Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
6308
Cevap 908129
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 908129
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: [DH] V O L V O for L I F E (108. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| arkadaşlar, ilk bakımı ve bakım peryodunu sordum..birinde 10.000 diğerinde 20.000 olmak üzere birbirinin tam 2 katı cevaplar geldi..kaçtır bu s40 dizelin bakım km si, bakım aralığı?selamlar sevgiler |
| topgear arkadaşım dizellerde 10000 km . bununda sebebi 10000 km de yağın deişmesi şart. heee sen 20000 km giden bi yağ koyarsan sonradan ona laf yok ama volvonun öle bir yağ koymadıı muhakkak. aman dostum sen ilk 10000 deiştirmedin yane yağı. bi kurum bağlarsa yanarsın . hava filtresi bulunduun yere göre farklılık gösterir mesela daha pis tozlu ortamlarda 10000 giderde iyi koşullarda daha fazla idare eder. yağ filtresi de arabayı kullanışına göre yane çok devirli performanslı kullanırsan yağ çabuk yanar ve filtrede çabuk kirlenir . işin özü 10000 de yağ deişimi şart dierleri sana bağlı birazda. ama ülkemzi şartlarında mazot filtresi allahın emri deişio zamanında... |
|
Arkadaşlar bu işte bir gariplik var, volvo ülkemiz için böyle bir düzenleme mi yapmış? Benim arabanın (1.6D) kullanım kılavuzunda 20.000km. veya 1 yıl yazıyor. Ben 20.000 km'yi bir yıldan önce tamamlamadığım için her iki seferde de tam 1 yıl dolduğunda göstergede uyarı yazısı çıktı. O zaman Türkiye'de satılan modellerde uyarı yazısı 10.000 km.'de bir çıkıyor demek ki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
aborijinn açıklamaların için teşekkürler. Demek ki bu sonbaharda memlekete dönünce bakım düzenini değiştireceğiz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| arkadaşlar bu alet fazla yakıyor gibi geldi bana..focusla aynı motor diyolar ama neredeyse % 50 daha fazla yakıyor..bende mi hata var? sizde durum nasıl? |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| focus kaç kg volvo s40 kaç kg ????????????????? aradaki fark |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Ankete katılımlarınız rica olunur: http://forum.donanimhaber.com/m_20083718/tm.htm |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| mokkala 21 dostum %50 biraz abartılı gibi geldi. kanımca performanslı kullanımlarda tabiki focus hafifliği sayesinde biraz avantajlı yakıt olarak . ama normal giderken çok farketmez arada zannedersem 100 kg civarı var. senin dediin oranlar kullnım farkında ancak olur aynı düzeyde kullanımca bence imkansız . s 40 ta 4.9 litre çok görülmüş focustada 4.7 civarı e bırakında olsun okadar. ama bu fark % 50 demek çook zor . yakıt bi yana bu araba daha hantal olacak kesinlikle focusa göre bunuda her alan biliodur zaten. |
mokkala21 ; arabanizi yeni aldiginizi biliyorum.Hayirli olsun,iyi gunlerde kullanin.Benimde ilk kullandigim kilometrelerde ortalama yakit tuketimim 8.7 lt/100km gorunuyordu bilgisayarimda.Aldigim bayii'ye sordugumda 5000 km.kullandiktan sonra normale donecegi soylendi.2500 km.de ortalamam 7.8 , 5000 km.de ise yekun ortalamam 6.8 oldu.Kullanma stilim ise ekonomik ile performansli kullanim arasinda.yani gerekmedikce gaza yuklenmiyorum.Yaptigim tum km.yi sehir ici kullanimda gerceklestirdim.sehir ici ortalama miktarinla birebir kiyasliyabilirsin.(2007 S40 1.6d )Keyifli surusler dilerim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi oldnavy59 -- 10 Ocak 2008; 16:34:11 >
|
1. sorum sadece topgear'a, Sofya'daki kışlık hava koşullarında yakıt ortalamanız nedir? Yaz ile arada fark var mı, varsa ne kadar? 2. sorum da volvo850GLT'ye, Sizin aracın İst. içi, ş.arası ve karışık yakıt ortalaması nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Aracımın yol bilgisarında yazan karma yakıt ortalaması 11lt/100km.Bu ortalama tahminen %75 sehirdışı %25 şehiriçi kullanımladır.50/50 ortalamada 12.5-13lt olur diye düşünüyorum.Yeni katılanlar arkadaşlar bilmeyebilirler, aracım 2003 s60t.Bu arada Volvo satın alarak aramıza katılan herkese kazasız belasız sürüşler dilerim.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
benim aracım (s40 1.6d) 9000 km. oldu. yol bilgisayarında 100 km'de 6.3 ortalama gösteriyor. yaklaşık 3000 km. şehir dışı gerisi şehir içi ve motor soğuk kullanım. sabah işe varınca motor ısınmamış oluyor. motor sıcak olsa tüketim daha da düşecek herhalde? aracımı 1700-2500 devirleri arasında kullanıyorum. kalkışlarda gaza yüklenmiyorum. 2500 devir civarında turbo devreye girmeden hızımı sabitliyor veya vites yükseltiyorum. yokuşlarda maksimum tork seviyesi olan 1800-2000 devir aralığında sabit hızla ilerlemeye çalışıyorum. kırmızı ışığı görünce ayağımı gazdan çekiyorum. ama kesinlikle boşa alıp ilerlemiyorum. eşime de böyle kullanmasını söylüyorum. o da öyle yapıyor. böylece fren ömrümüz uzuyor. turbonun ömrü uzuyor (yalnız dizel arabayı durdurunca muhakkak yaklaşık 30 saniye turbo motorunun yavaşlamasını bekleyip stop edin ve turbo ömrünü uzatın), arabanın yakıtı düşüyor. bir de dikkate alınması gereken şu: dizel yakıt filtrelerinde biriken pisliği yakarak temizliğini sağlayan rejenerasyon denilen bir sistem var. bu filtrede biriken pisliğe göre devreye giriyor. ne kadar çok birikirse o kadar erken devreye giriyor ve rejenerasyon esnasında o anlık yakıt tüketiminiz farkedilir şekilde artıyor. bu yüzden kullandığınız yakıtın temizliği bile tüketim için önemli hale geliyor. ben belki de bildiğiniz şeyleri tekrarladım ama önemli olduğunu düşünüyorum çünkü sahip olduğunuz araçlar uzun ömürlü araçlar. bu yüzden onları düzgün kullanmak hepimizin yararınadır. insallah faydası olmuştur. iyi ve kazasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
*pasaoglu_99 Ellerine sağlık dostum, emek verip yazmışsın sağol... Bu arada yakıtı nerden almamı önerirsiniz? (Opet,Shell,Total....) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben kullanilan yakittaki kukurt orani az olanini tercih etmeliyiz diye dusunuyorum.PPM olarak ( per parts milion ) yani milyonda bir parcacik 15 olarak petrol ofisinin yeni bir euro dizeli var.Onu aliyorum.Kukurt oraninin dusuk olmasi turbinin ve egzost sisteminin daha az kurum baglamasi demek.Boylece carbon-clean islemine de ihtiyac duymayiz.motorun performansi artar ve turbinin omru uzar.dizelin ismi V-max 15 euro dizel.fiyat farki yok,zaten standart o satiliyor artik petrol ofisinde.kazasiz surusler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Önceki mesajda sormayı unutmuşum, araç otomatik vites mi? Verdiğiniz değerler sakin kullanım için mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Başka önerisi olan arkadaş varsa yazmasını rica ediyorum... Tecrübelerinizi esirgemeyin lütfen |
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Arkadaşlar Volvo servisleri hakkında ne düşünüyorsunuz isimli forum nereye gitti? |
Petrol Ofisi'nin yeni Eurodizel'i çıkana kadar kükürt oranı en düşük olanı Totalinki idi. Petrol Ofisininki biraz pahalı. Ama siz siz olun en düşük kükürt oranı olanı tercih edin derim. PO olmazsa Total. Hiçbir otmobil firması yakıttan kaynaklanan sorunları garanti kapsamına sokmuyor. Kötü yakıt da bu yeni Common Rail motorların adeta düşmanı. Hatta tavsiyem, sürekli aynı marka ve istasyondan yakıt alıp faturalarınızı saklamanız. Hem sorun çıktığında masraflar için yakıt firmasına dönersiniz hem de aracınızı satmak istediğinizde muhtemel alıcının aklına takılan "acaba eurodizel kullanmış mı, kullanmadıysa motora verilen zarar bana patlamasın" kuşkusunu kaldırmış olursunuz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle