Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
31
Cevap
14821
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: Denizcilikte Gözlük Kullanmak (2. sayfa)
K
4 yıl
Er

Renk körlüğü hariç herhangi bir göz bozukluğu sorun yaratmamakta.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
4 yıl
Yüzbaşı

Bilgi.
Renk körlüğü gemi adamı olur sağlık raporunda artık olumsuz etki yaratmıyor.
Sadece güverte personeli için gece körlüğü konusunda dikkat edilebiliyor. Ama renk körlüğü artık sıkıntı değil.(En azından makine sınıflarında)


Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @kaptanslx
K
4 yıl
Er

yanlış bilgi vermeyelim hocam. Vardiyacıların yani yardımcı sınıf(Aşcı,kamarot vb.) hariç güvertede renk körlüğüne bakılmakta.




Bu mesajda bahsedilenler: @aktassa
A
4 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: aktassa

Bilgi.
Renk körlüğü gemi adamı olur sağlık raporunda artık olumsuz etki yaratmıyor.
Sadece güverte personeli için gece körlüğü konusunda dikkat edilebiliyor. Ama renk körlüğü artık sıkıntı değil.(En azından makine sınıflarında)
Dostum,
Sanırım yazımda parantez kısmını görmemişsin. :D




Bu mesajda bahsedilenler: @kaptanslx
C
4 yıl
Binbaşı

Tamamen sallamasyon bilgi..

Yönetmelik açık

quote:

Renk duyusu ölçme muayeneleri İschiara Testi ve renkli yün yumaklar ile yapılır. Bu testlerde renkleri ayırt edemeyenler total renk körü kabul edilir. Total renk körlüğü olan kişilere; yardımcı sınıfta aşçı, berber, kamarot, bilimadamı ve gemi katibi hariç olmak üzere "Gemiadamı Sağlık Raporları" verilmez; Çalışanların da denizde çalışmalarına müsaade edilmez. İstisna olarak, yün yumak testinde renk ayrımı yapabilen makine tayfası yağcılara da gemiadamı sağlık raporu verilir.

http://www.istanbulsaglik.gov.tr/w/sb/tipmslk/pdf/gemiadamlari_saglik_yoner.pdf




Bu mesajda bahsedilenler: @aktassa
A
4 yıl
Yüzbaşı

Sallamasyon.
Gemi katibi kadrosu gerçek.. Yönetmelik tarihi 2001. Bunlarda sıkıntı yok ama herkesin rahatlıkla açıp hudut sahilller sağlık genel Md deki doktorlara telefonla bunu sorup gerçeği öğrenmesi sallamasyon.
Yaw arkadaş , birilerini karalayarak devam edilmesini değil, doğru için ulaşılacak adresi verin.
He he
Tamam. Sallamasyon yapıyorum. Her salladigimdan salla kazan ile dakika kazanıyorum da onun için yanlış bilgi veriyorum.
(Eylülde okullar açılacak mı diye sakın sormayın. Karşınıza 1930 li yılların tevhidi tedrisad kanunu çıkar maazallah.
Sallamasyon olmayanindan ama.
Saygilar



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
4 yıl
Binbaşı

Mevzuat 2001 yılında yürürlüğe girmiş, üzerinde değişiklik yapılabilir veya gerekli görülürse tamamen değişiklik yapılabilir. Değişiklik yapılırsa ilgili sitelerde yayınlanır. Yenisi yayınlanana kadar eski yönetmeliğin veya mevzuatın kabul edileceğini yazmama gerek yok herhalde!

Gemi adamları yönetmeliği de 2018’de güncellendi, ancak 2011’deki yönetmeliği baz alıyor. Üzerinden süre geçtiği için bu geçersiz diye bir durum yok. Resmi Gazete’de yenisi yayınlanana kadar eskisi geçerlidir.

Ha elinde başka geçerli döküman vardır eklersin buraya ona göre bizde öğreniriz. Gemi Katibi olarak yazılan Gemi Acenta Memuru, ancak atıf yaptığı yönetmelikte tanım kısmı değişmediğinden bu şekilde yazılmış. Resmi yönetmeliklerin bir çoğunda eski Türkçe isimlere sıklıkla denk gelebilirsin.

Madde açık,

quote:

Renk Görme ( Değişik :28.01.2009 /344 sayılı Yönerge/ Madde 9)
Renk duyusu ölçme muayeneleri İschiara Testi ve renkli yün yumaklar ile yapılır. Bu testlerde renkleri ayırt edemeyenler total renk körü kabul edilir. Total renk körlüğü olan kişilere; yardımcı sınıfta aşçı, berber, kamarot, bilimadamı ve gemi katibi hariç olmak üzere "Gemiadamı Sağlık Raporları" verilmez; Çalışanların da denizde çalışmalarına müsaade edilmez. İstisna olarak, yün yumak testinde renk ayrımı yapabilen makine tayfası yağcılara da gemiadamı sağlık raporu verilir.


Biraz daha araştırma yaptım, yukarıda arkadaşın verdiği sallamasyon bilginin değişen mevzuattaki maddesini ekliyorum;

HSSGM Sitesinde Ek-1 Ayrıntı belirtmiş;
quote:

e- Renk görme:
Güverte sınıfı ve güverte stajyerleri gemiadamları, vardiya tutma ve gözcülük görevini yerine getirirken iskele ve sancak işaretleri olan yeşil ve kırmızıyı, ayrıca navigasyon işaretleri olan kırmızı, yeşil ve beyaz ışıkları ayırt edebilme yeteneğine sahip olması gerekmektedir.
Makine sınıfı ve makine stajyerlerinin, elektrik ve elektroteknik zabitleri ve telsiz zabitleri sınıfı gemiadamlarının, uyarı ışıkları ( kırmızı renklidir) ve normal durum ışıklarını ( beyaz ve yeşil renklidir) ve bağlantı yapacakları elektrik kablolarının renklerini ayırt edebilecek durumda olmaları gereklidir.


Devamı;
quote:

Gemiadamının sınıfına göre, renk görme testlerinin birinden başarılı olması yeterlidir.
Renk görme testlerinin sonuçları 6 yıl için geçerlidir.

II-Makine sınıfı, makine stajyerleri, elektrik ve elektronik zabitleri ve telsiz zabitleri için renk görme test prosedürleri:
CIE Renk görme standart 1 ve 3’ e göre yapılır.Bu standartlara göre:
Renk görme öncelikle İshihara testi ile test edilmelidir.
İshihara testi mevcut değilse alternatif bir PIC testi kullanılabilir. (Tablo-3).
İshihara testinde 3 ya da daha fazla yanlış yapan ya da alternatif PIC testinden kalan başvuru sahipleri aşağıdaki ileri testlerden biri ile test edilmelidir.
İlave testler aşağıdaki gibi olmalıdır:
-Farnsworth Dichotomous Test Paneli D 15 ( Farnsworth D 15) ya da
-Holmes Wright Tip B fener testi ya da
-Spektral anomaloskop.


Bunu da ekleyeyim;
Başarılı olamayan Gemi Adamı Adayı - Olamaz
< Resime gitmek için tıklayın >

Yukarıdaki çizelgede daha önceden raporu olanlar için yapılan testlerden Başarısız ise Gemide çalışamaz kısmı kalkmış Gözcü olamaz diye güncellenmiş.
quote:

*Eski mevzuata göre renk görmede başarılı olarak renk görmesi uygun görülen gemiadamlarının durumu, gözcü görevi için uygun görülür. Fakat bu uygunluk en son renk görme muayenesi yapıldığı tarihten 6 yıl sonrasına kadar geçerli olup, sonrasında yürürlükteki mevzuata göre renk görmesi değerlendirilir. Ancak eski mevzuatlara göre renk görme kusuru olanlar ile renk görme konusunda geminin güvenliğini tehlikeye düşüreceği düşünülen gemiadamına bu tablodaki teslerden birinde başarılı olamadığında gözcü görevine uygun olmadığı belirtilmelidir.


https://www.hssgm.gov.tr/content/documents/belgeler/GemiadamiSaglikYonergesi/Ekler/Ek-1.DOC

Bu nedenle, Doktora danışıp HSSGM Gemiadamı Sağlık merkezlerindeki doktorlar ile görüşmek en iyi bilgiyi sağlayacaktır.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi coaxem -- 10 Ağustos 2020; 20:3:24 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
3 yıl
Er

Reis Bir Şey Sorucam Benim Tek Gözümde Katarakt Var Ameliyat Olursam Gemi Kaptanlığında Bi Sıkıntı Olur Mu ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @aktassa
F
3 yıl
Er

quote:

Orijinalden alıntı: aktassa

Selamlar.
Gemi adamları sağlık yönergesine sizin rahatsız, lığınız ile ilgili engel teşkil eden bir durum bulunmamakta beraber, gözlerin düzenli 140 derecelik görme açısı olması gerektiğinden bahseder.
Bir göz uzmanına bu konuda danışıp net bilgi alabilirsiniz.
Eğer gideceğiniz sağlık kuruluşunun Gemi adamı sağlık raporu veren bir kuruluş olması, sorunuzu kesin çözecektir.
Gemi adamı olur sağlık raporu veren hastaneler listesine
https://www.denizcilikbilgileri.net/gemi-adami-saglik-raporu-veren-hastaneler/
Bağlantısından ulaşabilirsiniz.
Saygılar.
Reis Bir Şey Sorucam Benim Tek Gözümde Doğuştan Katarakt Var Gemi Kaptanlığına Engel Olurmu Bu ?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
3 yıl
Yüzbaşı

Günlük yasantina katarakt ile mi devam ediyorsun yoksa tedavi oldun da geçmişte kalan bir olay mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
2 yıl
Er

< Resime gitmek için tıklayın >

Sağlık yönergesinde bu tablo var.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

S
3 hafta
Er

Hocam makine bölümü için de renk körlüğü engel mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @coaxem
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.