Ezbere bilmek çok zor service manuel lerine bakıp karşılaştırmak veya yetkili servis ile görüşmek lazım. Motorun tek nokta enjeksiyonlu olmasından dolayı sensörlerde farklılık olacağını zannetmiyorum.
neden sensör farkı olsun ki. bence hiç fark yoktur. mantığımızı kullanırsak bu şekildedir. çok noktalıda krank mili varda tek noktada yokmu .yada çok noktalıda spğutma suyu varda tek noktada yokmu?
neden sensör farkı olsun ki. bence hiç fark yoktur. mantığımızı kullanırsak bu şekildedir. çok noktalıda krank mili varda tek noktada yokmu .yada çok noktalıda spğutma suyu varda tek noktada yokmu?
benim bildiğim map sensör yok mesela. tek nokta daha basit bir sistem, herşey ecu kontrolünde değil. o kadar araştırmama rağmen çok nokta ile aradaki sensör farklarını detaylı şekilde öğrenemedim
neden sensör farkı olsun ki. bence hiç fark yoktur. mantığımızı kullanırsak bu şekildedir. çok noktalıda krank mili varda tek noktada yokmu .yada çok noktalıda spğutma suyu varda tek noktada yokmu?
benim bildiğim map sensör yok mesela. tek nokta daha basit bir sistem, herşey ecu kontrolünde değil. o kadar araştırmama rağmen çok nokta ile aradaki sensör farklarını detaylı şekilde öğrenemedim
map neden olmasın ki? map emme manifoltu basıncını ölçer enjeksiyonla bağlantısını kuramadım. Bence modelden modele değişen hususları, yani mutlak olmayan detayları aradığın için bilgi bulamıyorsun. Örneğin X markasının tek enjeksiyonlu motorlarında map yokken Y markasının motorlarında olabilir belki?
MPI sistemde benim bildiğim sensörler;
lambda sensörü
MAP sensör
egzoz geri basınç (DPFE)
EGR
hava akış
gaz kelebeği konum sensörü
yüksek rakım dengeleme sensörü
silindir kapak sıcaklığı sensörü
yağ basıncı sensörü
soğutma suyu sensörü
eksantrik mili pozisyon sensörü
krank mili pozisyon sensörü
vuruntu (KS) sensörü
emme havası sıcaklık sensörü
fakir karışım sensörü
Tek noktada hangileri yok ?