yönelik bağlantı aparatları ve içerisinde gerekli programları içeren flash epromların satışı yaygınlaşmış ve kullanımı çok daha kolay hale getirilmiştir. Hatta ve hatta bilgisayar kullanımından bile daha kolay bir hale getirilmiştir. Buradaki temel handikap araca bağlantı yapıldıktan sonra aracınızda yer alan orjinal işletim dosyasına karşılık gelen modifiye edilmiş işletim dosyasının tuning firmalarınca satılması ve elimizde olmaması durumudur. İşletim dosyası her araba için farklı hatta aynı model ve özelliklere sahip iki araba için bile farklıdır. Çünkü burada farklılık yaratan temel bilgi motor kodları, immoblizer kodları gibi her araca özgü farklı kodların ve şifrelerin olma durumudur. Burada elimizde ki farklı bir seçenek ise aracımıza has olan işletim dosyasını kendimizin modifiye etmesi seçeneğidir. Bunun için ECM 2001, Galletto, Race 2000, WinOLS gibi programlar kullanılmaktadır. Eğer aracımızda yer alan mevcut dosyayı modifiye etmeyi başarabilirsek modifiye edilmiş dosyayı tekrar aracımız epromuna yüklemek bikaç dakikamızı alacaktır. Amatör olarak bu işlerle ilgilenen ve para kazanma arzusu içinde olmayan tuningseverlere mevcut tuning programlarının bu iş ile daha çok bilgisi olan forum üyelerimiz vasıtasıyla bilgilerini ve tecrübelerini paylaşmalarını temenni ederek; Dizel Araçlarda Seri Programlama konulu forumun ilk yazısını ben yazıyorum. Seri Programlama ile ilgilenen herkesden katkılar bekliyorum...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi multijetta -- 9 Aralık 2008; 21:08:13 >