1. sayfa
Piyasa adıyla kelebek cam olarak gecer. Ancak camın orj. yapısı degıstıgınden pek saglıklı olmuyor. Genelde camın on kısmına 2 mentese ve arka kısmına 1 dısa acılır mentese takılarak yapılır. Ama fıtıllerı degıstıgı ıcın cam tam oturamayıp su lma ve hava gecırme gıbı dertler bas gosterebılıyor. ![]() |
Son derece kullanışsız bir icat olmasından mütevellit neden böyle bir işe girişmek istediğinizi merak etmekteyim. ![]() |
öncamlar ve araçtaki eskitip klimanın soğutması yeterli gelmiyor |
Aslında o kadar da kullanıssız degıl. Suratlı kullanımda on camları actıgınızda ıcerdekı tufanı yaratmayıp ufaktan bır esıntı havasında ıcerı hava gırısı saglıyor. Hele sıgfara ıcen bırısı ısenız sıgara dımanının tahlıyesınde de ıse yarıyor. Arkadasın dedıgı gıbı klıma kullanırken ıcerdekı havanında taze kalmasına yarıyor. Tabıkı ıc sırkulasyon konumunda klıma acık ıksen. |
Coupe araçlar demek istediniz sanırım, hb araçların arka camları açılır zaten, renault megané coupe'de bu özellik standart ve elektrikli, eski hacı muratların da ön kelebek camı açılırdı böyle ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
HB demek istedim tek kapı demek istedim mesela civic mesela 106 |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.