Deniz ulaştırma işletme /gemi makineleri ve gemi inşaatı

11 yıl

Er

Konu Sahibi

2 bölüm arasındaki fark nedir?
Hangisinde ne iş yapıyoruz acaba ve sizce hangisi daha iyi ?
maaşları arasında bir fark var mı? görev süreleri vs. bilgilendirirseniz sevinirim

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

T

txostati

11 yıl

Er

Konu Sahibi

güncel cevap lütfen

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

CRAFT

11 yıl

Çavuş

Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği(Güverte) bölümü, öncelikle gemilerin güverte bölümünde çalışacak zabit(kaptan) yetiştirir. Diğer okullarda da aşağı yukarı aynıdır ama ben mezun olduğum İTÜ DUİM bölümünü anlatayım. Okula ÖSYM sınavının FM puan ile giriliyor. Okulda üniforma zorunlu. Gemide olduğu gibi hiyerarşik bir düzen var. Kazandıktan sonra "Gemiadamı Olur Sağlık Raporu" ve okulda yapılan fiziksel mülakattan geçme zorunluluğu var. Yüzme bilmek zorunda değilsiniz ama fiziksel mülakatta havuza atlamanız isteniyor. :)
Birinci sınıfın sonunda "Gemiadamı cüzdanı" çıkarabilmek için gerekli temel sertifikaları alıyorsunuz ve Güverte stajyeri olarak Gemiadamı cüzdanınızı çıkartıyorsunuz. Bu bölümde birinci sınıfın yazı 3 ay, İkinci sınıfın yazı 3 ay, Üçüncü sınıfın ikinci dönemi 6 ay olmak üzere 12 ay zorunlu gemi stajı var. Uzun stajı tamamlayan öğrenciler, Gemiadamı Sınav Merkezinin düzenlediği "Uzakyol Vardiya Zabitliği" sınavına girmeye hak kazanırlar. Bu sınavı geçenler de Uzakyol Vardiya Zabiti(Tüm sular ve tüm gemilerde 3. veya 4. Kaptanlık) olarak ticari gemilerde çalışabilirler. Mezun olduklarında da Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği diploması alırlar.

Gemi Makinaları İşletme Mühendisliği(Makine) Bu bölümde de gemilerin makine bölümünde çalışacak mühendisler(çarkçı) yetiştirilir. Geminin pervanesinin ve diğer yardımcı makinelerin çalışmasından sorumludur. Zorunlu gemi stajları 6 aydır. Dersleri güverte bölümüne göre biraz daha zordur.

3 yıl deniz hizmeti yapan zabitler sınava girerek bir üst ehliyete yükselirler. Bir 3 yıl daha deniz hizmetinden sonra da Uzakyol Kaptan ve Uzakyol Başmühendis olurlar.

Maaşlar aşağı yukarı şu şekildedir:

3. Kaptan - 4. Kaptan - 3. Mühendis - 4. Mühendis = 2500$-4000$ arası
2. Kaptan - İkinci Mühendis= 4000$-6000$ arası
Kaptan-Başmühendis=5000$ - 10000$ arası

Gemi İnşaat Mühendisleri bambaşka bir bölüm. Üniforma ve hiyerarşi yok. Gemide değil de tersanelerde çeşitli görevlerde çalışırlar.

Bu mesaja 2 cevap geldi.

T

txostati

11 yıl

Er

Konu Sahibi

mülakatlardan geçmesi zor mu

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

CRAFT

11 yıl

Çavuş

Hayır, hiçte zor değil. Boy ve kiloya bakılıyor. Şınav, mekik, barfiks çektiriliyor. En son havuzda bir kaç tur yüzmen isteniyor. Daha sonra sözlü mülakat var. Neden bu bölüme geldin?, Hiyerarşi olduğunu, üniformalı okul olduğunu biliyor muydun, ailende başka denizci var mı tarzı sorular sorulur. Benim okula girdiğim dönemde 150 öğrenciden sadece 1 kişiyi elemişlerdi. Birinci sınıfta ise yaklaşık 10-15 kişi ya bölümü değiştirdi ya da okulu bıraktı.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

txostati

11 yıl

Er

Konu Sahibi

ben boyuma göre zayıfım bir sorun teşkil eder mi acaba ?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

cobra41

11 yıl

Yarbay

Gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisliği karada tersanelerde ve denizde gemilerde çalışabilmektedir.
tersanelerde yeni gemi inşaatı, gemilerin tamirleri veya bakımları gibi işlerde çalışırlar.
gemide ise uzun yolda ana makinenin veya jeneratör,çapa motoru gibi yardımcı makinelerin arızalanması durumunda tamir tadilatını gerçekleştirmesi amacıyla bulunurlar.
ayrıca ülkemizde veya yurt dışında sektör dışında çalışan gemi inşaatı ve gemi makineleri mühendisleri bulunmaktadır.

not: ayrıca karada dizayn ofislerinde çalışma imkanları da vardır.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

B

burakwb

11 yıl

Çavuş

Ben de Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği öğrencisiyim. CRAFT isimli arkadaşım gerekli olan tüm bilgileri yazmış buraya. Yine de aklına takılan birşey olursa bana da ulaşabilirsin elimden geldiğince yardım ederim.

G

GaripCo

10 yıl

Teğmen

Peki göz bozuklugu veya vucutta iz bulunmasi sorun teskil ediyormu?

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

M

mrkarahan

10 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: CRAFT

Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği(Güverte) bölümü, öncelikle gemilerin güverte bölümünde çalışacak zabit(kaptan) yetiştirir. Diğer okullarda da aşağı yukarı aynıdır ama ben mezun olduğum İTÜ DUİM bölümünü anlatayım. Okula ÖSYM sınavının FM puan ile giriliyor. Okulda üniforma zorunlu. Gemide olduğu gibi hiyerarşik bir düzen var. Kazandıktan sonra "Gemiadamı Olur Sağlık Raporu" ve okulda yapılan fiziksel mülakattan geçme zorunluluğu var. Yüzme bilmek zorunda değilsiniz ama fiziksel mülakatta havuza atlamanız isteniyor. :)
Birinci sınıfın sonunda "Gemiadamı cüzdanı" çıkarabilmek için gerekli temel sertifikaları alıyorsunuz ve Güverte stajyeri olarak Gemiadamı cüzdanınızı çıkartıyorsunuz. Bu bölümde birinci sınıfın yazı 3 ay, İkinci sınıfın yazı 3 ay, Üçüncü sınıfın ikinci dönemi 6 ay olmak üzere 12 ay zorunlu gemi stajı var. Uzun stajı tamamlayan öğrenciler, Gemiadamı Sınav Merkezinin düzenlediği "Uzakyol Vardiya Zabitliği" sınavına girmeye hak kazanırlar. Bu sınavı geçenler de Uzakyol Vardiya Zabiti(Tüm sular ve tüm gemilerde 3. veya 4. Kaptanlık) olarak ticari gemilerde çalışabilirler. Mezun olduklarında da Deniz Ulaştırma İşletme Mühendisliği diploması alırlar.

Gemi Makinaları İşletme Mühendisliği(Makine) Bu bölümde de gemilerin makine bölümünde çalışacak mühendisler(çarkçı) yetiştirilir. Geminin pervanesinin ve diğer yardımcı makinelerin çalışmasından sorumludur. Zorunlu gemi stajları 6 aydır. Dersleri güverte bölümüne göre biraz daha zordur.

3 yıl deniz hizmeti yapan zabitler sınava girerek bir üst ehliyete yükselirler. Bir 3 yıl daha deniz hizmetinden sonra da Uzakyol Kaptan ve Uzakyol Başmühendis olurlar.

Maaşlar aşağı yukarı şu şekildedir:

3. Kaptan - 4. Kaptan - 3. Mühendis - 4. Mühendis = 2500$-4000$ arası
2. Kaptan - İkinci Mühendis= 4000$-6000$ arası
Kaptan-Başmühendis=5000$ - 10000$ arası

Gemi İnşaat Mühendisleri bambaşka bir bölüm. Üniforma ve hiyerarşi yok. Gemide değil de tersanelerde çeşitli görevlerde çalışırlar.

Kardeşim gayet net bir şekilde anlatmış ve açıklamış maaşlar kuruyük ve konteyner maaşları fakat tankerlerde %20 civarı daha yüksek oluyor

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

mrkarahan

10 yıl

Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: GaripCo

Peki göz bozuklugu veya vucutta iz bulunmasi sorun teskil ediyormu?

Sağlık raporu almana engel bir kusurun olmadığı sürece sorun teşkil etmez.

C

CRAFT

10 yıl

Çavuş

Teşekkür ederim,

Doğrudur, tankerlerde ya da yabancı şirketlerde maaşlar daha yüksektir. Ayrıca aynı şirkette devamlı çalıştığınızda maaşınıza ek olarak sinyorita denilen kıdem bonusu eklenir.

Bu mesajda bahsedilenler: @mrkarahan

A

AccUssEdGR

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: GaripCo

Peki göz bozuklugu veya vucutta iz bulunmasi sorun teskil ediyormu?

Yanlışım varsa düzeltin kaptan olabilmek için iki gözün görme yetisi 20 üzerinden 16 dan düşük olmayacak. Bu şart makineciler için 12 dir.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AccUssEdGR -- 3 Mayıs 2015; 21:08:38 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

Coskun Marley

10 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: AccUssEdGR

quote:

Orijinalden alıntı: GaripCo

Peki göz bozuklugu veya vucutta iz bulunmasi sorun teskil ediyormu?

Yanlışım varsa düzeltin kaptan olabilmek için iki gözün görme yetisi 20 üzerinden 16 dan düşük olmayacak. Bu şart makineciler için 12 dir.

bu göz neymiş ya benim sağ gözümde göz tembelliği sorunu var 2 gözle bkaınca hiç sorun yok tek gözde sorun var bulanık oluyor hafiften sorun oluyor polislik harp okullarında ellenirim diye denizcilik düşünmüştüm bu hayalde suya düşüyor galiba

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

AccUssEdGR

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Coskun Marley

quote:

Orijinalden alıntı: AccUssEdGR

quote:

Orijinalden alıntı: GaripCo

Peki göz bozuklugu veya vucutta iz bulunmasi sorun teskil ediyormu?

Yanlışım varsa düzeltin kaptan olabilmek için iki gözün görme yetisi 20 üzerinden 16 dan düşük olmayacak. Bu şart makineciler için 12 dir.

bu göz neymiş ya benim sağ gözümde göz tembelliği sorunu var 2 gözle bkaınca hiç sorun yok tek gözde sorun var bulanık oluyor hafiften sorun oluyor polislik harp okullarında ellenirim diye denizcilik düşünmüştüm bu hayalde suya düşüyor galiba

Benim de sol gözümde tembellik var. 2/10 görüyor yani %80 yazı okuyamıyorum sağ gözümde gözlüksüz 8/10 (o zamanlar gözlük takmıyordum). Doktor o an insaflı davrandı da kurtardı beni 12 ye tamamladı. Göz tembelliğin varsa kaptanlık çok zor. Sağlık raporu alamayabilirsin.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AccUssEdGR -- 3 Mayıs 2015; 23:13:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

C

Coskun Marley

10 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: AccUssEdGR

quote:

Orijinalden alıntı: Coskun Marley

quote:

Orijinalden alıntı: AccUssEdGR

quote:

Orijinalden alıntı: GaripCo

Peki göz bozuklugu veya vucutta iz bulunmasi sorun teskil ediyormu?

Yanlışım varsa düzeltin kaptan olabilmek için iki gözün görme yetisi 20 üzerinden 16 dan düşük olmayacak. Bu şart makineciler için 12 dir.

bu göz neymiş ya benim sağ gözümde göz tembelliği sorunu var 2 gözle bkaınca hiç sorun yok tek gözde sorun var bulanık oluyor hafiften sorun oluyor polislik harp okullarında ellenirim diye denizcilik düşünmüştüm bu hayalde suya düşüyor galiba

Benim de sol gözümde tembellik var. 2/10 görüyor yani %80 yazı okuyamıyorum sağ gözümde gözlüksüz 8/10 (o zamanlar gözlük takmıyordum). Doktor o an insaflı davrandı da kurtardı beni 12 ye tamamladı. Göz tembelliğin varsa kaptanlık çok zor. Sağlık raporu alamayabilirsin.

sağlık raporunu istediğimiz hastaneden alabiliyormuyuz özelden fln :D yoksa üniversitede mi oluyor kontrol işleri

Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

AccUssEdGR

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Coskun Marley

quote:

Orijinalden alıntı: AccUssEdGR

quote:

Orijinalden alıntı: Coskun Marley

quote:

Orijinalden alıntı: AccUssEdGR

quote:

Orijinalden alıntı: GaripCo

Peki göz bozuklugu veya vucutta iz bulunmasi sorun teskil ediyormu?

Yanlışım varsa düzeltin kaptan olabilmek için iki gözün görme yetisi 20 üzerinden 16 dan düşük olmayacak. Bu şart makineciler için 12 dir.

bu göz neymiş ya benim sağ gözümde göz tembelliği sorunu var 2 gözle bkaınca hiç sorun yok tek gözde sorun var bulanık oluyor hafiften sorun oluyor polislik harp okullarında ellenirim diye denizcilik düşünmüştüm bu hayalde suya düşüyor galiba

Benim de sol gözümde tembellik var. 2/10 görüyor yani %80 yazı okuyamıyorum sağ gözümde gözlüksüz 8/10 (o zamanlar gözlük takmıyordum). Doktor o an insaflı davrandı da kurtardı beni 12 ye tamamladı. Göz tembelliğin varsa kaptanlık çok zor. Sağlık raporu alamayabilirsin.

sağlık raporunu istediğimiz hastaneden alabiliyormuyuz özelden fln :D yoksa üniversitede mi oluyor kontrol işleri

Gemi adamı sağlık raporu vermeye yetkili hastanelerden alırsın. Her hastane veremiyordu diye hatırlıyorum eskiden. İnternetten araştırabilirsin.

H

hakkikocabas

10 yıl

Çavuş

Beyler kısa yol vardiya zabiti hakkında bilgisi olan varmı ?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

A

AccUssEdGR

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: hakkikocabas

Beyler kısa yol vardiya zabiti hakkında bilgisi olan varmı ?

Kabotaj dışı çalışamıyorsun. Kısayol vardiya zabitlerine verilen paraları da çok az buluyorum. Uzakyolun yarısı veya 3'de biri gibi maaşlar, yanlışım varsa düzeltin.