Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
12943
Cevap 1722258
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 1722258
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: ... D A C I A L O G A N Kulübü .... (337. sayfa)
cok güzel aksesuarlar var gercekten paylaşım için tşk. Enis01978 eline sağlık... kral59 aracının orjinal lastiklerimi var üzerinde eğerki öyleyse gercekten sesi biraz fazla bendede orrjinal lastikler var sert hamurlu olduğu için birde orta kalite lastikler ses yapıyor lasitiklerini değiştirmeni tavsiye ederim ben değiştiricem 1-2 ay içersinde zaten lastik değişimi yapan arkadaşların genel görüşü aracın cok sessizleştiği lastik seciminden sonra eğerki illa yalıyım vs. yaptırmak istiyorsan bu vip araclar yapılırken kullanılan yalıtım malzemeri var parlak olya bezeri birde süngerler var onlardan yapıla bilir ama oda döşemenin kople sökülmesi gerekiyor |
|
ben o kadar da rahatsız değilim.çok az bir ses geliyor.sanırım aracın üstündeki orijinal lastiklerin bu seste büyük payı var.lastiklerini değiştirdiğin zaman çok büyük bir fark olacağını göreceksin.saygılar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Dacia Sandero süper gerçekten hele amblem harika olmuş bu araç tr ye gelsin heryer bundan olur yaw süper bi araç olmuş çooooook çooook farklı bence reno sanderodan |
tamamda içeriye gelen ses motor sesi nasıl lastiklerden gelsin ki, ben sadece otobana cıktıgım zaman rahatsız oluyorum,sanki motor yan koltuğumda oturuyor gibi oluyor  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
tek çözümü war motoru söktür  |
|
Aracında ses alma şikayetleri konusunda bazı arkadaşların şikayetleri söz konusu görünüyor. Birinci olarak aracınız fiyat kalite konusunda fiat palio, albea, clio symbol, huyundai accent, getz, chevrolet areo, ve diğer modelleri ile benzer segmentteki araçlarla ayni özellikleri gösterir. Mesele İZOLE konusudur, ses almasın, virajlara 150 ile gireyim, cd çalar mp3 6 hoparlör olsun diyorsanız mesele p-a-r-a-d-a. Arkadaşlar araçları alırken veya alma aşamasında sizi çeken fiyat konusu değilmiydi. Logan ve yukarıda örneklediğim benzeri araclar ses almasın diyorsanız. Arkadaşların da belirttiği gibi lastikleriniz yumuşak karakterli ile değiştirin. Bu konuda bir diğer uyarım Ülkemizdeki lastikciler genelde hava basınç işini kafalarına göre yapıyorlar. Şöyleki, aracın lastik basınç bar ayarı önler 26 arkalar28 otoyolda ve karda artı 2 psi arttırın diyorlar. Gidin ölçün lastikeriniz önde ve arkada 30 veya 32 psi. Böyle olunca yumuşak lastik alsanız ne fark eder almasanız ne değişir. O basınçda araç hem çok ses yapar hemde çok tıkırdı yapar. Sert ve basınç değerleri yüksek araç yerdeki tüm sesleri araca iletir vede aracınız cabuk yıpranır titremeden dolayı. Ayrıca aracınız ön döş içine ve yan çamurluk kapı tarafı boşluklarını izole edin. Sesin önemli ölçüde azaldığını görürsünüz. Aracın motoru yan koltukta diyen arkadaşa soruyorum aracınız dizelmi, hız nedir ve motor gerçekten normalmi çalışıyor? Herkese güvenli sürüşler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yok hayır arac 1,4 genelde 120 yi geçince yani 4000 devir üstü baya bi motor sesi alıyor,hatta teybin sesini bile yükseltmem gerekiyor,motor da bir sorun olduğunu sanmıyorum,ya zaten o benim için bi şikayet değil,kimse içinde olmaması gerekiyor,yani ben 17 milyara aldım daha ne bekleyebilirim ki,ne kadar ekmek o kadar köfte hesabı. yani arabaları ucuza alıyoruz alırkende bunun farkındayız o zaman bu şikayetler niye. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Birde arkadaşlar yapılan araştırmalarda özellikle ülkemizdeki lastik tamircilerin, hava basma komprosör saatlerinin %85'nin hatalı olduğunu dolayısıyla lastiklere ya çok hava basıldığını yada yetersiz hava basıncı ile işlem yapıldığını okumuştum bir keresinde. Güvenli yerlere veya bir kaç yerde test ettirin derim. Kapı içindeki basınç verilerini uygulayın derim. Yumuşak, konforlu ve sessiz. Kendi aracım:2005, 1,4- Lastiklerim; Prelli P6000 185/65 R 15- Lastik basınçları; Her 20 günde kontrol ettirmek şartıyla. Normal şartlarda; Önler:28 psi -Arkalar;30 psi Uzun yolda (uzun süren otoyol şartları) ort. yüklü: Ö:28 psi-A:30-32 (yük çoksa) psi Karlı havada: Ö:30 psi-A:30 psi Not: Dizeller ve mcv lerin motor ağırlığı ve araç toplam ağırlığı fazla olduğu için biraz yüksektir diye tahmin ediyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yukobir -- 7 Mart 2008; 22:24:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşlar ben hala bu 65 bg konusuna takıldım bi türlü aklımdan çıkmıyor alacağım laurate full modeline 26000 ytl para verilecek o yüzdende düşünmeden edemiyorum çok para bence siz ne düşünüyorsunuz bilmiyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Sürekli 65 bg'e takıldım diyorsunuz,bi defa aracın motoru 65 değil 68 bg bunu pas geçmeyin  .160 torka sahip,mevcut kasasını cok rahat taşımakta ,üstteki yorumlarıda dikkate alırsanız eğer kasasını tasımakta sıkıntı çekseydi yakıt tüketini bu kadar az olurmuydu ve ekonomi konusunda referans bir motor olarak gösterilirmiydi? Ben aracımı almadan önce 3-4 ay kadar arastırdım ve fiyat,ekonomi ve konfor olarak benim ihtiyaçlarımı karsıladığına karar verdim.Aracı kıyaslarkan aynı sınıf,özellik,fiyat ve satış sonrası hizmet-servis- ,yedek parca ve servis ulasılabilirliği kriter olmali
|
Arkadaşım sana bir tavisede bulunuyum madem 26000 ytl vericen git derim 2 el dizel megane al derim bu paraya temiz bir araç bulursun kafanda rahat olur.güvenlik ve yol tutuş konfor çok farklı zaten sınıflarıda farklı |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
içimden bir ses bu fiyat biraz fazla diyor. Pazarlığı iyi yapmak gerek. Bir iki yere daha sordunuz mu? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| kapı fitillerinin ek yerlerini silikonla birleştirirsen ve çamurlukların içine plastik çamurluk ve kaplama yaptırırsan ses azalacaktır.dizel olupta motor sesi duyulmayan araba da nadir, bmv nin dizelinde bile içeriye ses geliyor.tabi daha az ama var.ve bu sese takanlar da var. çünkü yapı meselesi bazılarımız daha hassas olabiliyor.mesela ben kimi zaman duvar saatinin sesine takılıp uyayamadığım oluyordu,sonun da saati indirdim. şu an bende 2008 lauretta 1.5 dizel var ve kullanmak istediğim için,ekonomik olduğu için,motoru güçlü olduğu için ve sınıfının en uygun fiyatına sahip olduğu için arabamdan vazgeçemiyorum. yani biraz kusuru var diye bu kadar iyi yönünü görmemek olmaz. |
mcv 1976 siz aslında logan mcv nin fiziki yani dış görünüşü ve genişliğine tutuldunuz, fiyatı değermi, ikinci el zarar edermiyim, motor gücü aracın cüssesine göre motor yeterlimi ve dışardan insanların moral bozma kaygıları dolayısıyla kararsızlığınız hat safhada. Buradaki arkadaşlar bir noktaya kadar size destek olabilirler, daha fazlası bizleri aşar. Eğer içinizde şüphe ve kaygı varsa üstte yorum yazan arkadaşın görüşü fena değil. Bu paraya ikinci el megan ve benzeri segmentte temiz araçlar rahatlıkla bulabilirsiniz, bankalar ikinci el yüksek model arabalarada kredi veriyorlar. Artık bir karar verin ve arkadaşları daha fazla zor duruma sokmamanız gerekiyor. Sonuçta karlı veya zararlı çıkacak sizsiniz. Bazen risk almak gerekir. Bir an karar verin ve satıcıya gidin, mcv mi olur, megan mı olur bitsin bu işkence. Yoksa sağlığınız bozulacak bu stresten. Not: Kıbrıstan bir tanıdığımın arkadaşı geldi. Doğma büyüme kıbrıslı genç. Çarşıya gezmeye çıktık bir giysi beğendi fiyatı 35 ytl (tişört) biz dışarda kaldık, hemen girip aldı kısa sürede kaça aldın dedik 35 ytl dedi, pazarlık yapmadınmı yoo dedi, o ne demek, neyse dedik, yanımdaki arkadaş bir süre sonra bir başka mağazada ayni tişörtü gördü farklı renk olarak fiyatıda üzerinde yazıyor 25ytl kıbrıslı arkadaşa gösterdi. Onun tepkisi sert oldu. Bu tişört olayı kapanmıştır diye. Ne bir ah ne bir vah hiç tepki yok. Sonra konuyu açtık söyledi. Biz bir şeyi beğenip almışssak bir daha geriye hiç bakmayız, aldığımız şey bizi mutlu ve tatmin ediyorsa hiç bir zaman o ürünle ilgili bir şey düşünmeyiz ve kafamıza takmayız. İşte dedim uzun yaşamak ve mutluluk bu. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadaşlar dacıa mcv 1.5 laurate fuul modeli 26500 ytl sizce fiyat uygunmu sizde biraz araştırırsanız sevinirim |
. Bu yorumdan sonra da diyecek birşey bulamıyorum...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
herkese slm ederek başlayayım. bende bir logancıyım. 2008 1.4 klima var. yaşadığım olay yada sorun şu.patates tarlası diye tabir edilen çukurlarla dolu bir zemine yaklaşıyorum. arabam 2. viteste ayağımı gazdan çekiyorum.hız azalsın 1. vitese alacam,ama araba nedense hiç hız kesmiyor ve normal seyrinde gidiyor.gaz pedalına paspas vs. mi sıkıştı diye bakıyorum, hiçbir şey görünmüyor.bu arada çukurları saymazsak dümdüz bir yoldayız. yorumlarınıza ve önerilerinize ihtiyacım var. teşekkürler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Belki daha önce burda yazmış olabilirim; aynı sorun benim de sık sık başıma geliyor. Ayağımı gaz pedalından çekmeme rağmen pedal geri gelmiyor, adeta oraya yapışıp kalıyor. Ben gaz pedalından şüphelenmiştim. Birkaç kere servise gittiğimizde bunu dile getirdim; "Giydiğiniz sandalet/terlikten kaynaklanıyordur" dediler(o zaman mevsim yazdı). Aynı şey ayakkabıyla kullanırken de oldu, bu sefer: "Paspas kayıp sıkışmıştır" dediler. Ehliyet alırken öğretilen şeyler vardır; arabaya biner binmez koltuğunuzu ayarlarsınız, sonra aynaları, dikiz aynasını ayarlarsınız, sonra emniyet kemerinizi takarsınız vs. vs...Servis elemanlarından aldığım bu cevaplar sonucu bunlara bir de paspas düzeltmeyi ekledim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
renault parçaları kullanıyor olsada güvenlik konusunda yetersiz < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle