1. sayfa
|
Hararet kaclarda geziyor? Fazla suyu tahliye etmis olabilir ama kontrol edin yine belki basincda tutmuyor olabilir. O koku bendede geliyor |
|
|
Çiğ benzin kokusu bazen bende de geliyor. Motor ısınınca halen geliyorsa sıkıntı var demektir bence soğukken ilk marşta geliyorsa sadece çok sıkıntı yapmıyorum ben. Su deposundaki damlalar normal. Suda eksilme veya yağ karıştırma yoksa sorun yoktur. Obd alın en kısa sürede. Benim araç geçen havaların aşırı sıcak olduğu günlerde obd den baktım 114 dereceye kadar geldi sıcaklığı 115 olunca fan açtı. Normalde 105te açıyor bu sefer geç açtı. Bu dediklerim aşırı sıkışık trafikte ve sıcakta oluyor. Demek istediğim 115e kadar yolu var bence hararetin. Bahsettiğiniz hortum şu büyük olan ise o basınçtan dolayı evet şişer ve sert olur bildiğim kadarıyla. Ama aşırı da olmaması lazım. |
|
| Bende de 108 de açıyor. Soğutma parçalarında orjinal takmak her zaman iyidir, bence yan sanayi takmaktansa orjinal olup 115 de açması daha iyidir. |
Valla hocam aslında biraz tırsmıştım bu ne lan çok sıcak diye Su eksiltir mi diye düşündüm ama ertesi gün suyunu kontrol ettim tıpatıp aynı yerdeydi sıkıntı yok yani. Basınçtan fala bir yerden kaçırma da yapmamış |
| Genleşme kabında buharlaşma olması normaldir,borular sert ise değiştirilmeli.Eskiyen radyatör boruları sertleşir ve bir süre sonra kaçırmaya,akabinde patlamaya başlar.Opel motorları genelde sıcağı severler,geç fan açarlar.Motorun nominal sıcaklığı 70-110 derece diyebiliriz,üreticiler 80-100 bandına sabitlerler harareti,çünkü motorun zorlanmasına,yol şartlarına kısacası çevre faktörlerine göre motor sıcaklığı bazen artabilir düşebilir. |
| Hortum özelliğini kaybetmiştir değiştirin. |
| Hocam LPG varsa onun hattından olabilir. 1.6 cruze vardı benzinli sorun yoktu LPG taktirdim adam LPG su hortumunu düzgün bağlamamis su kaçırmış hep. Buharlaşan su radyatör vs hepsini patlatmış. Opel serviste 6 bin TL ye yaptırdım. Lpg ci de kabul etmedi benden değil dedi. |
|
|
1. sayfa
Bu arada aracı benzinde kullandım, hararetinde bir problem yok hararet göstergesi tam ortada olması gereken yerde duruyor.Yedek su deposunda eksilme, yağa su suya yağ karıştırma gibi bir durumda yok.Zaten aracın üst kapak contası termostatı soğutma sıvısı antifirizi vs. yeni değişti yani bunlardan yana da bir sıkıntı yok bunun dışında neyden dolayı yapıyor olabilir ?
Edit: Bu arada yoldan gelince aracın yedek su deposunun üst kısımlarında buharlaşma olduğunu gördüm, üst kısımları buhar yapmış damla damla sular vardı kabın içinde suyun olmadığı üst kısımlarda.Bu bir sıkıntı olduğunu mu gösterir yoksa normal midir ?
Fazla soru sordum biraz kusura bakmayın
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi War Rock -- 29 Mayıs 2020; 20:13:42 >