hocam üst sınıfa geçmekteki olay sadece geniş iç hacim, bagaj değil. Hatta benim en son düşündüğüm şey. Donanım, malzeme kalitesi, konfor, güvenlik, işçilik, yol-rüzgar sesi hepsi bir üst sınıfa çıktıkça artan detaylar. Şöyle D sınıfı herhangi bir arabanın malzeme + güvenlik + konfor detaylarını alıp alt sınıflara bire bir koysalar, büyük araçları sadece kalabalık aileler alır.
Yanlış anlaşıldım galiba biraz :) D segment sadece boyuttan ibaret değil muhakkak; alt sınıflara göre birçok farklılıkları,üstünlükleri malum fakat ben boyutların bu derece büyümesini garipsiyorum bu sınıfta ne kadar gerekli 5 metreye yakın araçlar bunu sorguluyorum esasen. Mesela 10 yıl öncesinin B6 Passat ın boyutlarını gayet ideal buluyorum..
Mondeo'da otomatik park sistemi var işkence çeken arkadaşın neden işkence çektiğini anlamadım.Kaldı ki kullananlar acemi olabilir.Acemi birisi için ister D olsun ister C olsun farketmez onun için araç sürmek zaten zordur.D segmenti aracın bir sürü artısı varken bir kaç eksisi göz ardı edilebilir.Kaldı ki bu ahlanıp vahlanacak bir durum değil.Aracın heybetli görünmesi benim hoşuma gidiyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bloodletting. -- 28 Mayıs 2017; 21:44:30 >
Acemi adam arabası değiller. Her yere parkediyorum mondeoyu. Sıkıntı çeken kendinde arasın. Bir kesimde var ki hb ufacık arabada park sensörü arıyorlar
ben 2 senedir laguna 3 kullanıyorum bence herkes bir kere d sınıfı sahibi olmalı , cliodan lagunaya geçtim arabanın araba olduğunu anladım , park konusunda clio gibi avantajlı değil ama onun dışındaki herşeyde laguna diyorum
Yurt disinda 5 metrelik pontiac kullaniyordum. Hic sorun yasamadim. Buraya geldim, babamin sandero stepwayini parketmek tam bir eziyet
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeopol -- 28 Mayıs 2017; 20:1:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >