quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: Aerospace Olay sadece ve sadece şu: dyno yaptın 1/2 zamanın 10 çıktı. Oyun seni buna yakın dynosu olanlarla eşleştiriyor. Sen 10.0 dyno zamanının ne kadar altına inebiliyorsan, yarışları o kadar rahat kazanırsın. Yani arabanın dyno 10 ama sen kendin 9.7 yapıyorsun. Daha çok yarış kazanırsın. Parçayla ilgisi yok. Adam Full ferrari F12 ile dyno olarak 9.2 iken kendisi 9.3 yapıyor, çok kazanamaz. Fakat tunning yapıyor dyno 9.5 oluyor, kendisi 8.8 yapıyor. Artık çok kazanır. Dyno sadece basit ayar için, devamında uzun süre uğraşıp gerçek süreni inçe ayarla düşürmelisin. Anlatmak istediğin mantığı anladım ama mesela canlı yarış sırasında hepsini perfect yapıyorum. Kalkış bile perfect. Yani sen perfect e uğraşma good ile kalkış yapıp lastiği boşa sardirmadan perfectten daha iyi kalkislar yapılabiliyoe mı diyosun yoksa zaten hepsi perfect o zaman aracın yapabileceği limit bu mu diyosun ?

Hocam kalkışta Perfect yada Perfect´i bi tık geçerken,
Vites değiştirirken de Perfect´e gelmeden "Good" yapmanı tavsiye ederim...

quote:

Orijinalden alıntı: pokezoom

quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: Aerospace Olay sadece ve sadece şu: dyno yaptın 1/2 zamanın 10 çıktı. Oyun seni buna yakın dynosu olanlarla eşleştiriyor. Sen 10.0 dyno zamanının ne kadar altına inebiliyorsan, yarışları o kadar rahat kazanırsın. Yani arabanın dyno 10 ama sen kendin 9.7 yapıyorsun. Daha çok yarış kazanırsın. Parçayla ilgisi yok. Adam Full ferrari F12 ile dyno olarak 9.2 iken kendisi 9.3 yapıyor, çok kazanamaz. Fakat tunning yapıyor dyno 9.5 oluyor, kendisi 8.8 yapıyor. Artık çok kazanır. Dyno sadece basit ayar için, devamında uzun süre uğraşıp gerçek süreni inçe ayarla düşürmelisin. Anlatmak istediğin mantığı anladım ama mesela canlı yarış sırasında hepsini perfect yapıyorum. Kalkış bile perfect. Yani sen perfect e uğraşma good ile kalkış yapıp lastiği boşa sardirmadan perfectten daha iyi kalkislar yapılabiliyoe mı diyosun yoksa zaten hepsi perfect o zaman aracın yapabileceği limit bu mu diyosun ? Hocam kalkışta Perfect yada Perfect´i bi tık geçerken, Vites değiştirirken de Perfect´e gelmeden "Good" yapmanı tavsiye ederim...

Yani perfect yerine good ama mı aban diyosun ? Mantığı ne peki ?

quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: Aerospace Olay sadece ve sadece şu: dyno yaptın 1/2 zamanın 10 çıktı. Oyun seni buna yakın dynosu olanlarla eşleştiriyor. Sen 10.0 dyno zamanının ne kadar altına inebiliyorsan, yarışları o kadar rahat kazanırsın. Yani arabanın dyno 10 ama sen kendin 9.7 yapıyorsun. Daha çok yarış kazanırsın. Parçayla ilgisi yok. Adam Full ferrari F12 ile dyno olarak 9.2 iken kendisi 9.3 yapıyor, çok kazanamaz. Fakat tunning yapıyor dyno 9.5 oluyor, kendisi 8.8 yapıyor. Artık çok kazanır. Dyno sadece basit ayar için, devamında uzun süre uğraşıp gerçek süreni inçe ayarla düşürmelisin. Anlatmak istediğin mantığı anladım ama mesela canlı yarış sırasında hepsini perfect yapıyorum. Kalkış bile perfect. Yani sen perfect e uğraşma good ile kalkış yapıp lastiği boşa sardirmadan perfectten daha iyi kalkislar yapılabiliyoe mı diyosun yoksa zaten hepsi perfect o zaman aracın yapabileceği limit bu mu diyosun ? Hocam kalkışta Perfect yada Perfect´i bi tık geçerken, Vites değiştirirken de Perfect´e gelmeden "Good" yapmanı tavsiye ederim... Yani perfect yerine good ama mı aban diyosun ? Mantığı ne peki ?

Perfect vites değiştirince motorun devri düşebiliyor, Good olunca süreklilik sağlanıyor...
Yağ gibi akıyor yani...

quote:

Orijinalden alıntı: pokezoom

quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: Aerospace Olay sadece ve sadece şu: dyno yaptın 1/2 zamanın 10 çıktı. Oyun seni buna yakın dynosu olanlarla eşleştiriyor. Sen 10.0 dyno zamanının ne kadar altına inebiliyorsan, yarışları o kadar rahat kazanırsın. Yani arabanın dyno 10 ama sen kendin 9.7 yapıyorsun. Daha çok yarış kazanırsın. Parçayla ilgisi yok. Adam Full ferrari F12 ile dyno olarak 9.2 iken kendisi 9.3 yapıyor, çok kazanamaz. Fakat tunning yapıyor dyno 9.5 oluyor, kendisi 8.8 yapıyor. Artık çok kazanır. Dyno sadece basit ayar için, devamında uzun süre uğraşıp gerçek süreni inçe ayarla düşürmelisin. Anlatmak istediğin mantığı anladım ama mesela canlı yarış sırasında hepsini perfect yapıyorum. Kalkış bile perfect. Yani sen perfect e uğraşma good ile kalkış yapıp lastiği boşa sardirmadan perfectten daha iyi kalkislar yapılabiliyoe mı diyosun yoksa zaten hepsi perfect o zaman aracın yapabileceği limit bu mu diyosun ? Hocam kalkışta Perfect yada Perfect´i bi tık geçerken, Vites değiştirirken de Perfect´e gelmeden "Good" yapmanı tavsiye ederim... Yani perfect yerine good ama mı aban diyosun ? Mantığı ne peki ? Perfect vites değiştirince motorun devri düşebiliyor, Good olunca süreklilik sağlanıyor... Yağ gibi akıyor yani...

Tamamdır dostum deniyorum hemen.

quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: Aerospace Olay sadece ve sadece şu: dyno yaptın 1/2 zamanın 10 çıktı. Oyun seni buna yakın dynosu olanlarla eşleştiriyor. Sen 10.0 dyno zamanının ne kadar altına inebiliyorsan, yarışları o kadar rahat kazanırsın. Yani arabanın dyno 10 ama sen kendin 9.7 yapıyorsun. Daha çok yarış kazanırsın. Parçayla ilgisi yok. Adam Full ferrari F12 ile dyno olarak 9.2 iken kendisi 9.3 yapıyor, çok kazanamaz. Fakat tunning yapıyor dyno 9.5 oluyor, kendisi 8.8 yapıyor. Artık çok kazanır. Dyno sadece basit ayar için, devamında uzun süre uğraşıp gerçek süreni inçe ayarla düşürmelisin. Anlatmak istediğin mantığı anladım ama mesela canlı yarış sırasında hepsini perfect yapıyorum. Kalkış bile perfect. Yani sen perfect e uğraşma good ile kalkış yapıp lastiği boşa sardirmadan perfectten daha iyi kalkislar yapılabiliyoe mı diyosun yoksa zaten hepsi perfect o zaman aracın yapabileceği limit bu mu diyosun ? Hocam kalkışta Perfect yada Perfect´i bi tık geçerken, Vites değiştirirken de Perfect´e gelmeden "Good" yapmanı tavsiye ederim... Yani perfect yerine good ama mı aban diyosun ? Mantığı ne peki ? Perfect vites değiştirince motorun devri düşebiliyor, Good olunca süreklilik sağlanıyor... Yağ gibi akıyor yani... Tamamdır dostum deniyorum hemen.

İnşallah işe yaramıştır Hocam...

quote:

Orijinalden alıntı: Debosiba

quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: CSR2 quote: Orijinalden alıntı: pokezoom quote: Orijinalden alıntı: Aerospace Olay sadece ve sadece şu: dyno yaptın 1/2 zamanın 10 çıktı. Oyun seni buna yakın dynosu olanlarla eşleştiriyor. Sen 10.0 dyno zamanının ne kadar altına inebiliyorsan, yarışları o kadar rahat kazanırsın. Yani arabanın dyno 10 ama sen kendin 9.7 yapıyorsun. Daha çok yarış kazanırsın. Parçayla ilgisi yok. Adam Full ferrari F12 ile dyno olarak 9.2 iken kendisi 9.3 yapıyor, çok kazanamaz. Fakat tunning yapıyor dyno 9.5 oluyor, kendisi 8.8 yapıyor. Artık çok kazanır. Dyno sadece basit ayar için, devamında uzun süre uğraşıp gerçek süreni inçe ayarla düşürmelisin. Anlatmak istediğin mantığı anladım ama mesela canlı yarış sırasında hepsini perfect yapıyorum. Kalkış bile perfect. Yani sen perfect e uğraşma good ile kalkış yapıp lastiği boşa sardirmadan perfectten daha iyi kalkislar yapılabiliyoe mı diyosun yoksa zaten hepsi perfect o zaman aracın yapabileceği limit bu mu diyosun ? Hocam kalkışta Perfect yada Perfect´i bi tık geçerken, Vites değiştirirken de Perfect´e gelmeden "Good" yapmanı tavsiye ederim... Yani perfect yerine good ama mı aban diyosun ? Mantığı ne peki ? Perfect vites değiştirince motorun devri düşebiliyor, Good olunca süreklilik sağlanıyor... Yağ gibi akıyor yani... Tamamdır dostum deniyorum hemen. İnşallah işe yaramıştır Hocam...

Yer varsa bende ekibe dahil olmak isterim. İsim Debosiba

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-7BED80C52

Merhaba arkadaşlar,reklam videosu izlediğimizde iki gaz veriyorya hani.Ama ben o reklamlardan doğru düzgün benzin alamıyorum.Ya hata veriyor yada çıktığı zaman reklam karşılığı iki gaz teklifi basıyorum işlemiyor o ekran gidiyor ve gazda gelmiyor.Ben sürekli o reklamları izleyip gaz toplamak istiyorum.Öteki türlü altın dayanmıyor.Boşuna gidiyor altınlarım.

quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

Hocam zaman zaman video izleme olayında sıkıntılar oluyor maalesef...

En kesin çözümü altınla depoyu doldurmak...

Buda dediğin gibi masraflı oluyor. Bu nedenle Live Race’da (wildcard açıkken) RP kasmak için kullanmanı tavsiye ediyorum. Başka birşey için (parça sökmek, araç almak filan) kesinlikle kullanma altınları...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-7BED80C52

Peki strip nasıl yapılıyor diğer konuda bahsetmişsiniz?Birde biraz tüyo verirmisiniz dyno ayarları vs?Çünkü dyno bir garip oyunda zor tutturuyorum ayarları.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

Hocam CSR2 Türkiye Crew başlığına bakarsan, orada detaylı anlatılıyor...
Takıldığın biryer olursa yazarsın...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-7BED80C52

Hocam birde şöyle bir sıkıntı var,tune ile ilgili problemlerim var.Mesela arabaya iyi kötü bi ayar yapıyorum.Ondan sonra parça ekledikçe mesela tune et diye ışık yanıyor ama ne yaptıysamda daha iyileşmiyor ayarlar ve hep kırmızı gösteriyo.Bi türlü düzgün ayar tutturamıyorum.Belli yerden sonra tune kısmında iyileştirme yapamıyorum.Birde mesela yeşil yanan yarışları bile geçemiyorum bazılarını.Anca arabayı yükselttikçe geçebiliyorum.Ondan dolayı regulation yarışlarını yapıyorum ard arda,para kasıp arabayı yükseltip o yarışları geçebilmek için.Sürekli reg yarışı yapmakta sıkıyor oyundan aldığım keyfi düşürüyor.Reg yarışı yapa yapa arabalara parça ekliye ekliye götürüyorum işi,buda bayıyor yani.İlerleme olarak çoğu zaman tıkanıyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

Hocam Tune´da önce vites sonra teker ve en son nitroyu en yüksek değeri elde edecek şekilde ayarlayıp, sonra aynı sıra ile ince ayar yap...
Birde perfect kalkıp, perfect vites değiştirmek en iyi süreye ulaşmanı sağlamıyor. Bazen erken 1-2 vites yükseltmek yada yüksek devirde kalkmak daha iyi sonuçlar veriyor...
Tune ve Süreler başlığından tüm araçların ayarlarına ve en iyi sürelerine ulaşabilirsin...


Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-7BED80C52

Teşekkürler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

Önemli değil Hocam...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Debosiba

quote: kardeşim bende bu oyun için günde en az 4-5 saat harcıyorum yer varsa ekibe benide dahil edebilirmisin. Oyundaki ismim Debosiba.

quote:

Orijinalden alıntı: Guest-7BED80C52

Hocam stage 5 ferrari f12 berlinetta var.6. parçalar yüklü değil.Yarış var bi tane.Geçersem 1m alıcam baya işime yarıycak.Tune setup paylaşmanız mümkünmü?Ben bi türlü ayar tutturamadım..Nettede bulamadım video vs.Sizin bildiğiniz varmı?

Birde bu stage 6 upgrade nasıl yapıyoruz?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: CSR2

Hocam araçta yüklü olan fusion ve S6´lara göre Tune çok değişiyor, benim size vereceğim bir işe yaramaz maalesef...
S6´lar kutudan çıkıyor yada araç strip´leyince veriyor...
Güncel Tune ve süreleri Buradan takip edebilirsin...

Alıntıları Göster