1. sayfa
Sadece yay şeklinde bir kit mi yoksa yay ve amortisör mü. Eğer amortisorlü bir kitse muhakkak amortisörün sertlik yumuşaklık ayarı vardır. Eğer sadece yaysa naparsanız yapın orjinal konforunu yakalayamazsınız. Çünkü ne kadar yüksek ayar da yapsanız yaylar malzeme gereği yaylanma esneme yapmaz. Konfor istiyorsanız orjinale dönmek ya da f30 için markalı bir amortisor almak dışında yapacağınız bir şey yok. Eski bir arabamda Eibach yay ve Koni amortisör kullanıyordum basıklığın yanında müthiş bir konfor da vardı. |
Yay ve amortisör beraber. KW street comfort diye geçiyor. Amortisörlerin sertlik ayarı var ve o ayar en yumuşakta. Benim asıl merak ettiğim en konforlu hali araç yükseltilince mi yoksa alçaltışınca mı? Malum yükseltilince yaya baskı yapıp çalışma aralığı kısıtlanıyor. Düşürünce yaya baskı az ancak araç düşünce amortisörü de aşağı çektiğinden amortisörlerin çalışma aralığı kısalıyor. |
Eibach yay alacaktın hata etmişsin coileverla. Bmw bile eibach yayları tavsiye ediyor. |
Eibach ve Vogtland ı da denedim öncesinde onlarda sert ve virajlarda kasisli yolda yerden kesilip istemsiz yanlıyor araç. Coilover da çok daha güvenli öyle bir durum olmuyor.BMW nin tavsiye ettiği birçok yay var sadece eibach değil. Vogtland ve H&R dahil. Orjinal yayı Lesjöfors marka bu arada. Kaliteli coilover bu işin Nirvanası. Ayrıca sadece yay değişmek riskli , yayla amortisör uyumlu olması lazım. Yayı sertleştirince amortisör ondan yumuşak kalamaz. KW street comfort la orjinalden iyi konfor yazılıp duruyo öyle birşey yok demek ki burdan bu çıkıyor. |
Konfor beklentinizi bir coilover'lı süspansiyona göre yüksek tutuyor olabilir misiniz ? |
O da olabilir. Stoktan daha konforlu diyordu millet nasıl oluyor onu anlamadım. Ancak yol tutuş muazzam ![]() Esas soru aracı düşürünce mi yükseltince mi konforlu? Bu sorunun cevabını bilen var mı? |
![]() |
3 farklı ayarda denedim, en üstten 1 cm aşağıda (hafif leylek), tam orta ve en alttan yarım cm yüksek(dip basık) . Konforda hiç değişme olmadı, bi gariplik var 😤 |
Jant ve Lastikleriniz ne alem. İnç ve yanak olarak ? |
18 M jant var 225 45 18 orjinal. Lastikler kışlık Michelin rft değil ve yeni. Yazlıklar 19 M orjinal rft daha onlara geçmedim ama geçmeye korkar oldum. |
19 jantlarda geçtim ve yabancı forumlardan elde ettiğim bilgilere göre coilover larımı ayarladım isteyene yardımcı olurum bazı püf noktalarını bildikten sonra çok kolay. Aracı önce 2.5 cm düşürdüm sonra yaklaşık 3.5 cm düşük ayarladım. 3.5 cm de konfor ve yol tutuş daha iyi. Yaklaşık 1.5 cm daha düşer. Viraj kabiliyeti hayranlık uyandırıcı, arac artık çok güven veriyor. |
Konuyu hortlatmış olacağım, bende uzun süredir araştırma içerisindeyim. KW biraz bütçeyi aştığı için ST XA coilover alacağım F32 aracım için. KW V2 ile aynı özelliklere sahip ve KW'nın bir alt markası ST. Tecrübelerini paylaşabilir misin, montaj vs ayar açısından? |
1. sayfa
Düştükçe artar dendi aracı en dipten 1 cm kalana kadar düşürttüm yine aynı.
En dipte en konforlu dediler dip basık yaptım yine aynı.
Dumping ayarı var o da en yumuşakta.
Bilgili arkadaşlardan ricam bu Coilover amortisörlerin en konforlu ayarı yükseklik olarak neresi.
En dip yapınca amortisörün çalışma mesafesi azalıyor da dediler bi türlü bilemedim.
Şimdiden teşekkürler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >